zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Analize

NAJAVE: Air Serbia u IV. mjesecu 113 tjednih letova na 29 destinacija

Za Air Serbiu i Croatiu sam odlučio pisati najave za mjesec dana unaprijed, obzirom da se stanje izuzetno mijenja sukladno pandemiji. Pa ćemo ovako funkcionirati do daljnjega.

Air Serbia iz Beograda će u idućih mjesec dana letjeti:

  • Amsterdam: ponedjeljak, petak i nedjelja sa A319, te četvrtkom od 29.4.
  • Atena: ponedjeljak, petak i nedjelja sa A319
  • Banja Luka: ponedjeljak i petak sa ATR-72
  • Beč: ponedjeljak, četvrtak, petak i nedjelja sa ATR-72
  • Berlin: ponedjeljak, petak i nedjelja sa A319
  • Brussels: četvrtkom sa A319
  • Copenhagen: četvrtkom i nedjeljom sa A319
  • Dusseldorf: ponedjeljkom i petkom sa A319
  • Frankfurt: ponedjeljak, petak i nedjelja sa A319, a od 12.4. uvodi i četvrtak
  • Geneva: ponedjeljak i petak sa A319
  • Istanbul: svaki dan sa A319, uz code-share Turkisha koji leti svaki dan, te drugi dnevni let srijedom, petkom i nedjeljom, tj. ukupno zajedno 17 tjednih letova
  • Larnaca, ponedjeljkom i subotom sa A319, a 29.4. uvodi se i četvrtak
  • Ljubljana: ponedjeljak, petak i nedjelja sa ATR-72, a izvanredno će imati let u četvrtak 1.4. Letove četvrtkom kompanija uvodi od 22.4.
  • London LHR: petak i nedjelja sa A319
  • Moskva SVO: ponedjeljak, petak i nedjelja sa A319, pri čemu kompanija nema izlistane code-share sa Aeroflotom
  • New York: ponedjeljak, četvrtak i nedjelja sa A330
  • Oslo: ponedjeljak i petak sa A319
  • Paris CDG: svakodnevno sa A319, a od 30.4. uvodi i drugi dnevni let petkom
  • Podgorica: svaki dan dva dnevna leta, osim ponedjeljkom kada leti jedan, te petka kada leti tri dnevna leta, pri čemu su svi popodnevni letovi sa A319, a ostali ATR-72. Od 12.4 uvodi se i drugi dnevni let ponedjeljkom sa A319. Ovime će kompanija operirati 15 tjednih letova za Podgoricu
  • Rim: od 30.4. petkom sa A319
  • Sarajevo: ponedjeljak, četvrtak, petak i nedjelja sa A319
  • Skopje: ponedjeljkom 2 leta, petkom, subotom i nedjeljom sa ATR-72, a od 29.4. uvodi se i let četvrtkom
  • Stockholm ARN: ponedjeljak i petak sa A319
  • Stuttgart: ponedjeljak i petak sa A319
  • Tirana: ponedjeljak 2 leta, četvrtak, petak, subota i nedjelja, pri čemu su jedan let u ponedjeljak, te petkom i subotom sa A319, ostali sa ATR-72
  • Tivat: svakodnevno, uz drugi dnevni let petkom i nedjeljom. Svi letovi su sa ATR-72, osim jednog leta ponedjeljkom, petkom i nedjeljom koji je sa A319.
  • Zagreb: ponedjeljak, petak i nedjelja sa ATR-72, a od 29.4. uvodi letove i četvrtkom
  • Zurich: svakodnevno uz dodatni drugi dnevni let petkom i nedjeljom sa A319, te uvodi i 2. dnevni let od subote 25.4.

Kompanija u IV. mjesecu neće letjeti za Bukurešt, Dubrovnik, Milano MXP, Prag, Sofiju, Solun, Split, St.Petersburg, Tel Aviv i Veneciju.

Air Serbia ima vrlo lošu konektiranost, obzirom da svakodnevne letove ima samo za Istanbul, Paris, Podgoricu, Tivat i Zurich, a od toga skroman broj konekcija ima samo preko Pariza. Stoga su uz nonstop letove konektirani letovi vrlo rijetki, pa kompanija ima tek 3-4 tjedne frekvencija za većinu destinacija, što nikako nije prihvatljivo. Za razliku od toga Croatia Airlines svakodnevne letove ima prema Frankfurtu (3-4 puta dnevno) i Amsterdamu (2 puta dnevno), što joj omogućuje izuzetne konekcije na sve destinacije diljem svijeta.

Nije logično da kompanija leti jedan dnevni let za Podgoricu sa A319, dok je još jedan sa ATR72, obzirom da je umjesto toga mogla letjeti tri dnevna leta svaki dan (jutro, popodne i večer) sa ATR-72. Ovo bi bilo daleko logičnije kako radi konekcija, tako i radi poslovnih putnika koji bi tada mogli doći u Beograd i vratiti se istog dana. Ovo je posebno čudno jer ATR-ovi na razini cijele flote lete jako malo, tek 30 letova tjedno. Uz to 3 ATR-a su u vlasništvu pa su time i daleko jeftiniji za eksploataciju nego avioni u lizingu.

Iz istog razloga tri tjedna leta sa A319 za Tivat nemaju logike, jer da sve letove kompanija leti sa ATR-72, mogla je imati 12 tjednih letova. OK, ovdje još i mogu dokučiti da je više migracijskih putnika petkom i nedjeljom pa je nužno imati veći avion te dane, ali ponedjeljkom isto nije logično jer je samo jedan dnevni let sa A319, dok bi mogla biti dva dnevna leta sa ATR-72. Daleko logičnija opcija bi bila da kompanija leti svaki dan u valu oko 13 sati sa ATR-72, a petkom i nedjeljom popodne sa A319, te četvrtkom popodne i ponedjeljkom ujutro sa ATR-72.

Jednako tako nije logično da za Tiranu 50% letova (3 tjedno), leti A319, a ne ATR-72. Da su svi letovi sa ATR-72 Tirana je mogla imati bitno prihvatljiviju frekvenciju od 10 tjednih letova, svaki dan u 13 sati i ponedjeljkom, petkom i nedjeljom oko ponoći što bi joj omogućilo neusporedivo bolju konektiranost. Ova tri poteza kompanije nikako ne mogu dokučiti.

Iz Niša Air Serbia će u IV. mjesecu letjeti samo za Hahn i to utorkom i subotom sa A319.

U konačnici Air Serbia će u IV. mjesecu imati 113 tjednih letova na 29 linija, koje na samom kraju mjeseca povećava na 118 tjednih letova. Uz to kompanija ima 10 code-share letova Turkisha za Istanbul.

 

 

173 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji Najbolje ocijenjeni
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Управо ка Београду лети Албавингз, В734, који довози албанске пословне људе како би се вакцинисали на Сајму. Први лет слеће у 06.55 а други се очекује око 08.00.
Повратак је заказан за 16.00 и 17.00. Србија је недавно одлучила да дозволи вакцинисаним људима да уђу неометано у Србију.
Јуче на Сајму као и у Ужицу вакцинисало се хиљаде људи из Федерације Босне и Херцеговине.

