Air Transat je planirao ove godine letjeti četiri tjedna leta na liniji Toronto-Zagreba, jednako kao i prošle godine. No, kompanija je odlučila smanjiti broj letova na tri tjedno. Air Transat će od 18.5. letjeti jedan tjedni let (nedjeljom), od 6.6. njih dva (dodaje se petak), a od 18.6. tri tjedna leta (dodaje se i srijeda). Tako će letjeti do 17.9. kada se gubi srijeda i leti dva leta, a kako će letjeti do 3.10. kada se gubi i petak. Jedan tjedni let će letjeti do 12.10.
Prošle godine sa letovima su krenuli 14 dana ranije, 4.5. No, sa drugim tjednim letom su krenuli 12 dana kasnije prošle godine, dok su tri leta imali istog datuma kao i ove godine. Od 26.6. prošle godine uveo se i četvrti let. Prošle godine smanjili su na 2 tjedna leta 26.9, 9 dana kasnije nego ove godine. 2 leta su operirali gotovo isto (3 dana razlike), no ove godine linija se operira 9 dana ili 2 leta duže nego prošle godine. To znači da će Air Transat ove godine imati 16 letova manje nego prošle godine, a kako leti sa Airbusom A330-200 to je 9600 sjedala manje nego prošle godine.
Do 2019, odnosno do Covida-19 na ovoj liniji je uz Air Transat letjela i Air Canada Rouge, te su obije kompanije imale sedam tjednih letova, četiri više nego danas. Air Transat ima isti broj frekvencija danas kao 2019. godine. Nažalost broj turista iz Kanade se još uvijek nije oporavio i nije došao ni blizu brojkama iz 2019.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Transat
Kanađani su zbog Trampovih carina/sankcija, ali i trgovinskog rata sa Kinom (obe zemlje najbitniji kanadski trgovinski partneri) ušli u stadijum panike, pa se “režu” sve što se može…tako će biti sigurno neko vreme, a onda…ko to zna….
Zagreb će sigurno uspeti da “kompenzuje” smanjenje Air Transat-a, biće ovo dobra godina za njih….
Točno!
i ne samo to! Na naplatu dolazi Trudeau-ova genijalna politika..
Na ovo ne moze utjecati Zagreb. Air Transat i Air Canada opako rezu ove godine. Stanje u Kanadi je jako lose i to se manifestira na promet. Nema tu pomoci. Dobro da nisu jos vise rezali, na samo dva leta tjedno, ili potpuno ukinuli liniju.
Istina.
Prvo T’Way ukida mnogo sedista a sad Air Transat smanjuje broj letova…
Nije dobro.
I istovremeno nova linija Ryanaira, 6 novih linija Croatie, povećanja frekvencija i kapaciteta ostalih prijevoznika. Zagreb će imati bitno bolju godinu nego prošlu.
Ja govorim o sirokotrupnom saobracaju.
I sami ste rekli da FR nema nikakve veze sa Air Transat. Ne znam zasto ga sad vi pominjete.
Zato jel će Zagreb i sa tim rezanjima imati više putnika. Ne brinem se ja.
Nije isto trziste.
Nitko ne tvrdi da je. Samo kažem da se ova rezanja neće ni primjetiti na broju putnika Zagreba.
То нису дуголинијски летови Алене
I? Zbog njih će Zagreb imati više putnik ove godine nego prošle.
Daj Boze!
Biti će tako.
Зато што се овде ради о резању дуголинијског саобраћаја, томникако није добро. Овде смо чак читали како ће Трансат уводити још линија за Загреб као Монтреал итд
To ovdje niste čitali, tako nešto na ovom portalu nikada pisalo nije.
Dosadni ste, ali uistinu dosadni
Bok! Da li ima više na tim letovima dijaspore i njihovih domačih ili turista. Kolko vidim nema na našem području baš puno turista iz CND? Lp
Turista svakako ima. Ima i dijaspore.
Nije dobro. Kanadska ekonomija je na kolenima. A najgore tek dolazi
Nije dobro.
Kanadska economija je na kolenima a Srpska i Hrvatska su na kolenima od raspada SFRJ!
a da? Interesantna tvrdnja za hrvatsku ekonomiju pogotovo iz perspektive čovjeka iz Istre gdje su ceste pune novih automobila, svi imaju po dvije-tri vespe u garaži, gradi se naveliko.. Uistinu na koljenima..
Није уопште добро, друга компанија која реже дуголинијска саобраћај из Загреба. Ово ће додатно консолидовати позицију Рајанера у преговорима са аеродромом.
Уопште није добро Алене.
Air Transat nema baš nikakvog utjecaja na Ryanair. Ryanair ne leti na tržištu Air Transata, ni blizu njemu.
Нисте схватили поенту коментара, прочитајте поново.
Pročitao sam ponovo i nisam drugačije shvatio taj vaš natpis. Što ste onda htjeli reči?
Htio je reći da u Zagrebu ništa nikada nikako ne može biti niti dobro niti pozitivno, za razliku od Beograda gdje je sve fenomenalno, fantastično, izvanredno, najveće, najbolje. A to kako u Zagrebu ništa ne valja još bolje izgleda kad se napiše ćirilicom. Sve jasno.
