Air Serbia je 15.9. po prvi puta prevezla 3 milijuna putnika u jednoj godini. Ovime je kompanija prevezla 7% više putnika nego rekordne 2019. Kompanija planira do kraja godine imati preko 3,5 milijuna putnika. Air Serbia leti na više od 80 destinacija diljem svijeta, a letove ima iz Beograda, Niša i Morave.
Air Serbia je u prošloj promotivnoj akciji prodala 55.061 kartu. Čak trećina svih karata prodana tijekom promocije je bila upravo promotivna. U promotivnoj akciji najviše su se kupovale karte za Zurich, Istanbul i Barcelonu.
U očekivanju drugog Embraera E195 Air Serbia je u promet uvela manji E175 Marathon Airlinesa. Avion ima 88 sjeala. Drugi E195 je u flotu trebao uči tijekom IX. mjeseca, no kasni i neće u flotu doći prije 16.10.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
prehuge!
Je
Alene, sa +2 A330 i +3 ATR, mogu dobaciti do 4 – 5m u 2024/25?
Biće 4 miliona , sad se već mogu kladiti
Vidjet ćemo
“Kompanija planira do kraja godine imati preko 3,5 milijuna putnika. ”
Izjavili su da planiraju da brojka bude ZNAČAJNO VEĆA nego prethodno najavljenih 3,5 miliona.
Da li znate da Air Pink planira da krene dalje u aviobiznis nabavkom 2 do 4 Embraera i startom kao lcc prvo u regionu.
Prvi klas. LCC sa Embraerima? To je osigurano na propast iste sekunde.
Ideja mu ne fali nikad , ima novac , ima moć , Vučićev je jaran . Vrlo moguće …
Napraviti LCC 2023. je ravno samoubojstvu, napraviti LCC sa Embraerima je ravno ludilu!
Sta Vas cudi to? Zeljko Mitrovic je to. Ima novca koliko pozeli i lud je.
I na ovom će slomit zube.
Jedino sto moze je da izgubi novac. Svoj novac, ne novac poreznih obveznika. Stoga je to samo i jedino njegov problem.
To stoji.
Hmmm, njegov novac, da, formalno, ali je “zarađen” i te kako na račun poreznih obveznika, prljavom igrom, makinacijama, lizanjem sa visokopozicioniranim političarima… kao kod svih “tajfuna”, ne samo širom ex-yu, nego i globalno
Pa tu niste u krivu.
A vi to iz Hrvatske najbolje znate, jel?
No, to stvarno svi znaju. Kako znate da je ovaj čitatelj iz Hrvatske?
Daće bog…
Zašto?
Zato što je on Vučićev ministar propagande, jezive stvari dolaze sa njegovog Pinka, a o umešanosti u kriminal da ne govorim. Nikakvo dobro ne želim toj individui
Ma stoji. No, ipak zazivati bankrot…
Pre mozda chartere nego LCC, pa ako izraste onda moze da proba..
Ide članak o tome.
Bice 3,75-3,8 milijuna putnika.
Ako već nazivate aerodrome po imenima gradova zašto aerodrom u Kraljevu zovete Morava?
Zato što se tako zove.
Pa sto onda ne nazivate Beograd Nikola Tesla? I on se tako zove.
Već sam milijun puta to objasnio. Tada bi morao i sve druge aerodrome zvati tako. A tko zna koji su aerodromi Adem Jašari, Jože Pučnik, Konstantin Veliki ili Sveti Pavao apostol?
Ali zato svi znaju za Moravu! Veoma.pohvalno za sluzbu marketinga aerodrima.
Da, tako svi zovu ovaj Aerodrom jer se nalazi u okolici tri velika grada pa se ne može povezati ni sa jednim od njih. Konačno to je i službeni naziv aerodroma. On ne nosi naziv po osobi.
Pa onda se drzite te logike i pisite Aerodrom Kraljevo.
Zašto ako je Morava 18 km od Kraljeva, 23 km od Čačka i 38 km od Kragujevca. Zašto se onda ne bi zvao Kragujevac ili Čačak?
I aerodrom Čilipi je udaljen od Herceg Novog 25 km pa po Vašoj logici aerodrom Dubrovnik može da se zove i aerodrom Herceg Novi.
Da nema granice sigurno da bi mogao. I da je Herceg Novi jača destinacija od Dubrovnika. Ali nikako nije ni blizu pa je i vaš komentar istinski blentav.
Pa jer je najblizi Kraljevu. Cak i ima IATA kod KVO (akronim za KraljeVO).
