Na sastanku kod g. Đuzela, CEO Zračne luke Mostar rekao nam je ga je gradonačelnik dr.Mario Kordić postavo samo sa jednim i vrlo jasnim ciljem, da razvija aerodrom, uvede nove linije i poboljša infrastrukturu, te koristi sve resurse aerodroma. Iz tog razloga grad Mostar daje i veliku financijsku i drugu podršku Zračnoj luci.
Đuzel mi je posebno naglasio da se Kordić ni itko iz grada ne petljaju u vođenje aerodroma i od njega nisu tražili da zaposli ni jednu jedinu osobu preko veze. Prema Đuzelu Kordić je odličan manager koji posao prepušta profesionalcima. Vrlo pohvalno.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Mostar
Kada ide clanak o Tuzli?
Ne znam, jedan od ovih dana, kada dođe na red.
Po Mostaru kruže priča da je Đuzel dobio dobru ponudu da preuzme ZL Rijeka
Je bilo je govora o tome, ali ništa od toga. On sam ne želi ići tamo. Kaže da mu je predaleko.
Svaka čast. Zato Mostar raste i dobro radi. Za razliku od gosp. Kordića, gradonačelnik Banjaluke i grad Banja Luka nisu dali ni marke za aerodrom.
A da
Kako to da u svako selo su WizzAir i Ryanair probali poslovati, a nitko nikada u Mostaru nije vidio financijski potencijal (mnogobrojna dijaspora,Medjugorje, sredisnja lokacija u trokutu Sarajevo,Dubrovnik,Split…) Banja Luka i Tuzla imaju mnogo manje potencijala za te kompanije pa opet su imali neke dealove…
Već smo pisali više puta zašto Wizz Air i Ryaniar ne žele letjeti za Mostar.
Ovaj tekst je apsurdan od pocetka do kraja. Drugi direktori aerodroma u svijetu imaju drugacije naputke? Da smanjuju broj letova i koriste sto manje resursa i uniste infrastrukturu? Grad Mostar je vladnik aerodroma i naravno da daje novac jer zeli naknadno preko putnika,taksi i slicno zaraditi novac. Nisu trazili da se zaposli niti jedna osoba? Sto reci na ovo, kao prvo trebalo bi biti normalno a kao drugo sve da je zaposlio pola familije, sigurno ti nebi rekao. Kao zadnje, doktor gradonacelnik nije niti kvalificiran da se petlja u poslovanje aerodroma, ne znam sto tu izaziva cudjenje jer je prepustio vodjenje osobi za koju misli da je strucna. Dakle, dojam je da je clanak napisan na nacin da u citateljima probudi reakciju, a ne da nudi informaciju, a po komentarima i uspijeva.
Da to bi sve trebalo biti normalno, nažalost na Balkanu nije. I stoga je ovaj slučaj drugačiji, poseban i hvale vrijedan.
Ne obračajte mi se sa ti jel ću vam idući puta obrisati post.
Upravo tako. Na Balkanu je to čudno i treba napisati
Nažalost da.
Nisam upucen, pa mozda neko moze da mi pojasni: zasto bi Gradonacelnik postavljao direktora aerodroma, osim ako aerodrom nije gradsko preduzece? To nije slucaj sa ostalim aerodromima u BiH. Da je Kordic odlican menadzer, raspisao bi konkurs za direktora aerodroma a ne zaposljavao politicki. Toliko.
A čije je poduzeće aerodrom po vama?
Vlasnik : Grad Mostar (88%), Zračna Luka Zagreb (12%)
Da
Po dostupnim informacijama, registrovan je kao javno preduzece, pretpostavljam u vlasnistvu Federacije BiH. Da li Vi mozda imate druga saznanja?
Pretpostavljate?
Jako loše pretpostavljate. Vlasnici ZL Mostar su
88% grad Mostar
12% MZL Zagreb
Kao sto je Gosp. Scuric rekao, vecinski vlasnik je Grad Mostar. S time u vezi, Gradsko Vijece, kao demokratsko izabrano tijelo koje pretstavlja Mostarce, imenuje clanove upravnog odbora svog preduzeca, koje dalje imenuje direktora.
Da
Ispricavam se. Na zvanicnoj stranici aerodroma se taj podatak ne spominje. Mogli steu prvom komentaru da kazete da je grad vecinski vlasnik.
Pa rekao sam vam kad ste pitali.
https://biznis.ba/vijesti/bih/forto-u-americi-o-upravljanju-aerodromima-i-javnom-rasvjetom-u-ks/91743
Već smo se navikli na ovakve izjave Forta.
