autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Nikad bolju, ovo je svakako najbolja godine u povijesti kompanije. Još da prvih tri mjeseca nije bilo Omikron soj Covida-19 sezona bi bila i daleko bolja. Ona po broju putnika neće biti na razini 2019. biti će na nekih 90-tak postotaka tog broja, no po svim ostalim parametrima ona je bolja nego prekovid godina.
Kompanija je početkom godine pokrenula 5 PSO linije iz Niša, te jednu iz Kraljeva. Od VI. mjeseca na tri mjeseca kompanija je letjela i dvije sezonske linije iz Niša, te isto toliko iz Kraljeva. Air Serbia je sveukupno do kraja proljeća pokrenula 15 novih linija i obnovila njih 6.
Kompanija je povećala flotu sa 15 na 18 aviona. Nabavila je nove A319, A320 i čak 5 novih ATR 72-600 (još jedan treba doći u flotu). Air Serbia je iz flote izbacila prastare Boeinga 737-300, te upravo izbacuje posljednje ATR 72-200 stare 32 godine. Kompanija je najavila i nabavu drugog A330-200 koji će ipak nešto kasniti, no trebao bi doći do kraja godine.
Ove zime kompanije je obnovila liniju za Maltu, te najavila liniju za kineski Tianjin. Tianjin kasni, no najave su da bi ipak trebao krenuti sa letovima do kraja godine. Kompanija će letjeti i nekoliko letova tijekom zime na liniji Niš-Zurich.
Kompanija se pohrvala sa ogromnim igračima i bila vrlo uspješna. Najviše se klala sa Wizz Airom. Konačno kompanija je i ponovo pokazala svoju enormnu agilnost reagiranjem na bankrot BlueAira i odlazak Wizz Aira iz Sarajeva. Istinski respect!
Беч 18 летова недељно. Рим 11летова недељно. Уз 9 недељних летова за Барселону. Лепо звучи.
Милано са 6 на 7.
Малта са 2 на 3.
Rano je.
Wow
Rano je još o ljetu pričati.
AirSERBIA izgleda diže Barcelonu na leto 2023 na 9 pw? Krenuli na Wizz žestoko.
Na 9 pw. Nije mi to baš realno, ali kod Air Serbie sve je moguće.
У децембру почињу летови за Кину.
Daj bože, ali kompanija još uvijek mjesec i pola prije ništa ne objavljuje niti stavlja karte u prodaju. Jako čudno!
Da li ce se obnoviti letovi za Tel aviv?
Da, trenutno je plan da Tel Aviv ide od kraja novembra ili pocetkom decembra, uskoro ce biti definisano.
Samo da nebude kao i plan za Tianjin.
Navnodno da, ali još nema službenih informacija o tome. Da nam se ne desi kao sa Tianjinom pričekat ćemo objavu kompanije.
Pa kompanija je bila objavila Tianjin za kraj oktobra.
Da
Samo su plate na aerodromu katastrofa
A jesu?
Ma jok, kako ovi kažu, ako ne valja nadji drugi posao…
.
Pa i to je rješenje, zar ne?
Na Međunarodnom aerodromu u Tuzli od 1. novembra ove godine zvanično će biti uspostavljeno poslovanje aviokompanije Ryanair, koja je već kreirala svoj cjenovnik. Između ostalog, putnici mogu letjeti i za 4,99 eura, u zavisnosti od datuma polaska.
Zajednička saradnja Ryanaira i Međunarodnog aerodroma u Tuzli ozvaničena je ranije ove godine, a putnici će od novembra posredstvom aviokompanije moći putovati na tri destinacije, odnosno prema štokholmskom aerodromu Arland, Memmingenu i Beču.
Što je tu novost?
Za 4,99??? Kriste Bože…
Da. Pa i pored te cene videli smo da im je nemoguce napuniti avion pa otkazuju linije.
Ha…
Ma tipicno za picetni marketing Ryanaira
Ma znam, ali 4,99…. Za to na VIE nemres niti kavu popiti…
Jasno. No tih “marketinških” karata ima tek par po letu. Uostalom stvarno rijetko tko plaća tu kartu. Većina doda još bar mali kofer na to, a onda je karta bar 30 EUR. Naravno i to je smješno malo.
Ju za Maltu 46 evra.
Ove zime cijene od 50-tak EUR nisu neuobičajne za Air Serbiu.
