Aerodrom Podgorica je u I. mjesecu ostvario 84.109 putnika što je 1,1% manje nego u istom mjesecu 2025. kada je imao 85.090 putnika. Aerodrom je imao 892 operacije (969 u I/2025) i 40,7 tona carga (35,5 tona u I/2025).
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica
Ajmo Zagreb – Podgorica!!! AJMO!!!
Ajmo.
OVo je zbog smanjenja Turkisa i Pegasusa, od MArta ce Podgorica imati ogromno povecanje.
Da hoće radi Wizz Aira.
Imati će povećanje, no nipošto ne ogromno. Osobno sam sklon jednocifrenom (postotnom) povećanju na godišnjoj razini. Ovo sam već bio navodio i objašnjavao, ali vi možda mislite da uvođenje linija samo po sebi dovodi do povećanja prometa… To nije tako. Netko treba puniti te zrakoplove, a takvih u Podgorici nema puno. Moguće je da će se punjenja do određene mjere u ključnim ljetnim mjesecima i dogoditi, no do 01.06., te linije neće imati nikakvu posebnu popunjenost. To je realnost, a domaća publika je nedostatna kako bi se ova ekspanzija pokazala održivom. Podgorica je zračna luka sa zrelim prometom i malo je tu mjesta za neka (ogromna) povećanja. To tvrdim, a vrijeme će nas sve verificirati/opovrgnuti.
Malo linija kreće pre 1.6. Pariz i Malme će raditi, Hamburg možda, Mastriht slabo. Ostalo svakako ide tek od kraja maja/juna, nije ni Wizz lud.
Pa i nije baš malo. U III. mjesecu kreću 4 nove linije Wizz Aira, u V. 3 nove linije (2 Wizz Aira i 1 Ryanaira). Istina, većina linija kreće u VI. mjesecu, no ipak 7 linija kreće prije. Malo li je?
Isto tako, zanemarujete da je preko 50,000 Crnogoraca putovalo iz Tirane tokom prošle godine. Ako upotrebimo logiku da je to 10% kapaciteta novih linija Wizzair-a, to nije zanemarljivo posebno zbog ogromnog broja turista koji će doći jer sada postoji direktna linija (CG je emerging destinacija u Litvaniji, Švedskoj,…).