Croatia Airlines i Visa Gold kartica na jedinstvenoj kartici Visa Gold Croatia Airlines nagrađuje svakog novog člana sa 2000 milija dobrodošlice, a ako se učlanite do kraja VI. mjeseca dobivate besplatnu upisninu i besplatnu članarinu za prvu godinu korištenja.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines
Mi smo to preko firme imali s Lufthansom i Miles & More programom. Ako to uzmes pre ozbiljno izgubis brzo kilu zivaca jer ces voditi duge razgovore s osobljem o tvojim pravima i njihovoj duznosti/ obavezama. Tako just for fun je to dobra stvar 😊
Dakle…
Ako to gledas kao zahebanciju a trebas novu karticu i odgovaras kriterijama za tzv Miles & More ili Croatia Airlines program, slobodno. Ako kao business passenger s Senator statusom punis Lufthansi i partnerima portfolio, pa dozivis kod svake interne krize kod luftice kako bez ikakvog opravdanog razloga ti rezu i kradu milje za zahvslnost sto im punis depove brze ces se …. na kartice I poslatie.. u. Sada kad god je moguce koristim arape, ako niste cijene te kao vjernu musteriju!
чудно, никад ми се још није десило да ми нестану миље с рачуна, то је ко да нестане новац с рачуна у банци и ником ништа. Такођер ми се никада није десило да миље остварене куповином преко картице нису сјеле (није овдје споменута Виса Голд). Оно што ми се често догађало је да не сједну миље за онлине схоппинг па онда неко натезање с њима, углавном неуспјешно, зато више не користим онлине схоппинг или врло ријетко
Miles and More ili MM nije vezan uz kreditnu karticu. Imas od Lufthanse karticu, od plave do crne ovisi o statusu. Kod Senator je mislim 100000 milja u godini minimum. Sada imas i App. Lufthansa je cesto u kriznim vremenima skidala bodove kod Senator putnika jer je tako zeljela stedit. Tu aroganiciji si mozes dozvoliti kad te drzava sufinacira pa se posteno po….es na putnika koji te hrani. Kad platis vise od recimo 15000€ za povratnu Frankfurt-NewYork (firsteclass) onda ce svaka zracna kompanija ti ljubiti guzicu! Ne Lufthansa, zato su u premium segmentu izgubili hrpu putnika na Turkish, Emirats itd. Kad sjedis u upravi Luftice onda imas pravo glupe odluke hvatati jer te drzava kao stratesko vaznu tvrtku spasava. U manjoj izvedbi Croatia to na jos ludi nacin zivi . Zasto? Jednostavno moze zbog drzave, pa izmisljaj toplu vodu!
Nažalost.
Nadam se da će OU iskoristiti nove poticaje MZLZ i doslovno uzeti linije do Berlina, Tirane i Prištine. To je valjda minimum, neshvatljivo da ovo propuste.
Je baš će OU iskoristiti nešto.
Postoji kakva vijest o tome na ovom blogu?
Ići će u ponedjeljak.
Pa prema uslovima poticaja, jedine dve kompanije koje ispunjavaju uslove su OU i FR.
Zašto?
Sta zasto? Uslov je da kompanija otvori najmanje 3 od navedenih linija. Koje kompanije iz ZAG mogu otvoriti 3 linije od navedenih? Samo FR i OU, s tim da OU to nece uraditi. Treca opcija je da Wizz bazira avion i otvori linije.
Ili easyjet, airBaltic
AirBaltic zasigurno nece pokrenuti tri linije iz Zagreba. Ne budite naivni. Ista prica i sa easyJet-om. Dakle ostaje: OU (jako tesko bilo sta), FR (moguce BER, PRG, ARN, OTP, VNO), W6 (EVN, KIV, VNO, PRG, TIA, NYO, BER).
Ma nece, al bi mogao. Motivacija je tu, a oni operiraju iz tih baza
Ha, pustite sta bi ko mogao. Budimo realni, realnost kaze OU, FR ili W6.
Da kaže.
Novi poticaj je doslovno poziv za Wizz da dodje u ZAG.
A jel?
Izbor destinacija ide u prilog Wizzu, pogotovo sa destinacijama kao sto su KEF, EVN, PRN, TIA, KIV, itd… To nisu linije na kojima ce FR leteti.
Da
A po čemu to? Ako mislite da je zbog destinacija onda se bolje nemojte baviti zrakoplovstvom.
Eto bas ce FR da krene da leti za KEF, EVN, PRN, TIA, KIV, LUX. To je cak 6 od 16 zeljenih linija za gradove gde je prisutan iskljucivo W6, dok FR nije. Te linije OU nece otvoriti, a kako mora ista kompanija otvoriti najmanje 3 rute – logicno je da je to W6.
Daj boze
A baš će Wizz krenuti letjeti za Zagreb. Slaba vam je ta logika.
Zašto ne bi?
Mnogo je realnije da W6 krene da leti za ZAG jer bi dobio popuste, putnici bi dobili jos nize cene, a time zada finalni udarac Croatii i otera je u proslost, nego da FR krene da leti iz ZAG za destinacije za koje ne leti ni iz svojih najvecih baza kao sto su STN i DUB.
Stoji
BEG-BUD, 25.4. 06:30, 64/72 -> LF 88,9%
To je jako dobar LF, ako je točan.
Tacan je. Bio sam na letu. LF je prilicno dobar, iako je u proseku oko 65% na svim letovima. Problem je jako nizak yield jer su velika vecina putnika transferi, konrektno danas je bilo samo 16 P2P putnika, sve ostalo transferi. No dobro, leti ATR koji ima niske troskove, pa bi trebalo da bude okej. Bice BUD dobra!
Vidjet ćemo.
Логично да је добра попуњеност јер има пуно долазака из региона суботом ујутру. Само још фале LJU, ZAG, SJJ.
Nema vajde konekcija ZAG i LJU ka BUD, ali zato SKP, SOF, TIA, ATH, IST, OTP, LCA, itd… dobro feedaju BUD. Sasvim solidno je krenula BUD.