Zračna luka Rijeka je u IX. mjesecu imala 22.490 putnika (28.230 u IX/2023). Ovo je već 6 uzastopni mjesec u kojem Rijeka ima manje putnika nego 2023. U IX. mjesecu je zabilježen i daleko veći pad broj putnika spram 2023. u cijeloj godini. Rijeka je imala 498 operacija (512 u IX/2023), te 8,1 tonu carga (86,8 tona u IX/2023).
Od početka godine Rijeka je ostvarila 136.590 putnika, 4224 operacija i 8,3 tone carga. Isto znači da će Rijeka imati tek neznatno preko 140.000 putnika, daleko manje nego prošle godine.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Rijeka
https://n1info.hr/vijesti/otkriven-skandal-u-zracnoj-luci-rijeka/?fbclid=IwY2xjawGRlnJleHRuA2FlbQIxMQABHaRZQwsWocl0BoXIlu-qTY6lk6cLba6QaoOt-n1h_CU5x2UB40p0Rt44dw_aem_4EpcU2A4LWJ8TkrtX3VP1w
Smješna kazna za izvlačenje love…i to smjesne love za koju ga terete, a majstor je izvukao puuuuno više…
Do kad će svi odgovorni gurat glave u pijesak i pustat ovu stetocinu da razara aerodrom???
Ovdje treba dovesti management SPU ili DBV da podignu promet i dovedu nove linije i prijevoznike
Zašto bi management SPU i DBV prešao ne sa konja na magarca nego na romobil?
zbog svojih sposobnosti i managerskih ugovora. win win za sve
Nitko ne prelazi sa aerodroma od 3,7 milijun na 0,1 milijun putnika
Obzirom da na riječkom aerodromu vlada sistem jednak kao u svakoj diktaturi dobro da ima još ikakvih putnika.
Jer kako drukčije nego diktaturom objasnit da se voda palalic uz sve ostale funkcije koje si je dodjelio proglasio i vatrogasnim zapovjednikom.
Odgovorni šute i prave se glupi dok se nešto ne desi
Loše baš. Da li se može nešto napraviti na bolje
Može. Pojuriti direktora i dovest nekog sposobnog.
A gde su sad zalopojke o nesposobnom rukovodstvu?
Nis nije u mnogo boljoj situaciji a tamo drvlje i kamenje. Objektivnost nula.
Joj dajte ne lupajte. Ovaj portal je ubio management Rijeke, unakazili smo ih kritikama, ispljuvali preko svake granice, napali ih turbomega žestoko. Niti svaki puta pljujemo po Nišu, niti ćemo to napraviti u svakom članku Rijeke.
Majko mila nerealna i neracionalna.
Istina. Posebno kad je ono beše zatvorio pristup autobusima letos. Svi se sećamo.
Da tada smo ga opako razvalili.
Jeste, to zna svako ko čita ovaj portal
Tako je.
Cargo skoro 11 puta manji, koma.
Rijecki terminal izgleda kao neki mator motel , na Nijagarinim vodopadima.
Malo da.
Ja volim rjk. Za jedan aerodrom sa malim brojem putnika ništa ne fali rjk.
Jedino što RJK ima potencijala za objektivno minimum 5 puta više putnika
U tom kontekstu fali jako puno.
A Vi ste očito jedan od onih kojima pašu mrvice sa gazdina stola, i čiji svijet počinje i završava u Grazu. Ili možda Trstu, svejedno je. Vjerojatno volite i OU, “malu i šarmantnu”, u stvarnom životu bijednog feedera. A oboje su teška sramota za Hrvatsku, i OU i RJK
Više potencijala svakako ima.
Ima potencijala za više putnika. Isto kao i zad što je imao i eto dobio. Aerodrom je odličan, pista dugačka. Aerodromska zgrada fenomenalna. Čekiraš se na ulazu na check in aparatima. Ima ih 2. Policija sve pohvale, oba granična šaltera rade kad sleti avion. U Beogradu rade 2 na 5 a320 aviona. Dakle nemam jednu lošu reč da napišem o aerodromskoj zgradi jer je sve moje potrebe ispunila bolje nego bilo koji gde sam leteo. I na muc i na lga i na nce i na bcn sedim u kafiću pre leta, na rjk sedim na terasi sa otvorenim pogledom na pistu. To retko ko ima. I da ima 5x veći broj putnika, trenutna zgrada bi bila sasvim dovoljna. Mnogo toga je veća sramota za hrvatsku od jednog aerodroma kao što je rjk ili pak vaša nacionalna aviokompanija. Podsetimo se da se rjk nalazi na tromeđi zag-puy-zad. To i te kako treba uzeti u obzir. O stručnjacima u menadžmentu aerodroma ne želim da govorim.
Vi govorite o jednom iskustvu sa RJK Iz perspektive putnika. Ja govorim o ukupnom poslovanju RJK, činjenici da je jedini aerodrom u ex-yu koji nazaduje i ima sramotno mali broj putnika, iz perspektive osobe koja cijeli život radi u zrakoplovstvu i koja zna o čemu govori. Drago mi je to Vaše jedno pozitivno iskustvo sa RJK ali ono ne pobija ono o čemu pišem, pogotovo jer uz Vaše jedno pozitivno, postoje tisuće negativnih mišljenja o RJK, kako sa strane putnika tako i iz struke
Nije jedini ex.yu aerodrom koji nazaduje, ali da je to rijetka pojava, je.