OK, ali stvarno nije neka razlika niti je posebno bitno da biste pravili sad krstaški rat i oko toga.
Ali se to ponavlja iz clanka u clanak, nije prvi put.
Totalno je nebitno, ali ne treba brisati.
Ryanair je otkazao u potpunosti letovi iz Zagreba ka Krfu.
Usput je jos i suspendovao letove preko zime do Soluna do 3. meseca naredne godine.
Nije dobro posle svih onih rezanja Lufthanse, Austriana i Britisha. Vrlo, vrlo lose.
Za Solun se odavno vec zna. Jos u avgustu su ga skinuli za zimu.
Da tako je. O tome smo pisali nekoliko puta.
Pa o Solunu smo pisali prije mjesec dana. To nije novost.
Corfu jest novost
Je, al puno he prerano govoriti o tom otkazovanju. Ili ce to uvesti u VII mjesecu ili nesto drugo umjesto toga
Evo pokrece se i Tel Aviv opet a krece i Tianjin
Tako je, Tel Aviv od kraja novembra ili pocetkom decembra, uskoro ce biti definisano. Za Tianjin cemo sacekati jos malo pre nego bude objavljen datum. Radi se intezivno na logistici.
Neka se to objavi da nebude kao i sa Tainjanom i Havanom.
Tianjin (ne Tainjin) i Havanu je objavio direktor Er Srbije, Jiri Marek.
Havanu nije objavio. Samo je rekao da se razmatra, a onda su portali to napuhali kao govotu svar i krenuli nagađati koliko će se letjeti i kada će početi letovi.
Pa jeste objavio, kao i Tianjin za koji ste do malopre tvrdili da nije. I jeste bila gotova stvar. Plan je bio 2x nedeljno od decembra. Ali su se promenile okolnosti. Srbija ce u decembru ponovo uvesti vize za kubanske drzavljane na zahtev EU (kao sto je juce za drzavljane Tunisa i Burundija) i ruske kompanije obnavljaju letove za Kubu.
Nije istina. Nikada nitko nije Havanu objavio kao dogovorenu liniju nego je Marek rekao da razmišljaju o tome. A portali su potom to prekrstili u “gotova stvar”.
Polako. Kompanija to još nije objavila. Za sada to su tek spekulacije.
Da
In other news, Austrian Airlines је управо ревидирао ред летења за ову зиму и ово су резултати за нашу регију. Бројеви се односе на укупан број летова који су планирани.
VIE-BEG 357 > 372
VIE-TGD 189 > 122
VIE-PRN 273 > 178
VIE-SJJ 273 > 240
VIE-SKP 231 > 213
VIE-ZAG 293 > 164
Остала одредишта на Балкану:
VIE-VAR 147 > 88
VIE-TIA 252 > 241
VIE-SKG 147 > 102
VIE-SOF 441 > 423
VIE-SBZ 126 > 80
VIE-IAS 105 > 90
VIE-KIV 147 > 135
VIE-BUD 420 > 363
VIE-OTP 399 > 418
VIE-ATH 231 > 185
У целој регији само повећавају BEG и OTP. То значи да ће им Београд бити треће најпрометније одредиште после Софије и Букурешта.
Ако вас занима ево су цифре за British Airways за ову зиму. Верујем да они само лете за пар градова у нашој регији
LHR-ZAG 167 > 113
LHR-TIA 104 > 88
LHR-SOF 146 > 103
LHR-BUD 438 > 328
LHR-ATH 563 > 399
Изгледа да ће BUD имати јако лошу зиму. Јуче су њихви портали пренели да након резања Рајанера, аеродром ће изгубити скоро милион путника.
Da nije dobro sa Budimpeštom, istinski nije dobro.
OMG! Ubedljivo najveci pad ima Zagreb!
Kaj se ovo desava?
Istinski puno previse lose za Zagreb.
Pa i ne. To je tu negdje kao i za Skopje i Prištinu.
Pre neki dan ste nam napisali smanjenja Lufthanse iz FRA, sada i Austrian i na kraju i British.
Vrlo lose za Zagreb za koji se ocekivali preko 100% u odnosu na 2019.
Vama veliko hvala sto nam pisete. Na osnovu vasih komentara se napise clanak.