Ово је организовала Привредна комора Србије која се нада већем присуству српских фирми у Албанији. Брилијантан потез.

Pretekli Lufthansu koja tako Nemce namerava da vakcinise u Moskvi. Bravo za Srbiju.
Danas dolaze i privrednici iz Crne Gore. Oni ce ipak morati Air Serbia da koriste.
Win win i za Srbiju i Air Serbia.

Ima vise odgovora. Kod nas je i dalje stanje da imamo vise vakcina nego broj ljudi koji zele da prime. Razne teorije zavere vladaju, narocito u ruralnim krajevima. Ne vide kvalitet hrane koju jedemo, vazduh koji disemo, vodu koju pijemo ali zato u vakcinama postoji “cip, menjaju DNK, izazivaju razne bolesti” itd. Milion gluposti svakog dana. Zato i imamo situaciju da na par stotina metra od mesta davanja vakcina ljudima i ne pada na pamet da se vakcinisu a neko potegne avionom iz TIA, TGD…

Vakcine imaju rok trajanja pa zasto da se ne upotrebe ako trenutno imamo visak.
I da, kampanja, slikanje, mediji… skupljaju se tu fini politicki poeni.
Ima svega i svacega…

Барем једну дозу је примило 32% становништва, око 880.000 људи обе дозе. Држава је одлучила да ко хоће да прими Астра Зенеку то може учинити без пријаве само са пасошем. Разлог за то је што народ у Србији највише верује у руску вакцину па у кинеску па у Фајзер. Пошто нико не жели А.З. овде онда је нуде онима који желе из региона. Здравствени радиници из Босне су примили Кинеску док је руска послата у ЦГ а Фајзер у Македонију. Здравствени радиници из Српске се у сваком тренутку могу вакцинисати у Лозници, Сремској Митровици и Београду.

Србија нема полицијски час а остале рестрикције су благе. То значи да је вирус у слободној циркулацији. Прошле године пре вакцинације бројке су били између 7.000 и 8.000 на дан, данас су између 5 и 5.5. Дакле колико толико је блажа ситуација иако је британски сој вируса данас у Србији превалентан.

За људе из региона отворен је посебан пункт за вакцинисање у Bel Expo Centru одмах поред Holiday Inn-a. Ко хоће да преноћи има хотел одмах поред.

Следеће недеље стиже још 500.000 кинеских вакцина а договорена је производња руске вакцине на Торлаку. Прве домаће дозе се очекују почетком лета. Иначе Вучић је био у посети Манами а Бахреин је пар дана после тога најавио да ће куповати Спутњик вакцину. Случајност? Ко зна.

Imamo tek 970.000 vakcinisanih drugom vakcinom. Ovo oko 2 miliona je ukupno sa prvom.
Od davanja druge vakcine treba jos neko vreme proci do bolje efikasnosti. Narocito kineskom za koju treba cak i do 40 dana nakon primanja druge. A ti najvise imamo.

E sad, glavno je ono sto moraju svi znati. Vakcina ne stiti od virusa vec ublazava tegobe. Neko ko bi zavrsio na respiratoru (bez vakcine) zavrsice verovatno sa daleko blazim simptomima i posledicama. Starije stanovnistvo je u velikom broju vakcinisano te se u toj populaciji dosta smanjio broj sa teskim oblikom dok se sada ta granica pomerila ka mladjoj populaciji. I nije uopste pitanje da li cemo se svi zaraziti nego kada cemo i kako cemo proci. To je respiratorno-kapljicni virus i nema tu prostora za suzbijanjem. Bitno je da se kriva ublazi da bi zdravstveni izdrzao.

Na kraju krajeva, sadrzaj vakcine je namenjen sirokoj populaciji a kako ce samo telo da “prihvati” tu vakcinu, koliko ce se i da li ce se antitela formirati ipak zavisi od svakog orgaznima pojedinicno.

Ali potpisujem da su sadasnje brojke zarazenih iskljucivo posledica nekulture, neznanja, kolapsa empatije prema drugima i jakog antivakserskog lobija koji ubedjuje Radojku iz Male Mostanice da ce joj Bil Gejts ugraditi cip, jer ga ocigledno zanima koliko puta je dnevno nahranila svinje.

P.S. Avijacija mi je hobi ali sam po struci daleko blize sadrzaju ovog komentara.

Da, vakcinišu se stranci prvenstveno zbog kampanje. Pogotovo sada kada Evropska komisija riba vlast za afere, moraju da budu i malo dobri.

Људи се вакцинишу јер постоји вишак вакцина. Зашто не искористити то као PR? Посебно након 30-огодишње демонизације Србије.

Israir уводи додатне летове за Београд. Од маја опасно појачавају летове ка Београду и за сада планирају 5 недељних. Од 13.06 подижу на шест а онда у јулу сваки дан! Ово је велика ствар за Београд. Морамо видети шта Аркиа планира и извесно је да ће се и Ел Ал вратити.

Ne, ne. Vakcine protiv respiratornih infekcija nemaju mehanizam da sprece ulazak virusa u organizam vec da organizam pre ulaska virusa stvori antitela koja ce ga stititi od tezih posledica. Isto vazi i za influencu. Razlika je ta sto mi ranije nismo trcali za svaku kijavicu na testiranje. Da smo trcali ko zna koliko bi godisnje bilo pozitivno na razne vrste virusa.

Drugo, mi smo na razlicite sojeve influence stvorili antitela jer cirkulisu decenijama dok na Kovid nismo.
Zato jedne godine imamo tezi oblik gripa (zavisi od vrste soja i opsteg stanja organizma kao i kolicine unetog virusa) a nekad grip nas prodje bez ijednog simptoma, “na nogama” sto se kaze. Na primer, odrasli ljudi godisnje 1-3x(neki vise) dodju u kontakt sa virusom ali imamo antitela i to sve prodje u blazem obliku.
Kolicina virusa kojem smo izlozeni je jako bitna, prosto receno nije isto da te udari kamion ili bicikl. Ali i stanje naseg imunog sistema kao i to da li neko ima hronicne bolesti.

Mehanizam virusa je da mutira vremenom da bi opstao, sve ovo sto se desava sada nije nista cudno. Virusi su daleko duze prisutni na Zemlji nego ljudska populacija.

Za viruse postoji jako mali broj lekova, gotovo zanemarljiv i zna se kako se leci virusna infekcija. Dok za bakterijske infekcije postoji sirok spektar antibiotika.

Rekli ste Suadi za uticaj toplog vremena. Zanemarljivo utice na Kovid. Videli smo to i u Srbiji krajem juna i jula kao i u drugim drzavama. Potreban nam je kolektivni imunitet i to je to. Ponasace se kao i obican grip kroz neko vreme.

