Volotea će u top sezoni imati 46 tjednih letova na 21 liniji za Split i Dubrovnik. Kompanija ne leti ni za jedan drugi grad u regiji.
Letovi za Dubrovnik
Volotea za Dubrovnik kreće iz Atene 29.5. sa 3 tjedna leta utorkom, četvrtkom i subotom. Tako će biti do 7.10. nakon čega se gubi let četvrtkom, a dva tjedna leta ima do 30.10.
Iz Baria kompanija kreće 2.6. sa jednim tjednim letom srijedom. 5.7. uvodi let ponedjeljkom, a taj dodatni let gubi se nakon 30.8. Linija će se operirati do 6.10.
Iz Bordeauxa Volotea kreće 10.4. subotom. 2.7. uvodi se let i srijedom kojem je zadnji let 6.10. kada ponovo operira jedan let do 30.10.
Iz Lyona kompanija kreće 10.4. subotom. 2. tjedni let uvodi se 1.7. utorkom, a koji se operira do 5.10. dok zadnji let kompanija ima 30.10.
Iz Maseillea Volotea kreće 24.4. sa dva tjedna leta, srijedom i subotom. Posljednji let srijedom je 6.10, a subotom 30.10.
Iz Nantesa kompanija kreće 10.4. subotom. Drugi tjedni let utorkom uvodi se 27.4., a 3. četvrtkom 3.6. Let červrtkom neće se operirati samo 5.8. Od 9.10. kompanija leti samo jedan tjedni let do 30.10.
Iz Strasbourga Volotea kreće letjeti u subotu 29.5. Letovi jednom tjedno će se operirati do 9.10.
Iz Toulousea kompanija kreće 17.4. subotom, a drugi tjedni let srijedom uvodi 2.6. Dva tjedna leta ima do 6.10. a operacije vrši do 30.10.
Iz Venecije Volotea kreće tek 28.5. no odmah kreće sa tri tjedna leta, ponedjeljak, srijeda i petak. Linija će se sa tri tjedna leta operirati do 8.10.
Volotea ima i dvije nove linije. Za grčki Mykonos kreće 29.5. sa dva tjedna leta, srijedom i subotom. Ovim intenzitetom će letjeti do 9.10.
Na koncu kompanija uvodi i letove za Palermo od 7.7. jednom tjedno, srijedom, kako će prometovati sve do 6.10. Za Dubrovnik Volotea ima 11 linija sa 23 tjedna leta, po broju letova jednako kao i Split, no jedna linija više. Kompanija je 3. po broju letova iz Dubrovnika, nakon Croatie i easyJeta.
Letovi za Split
Volotea za Split kreće sa letovima iz Atene 30.5. frekvencijom od 2 leta, srijedom i nedjeljom. Letovi se obnašaju do 31.10.
Iz Bordeauxa kreće već 11.4. i to nedjeljom, a od 2.6. uvodi i drugi let srijedom. Tako će biti sve do 10.10. kada se vraća na jedan let do 31.10.
I iz Lyona kompanija kreće 11.4. jednom tjedno, nedjeljom. Od 2.6. dodaje se let srijedom, a od 6.7. i utorkom. Od 7.9. ponovo će letjeti dva tjedna leta iz Lyona, a od 13.10. jedan, sve do kraja X. mjeseca.
Iz Marseillea kreće u nedjelju 25.4. Od 2.6. dodaje se let srijedom do 6.10. nakon čega se vraća na jedan tjedni let do kraja X. mjeseca.
Iz Nantesa kompanija kreće 25.4. i odmah ima 2 tjedna leta, srijedom i nedjeljom. Od 6.7. uvodi se let i utorkom do 31.8. nakon čega se ponovo vraća na 2 tjedna leta. Od 13.10. broj tjednih letova smanjuje se na 1 (nedjeljom) od 31.10.
Iz Nice kompanija kreće sa letovima 30.5. nedjeljom. 7.7. uvodi se leti i srijedom, do 8.9. kada se kreće sa operacijama jednom tjedno. Ova linija operirat će se do 10.10.
Za Palermo Volotea kreće tek 2.6. i to samo srijedom kako će letjeti do 6.10.
Iz Toulousea kompanija kreće 18.4. nedjeljom do 2.6. kada uvodi letove i srijedom. Od 6.7. uvodi letove i utorkom. Posljednji let utorkom je 31.8, a na 1 let tjedno vraća se 10.10. kako će biti do kraja X. mjeseca.
Iz Venecije kompanija leti petkom i nedjeljom od 28.5, a od 2.6. uvodi i 3. let srijedom. Od 5.7. uvodi se i 4. let ponedjeljkom. Sa 4 tjedna leta kompanija će operirati do 10.10.
Na koncu Volotea uvodi i novu liniju, za Bari koja će od 7.7. do 6.10. operirati jednom tjedno, srijedom. Ukupno Volotea za Split ima 10 linija sa 23 tjedna leta u top sezoni. Kompanija je 4. po broju linija u Splitu nakon Croatie, easyJeta i SAS-a.
Nikad mi neće biti jasno šta ljudi vide u Dubrovniku. Ali nikad.
Kako to mislite neće Vam biti jasno što ljudi vide u Dubrovniku? Prelijep srednjovjekovni grad opasan zidinama. I da se razumijemo ne govorimo o par stotina tisuća turista, nego i vrlo značajnim brojkama preko milijun turista. Znači očito je da nešto vide…
Nesporno da ljudi dole lejtuju. Nesporno da je dole sasvim OK, ali opet…
mada sam i sam išao više puta 🙂
Bogami ja sam u Dubrovniku bio više od 100 puta. Grad je puno preskup, puno prerpan u turističkoj sezoni (potpuno druga priča je izvan sezone), niz muzeja je malen i istinski gubitak vremena za obilazak, prometna infrastruktura je kaos, put do aerodorma traje mali milijun godina, ogroma je problem sa preskupim parkiranjem, nije da nema ljepših gradova na svijetu (ja ih mogu nabrojiti bar 30).
Ali činjenica je da je Dubrovnik po parcepciji turista jedan od najljepših gradova svijeta. Uz to u gradu su se snimali neki od najuspješnijih filmova svijeta. Recept za uspjeh.
Slazem se sa vama u potpunosti. Jeste lepa tvrdjava/grad, ali verovatno jedno od najvise nahajpovanih, tj. prehajpovanih mesta na moru.
No, može PR nešto napraviti, napuhati, ali to ipak neće dovesti toliko turista ako nema vrijednosti. Činjenica je da je taj grad meka za turiste i da je to tako već 20 godina.
A morate znati da je nakon ratnih djelovanja ranih 90. grad krenuo iz nule. Image mu je bio na krajnjem dnu, em zato što ga ljudi nisu vezali uz Hrvatsku (nego Jugoslaviju), em zato što je bio potpuno ratno devastiran, dio prostora tj. sve južno od Dubrovnika je bio okupiran. Stoga je istinski čudo što su djelatnici dubrovačkog turizma uspjeli napraviti u samo desetak godina.