ZAG-CFU је такође отказан за следеће лето. Вероватно лакше да лете из Ниша.
to tek treba vidjeti i treba vidjeti što će biti alternativa. Iskreno ta linija i nije bila nešto baš logična. Nema puno putnika za Grčku iz Hrvatske poglavito uz Aegean i Croatiu. Ogromna većina Hrvata ljetuje na Jadranu.
Можда је служила за Словенце који иду и Грчку
Imaju oni letove iz Ljubljane
Otkada je to logika Ryanair? Zar niste pisali da Ryanair sam po sebi stvara potraznju gde god da poleti?
Kako to sad nema logike?
Koliko vec meseci lete i odjednom nema logike.
Stvara, ali ovo je fulana linija. Desaca se to Ryanairu i onda promijeni liniju.
No, pa nije neubičajno da se reže zimi. To imaju svi aerodromi u regiji. Pogledajte samo Wizz Air u Beogradu, Sarajevu, Skopju… Da ne govorimo o Air France, Luxairu, Air Montenegru, Ar Cairu, Aegeanu, easyJet, LOT-u…
Добро али овде се ипак Београд повећава и то након LH (FRA са 11 на 13), RO (3 на 5), А3 са 2 на 4 итд
I u Zagrebu ima povecanja, ali i rezanja. Kao i drugdje. Ni vise ni manje. Pobogu pa pisemono tome vec mjesecima svaki dan
Која су то повећања у Загребу? Викенд база? Београд има знатно више новитета ове зиме почев од ЈУ па ТК па RO, A3…
Pisao sam mjesecima o povećanjima. Ako ste vi vidjeli samo smanjenja nešto jako nije u redu sa vama. Da Beograd ima više povećanja i novu (obnovljenu) liniju JU koju Zagreb nema.
Thanks
Ето Алене јер сам вам најавио да ће бити још новитета код ЈУ. Други портал пренео пре вас. Баш штета.
Prenjeli bi i mi tu vijest kada bi objavljivali rekla-kazala. Sorry, ali ta linija niti je objavljana, niti postoji i jedan službeni stav ili pripčenje kompanije. A taj portal je već nekoliko desetaka puta fulao u najavama. Pritom ne mislim samo na Tainjan i Havanu, nego i na Maroko, prvi puta Cairo, nekoliko linija u Aziji… svaki puta je to bila “gotova stvar” a onda kad se nije desilo, nikom ništa.
Хаха како да не, не треба бити сујетан. Друго нисте ни знали за Казањ да вам ја нисам рекао, као ни за Таром а ни за пар неких других ствари.
Za Kazan nisam znao. Za Tarom jesam
За Таром сте знали након што сам ја написао коментар
Pa i ne. TAROM smo proučavali radi članka pa smo znali povećanja.
Pricate besmislene gluposti jer vas izjeda ljubomora.
Stoji.
Aha kao sto sam pusao i za Havanu?
Mene izjeda ljubomora? Ma jeste vi normalni. Ako itko pise u superlativima o Air Serbiji onda sam to ja.
Пусао?
nikad mi nije jasno zasto je potrebno biti zloban u komentarima. pa ako vam se ne svidja sta ovde pise, idite negdje drugo. zasto zajedati i siriti negativnost. pa svi smo tu da nesto saznamo…
Upravo tako. Bolesno! Jadno i bolesno!
Pisao. Dajte ne gnjavite. Pisao sam vam odgovor u bolnici u kojoj sam punih 16 sati jer su mi mami pronašli rak. Sram vas može biti da ste ovako…. Ma nema veze, zaboravite.
Kajgot.
Nonsens.
Za respect treba da pokazu finansijske izvestaje u kome zaradjuju pare i to bez prikrivenih i neprikrivenih subvencija iz drzavnig proracuna.
I to je istina. Ali kaže Vučić da će biti 7 milijuna pozitivni.
Ma kako god, ova godina je bila vrlo dobra, samo da se kompanija malo bolje organizovala i videla da se korona gasi jos krajem 4.meseca bili bi mnogo spremniji. Ali okej, sve u svemu vrlo dobro za 2022!
Pa upravo je Air Serbia savršeno odreagirala. Pripremila je povećanja u XI. i XII. mjesecu procijeniviš da će Covid stati u IV. Tako je i bilo. I oni su napravili ogromna povećanja doslovce prve sekunde kada je Covid nestao.
A Vucic je inace analiticar nad analiticarem.