I jos jedno: nemamo dovoljan broj vakcinisanih koji su primili obe doze i prosao period stvaranja odgovarajuceg nivoa antitela, dosle su nam nove mutacije koje su agresivnije, ljudima je vec muka svega i ne pridrzavaju se mera a i zbog misljenja da danas primis vakcinu-sutra bacis masku dobili smo ovo sto sada imamo.

I da razjasnimo poslednje. Vakcinisani mogu dobiti Kovid sa daleko blazim simptomima ili nikakvim. Onaj ko se testira naravno bice pozitivan. Nije isto imati coveka sa blagim simptomima ili na kiseoniku ili respiratoru, znaci brojke ne igraju veliku ulogu vec klinicka slika.

Preopsirna je tema da bi se ovde raspravljalo a antivakseri nas vec drze “na nišanu” sa opsirnim znanjem sa YouTube, Treceg oka itd.

I sto se politicke kampanje tice, pa mi smo stalno u kampanji. Nema razlike u retorici izmedju izbora i u vreme izbora.

Srbija je u večitoj kampanji, večitoj. Ali biće i izbora koliko ja znam u Zaječaru ove godine i predsednički i beogradski su sledeće valjda, nisam baš siguran. Sve jedno, mora se javnosti prikazati, a i EK, da se vlast brine za zdravlje celog regiona 🙂 baš je frka oko poslednjeg izveštaja.

2-3.000 мање на дневној основи није мала ствар посебно када се узме у обзир број тестираних.
Што се Израелаца тиче, све ради сем кафића и ресторана. Биоскопи, радње…раде нормално. Од понедељка се вероватно отварају и кафићи/ресторани до 22.00. тако да не брините имаће шта да раде када дођу. 🙂
Иначе видим да имају летове за Београд, Подгорицу, Софију…али нема Загреба, чудно.

Данас је Београд показао зашто је најбоља престоница нашег региона а и шире. Преко 7.500 људи из региона је дошло у српску престоницу како би примило вакцину. Исту вакцину коју њихове власти нису успеле да им обезбеде. Данас је Београд био изнад Будимпеште, Букурешта, Софије… али и мањих регионалних престоница као Тиране, Загреба, Сарајева… јер је показао несебичност и разумевање за оне који су у лошијој ситуацији него што смо ми. Ово је тек почетак новог поглавља и регионалне сарадње и где ће Београд још једном играти главну улогу.

Надам се да можете видети ову слику. На њој се види посада Албавингза која је дошла да се вакцинише у Београд са остатком људи. Ако ово није прелепа слика онда не знам шта је.

https://www.instagram.com/p/CM6pLRfJPxE/

Па раде радње по граду, знате ми у Београду имамо радње и изван тржних центара. Уједно, кафићи дозвољавају седење по башти уз концепт take away. Од понедељка се очекује враћање на нормалан режим рада кафића и ресторана уз продужено време рада (до 22). Битно је примити обе дозе а тренутно око 12% становништва је то добило, дакле још смо у ранима фазама, зато су бројке ниже за 2.5 до 3.000 нових сваког дана. Како се гради имунитет тако ће падати број заражених. Битно је да све сем кафића нормално ради од теретана па до судова или државних установа. Дакле имајући у виду да се живот одвија нормално ми се још добро и држимо.

Ајде видећемо шта ће бити са Загребом, нешто не верујем да ће бити интересовања. Ето ни Србија ни Бугарска нису потписале споразуме па су туристи почели долазити сами од себе.
Пре ковида није било највише за Загреб већ за Београд. Па само је Ер Србија имала 5 недељно а на то треба додати и Аркију као и Исрер.

Иначе, запишите негде да се не бисте после поново бламирали, Аерофлот данас шаље А333 за Београд. Управо је у ваздуху.

Додуше упитно је колико ће Загребу требати да се опорави, ситуација је попорилично катастрофална. Ето данас има свега 10 летова од којих је 4 PSO. Баш је трагично посебно јер је ОУ, која иначе има више летова од ЈУ, много смањила обима саобраћаја. Надам се да ће ускоро Гаруда преузети ОУ како би се коначно искористио пун потенцијал загребачког тржишта.

Кафићи и ресторани су затворени пре недељу дана, дакле није тако било раније. Све по граду ради укључујући и кафиће који могу служити на улици кафу, није дозвољено да се седи унутра.

Што се TLV-а тиче, лета 2019. године Ер Србија је имала 5 недељних летова, ишли су ноћу у 00.50 као и ујутру у 07.45. Уз то летела је и Аркиа као и Исрер, Аркиа је имала два недељна а за Исрер не знам, имали су 2-3 недељна.

Занимљиво је доста нових авио-компанија најавило летове баш уторком. Аерофлотов нови лет са А330 иде уторком, SkyUp исто а чак ће и Исрер имати летове уторком. Од следеће недеље Нордвинд пребацује летове са недеље на уторак. Не би ме чудило да је аеродром дао повластице онима који лете уторком баш зато што нема пуно летова.

Иначе јуче је био феноменалан дан на београдском аеродрому. Било је чак 38 летова! Јуче Изиџет вратио Базел, појавила се Луфтика из Минхена а сутра Визер уводи Хамбург. Није лоше.

Иначе ЈУ уводи 4. лет за Москву од средине априла.

Nema na cemu.

Upravo tako. Dobar imunitet ne sprecava samo komplikacije sa Kovidom vec i sa drugim infekcijama.

Sve to sto ste pobrojali je bitno za dobru odbranu i generalno za opste stanje organizma. Jos samo vitamin D vam fali ali sa 15-30 min.dnevnom izlaganju na suncevoj svetlosti ste apsorbovali potrebne prekursore za sintezu ovog vitamina. Cak i da ga ne unosite kao suplement.

Da biste znali da li ste mozda imali Kovid mozete otici na testiranje IgM i IgG antitela. Jedni pokazuju da li trenutno imate infekciju a drugi da ste imali u prethodnom periodu.
Moze da se desi da ste zahvaljujuci dobrom imunitetu bez vidljivih simptoma prelezali kao sto su i mnogi do sada.

Kazete da se ne prica dovoljno u medijima o ovome? Pa kako ce kad razni sarlatani izlaze sa raznim teorijama a njima mediji najvise daju prostora. Slazem se da prosle godine u martu nismo znali sta nas je snaslo ali sada je ovo potpuno druga prica. Ne kapiraju da treba da se citaju rezultati iz naucnih casopisa a ne informacije iz Kurira, Dnevno.hr, Avaza itd. Da politka nije zagazila protivrecnim informacijama a zatim pustanje u etar raznih dijabola, sve bi ovo drugacije bilo.

Zasto je bitno da svaka zemlja ima svoj istrazivacki centar i proizvodnju vakcina? Zato sto na primer moze da se desi da se lokalno razvije mutacija na koju trenutno proizvedena vakcina iz drugog dela sveta nema veliki uticaj. Dok u drugom delu sveta dominira mutacija bas ta za koju je vakcina efikasna. Odlicno je ovo sto ce se kod nas proizvoditi vakcine. Prvo da mi ne zavisimo ni od koga a drugo radimo na sekvencama koje dominiraju kod nas.

