Volotea pokreće liniju Napulj-Split. Linija će se operirati dva puta tjedno, utorkom i petkom od 31.5. do 4.10. Uz nove linije za Strasbourg i Napulj, kompanija će i dalje letjeti za Bordeaux, Lille, Lyon, Marseille, Nantes i Toulouse.
autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Volotea
Split je najperspektivniji. CA treba u Split preseliti ne samo avione, nego i upravu. Samo tehniku ostaviti u zg.
Zašto tehniku?
Slažem se da sve treba preseliti u Split. Tako pola godine nebi baš ništa radili. 30.000 putnika mjesečno dušu dalo za igranje pasijansa.
Ili to ili proširenje aerodroma kao što se to radi u Zadru. Država treba izabrati način da vlastitu zračnu luku potpomogne u razvoju.
Država u Zadar više ništa ne investira. Zadnje proširenje terminala financirao je aerodrom sam. U Zagrebu je država dala aerodrom u koncesiju jer je bila potrebna velika investicija, pa ako je to potrebno i u Splitu, bilo bi logično da i Split da u koncesiju. Krajnje je nelogično da država nije htjela ulagati u Zagreb ili Dubrovnik, a ulagala bi u Split.
Ako se moglo u Zadar, može se i u Split. Osim toga novo proširenje ZL Zadar će se financirati i državnim novcem.
Cijena proširenja ZL Zagreb je bila 330 mil. €. To Splitu ne treba, već daleko jeftiniji projekt eksproprijacije zemljišta. Ne zaboravite da je pristupnu cestu za novi terminal u Zagrebu platila država.
Ali dobro, znam ja da vi želite diskriminirati ZL Split.
Ja ne vidim da je država dala ili da će dati novac za novo proširenje Zadra. Zadar od države u zadnjih 10 godina nije dobio ni lipe. Nisu dobili ni Dubrovnik, ni Zagreb. Zašto bi dobio Split?
Odakle vam da je pristupnu cestu za MZL Zagreb platila država. Ja imam drugačije informacije.
Ja želim disktiminirati ZL Split? Ste vi normalni. Ako i jedan portal naveliko hvali Split onda je to zamaaero. Ja samo smatram da Split ne treba dobiti nešto što nisu dobili Dubrovnik ili Zagreb.
Zašto se ne bunite protiv budućeg proširenja ZL Zadar koje će biti financirano i državnim novcem?
Odakle vam da će buduće proširenje Zadara biti financirano državnim novcem? Ovogodišnje proširenje terminala platila je ZL Zadar sama. Ja ne vidim nikakvo proširenje, za sada samo vidim listu želja.
Članak ispod.
To se iz članka ne može pročitati. Pustite se lijepih želja. Da mi vidimo da se taj posao dogovori, pa ćemo onda o tome. Za sada samo vidim da to nikako da se krene realizirati.
“Pistu će financirati država
Naime, proširenje piste Zračne luke najprije je procijenjeno na oko 60 milijuna eura, no treba vidjeti kolika će biti konačna cijena radova. Što se tiče piste, ona je u obuhvatu vojnog dijela i nije vlasništvo Luke koja može biti samo nositelj projekta. Stoga u tom dijelu investitor ipak mora biti država.
– Imamo izvrsnu suradnju s Ministarstvom obrane, a s vojnom bazom funkcioniramo kao jedno tijelo. Ovim ćemo projektom povećati prohodnost piste s obzirom da su kod nje izuzetno važne vozne staze koje omogućavaju povećanje kapaciteta, kazao nam je Klišmanić.
Uskoro će se znati tko je izvođač radova na strateškom projektu kojega je Zračna luka postavila na način da bude poslovno i financijski održiv, zbog čega se u njegovu realizaciju i ide u fazama kako bi se mogla iznijeti cijela investicija, a glavninu financijskog tereta Luka će podnijeti iz svog poslovanja.”
I vama je pošteno da se u daleko manjem Zadru financira pista i rulnica, a to se isto ne smije napraviti u Splitu?
Ja vidim samo listu želja. Niti vidim da se radi o proširenju, niti da država daje neki novac.
Dosada vidio listu zadarskih “želja” ili snova koji su vrlo brzo i lako postali java,u Splitu se pristupna cesta prema aerodromu koja je bila više nego u očajnom stanju i dužine tri četri kilometra renovirala ili kako je to običaj u SDŽ počimala radit više od desetak godina,razlozi odgađanjima -imovinsko pravnog karaktera ?@$$!#$&% , i još nije gotova !?!?SRAMOTA !!!
Cesta do ZL Split uistinu je sramota.
Je, o tome smo više puta pisali.
Split će uz ovakva povećanja brzo dostići milijun putnika što mu od srca želim🙂
Brzo neće, ali da ima šanse isto dostići ima.