Nije, ali do vraga pa valjda predsjednik države raspolaže nekim podacima kojima mi ne raspolažemo.
Дотације из буџета ће бити на историјском минимуму тако да је и то нешто. Зар не? Очигледно нешто раде како ваља.
Kako to možete znati?
Зато што је држава већ направила буџет и ЈУ је добила €15 милиона.
Vidjet cemo
Kako možete pisati kakvu je godinu imala,kada godina još nije ni blizu kraja?Vrlo neozbiljno.
Od godine je ostalo još dva mjeseca i to zimskog mrtvila. I naravno da se može pisati o godini sada. Ne razbacujte se izjavama poput “vrlo neozbiljno”, ispadate smješni.
Nije smješno. Propustili ste cijelu novost za Bliski Istok.
Nema nikakve novosti. Tek spekulacije.
Pa ovo mu dođe kao retrospektiva dosadašnjih dešavanja u ovoj godini. Zašto bi ovaj izveštaj nazivao neozbiljnim?
Stvarno mi to nije jasno.
Super godina, koja se slomila po kičmama operativaca… Ali koga to briga, bitni su rezultati na kraju godine.
Isti ti operativci dugo nisu radili zbog korone tako da je jasno da radne navike treba ponovo steci.
I to stoji.
Odakle vama informacija da ti operativci nisu radili? I o kakvim radnim navikama vi pričate? Zbog takvih, ti operative je teško bilo naći, jer su im i poslodavci tako razmišljali. Zamolio bih vas da se suzdrzite komentara o stvarima o kojima nemate pojma i tako te iste operative ponizavate.
Niko ih ne tera da tu rade.
Nije problem u radu nego u organizaciji. Nismo mala deca, ne treba nam niko govoriti da moramo raditi kako bi zaradili primanja. Ali kada radite kao konj a imate i dalje umanjenja u odnosu na 2019, kada vam ogroman broj operativaca nije iskoristio ni trećinu odmora cak i u novembru koji tek sledi (jer nisi mogli tokom sezone), kada vam se plan rada menja svakodnevno, sto utiče na vas privatni život, onda ne možete reci samo “niko ih ne tera tu da rade”.
OK, i zašto ljudi ne štrajkaju?
Зато што воле да глуме жртве. А не мења им се посао.
Znaci Vi mislite da treba menjati firmu čim nastane problem jer ce tamo automatski biti bolje?? Ili mislite da je JU privatna svojina, pa uzmi ili ostavi?
Pa ako su ljudi nezadovoljni ili štrajkaju ili odlaze. A piloti, kabinci i mehaničari bar imaju gdje otići.
Da najčešće je to tako.
Meni je smiješno da se neko žali na uslove posla, a ne ide, niti se buni. I pri tome radi posao koji je veoma tražen i može otići gdje želi.
Što znači da je istina malo drugačija.
Godišnji odmori u nekim branšama su… Prilično zeznuti i toga svako treba da bude svjestan kad se za to školuje ili traži posao u tom biznisu.
Neće konobari i kuvari npr da idu na godišnji u avgustu. JBG ne ide. To je prosto posao. Neće ni urednik RTS-a, HRT-a, BBC-a ići na godišnji kad su izbori, pala vlada… neka katastrofa. To je prosto tako.
Nema potrebe diskutovati javno ovde na portalu interne problem kompanije. Svi znamo da je istina negde izmedju. Pozdrav😉
Zašto se o tome ne bi raspravljalo. A da, istina je negdje na pola puta.
Apsolutno se slažem.
Posade Air Serbia mogu otiči kada požele raditi negdje drugdje i te kako se traže posade. Ako su nezadovoljni što ne odu? To znači da su u konačnici zadovoljni. A Balkan ne bi bio Balkan da se ljudi ne bune, zar ne?
Eto, upravo je postavljen novi COO, pa ćemo videti hoće li biti bolja organizacija.
Da
Kao što rekoh da nisu zadovoljni dali bi oktaze ili štrajkali.
Da su bili demotivirani ili ubijeni štrajkali bi. Dakle nisu, znači zadovoljni su.
Nije Vam ovo Francuska Alene, ovo je Balkan, znate to i sami vrlo dobro.
Dobro, i? Što želite rečl da u Srbiji nema štrajkova?