Sto se Air Serbia tice moze dosta da profitira. Niko se nije bunio da LH salje Nemce u na vakcinaciju i da za to odredi cenu 1000€.
Sa par letova koji bi se mogli uklopiti u talase, mogli bi fine pare zaraditi.
TGD, TIV, TIA, SKP, SJJ, BNX a sto da ne i neki iz EU poput LJU, ZAG, SPU, DBV, SOF, OTP…
Ili jos dodat neki obilazak grada, rucak u restoranu, kratka setnja ili soping i pun pogodak. Jos to su ljudi koji se moraju vratiti po drugu dozu, za tri nedelje odnosno 12 ako je u pitanju AstraZeneka.

Alene imamo 3.800 zarazenih i brojke vec 2 dana padaju. Trudite se da pisete istinu o Srbiji. Mislim da je lep gest sto smo dozvolili nasim prijateljima iz regiona da se vakcinisu u Srbiji. U trenutku kada vlada jagma za vakcinama

Nije tacno da nema interesa stanovnistva. Mi se i dalje vakcinisemo. A za drugi put mi kao odgovorna zemlja smo rezervisali, pa tako niko nece ostati uskracen za drugu dozu. A vec je i najavljen dolazak jos vakcima. Lakse je bilo pokloniti vakcine okolnim zemljama, ali proizvodjaci za to traze posebnu dozvolu.
Koliko god vi Hrvati imali lose misljenje o Srbiji, ja ne vidim nista sporno sto dajemo nasim prijateljima u okruzenju. Danas je u redu bilo i osoba iz Hrvatske. Voleo bih da tako postupa vasa vlada. A ne da samo gledate u tudje dvoriste i od svega pravite neke nebuloze. Npr da ne propadnu vakcine. A imaju rok trajanja godinu dana.

Ono sto je vama u Hrvatskoj trosak nama u Srbiji je investicija. Svaki spaseni zivot je investicija. U Srbiji se trudimo da pomognemo svima koliko mozemo. Ako smo sposobniji da nabavimo vise vakcina, zasto ih ne bi podelili sa komsijama

Ja mislim da je ljudski pomoci ako je to moguce. Investicija mislim da zivot komsija i bolji zivot svih. Ako je komsiji dobro i tebi je dobro. To je politika koje je najbitnija u ovom vremenu. Ne razmisljajte provincijalski. Hrvatska nikada nece ici napred dok ima ljude koji misle samo na sebe.
Ja imam prijatelja Hrvata koji pozdravljaju ovaj potez. Alene Vas problem je sto ne vidite dalje od svog nosa.

Lep pozdrav

Alene,
Kao prvo ne uzimajte sve informacije zdravo za gotovo, i ponavljate ih a da biste proverili. jer dosta ljudi nemaju proverene informacije i napisu sta zele koliko god to nebulozno bilo.
Kao drugo ostavite politiku politicarima. Ne volim ni Vucica ni Plenkovica. Obicnom narodu u Srbije ne interesuju njihova prepucavanja.
Preporucio bih i Vama da ostavite politiku po strani i sve nebulozne izjave nasih politicara i da se time ne bavite. Pisite o vazduhoplovstvu temi o kojoj dosta znate i za sta vam skidam kapu. Ali mnogo se bavite temama o kojima ste veliki laik kao o vakcinama, stanju u Srbiji, i sl. Delimicno razumem da je to neka vrsta kompleksa sa vase strane da zelite da dokazete da se razumete o svemu.
Moja preporuka je da pisete o onome o cemu znate jer ovako ispadate smesni i rusite vas kredibilitet

Danas pročitah u ruskim medijima da će vlasti od 1. aprila dati dozvolu aerodromu u Krasnodaru da prima letove iz inostranstva, tako da verujem da će se u nekom trenutku u aprilu i ova linija otvoriti.

Što se tiče code share-a sa Aeroflotom, verujem da će se i on pojaviti. Desilo mi se par puta kad sam proveravao da ume da nestane. Pretpostavljam da kompanije još nešto ugovoraju i pregovaraju. Ili nije do kompanija, nego do regulatorskih tela.

Veliki pozdravi i hvala na iscrpno pobrojanim informacijama 🙂

Kako 4? Koliko puta su pisali na ovom portalu da trenutno Aeroflot leti 2x, Nordwind 1x i Air Serbia 3x? Ukupno je 6 nedeljno.

Od 30. marta Aeroflot povecava na 3x nedeljno.
Air Serbia uskoro povecava na 4x nedeljno (sreda ce biti dodata).

Ima veze. Da im nije uleteo Nordwind imao bi Aeroflot vec sada 3 😉

Jeste mali broj letova izmedju Rusije i Srbije generalno ali tu se ne pitaju ni Aeroflot a ni Air Serbia. Da je do njih imali bi svakog dana po 2-3 koliko je velika potraznja.

Air Serbia salje mesecima cartere sa A332 ka Moskvi. Krenuli su jos januara i nastavice i u aprilu. Aeroflot redovno salje A333.

U pojedinim danima cene su isle i do 400€ a nekad i preko.

Ne ja, vi ste naporni i to bas.

Bukvalno svake nedelje Aeroflot posalje makar jedan A333 a vec od ove redovno dva A333.
30.03. dodaje let utorkom (A321).

Vi ste novinar-analiticar-povjesnicar tako da Vas je posao da istrazite zasto JU salje A319 a ne A320 za Moskvu.

Niko nije rekao da je ogromno ali svakako bolje od nule kao sto je bilo do pre par meseci.

Samo jedne nedelje nije JU slala A332 kao carter. I to carter za radnike. Uopste ne ubrajam tu letove koji su bili kargo zbog vakcina. I nikada nisam napisao da su to bili redovni letovi sa A332.

Ah da, da se vratim koliko su ljudi naporni (to ste vi napisali). Pa vama godi da budemo naporni. Vi revnosno odgovarate na svaki komentar. To je vasa odluka. Drugo, ne folirajte se. Ovo vama godi iz vise razloga a jedan od tih je i pozicioniranje sajta (broj pregleda, komentara). Zatim vas honorar. Druge razloge necu spominjati jer se lako vredjate a i ne zelim da me napadne vasa armija obozavatelja 😂

Нетачно. Аерофлот не шаље А320 за Београд мачко. Два пута А330 и једном тједно А321. Погледај на ФР24 и видећеш о чему ти Суада прича.

Gospodine Alene, ma jel citate vi sta ja pisem ili odgovarate ono sto vama odgovara?

Napisao sam MAKAR jedan A333 posalje Aeroflot nedeljno a od vec od ove dva.

Не чита он ништа. Да чита прочитао би да Аерофлот продаје карте на ЈУ летовима између Београда и Москве. Гледао сам летове од 05.04 дакле овде се шире гнусне лажи и то стварно није ок. Кодшер је ту.

