Flydubai je imao rekordne rezultate. Kompanija je uprihodila 3,5 milijardi USD, te je imala profit od 674 milijuna USD. Flydubai je prevezao 15,4 milijuna putnika (11% više nego 2023). Kompanija u floti ima 88 aviona, prosječne starosti 5,3 godine, 6000 zaposlenih i letjela je na 131 destinaciju.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: flydubai
Mislim da njima ide dobro i iz Beograda. Verovatno bi i Air Serbia probala da se uključi u tu Dubai priču kada bi imala avion sa odgovarajućim doletom. Doduše sada ima 330 ali nisam siguran da bi imala toliko putnika baš, da bi punila 330, a da računa na tranzite morala bi da bude baš jeftinija (i sa odgovarajućom uslugom) od mnogo konkurenata koji lete tamo
Nemoguce da ste ozbiljni za tranzit 😀 Jedino sto ima smisla jeste tranzit za Evropu, gde Emirates leti maltene za svako selo i zaseok i to sa avionima od 300-500 mesta i uslugom koja je za JU nedostizna.
Dubai nece imati smisla za JU u narednih 20 godina, narocito sve dok posluju po principu po kom sada posluju. Zamislite seika, biznismena ili profesora iz UAE koji seda u Pupina… Ili kupi kartu u mrtvom delu godine da bi mu JU otkazala let jer im se ne isplati i prebacila ga sa utorka na cetvrtak – a njemu je sastanak u sredu!
Cak i da racunamo da neko izabere drugu kompaniju, 99% je da to bude Turkish koji radi sve ovo sto sam naveo, ali cak na boljem nivou.
Sto se tice samog Fly Dubai-a, meni nikada nije bio jasan koncept kompanije. Leteo sa njima samo jednom, u kombinaciji sa EK, na liniji HAN-BEG, to je nebo i zemlja… A karte im ali uopste, uopste nisu jeftine, za nekih 100e vise mozes da biras izmedju EK, QR i EY.