Realno kad je firma velika a pokazuje fleksiblnost u poslovanju kao Air Serbia, normalno je da operativa dosta pati. Upravu to previše ne zanima dok ovi šute a i kad progovore nismo sredina koja to razumije. Tako da vjerujem da je to razlog zašto i dobro rade, lomi se na malom čovjeku. Na zapadu ne bi prošlo, dok kod nas prolazi
To je nama naša borba dala: od radnik je bog do radnik je rob. Za to su radnici glasali.
Sve ste lepo rekli, nema potreba vise dodati. Hvala!! Barem neko razume.
Ako prolazi…
Zalite se ovde vec dva meseca. Ocekujete sazaljenje. Dajte otkaz i promenite firmu. Kukumavcenja na blogovima vam nece pomoci. Drugo je ako ste slucajno nesposobni da iskazete svoje nezadovoljstvo na adekvatan nacin.
Stoji.
“Dajte otkaz i promenite firmu” tipičan odgovor na Balkanu. A sto bi otišao ja, umesto nekog ko je direktno odgovoran za lošu organizaciju rada? Zar nije masa i masa ljudi vec otišla sa ovih prostora unazad 30 godian upravo zvog ovakvih komentara? I dokle tako mora? Zar ne bi trebalo da se popravljamo vremenom i učimo na greskama?
Pa ne. Ako stvarno to toliko ne valja onda bi doslo do strajkova ili do masovnih otkaza.
Ne radite u knjizari pa da vas mogu lako zameniti.
Valjda covek kad mu nesto ne odgovara jednostavno promeni. Ne samo na Balkanu vec svuda.
Pre ce biti da je vasa nesposobnost u pitanju.
Iki otkaz ili strajk ili je sve ok
Ne treba dati otkaz, ali onda ako su ljudi nezadovoljni moraju strajkati. Ako to ne zele onda su dovoljno zadovoljni.
Niko se ovde ne žali, već iznosi stanje. Suština ovakvih portala, pa i drugih medija, izmedju ostalog, reči ili objaviti i pozadinu takve uspešnosti. Nemaju svi, posebno radnici u ovakvim sistemima, tu privilegiju biti tako slobodoumni kao što ste vi. U periodu kovid i post kovid, sa nesigurnim tržištem, sa radnim mestima za koja se isplaćuje minimalac, nije problem u radnicima. Pošto vidim da ste pratili prepiske o tim dešavanjima, onda ste trebali shvatiti do sada u čemu je problem. Vi vidite to kao žalbu, ja vidim kao borbu tih ljudi da se istina čuje i van njihovog okruženja. . Kako god, bilo je uspešno, čuli se, ali će uvek biti takvih kao vi, koji umesto podrške imaji samo reci osude. I pritom ne mislim da živite i radite u nesto boljem sistemu.
Hvala Momčilo!
Za pilote i kabince se ne isplaćuje minimalac nego su opako traženi. Posao vani dobijete odmah.
Za pilote Alene, vam je potrebna strana licence i EU pasoš da bi radili u EU… Talk Vam treba i za Ameriku. Jedimo sto možete “lako” je otići na Bliski Istok, a to nije san bas svakog čoveka. I onda shvatate zašto ne možete tek tako lako promeniti posao u Srbiji.
Pa nije baš tao. Pilot mogu letjeti na Bliskom Istoku, ali i masa njih na zapadu ako riješe neke stvari (što i nije neki prevelik problem). Stranu licencu se dobiti može, piloti mogu dobiti i radnu dozvolu za rad sa srpskom putovnicom. Samo si treba malo truda dati i ne očekivati da će ti to pasti s neba.
Kabinsko osoblje jeste na drzavnom minimalcu+ pocetni blok od 5,5 eura po satu
Pretezno zene sa porodicom, koje ne mogu tako lako otici.
Cela sezona je pokrivana sa off dana, pretnjama i zvanjem u pola noci, sa radnim vremenima jedva legalnim i na svakom mogucem maximumu.
‘sezona’ traje od marta i nema joj kraja. I dalje se krpi kraj sa krajem.
Evo neka se cuje.
Istina je da se ne strajkuje, prvenstveno od straha, kao sto rekoh, porodice, inflacija, krediti.
Ne mogu svi spakovato kofer i otici u emirate.
Ne mogu, stoji. Ne moraju čak ni otići iz Srbije, samo odu u Wizz Air.