Upravo tako, gospodjo Grbava Suada Hasanbegovic.

Jedva cekam Analizu o broju sirokotrupnih aviona u nasem regionu.
Ranije je to redovno pisao. Verovatno ce i sada. Ne bi bilo fer da ih iz nekog razloga ukine.

Ево баш гледам сада и јуче и сутра Аерофлот са А330. Нека им неко јави да промене на А320 пошто тако каже стручњак.

Ne brinite, gospodjo Grbava Suada Hasanbegovic.
Licno Putin da se obavesti, ipak nas dragi analiticar-povjesnicar mora biti u pravu.
Osecam da vec sada pise odgovor.

Зашто је мој одговор на ваше неистините тврдње обрисан? Кодшер летови су у слободној продаји. Није битно где нису излистани када их има у систему. О чему ви то причате? Зашто ширите неистине? Уђите на сајт Аерофлота и уверићете се сами.

Danas dva A330 u Beogradu, JU za JFK sa A332 i SU iz SVO sa A333.

Ne dao Bog da Vas stvarno zaposle negde u nekoj aviokompaniji kao savetnika. Potpuno autisticno ponasanje. Kako je moguce u sred korone da bilo koja kompanija velicine Air Serbia priusti sebi trenutno po 2-3 polaska dnevno sa A319/320? Da li vi znate Ostrijan kojim tipovima aviona leti vec mesecima kao i broj frekvencija?
Posto se odmah lepite da uporedjujete sa Croatia Airlines, verovatno (mada nisam siguran) da ste primetili da leti iskljucivo sa Q400 i tek koji let sa A319.
Dalje, da li znate koje su mere na snazi sto se ulaska putnika tice van EU?

Drugo, Croatia leti za kikiriki (i to odlicno znate) za LH prema FRA. Dakle po vama je bolje kao Croatia da ima 3 polaska dnevno za FRA i 2 za AMS, ostale linije tek sporadicno i vama je to super!
Croatia leti po Hrvatskoj zato sto joj je placen PSO za to. Tesko da bi imala toliko frekvencija ka moru da se nije obavezala frekvencijama.

Drugo, razmisljate li ikada o raspolozivosti aviona pre nego sto krenete da delite lekcije kojim tipom aviona bi trebalo da se poveze odredjenim danom neka destinacija? Ili je cilj da zadivite publiku time sto cete reci kako su ostali diletanti, nesposobni, ovakvi onakvi kakve ih obicno predstavljate svakog dana a vi prepametni? Odakle znate kojim danim ima vise putnika i zasto je bas tog dana potrebno da ode A319 umesto ATR-a? Ili obrnuto? Da li znate koje je trenutno stanje flote i kojim avionima trenutno raspolaze JU?

Uhvatili su nišu jos tokom korone da naprave koliko toliko petak i nedelja vece i ponedeljak ujutru normalnim danima kao vreme pre korone. Sada se i to polako siri.

To sto vi ne mozete dokuciti zasto Tirana ima takav raspored frekvencija je cist amaterizam. Evo mala pomoc: broj ATR rasporedjen na druge linije i linija ka JFK koju redovno pune putnici iz TIA. To i malo dete shvata kada pogleda ni manje ni vise broj clanaka napisanih sto se JU tice.

I sva ostala pitanja koja imate a koje lako moze i laik odgonetnuti zasto je to tako. Broj putnika, broj raspolozivih aviona (narocito ATR) kao i pregrst mera donetih da se oteza putovanje ka EU gde Srbija ima najvecu dijasporu.

I da, kad vec gledate Croatia Airlines, izuzmite PSO linije pa da vidimo koliko dnevno leti ka drugim linijama i kojim tipom aviona.

I onda ako vam zabrane komentar zbog vrijeđanja drugih ćete se žaliti kako ovdje vlada diskriminacija prema drukčijim mišljenjima…
Argument u ovom članku u potpunosti imaju smisla, a to je češće korištenje ATRa umjesto A319 da bi se povećale frekvencije te poboljšali sustavi valova u ovo vrijeme. I nitko nije spomenuo da Croatia radi odličan posao sa ovakvim redom letenja i mrežom, nego da jednostavno ima smisla održati na pojedinim linijama isti broj frekvencija kao i prije ali sa smanjenim kapacitetom.

A zašto bi zabranili komentar? Ovo nije nikakvo vrijeđanje, ima nas puno koji se slažemo u potpunosti! Čovjek je iznjeo konkretne stvari i primjedbe. Vi nam sve vrijeme pričate o slobodi govora a autor cenzuriše sve što mu ne godi, to se zove dvostruki aršini my friend. Recite mi vi molim vas, gdje je to autor imao poslovno iskustvo pa da ovako prepotentno kudi rad rukovodstva jedne avio kompanije?

“Potpuno autisticno ponasanje.”
Znači ovo je vama normalna rasprava i ne-vrijeđanje? Lijepo. Samo da znate ovakve stvari se kao prvo nebi smjele pisati, a ako drugo trebale bi se brisati jer za ovakve komentare imate lokalni minimarket.

Gdje je autor imao poslovno iskustvo? Ne bih znao ali ovo što je napisao ima sasvim komercijalne logike i definitvno je dobar način da se pokriju destinacije odakle dolaze transferi. Mnogo kompanija je riješilo ovako problem u vrijeme pandemije, npr. Air France, KLM, Lufthansa koji su odlučili prema Splitu održati isti broj tjednih letova, ali sa E190/5 koji je manji od planiranih A318/19 (Air France), 737-800/900 (KLM), A319/20 (LH za MUC). Ovdje se uzeo primjer drugih kompanija kako su to izvele. A ako vam je poslovno iskustvo toliko važno kod kritika, jeli onda smatrate da se ne smiju kritizirati političari ako nikad nisi bio poliitčar, ili potezi Croatia Airlinesa kod katastrofalnog reda letenja?

Znate kako, kad autor koristi termine “skakanje na zadnje noge”, “autistično ponašanje” zvuči kao gospodski izraz, tako da nemojte o tome da raspravljamo. Da li ovo njegovo ima poslovne logike to ne znamo jer autor to nije nikada primjenio niti je imao šanse jer očigledno nije trebovan u toj industriji. Imate i primjere Aeroflota koji za Beograd ne povećava broj frekvencija nego povećava broj sjedišta putem većih aviona, tako da postoje razni primjeri i A319 je zadao odlično pitanje i ni u kome slučaju ne bi trebao da bude cenzurisan. Kritikovati treba sve ali treba biti i spreman biti kritikovan a ne brisati nepodobne komentare što autor baš voli da čini.

Postoji ogromna razlika između termina “skakanje na zadnje noge” i uvrede “autistično ponašanje”. Prvi termin je metafora drugo je čisto vrijeđanje nekoga tako da ga se prikazuje glupim. Ali eto, vama je to “gospodski izraz” koji koriste “gospoda”.

