zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

EKSKLUZIVNO-NAJAVE: Air Serbia povećava letove za Hrvatsku

Air Serbia povećava broj operacija za Split, Dubrovnik i Zagreb. U ovom momentu kompanija prometuje za Split i Dubrovnik po samo 2 tjedna leta, te za Zagreb 6 tjednih letova.

Za Split Air Serbia povećava broj letova od 6.6. na tri tjedno, od 24.6. na četiri tjedno i od 5.7. na pet tjedno (svaki dan osim utorka i subote).

Za Dubrovnik Air Serbia povećava broj letova od 13.6. na tri tjedno, a od 1.7. na čak 5 tjednih letova (svaki dan osim utorka i srijede).

Za Zagreb Air Serbia povećava broj letova na 7 tjedno od 13.6. (svaki dan po jedan, ponedjeljkom i petkom dva, te neće imati letova u utorak i srijedu).

Kompanija će tri mjeseca sezone (od sredine VI. do sredine IX. mjeseca) operirati tri tjedna leta za Pulu i po dva tjedna leta za Zadar i Rijeku. Ovo znači da će u top sezoni kompanija imati čak 24 tjedna leta na 6 linija za Hrvatsku (više od 3 dnevno). To nije ni izblizu kao 2019. ali je već vrlo značajan broj letova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

62 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Gosp. Šćuriću, molim za vaš komentar. Zar je toliki finansijski iznos za nabavku polovnih ATR72-600. Air Serbia ih razvlači do izdisaja. Stari su neki i po 30 godina. Sad novije dobivaju kao da koštaju po 150 miliona eura. Koliko košta kupovina polovnih ATR70-600, starog oko 5-10 godina. Po meni su to najbolji regionalni avioni. Hvala

O cemo Vi to? Dobijaju nove onako kako je planirano.

Po ceni karata reklo bi se da su prvi letovi za Split u Črtvrtak i Nedelju skoro pa rasprodati.Lepo je što Hrvati preko Beograda lete u Evropu.

To su Srbi koji su drugim prijevoznim sredstvima napustili Hrvatsku, a sada dolaze na vikende da malo uživaju u čistom zraku

Izbrišite ove sramotne komentare sa poljoprivrednim mašinama, čoveče.

Nema nikakve potrebe za tim.

Zar stvarno ne razumijete na što se aludira ovim traktorima, ili se pravite da ne razumijete? Ne znam što je tužnije…

Око 70% путника на летовима за Сплит и Дубровник су трансфери. Преко 90% су локалци за Пулу и Задар.

Па доста људи у ЈУ има такве податке, они нису тајна. Само треба познавати те особе.

🚜🚜🚜

Danas JU-ALW leti inauguracioni let ka TIA. Veceras za VIE.

YU-ALW

Da. Moja greska. Oprostite.

Нисам очекивао да ће тако брзо ући у саобраћај. Обично је трајало много дуже.

До сада нови авиони су улазили у саобраћај тек после отприлике 3 недеље. Очигледно је да им очајнички фале авиони и зато су пожурили са увођењем ALW што је пре могуће. У сваком случају ово је феноменална вест а доћи ће Ер Србији као будали шамар.

Da, fale ATR. Evo sutra posto jedan ide za DBV za TIA ce slati B737 iako znam da je dovoljan broj putnika za ATR.

YU-ALO na čeku, tako da im novi ALW bio prekopotreban.

Nije bio skroz sređen, na BEG se menjaju sedišta, a par dana mi deluje malo za to. Možda lete sa starim pa će zameniti kasnije…

A pardon, sedišta se menjaju na APN

Istina. Mislio sam da pre 01.06. nece.
Bice zanimljivo videti kad ce uci i APN.

Off:
Air Montenegro otvara liniju ka Istanbulu od 18.06. 2x nedeljno.

Какве то везе има са ЈУ линијама ка Хрватској?

Zato sam i napisao Off. Ne razumem koji problem imate?

Zaista je neverovatno da Air Serbia leti ka 6 destinacija ovog leta u Hrvatskoj dok Croatia ne leti niti jednu ka Beogradu.

Verovatno smatraju da je jos rano za to.

Leteli su iz Splita za Beograd pa su bili razbijeni od strane Air Serbia.

Pa kad neće kodšer. Da su malo kreativniji mogli bi da probaju Pula ili Split-Niš, čisto da malo čačnu JU, bilo bi zabavno.

To ima veze s činjenivom da ove linije koriste Srbi koji su napustili Hrvatsku i njihova rodbina. Oni ne podnose ništa Hrvatsko, pa tako ni Croatia Airlines.
To nema nikakve veze s normalnim poslovanjem. Isto tako ni jedan Albanac ne leti Air Serbiom iz poznatih razloga.

I iz Tirane lete Srbi? Zanimljivo.
A ako ne podnose ništa hrvatsko, šta će u… Hrvatskoj? Nemojte da projektujete neka svoja nezadovoljstva na druge. Niko koga znam sa izbegličkom sudbinom nema takav stav: ili su uspeli da prevaziđu to u svom životu (svaka im čast na tome) ili Hrvatska za njih više ne postoji (i to je razumljiv stav). A to da neko ne podnosi ništa hrvatsko, a da ide u Split zvuči jako mazohistički, a većina ljudi nisu mazohisti. Ljudi idu na Jadran na odmor, bilo u svoju kuću, bilo u hotel/apartman. Uprkos vašem stavu, ljudi putuju u Split zato što vole.

Albanci iz Albanije lete sa Air Sebiom. Ne bi se bez razloga slao 319 za Tiranu.

Kakav mentol

Biće tu još nekih dodataka, Pula će verovatno na 4, Zadar na 3… Koliko je bilo letova na leto 2019?

Za sada neće, zato kažem verovatno. Mada će biti i pitanje flote.
Hvala na spisku! Po vašem mišljenju, zašto nisu ove frekvencije za SPU i DBV već ovog leta? Deluje da se lokalna leisure tražnja skroz oporavila, da li je to možda minus od (ruskih) transfera?

I ZAG ima najveću razliku u odnosu na 2019, tu mislim da im neće biti baš lako da se vrate na ovu frekvenciju, mada bih na JU mestu Zagreb ovog leta baš forsirao… Zagreb će im trebati za Kinu, kad budu odlučili da je lansiraju.

JU povecava i u sred sezone. Cim oseti povecanje bukinga nebitno kad, odmah povecaju tako da iako bude polovina jula a osete povecanje odmah ce dodati koju frekvenciju.

Zasto nisu? Mozda jer im slab buking u ovom periodu. Ljudi iz Srbije su i pre korone (gde spadam i ja) kupovali karte nedelju-dve pre polaska. Sa koronom je to postalo jos izrazenije. Ako treba, povecace tim pre sto za SPU i DBV u spicu sezone mogu A319 koristiti. SPU ce svakako sa A319.

Joj jeste naporni. Svi vi koji non-stop komentarišete nevažne stvari.

Mislim da tamo nema informacije da SPU i DBV idu na 5x

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!