Ne štrajka se radi straha? Onda im nije “dovoljno loše”. Jer kad pregori, kad se pretjera onda više nema straha. Konačno ako netko ne konzumira svoje elementarno pravo na štrajk onda je i zaslužio da ga se tako tretira.
Ako si van Beg baze, za Wizz treba ti radna viza minimum a za pilote i EU pilotska licenca. I to nije poenta..
Poenta je Alene, da 95% ljudi u JU ili ne bitno OU žele da firma prosperuje i da se širi kako bi i drzavi i radnicima i najbitnije putnicima bilo bolje. Za tako nesto je potrebna SARADNJA koju poslednji COO nije imao. Čovek je jednostavno ostao u nekom starom sistemu i bio je glavni koji je kočio flight ops. Videcemo da li ce se nesto promeniti ovaj put. Svi mi želimo da verujemo da hoće ali isto tako smo se mnogo puta ispekli i bili prevareni.
Daj bože. A biti će da je COO smijenjen nakon sezone jer nije radio dobar posao. Ako su iznašli bolje rješenje novi ima dovoljno vremena da sve pripremi za iduču sezonu. Zar ne?
Gospodine Scuricu, očekivao sam od vas više razuma. Slažem se sa vama i razumem iz kog ugla stvari posmatrate i reagujete, ali da je sve to tako jednostavno, u svetu ne bi bilo gladnih, potlačenih, ne bi bilo autoritativnih režima, siromašnih i bogatih, svet bi bilo lepo mesto za život, ali nažalost nije tako. I ovo bi bila duga diskusija, koja nije za ovaj portal. Mislim da se, u stvari, odlično razumemo i shvatamo. Oslobađenje uma, nažalost, je težak proces, a prevazići kolektivni strah još teži, ali je i ovo deo tog procesa. Svet se i menjao, kada je strah bio potisnut. Bilo bi lepo napraviti i neki članak o službama i zaposlenima GH, na bilo kom AP u regionu, ili preneti informaciju o istom sa nekog aerodroma u EU.
Naravno da ne treba idealizirati. No, budimo realni, štrajkovi se dešavaju stalno diljem Europe. Ljudi se bore za svoja prava. Zašto to tako nije u Air Serbiji?
Mislim da sam vam odgovorio.
Ako nije to onda istinski nije dobro. A zašto nije?
Alene, vi isto kao i gospodin Anonymous7, radnike i urednike BBC u istu korpu. Možda bi smo mogli svi da se iselimo iz naših država, pošto smo tako traženi i svi nas čekaju raširenih ruku. Da zaključamo, i onda kada bude bolje da se vratimo.
Momčilo ako itko smatra da se ne treba iseliti onda sam to ja. Na koncu ja sam prvi koji se odlučio na odseliti iako sam imao više izvanrednih prilika u životu.
Ja osobno smatram da radnici moraju posegnuti za štrajkom ako su toliko jako nezadovoljni. A ako to iz nekog razloga ne prolazi, onda da mogu otići iz kompanije. Bar za njih posla ima.
Slažem se u jednom delu sa vama, i ja sam to isto uradio.. Kada ste radnik u sveri vazduhoplovstva, to Vam postaje osnovno zanimanje. Prepiske koje su bile, očigledno su iz Srbije u kojoj je do skoro, postojao jedan međunarodni aerodrom i ” lokalni ” u Nisu. I ovo sto se sada otvorilo, ne znam kako bih nazvao. Kad vam je mogućnost toliko sužena, vi ostajete tu, jer to znate da radite i volite. A sa druge strane, to neko obilato koristi. Kod vas je potpuno drugačija situacija, i mogućnosti veče. Tako da bi radnik iz ovog sektora, sa iskustvom i dobrim CV, a ne želi da napusti zemlju, bio primoran ili mogao da radi, Sta?. A da ne potezemo priču o partijskim zapošljava njima, zbog kojih mnogi moraju da odu kao višak zaposlenih, da bi napravili mesta za ove.
A štrajk?
Na ovo pitanje, mislim da ste dobili odgovor od učesnika portala u njihovim prepiska, a i od jednog, doduše bivšeg, predsednika sindikata.
Ne, to ne može biti odgovor. Strah? Djelatnici ne smiju i ne mogu imati strah od štrajka i od uprave. Ako je to tako nešto u Srbiji jakooo ne štima!
Sami ste dali odgovor.
Strašno.
???