Kod Aeroflota za Moskve je situacija drukčija, postoje regulacije od strane nadležnih ruskih tijela koja limitiraju broj letova za svaku kompaniju na relaciji Beograd-Moskava na tek 2 tjedna leta po kompaniji pa je apsolutno logičan potez Aeroflota da koristi A330 na toj relaciji. Na linijama prema Tirani ili Podgorici ne postoje limit broj tjednih letova, tako da bi bilo apsolutno logično imati više tjednih letova sa manjim kapacitetom na linijama koje su popunjene dobrim djelom transefernim putnicima.

Stvarno nikad nisam vidio da je izbrisana kritika na ovom portalu u slučaju da je korišten primjeren jezik rasprave.

Мене је назвао сваким именима ето као да сам грбава што није у реду јер имам сколиозу. Такве ствари знају да боле.

Ako započneš verbalni okršaj, dobit ćeš i ti uvredu. A i najobičniji si trol koji ne doprinosi ničemu već druge konstantno vrijeđa.

Потпуно бесмислени коментар. Ја сам писала чињенице које се нису свиделе аутору текста. Сећате се када је тврдио да Берлин није битан град? Е на све то он ми је рекао да сам грбава. Дакле са моје стране није било увреде. Но добро, ви имате патолошку опсесију да нападе све који се противе Пургеру. Можете ли ми рећи која је веза између вас како бих боље разумела ваше мотиве? Ако постоји страствена веза онда ће барем све имати много више смисла.

Pod kojim profilom si pisala te cinjenice s obzirom da koristis nekoliko njih i oredstavljas se kao vise osoba.

Na kom profilu te tako nazvao s obziro nda pises pod nekoliko njih i razgovaras sam sa sobom ponekad.

“Postoji ogromna razlika između termina “skakanje na zadnje noge” i uvrede “autistično ponašanje”
Naravno da postoji, na zadnje noge skaču životinje a autistično se ponašaju ljudi, slažem se da je razlika ogromna.

Ovdje govorimo o značenjima termina, ne o fizičkim i psihičkim karakteristikama živih bića.

savjetujem pogledati natuknicu autizam na hrvatskom jezičnom portalu, značenja pod 2. i 3., uštedjelo bi dosta rasprave i tipkanja

U kom delu vredjam autora? Iznosim svoje misljenje isto kao i on.
To sto spominjete da je uvreda „potpuno autisticno ponasanje“ nije jer u zargonu znamo sta to znaci. Ne povezuje se sa dijagnozom. Isto kao sto znaci medicinska dijagnoza debilizam sta znaci ali je koristimo drugacije u zargonu.

A što taj žargon znači lijepo molim? Stvarno ne znam pa mi molim Vas objasnite. Čujem da je to gospodski izraz kojim se koriste velika gospoda.

Za razliku od “skakanja na zadnje noge”, gospodski naravno.

Mislim da ste me krivo shvatili, pitao sam za značenje tog gospodskog izraza. Nisam baš upoznat sa manirama vašeg kraja, a baš me zanima značenje.

Potrazite na internetu. Znate ono otvorite Google ili koji vec koristite, ukucajte pa pogledajte.

Ljubo je napisao da je to gospodski izraz u odnosu na izraze koje autor koristi a ne da je sam po sebi gospodski. Namerno menjate teze.

Ja sam to i učinio, pretražio i otkrio da je skakanje na zadnje noge metafora kada netko izenada reagira sa napadima, a drugiđo je uvreda. Ali to je očito samo ovdje, tako da Vas molim da mi objasnite značenje “„potpuno autisticno ponasanje” jer očito to kod Vas ima drukčije značenje.

Isto radi i Belavia, isto radi i Windrose, isto radi i OS, isto radi Qatar, povećavaju broj sjedišta a ne frekvencije, planiraju i prilagođavaju se? Da li je vama sada neugodno analitičaru, ili vam je neugodno pošto osnove ekonomike ne znate pa zbirate dug i isplatu duga u ulaganje?

I za brisanje komentara nije istina, obrisali ste ih stotine do sada.

Ajme koja blamaža je ovaj Ljubo. Pa on stvarno ne zna ono što svaki prosječan entuzijasta zna. Ljubo, jel vi radite u zrakoplovstvu Srbije? To bi objasnilo mnogo toga.

Ljubo nemojte se sramotiti. Ovakve teze koje su u činjenicama dijametralno suprotne stvarno vas blamiraju preko svake granice. Ono čak je i meni neugodno koliko je iznio kajgotarija, a kako ga je Alen demantirao kao zadnjeg balavca.

A Ljubo se baš osramotio. Nije ni čudo da ne odgovara više.

To je neki diletant, nije to ni entuzijasta. Pa mi nije jasno kako se onda ide raspravljati i djeliti packe, a ne zna ni osnove. Koji blam!

Po vama je logično umjesto jednog većeg aviona slati tri manja za Podgoricu? Zašto, očigledno nema potrebe za tim jer da ima slali bi i 5 dnevno, ne bi čekali nekog ljubitelja da im on kaže koliko aviona treba da angažuju. Smiješno i neutemeljeno. I glavno pitanje je, kojoj kompaniji je autor pravio strategiju poslovanja pa je tako uvjeren u svoje tvrdnje, bar jednu da nam nazove.

Neutemeljeno, a čovjek iznijeo sve argumente i primjere. Al eto, vi ste rekli svoj najjači argument.

1. Legacy carrieri pokušavaju postaviti što više frekvencija sa najmanjim avionima u floti koje imaju da bi postavili što veći broj konekcija. Suprotno od stava LCC kod kojih oni koji imaju veće avione zadržavaju isti minimalni broj frekvencija i povećavaju kapacitete da bi postigli što veći profit po sjedalu (veći avion = manji profit).

Da, upravo zato LH leti dnevno dva puta sa a319 za Beograd a ne 5 puta sa crj900.

Cemu vredjanje zrakoplovstva Srbije. Kompleksi vas Purgera su cudo. Mozete biti EU koliko hocete, al od provincije pobeci ne mozete

Svi navedeni su prvo povećavali broj sjedišta pa tek onda frekvenciju, isto to radi i AS,besmisleno je povećavati frekvencije ako su letovi poluprazni. To što vi predlažete za AS je potpuni nonsens, OS je za mjesec povećao frekvenciju za 1 više sedmični let a vi predlažete za Podgoricu povećanje za 2 leta dnevno! Toliko o vašoj stručnosti. Jedan prijedlog, predložite se AS da ih preporodite umjesto što iznosite tolike beskorisne “analize”

Koji diletant je taj Ljubo. Vidjelo se to i u njegovim prijašnjim pisanjima, a sad se ono baš izblamirao najviše što je mogao. Čuj to, Austrian nije povećao frekvencije? I Qatar i svi ostali. A sramote.

Ljubo moj, ovo je zrakoplovni strukovni forum. Nije sramota ne znati i biti ljubitelj zrakoplovstva najnižeg stupnja. Ali nemojte se onda busati u prsa, dijeliti lekcije i postavljati se preopotentno. Sramota je i neosnovano, čovječa. Pa ja se na vašem mjestu od sramote više ne bi javljao na ovom portalu. Baš ste se izblamirali.