Niko ne kaže da rjk ne može bolje. Ako jedan Zadar može da ima milion ipo putnika pored jednog Splita, onda može i Rijeka na 200km od Zagreba. Ja samo kažem da je infrastrukturno Rijeka dobar aerodrom. A zašto nema veći broj putnika pored toliko lepih destinacija u okolini i broja putnika, moraćete da vidite sa rukovodstvom aerodroma, sa rukovodstvom croatie, turističkom organizacijom Kvarner, te ministarstvom saobraćaja i turizma republike Hrvatske. Verovatno jadni nemaju para. Šta će sebi staviti u džep ako ulože u Rijeku? Ništa hrvatska politika nije bolja od srpske nego imate turizam pa može i običan stanovnik da zaradi velike pare ako je rodom iz primorja i renta sobe ili ima kafić, prodavnicu.. a Srbija tek nekoliko stotina hiljada turista godišnje. Toliko ima kontinentalna hrvatska ako ne i više.
Bio sam na njemu 1990 godine i sjećam se da je sav bio boje betona, sivo sve
zgrada je bele boje
Pa da, valjda je važnije koje je boje zgrada, nego koliko putnika, kompanija i operacija ima, i što je povezanost sa svijetom druge ili treće najjače hrvatske regije s ogromnim brojem turista i velikim iseljeništvom, pogotovo u Americi, jednaka nuli (da me se ne bi krivo shvatilo, ne zagovaram otvaranje linije za New York, ali da nema dnevne cjelogodišnje linije za Frankfurt ili Beč, to pokazuje svu jad i bijedu i ovog aerodroma i Croatia Airlinesa)
Podseti ću vas da Hrvatska ima 7-8 aerodroma od kojih 5 baš velikih. A 3 hrvatska, jedan slovenački i jedan italijanski se nalaze u neposrednoj blizini. Rjk ima celogodišnju liniju za Minhen. Verovatno nema potražnje za više. Nije Rijeka milionski grad da bi tokom zime letelo 20 linija. Beč je na 3,4 sata vožnje, severna Italija i južna nemačka isto. Šta vi očekujete?
Hrvatska ima 9 aerodroma.
“Cjelogodišnja” linija za Minhen je 2 puta tjedno na turbopropu zimi, u nebulozno vrijeme usred dana, do nedavno bez codesharea na LH, i bez ikakvog marketinga. Dovoljno je da ove ČINJENICE ne možete razlučiti od Vašeg subjektivnog mišljenja o nedostatku potražnje. Uostalom slično smo od komšija slušali i po pitanju Ryanaira u Zagrebu. Ako mislite da dobru zračnu povezanost u Europi u 21. stoljeću trebaju imati i imaju samo milijunski gradovi, to je samo još jedan pokazatelj Vašeg “znanja” ne samo o zrakoplovstvu nego i o EU danas. A što ja očekujem? Očekujem da neznalice ovdje ne lupetaju gluposti na temelju osobnih dojmova stečenih na nepouzdanom uzorku. Poštovanje!
To koliko vi znate vidimo iz činjenice da je Rijeka prazna. Ne znam ko vam je od komšija pričao o Rajanu u Zagrebu, ali to što poredite rijeku i Zagreb kao glavni grad jedne EU države je dokaz vašeg znanja koje ovde sve vreme prolivate. To koliko su mali aerodromi u EU interesantni aviokompanijama koje nisu lowcoste vidimo po broju operacija i putnika na tim aerodromima i konstantnim dolascima i odlascima legacy aviokompanija, a bogami i sve više prebacivanjem lowcost kompanija na velike aerodrome. Nekada su Libek, reuš, Skavsta, Ćampino, Weeze bile velike baze lowcost, danas su to Hamburg, bcn, Arn, FCO itd itd itd. easyJet gotovo da ne leti na manje aerodrome. Rajan se iz njima znanog razloga odlučio za Zadar zbog Splita, Dubrovnik zbog jedne od najposećenijih turističkih destinacija na Mediteranu, Zagreb kao veliki grad sa okolinom i gore levo Slovenijom. Rijeka nema kapaciteta za linije zimi, osim sezonske. Zašto ne lete kompanije na rjk izvolite pošaljite im mejl i pitajte, a ja neznalica sam vam 5x objasnio.
“To koliko vi znate vidimo iz činjenice da je Rijeka prazna”. Pobogu čovječe da li ste Vi normalni? Prvo kažete da je Rijeka super, onda kad Vas pobijem faktima kažete da je prazna. Onda moje znanje, ili po Vašem neznanje, povezujete sa Rijekom s kojem nemam apsolutno nikakve veze nego je zdušno kritiziram. A sve što ste nakon toga napisali je presipanje iz šupljeg u prazno koje nema baš nikakve veze sa životom i kojim ste jedino dokazali da ste od onih koji moraju biti u pravu i niti čitaju niti razumiju ono što drugi napišu. I ovime prekidam ovu glupu raspravu jer se nedokazanim ljudima ništa ne može dokazati pa ni ja na Vas više neću gubiti niti vrijeme ni energiju. Doviđenja.