zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Ryanara 71,3% load faktora na liniji Zagreb-Podgorica

Ryanair je u I. mjesecu iz Zagreba za Podgoricu ostvario 356 putnika (118,7 po letu) a iz Podgorice za Zagreb 414 putnika (138 po letu). Kako je linija prekinula sa operacijama 11.1. isto znači da je kompanija ostvarila tek 3 leta na ovoj liniji, te je imala 71,3% load faktora.

Prosječan load faktor Ryanaiar u Podgorici je u I. mjesecu bio 60,1% što znači da je zagrebačka linija bitno uspješnija od prosjeka Ryanairovih linija iz Podgorice.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

46 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Koliko je Croatia mogla tek imati da je letjela s Q400 frekvencijama kao za Sarajevo, Skopje i opcijama transfera koje Lauda/Ryanair nema…

Ali Rajan ima cenu karte od 19 eura. JU sa 100-120eur ima oko 60% LF na kombinaciji ATR/A319 sa opcijama transfera. Ne bi se Croatia proslavila na ovoj liniji, bar ne ove zime.

Zato što nije ULCC. Ima li neki legacy kartu od 19 eura?

Jel se vi to ozbiljni pitate ili kako? Cini mi se da ste sve vise zastranili u tom ulizivanju prema LCC a narocito od dolaska Rajana u Zagreb.

Bas su za karte katastrofa, platis mjesec unaprijed dodjes da uzmes karte na Aerodrom oni te obraduju ne vaze vam karte MORAYE PONOVO KUPITI jer se niste ponoco najavili u roku od 48 sati za let
Njima duple pare bruka i stamota
Do kofa je ???

Prije nekoliko tjedana ste pričali kako legacy avioprijevoznik ne može raditi profit sa cijenama od 120€ za povratnu kartu na relaciji od 2 sata putovanja.

Sada se pitate zašto legacy ne može imati cijenu karte od 19€ u jednom smjeru na relaciji od cca. sat vremena.

Ne razumijem vašu logiku ni malo.

No očito mogu leagcy nuditi karte s tom cijenom profitabilno, zar ne? Ipak mnoge aviokompanije takve karte nude.

Da, nude. I da mnoge profitabilne aviokompanije nude karte s tom cijenom.

I ja se pitam gde. U Evropi ne, osim ako možda nije reč o nekoj PSO liniji.

Rekao sam od 120€ za povratnu i da im je to očito profitabilno jer nije neuobičajeno

Ja sam letio sa Aegeanom za 20 eura RHO-ATH. Sa British Airwaysom za 13 eura LUX-LHR. Iberia prodaje karte za 22 eura MAD-BCN. TAP leti LIS-MAD za 25, DUB-LIS za 24 eura. SAS leti CPH-HEL za 29.

Govorio sam sa ljudima koji rade za Ryanair pred koronu, i tada sam cuo da Ryanair na svakoj prodatoj (klot) karti ima gubitak od 25 eur, ali zato to nadoknadi na auxiliary uslugama.

Samo tri leta? Jel ovo neka greška?

Ne, nije. To se zove spin.

Do 11.1. je LF u Podgorici bio značajno veći od 60% tako da Ryan nije imao bitno uspešniji LF ali što da se zamaramo činjenicama.
Možda je najbolje da sve kompanije suspenduju linije 11.1. i da imaju bitno uspešnije load faktore umesto što se smaraju da lete ceo januar.

Znači Dubrovnik bi bio uvijek pun.

Da na to misli. Ne vjerujem da će Ryanair pokrenuti letove unutar Hrvatske. Nažalost.

Split je također realan. Ne vidim po čemu ne bi uspjeli sa jeftinim kartama na liniji koja tijekom ljeta ima i više od 4 dnevna leta.

Da ima kruha za LCC jer ima poprilično putnika na liniji.

Uspesnija od proseka I ukinuta

Ukinuta, kako da ne 🙂

Zagreb opet lider, ovaj put po procentu ukidanja linija u I mjesecu, zaboravili ste to napomenete. Znam da ne bi da je vama omiljeni Beograd u pitanju.

Vaš je podatak da je FR ukinuo u I mjesecu 30% svih linija radi omikrona, ja samo izvlačim zaključak da je Zagreb stradao daleko iznad prosjeka jer je u januaru FR rezao 50% linija sa MZLZ.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!