И ја мислим да се осрамотио. Заправо, управо је јављено на телевизији да је Вучић одлучио да постави Пургера за председника управног одбора Ер Србије. Ево користим прилику да му први честитам.

A koji lik taj Ljubo. Tu se prodavao kao neki znalac, u najmanju ruku sam mislio da je jedan od dirktora Air Serbie. A onda se danas 4 puta tako izblamira da sada mislim da taj nikada ni u avionu nije letio, a kamoli da nesto zna o avijaciji.

Ljubo, a covjece sramota. I sto vam je neko gore rekao, nije sramota ne znat, sramota je postavljati se kao da ste popili svu pamet ovog svijeta a zapravo ste jako losi. Ni entuzijasta.

Ма дај, ја само тебе бодрим, ја желим да ти успеш.

Nalet posada nije naveden kao faktor. Ne znam da li je to logika iza AS koja ipak ima znatno vise posada na BUS-u, ali AC to radi.

Suada, jeste li sigurni da treba da kažete ,,prvi”, a ne ,,prva”. Da niste pobrkali pseudonim prilikom pisanja komentara sa nekim drugim svojim profilom?

Ја сам трансексуалка па се мој пол мења тако у зависности од хемијског баланса у мозгу.

“autističnost” ili “autistično ponašanje” nije uvreda u hrvatskom jeziku, pogledati moj odgovor LH1717 gore

Može i nemora, ovisi o kontekstu. Ponekad se koristi kao preneseno značenje da bi opisali osobu koja biježi od stvarnosti. Ne čini se baš da je komentator mislio u tom konekestu, no dobro.

Bravooooo pa bravooooo! Konacno ste posle 6 sati pretrage dosli do prave definicije autisticnog ponasanja! Taman sam hteo da vam odgovorim ali ste me preduhitrili.
Ne koriste se uvek medicinski termini bukvalno vec i u prenesenom znacenju.
A to sta se vama licno cini, to je subjektivni osecaj.

Znači mislite da je netko bježao od stvarnosti?

I zašutio nam Ljubo. Baš se osramotio. Ono baš! Nije ni čudo da je sad odjednom zanijemio.

A šta reći na to kada autor kaže o povećanju frekvencija kod OS u periodu od 8 mjeseci sa 4 na 9 a sedmično a predlaže povećanje AS sa 1 na 3 dnevno? Čisti diletantizam. Ili to da nema LH crj900 a svo vrijeme letio na liniji BG-Minhen!? Čisti diletantizam. Ali to smo do sada već sve vidjeli. Moja tvrdnja je ista, niko nije naglo povećavao frekvencije nego prvo slao veće avione, pogotovo na dnevnoj bazi a autor upravo govori o povećanju frekvencija na dnevnoj bazi, misli da je pametniji nego rukovodstvo avio kompanija a vodi plesnu grupu. Toliko o tome. Da ne spominjemo ostale nebulozne analize.

A da naučite čitati sa razumijevanjem? Nebi vam bilo loše.

A ne, ovaj Ljubo ne staje. Čovječe, osramotili ste se kao nikada nitko ovdje do sada. Baš ste se ono do dna izblamirali. Zašto se više sramotite dalje. Istinski mi vas je žao, ali sve više i više se ukopavate.

I mene interesira Ljubo, što to vi u životu radite? Koje vam je zanimanje?

Vodim plesnu grupu, imam dva auta, vikendicu, kuću, ni dinara kredita nemam niti sam ikada bio blokiran zbog dugovanja evo već preko 30 godina. Odgovara vam biografija.

“Nije logično da kompanija leti jedan dnevni let za Podgoricu sa A319, obzirom da je umjesto toga mogla letjeti tri dnevna leta”
Evo ovde

Krivo sam shvatio rečenicu da nije logično letjeti jednom umjesto tri puta dnevno? Otkud vi znate da to nije logično? Znate potražnju na tržištu ili vam je rekao neki tajni izvor? Radite u AS? Iznesite neke brojeve koji to potvrđuju ili je kao i u ostalim analizama sve bez brojeva a na rekla-kazala? Kakav ste to vi analitičar? Upoređujete porast frekvencija za 8 mjeseci na 9 sedmičnih i prijeddlog o dnevnom povećanju sa 1 na 3? Genijalno.

Ako već znate potražnju AS onda nam dajte neke brojeve, koliko putnika leti dnevno na tim rutama, koje su im destinacije i slično, tako se radi analiza a ne ovo rekla kazala i tajni izvori.

Ма он нема никакве цифре, све нагађа. Ко ће њему дати податке? Нема он пријатеља.

Ljubo je očito sendvičar i ništa više.

Ljubo frapantno je koliko ste se izblamirali i osramotili sa Austrianom, Qatarom, Windroesom i ostlaim. Isto tako ste se izblamirali sa drugim tezama. To je definitivno ispod svakog nivoa komunikacje na zrakoplovnom forumu.

Kojeg zanimanja je Ljubo? Prema pisanu ili vozi taxi, ili je mesar. Iskreno se nadam da ne radi u zrakoplovstvu Srbije jer onda ista nema budućnosti. Iako, obzirom na genijalne poteze u Kraljevu, Ponikvama i Trebinju čak je i moguće da je neki doministar ili nešto.

Zrakoplovni analitičar sam, kad već može svako da bude.

Ma jesam, kad se već vi tako nazivate svako može.

Neće Ljubo da keže zanimanje, sramota ga.

Rekao je Ljubo ali je Alen obrisao!

Ovde je bio jedan moj komentar. Zasto ste ga obrisali? Nisam nikoga uvredio!

Jedan mali off
Alene da li Air Serbia može da pokrene letove iz Ljubljane ka drugim aerodromima u EU ili van nje? Ex-yu je nedavno pisao o mogućnosti da JU pokrene letove iz LJU ka trećim destinacijama. Zanima me da li je to moguće u pravnom smislu pošto JU nije EU prevoznik? Takođe, može li JU da otvori podružnicu u Ljubljani i dobije EU AOC?

Air Serbia kao avioprijevoznik države koja nije članica EU ne može operirati letove između članica EU ako nema dozvolu, no može otvoriti podružnicu u EU i zatražiti AOC. Isto je učinio turski Freebird Airlines tako što je otvorio maltešku Freebird Airlines Europe podružnicu.

Hvala obojici na odgovoru

Iskreno, i nije ovo baš nešto Air Serbie. Letovi su prvenstveno ponedjeljkom i petkom, većina linija samo formalno postoji dva puta tjedno (ponedjeljak i petak) da bi se napucao broj destinacija. Utorkom i srijedom kompanija ima tek par letova. Moram priznati da sam malo razočaran.

