Pula je u XII. mjesecu imala 2229 putnika (1079 u XII/2021). Ovo je 184,5% više putnika nego u istom mjesecu 2019. (1208), što Pula u prvom redu može zahvaliti novoj liniji Croatie Airlines za Zurich. Aedrorom je imao 216 operacija (276 u XII/2021). Aerodrom nije imao carga.
U 2022. Pula je ukupno imala 395.119 putnika (270.035 u 2021.). Ovo je tek 50,8% broja putnika iz 2019. što je istinski vrlo loš rezultat. Jedan od najlošijih u regiji, ali i u Europi. U 2022. Pula je imala 0,1 tonu carga, a u 2019. imala je 4,9 tona carga.
autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: ZL Pula
Tuzno ! I ne vidim nikakvu reakciju vlasnika.
Vlasniku je bitno da stiže lova od turizma, a da li će doći peške ili autom manje bitno. Čak koliko su skupe putarine i akcize na gorivo, možda je vlasniku i bolje da stižu autima. Avio gosti u Zadru ostave manje novca od auto gostiju u Istri, tako da nema potrebe za nekom brigom, čini mi se.
Sa pozicije turizma to je istina. Sa pozicije zračnog prometa to svakako nije.
Niste u krivu. Cestarine u Istri nisu problem jer kao prvo nisu previsoke a kao drugo imate alternativne pravce bez cestarine (u biti je daleko skuplje onih 15 eura za slovensku vinjetu za onih par jadnih kilometara od Škofija do Kopra) . Veliki je problem cijena letova. Naučili se ljudi na 19.99 kod FR pa im je sada sve preskupo. Osim toga ako ide obitelj pa se cijena leta računa “x4” … Auto, čak i sa međunoćenjem je jeftiniji. Na kraju je i to dobro za turizam jer novac koji su ušparali na letu potroše u Hrvatskoj…
Ma stoji. Ali činjenica je da svi rastu u broju putnika kako u Europi, tako i u Hrvatskoj (Split, Zadar, Zagreb…). Zašto onda to nije tako kod Pule i Rijeke?
Lose upravljanje, naravno. Da li je u pitanju lenjost, nedostatak znanja ili nesto trece, potpuno je nebitno.
E to je tema za raspravu.
Pa i jedan i drugi aerodrom su blizu granice i lako se do tih gradova dolazi autom.
A kako objasnjavate bitno preko 700.000 putnika u Puli 2019?
Bome, itekako su visoke cestarine u Istri. Cijena dionice od Tunela Učke (koji btw još nema gotovu drugu cijev) do Pule je 10€ za I. skupinu vozila. To je skuplje nego dionica Oštrovica (iznad Rijeke)-Zagreb, a kraća je. Plus što je autoput u Istri na dosta dijelova bez zaustavne trake i ja ne znam da li je negdje i dozvoljeno voziti 130km/h….
Ovi brojevi su toliko losi da se ne mogu nikako opravdati.
Istina
Nema je.
Cudno se Vlada RH ponasa u upravljanju vazd. subjektima u svojoj nadleznosti (aerodromi : Pula, Rijeka, MZLZ, pa OU, HKZP …) zaista ne razumem.
Bome da. I te kako da.
Vise nema letova za Cirih?
Nema. Išli su do sredine I. mjeseca.