A da.
Ovo je vrlo maliciozan komentar, za razliku od inicijalnog koji je samo ukazao na činjenicu da se dug linijski saobraćaj smanjuje, što će Ryan učiniti procentualno većim u Zagrebu, a time oslabiti poziciju aerodroma u pregovorima. Da li će to biti tako, ne znamo, ali je svakako moguća opcija koja ne ide na ruku Zagrebu. Zašto se u svemu sa srpske strane vidi neki nacionalizam, a u suprotnom smeru isto ne važi ?!
Tih par putnika neće niti pomoći, niti odmoći Ryanairu i njegovoj silini putnika. Konačno Croatia otvara pet novih linija. To će smanjiti postotak Ryanaira.
OU прво нека напуни те летове па ћемо за даље видети.
Napunit će ih sigurno. Vjerojatno neće biti neki zavidan load faktor, ali da će biti putnika na tim linijama i te kako hoće. Tjedno najmanje 3000 putnika, ili u sezoni preko 50.000 putnika na ovih pet linija.
@anon 25.03./11.20: 👍👍👍
Поента је да када други слабе у Загребу Рајанер јача своју преговарачку позицију према аеродрому. Са сваким резањем лакше је да их уцењују.
Ali Ryanair će ove godine imati manji postotak u Zagrebu radi 5 novih linija Croatie i povećanja drugih prijevoznika.
zbog 5 novih linija OU sigurno im se neće smanjiti postotak u ZAG. Ja predviđam na 4 od njih dvije loš (MAD, PRG) te na još dvije katastrofalan (MXP i BUH) LF. Jedina nova linija koja ima neke šanse je HAM. Naravno ako ne pretjeranu sa cijenom..
Zbog situacije sa juznim susedima Kanadski dolar je pao jako nisko prema EUR, tako da se moze ocekivati manje Kanadskih turista u Evropi.
Ima smisla. Ona ne treba čuditi rezanje frekvencija.
Sljedece godine se ova linija ukida.
Aha, isto kao što se ukinuo T’Way, kao što je otišao Ryanair, British, Iberia…
Vueling, Finnish, TAP…
Da, dešava se da neke kompanije odu. Jednako kao i u Beogradu (Air France, British, Jazeera, Luxair, Vueling, easyJet…) ili drugim aerodromima. No, Zagreb iz godine u godinu ima niz novih kompanija i ozbiljno povećanje frekvencija. Zato i je u 2024. bio druga zračna luka regije po povećanju putnika spram 2023.
Дај Боже
Easyjet nije otisao iz Beograda.
Je sa dvije linije. Ostao ja na jednoj koja ima minimalni broj letova.
A koliko linija ima T’way za Zagreb? Koliko ima Transat? Vise od jedne?
I da li neko zbog toga kaze da su otisli?
Naravno da ne.
Isto tako to vazi i za easyJet u Beogradu. Neke linije davno jesu ukinuli ali nisu otisli i to je cinjenica.
Naravno da ima po jednu. Nikada nisu imali više, niti će. EasyJet je imao tri linije sa puno frekvencija, sada ima jednu liniju sa malo frekvencija.
Sto opet ne znaci da su otisli.
Sa dvije linije su otišli. I sa velike većine frekvencija.
Отишао је јер су изгубили од других у Београду. Ко је заменио TAP & Finnair у Загребу?
Lufthansa, Air France, KLM, Austrian, Swiss, LOT…
Sa direktnim letovima?
Hahah. Kako da ne.
Ne nisam rekao sa direktnim letovima.
I kakve veze Beograd ima da postom i komentarom korisnika koji misli da će linija biti ukinuta?!
Samo sam napisao da kompanije dolaze i odlaze, kako u Zagrebu, tako i u Beogradu. Čak štoviše u Beogradu ih je bitno više otišlo.
I kao u svakom drugom aerodromu u svetu. Nema potebe za tim odbrambenim stavom, to je najmormalnija pojava u avio biznisu. Kad je ekonomija losa, prvo strada turizam i ugostiteljstvo
Da.
Sve jaca od jace kompanije. Puno je alarmantnije kad ti ode jedan Air France ili British…
Naravno.
Алармантно је за њих, Београд је показао свој потенцијал у фебруару када је растао поред свих резања.
Da vam Veliki Vožd Aca Vruće Usne nije ulupao stotine milijuna eura u osobni propagandni projekt Air Serbie i da nemate transfere koji se računaju duplo, Beograd bi imao Wizz sa gasto linijama, pokoji ljetni charter za Tursku i Egipat i ukupno nešto više putnika od Niša. A čim je alarmantno za “njih” i napisano ćirilicom, sve je jasno a Beograd nije vrijeđanje nego samo odgovor takvom stavu.
Još jednom vas molim i upozoravam da ne pišete Biiiiuuuugrad umjesto Beograd. Nemam živaca ispravljati vam postove, nego ću ih ubuduće brisati.
I ne, Beograd ne bi bio kao Niš. Što vam treba ovo?