I treba da budete razocarani s obzirom da vam je logicno objanjenje „da bi se napucao broj destinacija“. 😂

Za vasu informaciju postoje tri aktivna dana, ponedeljak, petak i nedelja. Drugim danima saobracaj je skromniji. Cetvrtkom uglavnom dominiraju stranci, juce JU 5 letova a ostali 7. Vredi napomenuti da iz Beograda nema subvencionisanih *PSO* linija tako da sve posluju na osnovu komercijalnih principa.

Sa vas ispravim. Srbija se uopšte ne otvara za strance već samo za svoje državljane vakcinisane isključivo u Srbiji.
Sa Izraelom i Grčkom se sporazum o priznavanju sertifikata očekuje sledeće nedelje, al još uvek nema naznaka o ishodu pregovora.
Takodje moram ovde da se osvrnem na pisanje vesti kako Air Serbija obavlja čartere iz Atine za Podgoricu. ne znam kakva je to vest, svake nedelje Zvezda gostuje negde po Evropi i lete avionom, zar i to spada u vesti. Evo odoše u Moskvu…
Takodje komentar da je prolongiranje tri nedeljna leta AF ozbiljan udarac za Beograd je više nego smešno, Bepgrad trenutno ima najveći broj letpva i bitno se uvećav iz nedelje u nedelju.

Netocno, svako ko je cijepljen moze uci.

Isključivo populacija vakcinisana u Srbiji može ući u Srbiju sa potvrdom koju je izdao organ u Srbiji. Dakle i stranci sa boravkom koji su vakcinisani isključivo u Srbiji. Takodje svako mora biti revakcinisan i da je prošlo 14 dana osim u slučaju AstraZeneka vakcine kada je dovoljno da je prošlo samo 14 dana od prve doze.
Izvor je saopštenje krznog štaba u Srbiji od juče i obraćanje doktora Zorana Gojkovića koji je naveo sve te detalje.
Takodje napominjem da Srpski sertifikat još uvek nije priznala ni jedna zemlja, kao da ni Srbija nije priznala ničiji sertifikat. Očekuje se da to bude prva Grčka u ponedeljak, ali s tiđ da će sve to stupiti na snagu 16.05. 2020.

Da, samo ljudi vakcinisani u Srbiji mogu ući bez PCR, a da ne odu u samoizolaciju. A pravo vakcinisanja u Srbiji imaju samo građani i oni sa prebivalištem, uz pokojeg u regiji koji se provukao na mufte 🙂

Svi oni koji budu potpuno vakcinisani, sa potvrdom vakcinacije iz Srbije, moći će da uđu u zemlju bez PCR testa i izolacije. -Nova.rs

Kaže ko ima potvrdu iz Srbije. Ne znam više ni sam, a verovatno nisu ni oni sigurni šta su tačno odlučili

https://nova.rs/vesti/drustvo/uzivo-krizni-stab-doneo-odluku-gojkovic-se-obraca-javnosti/

A koliki je procenat preminulih u Hrvatskoj. To sto vi nemate dovoljno vakcina i sto ne testirate sve… o tome ne govorite

Pošto se vaša država hvala bogu nije izgubila u pandemiji možete li nam reći koliko ste do sada testirali ljudi, koliko je zaraženih, preminulih i vakcinisanih u odnosu na broj stanovnika? Uporedite to sa Srbijom a onda nam na osnovu tih podataka recite ko je pogubljen.

He he, testirano 15% manje stanovništva u odnosu na broj stanovnika, umrlih 17% više pri skoro duplo manjem broju stanovnika (malo manje), vakcinisanih 4 puta manje u odnosu na broj stanovnika! Kažete Srbija pogubljena? Vi nekoga poklopili brojevima? Možda jedino sebe jer u svemu ovome Srbija ima samo veći broj zaraženih a u svemu ostalom Hrvatska izgleda izgubljena u beskraju.

I ta pogubljena država komšijama pomaže sa vakcinom plus k svemu tome, šta radi vaša organizovana država?

Pogubljena Srbija je za svoje stanovnike nabavila vakcinu za razliku od nesposobne Hrvatske koja se nalazi na evropskom dnu po broju vakcinisanih, ima mnogo veći broj umrlih na milion stanovnika a manji broj testiranih, toliko o pogubljenosti neke od država. Da ste pratili stanje sa vakcinacijom vidjeli bi da je Izrael u periodu dok je bio u početku sa vakcinisanjem ista tako imao povećanje broja zaraženih i da svaka vakcina ima period kada počinje da dejstvuje, tako da i to ima veze sa povećanjem brojeva zaraženih, a u Hrvatskoj se u zadnjih nekoliko dana takođe povećavaju brojevi tako da o tome nemojte jer ste zalutali totalno. A ta izjava za šoping u Italiji, a šta reći, svakavih nas ima, sjetimo se premijera države Hrvatske koji je prošle godine pred sezonu objavio pobjedu nad korona virusom i dozvolio ulazak ogromnog broja turista i svi znamo rezultate. Tako da nemojte molim vas o pogubljenosti u korona krizi jer ste jedni od najgorih u Evropi.

Alene,

Molim vas provite informacije pre nego sto lupite. Dole se vidi da u Hrvatskoj nije vakcinisamo 10% stanovnista sa dve doze.
https://ourworldindata.org/covid-vaccinations
I molim vas proveravajte od relevantnih institucija podatke, a be od kvazi novinara (birn i sl…)

U tabeli pise sa jednom dozom, ne sa 2. Sa 2 je druga tabela gde je Hrvatska na 3,4%. Ako se ne varam.
U Srbiji je po toj tabeli vakcinisano oko 13% stanovnistva sa 2 doze.

U Hrvatskoj je sa dve doze vakcinisano 80.829. Osoba. To je zvanican podatak.A sa jednom dozom 412.000. osoba. A Vi ste napisali da je sa 2 doze vakcinisano 10% stanovnistva.
Priznajte nekad da niste u pravu

Mnoge destinacije kao sto je TIA lete odredjenim danima sa A319 jer su to jaki dani sa mnogo opcija za presedanje. Nema poente uvesti svakodnevne ili dva leta na dan ka mnogim destinacijama kada npr utorkom, sredom ili subotom nema mnogo letova i nema sta da se nudi. Dakle u ovom trenutku JU je nabudzila ponedeljak, cetvrtak, petak i nedelju. Tada je i povecan kapacitet ka mnogim destinacijama kao sto je A319 za SJJ nedeljom.

Sutra sa beogradskog aerodroma ima 38 polazaka. Vraca se LH iz MUC kao i easyJet iz BSL. Uskoro se ocekuje i let sredom za Moskvu sa JU. Polako se ozivljava saobracaj, ukidanje PCR testa za vakcinisane je odlican potez koji ce mnogo pomoci posebno kako bi se ponovo vratili turski turisti.

Pa eto, on bi u aprliu kad mnoge kompanije prolongiraju polaske da uspostavi svakog dana 1-2 leta dnevno za Tiranu! A odlicno zna da P2P putnika za iz TIA za BEG ima vrlo malo.

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!