Uplice se samim time sto daje novac,
Da ne daje novac nista od linije ne bi bilo…
Tako da itekako grad mostar utijece na poslovanje zracne luke……
Lako je pregovarati i dovoditi kompanije,kada u gradu imate nekog tko ce dati potpis i platiti dovodenje kompanija….
A ne. Novac daje, neosporno, ali tu završava svaka priča. Niti grad odlučuje kako, kome i koliko će se taj novac davati, niti išta drugo vezano uz aerodrom.
Ne nije lako. Ako je lako kako to da Tuzla usprkos ogromnog novca nikako da dovede neki ozbiljan broj novih letova?
A zar Tuzla nije uvela Ajet i Pegasus bez novca?
Ja to ne znam. Vi znate?
Vi ste napisali “Ako je lako kako to da Tuzla usprkos ogromnog novca nikako da dovede neki ozbiljan broj novih letova?”
Ispada da Vi znate da je Tuzla dala ogroman novac. Ja o tome nemam saznanja, odnosno ono što znam je da Tuzla nije platila ove dvije aviokompanije. Na to se i odnosilo moje pitanje.
A onda napišete “Ja to ne znam.” Malo konfuzno!
Pisali smo ovdje na portalu koliko je Tuzla dala za letove u prošloj godini.
Dala je ili ce dati….
Bas i ne
Ranije se davalo znatno vise pa nije bilo letova…pa ako je lako zasto se ne otimaju za javni poziv kompanije u Mostaru. Ko imali zna teoriju uvidjet ce da Slovenija unatoc subvencijama od 16.8 mil eur nije nikog dovela i nije jedini primjer…
Upravo tako. Primjer Ljubljane, Tuzle, Niša, ali bogami i Skopja je vrlo indiketivan.
Kordica zele maknuti jer ne ubacuje stranacke ljude na rukovodece pozicije! To je vec mnogima jasno. Pitanje je hoce li uopce odraditi drugi mandat. Moze se reci o njemu svasta,ali vecina mora priznati da je grad Mostar ipak krenuo naprijed u mnogim segmentima.
Koliko sam ja čuo od ljudi iznutra, Kordiću nije upitan ostanak na čelu Mostara.
Naravno da nije upitan kada je tu dosao i ostati ce uz blagoslov poglavice.
I što je to bitno za zrakoplovstvo i ZL Mostar?
Naravno da nije upitno povrsnim i naivnim ljudima. Jednim pozivom predsjednika HDZa, direktor aerodroma moze biti smijenjen zbog XY stvari, pa kako onda nije bitno. Normalno da je bitno reci da covjek ovisi od HDZ-a, a nikakvog Kordica ili nekog trecega.
Nije bitno jer se politika ne miješa u rad ZL Mostar.
Kordič je novi mladi tip političara, obrazovan i željan da nešto napravi, a nije genetski gladoš ili u prevodu nezajažljivo “cimljalo-jamljalo” jer potiče iz dobro stoječe obitelji! Uz dobro obrazovanje i radno iskustvo posjeduje i veliku energiju kao i fini osjećaj za vrstu komunikacije potrebnu u Mostaru.
Super.
Puno hvala za informaciju.
Molim.
Zaista bi bilo smješno da su vam rekli da su zaposlili cijelu rodbinu preko veze na aerodromu.
Pobogu nisu. Ni jednu jedinu osobu. To je vrlo rijetka pojava u zrakoplovstvu regije, i svaka čast gradonačelniku i Đuzelu na tome.
Ruku na srce, od kako je Kordić došao na čelo grada dosta se toga pozitivnog uradilo. Međutim uvijek postoji ALI kod nas. Nije ni on baš čista obraza, ne želim da ulazim u detalje ovdje. Ja bih za njega rekao da je bolja i uglađenija verzija prijašnjeg Ljube Bešlića.
Drago mi je čuti da se Kordić ne miješa u posao struke, dao Bog da je tako i u svim ostalima sferama života u BiH, da se političari okanu pametovanja i prepuste posao stručnjacima.
No na kraju dana, nije Kordić taj koji daje zadnju riječ. Ipak postoji netko tko je iznad Kordića, a to je naš “dragi” i vječni “VOĐA” Hrvata u BiH!
Biti ću naivan i držati fige da se politika nikada više ne uplete u rukovođenje zračne luke Mostar.
Za sada se ne upliće.