Bliži je kraljevu cijelih 5 km. Odlično.
A IATA kod?
I? Kakve veze ima IATA kod. Što po vama znači TGD kod Podgorice? Ili OMO kod Mostara? Pobogu, službeni naziv aerodroma je Aerodrom Morava.
“IATA code assigned to the airport by IATA consists of 3 letters and created through the airport and city names.” – Evo kako se kreiraju IATA kodovi.
TGD je nastao iz reči TiToGrad. Niste to znali? Titograd je bivši naziv za Podgoricu.
U kodu OMO, MO je iz reči MOstar. Sada ćete reći odakle je došlo O na početku? Pa jer su sve kombinacije tipa MOS, MOT, MOR i sl. već iskorišćene. U takvim slučajevima se dodaje poslednje slovo na početak, kao na primer kod INI, ili se dodaje X, kao na primer kod DXB.
Stoga je IATA kod itekako u vezi sa mestom kome pripada aerodrom, pa je i KVO aerodrom grada Kraljeva.
Ma da, TGD je bio Titograd. Ne recite. Stvarno??? Wooow. Čestitam!
Čovjeke, samo sam htio reči da su kodovi tu kakvi jesu. BWK je Bol? Pa po kojoj logici? Netko je predložio IATA-i da KVO bude Kraljevo. I IATA je to prihvatila. Mogla je prihvatiti i kod za Čačak ili Kragujevac. Zašto nije to predloženo? Sam bog zna. MZL Zagreb je daleko bliže Velikoj Gorici nego Zagrebu, Dubrovnik Cavtatu nego Dubrovniku, Split je u Kašteli, a ne u Splitu. Pa se svejedno zovu po većim gradovima. Tako se i Morava mogla zvati Kragujevac ili Čačak. Kragujevac je bitno veći grad od Kraljeva.
Kako god, aerodrom se zove Morava i tu je kraj rasprave.
Nikako se nije mogao zvati Kragujevac, Kragujevac ima svoj mini aerodrom i udaljen je prilično od Kraljeva. Isto je udaljen i Niš koji je još veći grad pa nikome zdravorazumnom ne bi palo na pamet da aerodrom Kraljevo naziva po Nišu. Mislim da je nekada bolje priznati grešku i neznanje nego lupetati ovakve gluposti. Smešni ste
A to kao nema gradova koji imaju veći i manji poslovni aerodrom. To nemaju Beograd, Zagreb…?
Kragujevac je od Morave udaljen 38 km, Niš 164 km. Kako je onda isto udaljen?
Znači Titograd/Podgorica
Ma da? Ne recite.
Зашто се у Србији тај аеродром зове и Аеродром Краљево али ако ви знате боље од нас онда свака част.
Aerodrom se službeno zove Aerodrom Morava. Provjerite na njihovoj web stranici.
Zove se sluzbeno Aerodrom Morava Kraljevo.
Ima IATA kod KVO, sto je skracenica za Kraljevo.
Najblizi je Kraljevu.
Aerodrom se reklamira da je to aerodrom grada Kraljeva.
Isue i majko božja. O ćemu mi ovdje raspravljamo? Službeni naziv aerodroma nije Morava Kraljevo, nego Morava. To možete provjeriti na njihovoj stranici.
Da, proverio sam. Piše jasno “Aerodrom Morava Kraljevo”.
https://kvo.aerodromisrbije.rs
U gornjem desnom uglu: https://i.postimg.cc/ht0j8nvk/Screenshot-2023-09-24-at-5-11-03-PM.png
Jasno se vidi da Aerodrom kaže da su u gradu Kraljevu. Na mapi linija pišu linije iz Kraljeva.
Ne piše Aerodrom Morava i ispod toga manjim slovima Kraljevo. Ali dolje u adrasi piše vam samo Morava, kao i na masu mjesta gdje se pojavlje službeni naziv.
Pavao?
Da tako se taj aerodrom zove na hrvatskom jeziku.
Ja znam. Priština, Ljubljana, Niš, Ohrid
Odlično, vi i koliko još ljudi. Njih 5% u regiji.
Razbija Air Serbia, sreća nisu poslušali stručnjake i smanjili broj destinacija na 40ak…
Ništa to ne valja. Kakve mreže linija, kakav rast, kakvi bakrači. Treba 11 puta dnevno u Minken i Vrankvurt za kikiriki. Po mogućnosti sa ganc novim i ultra preskupim avionima. Tako se to radi pitajte, Jasmina, kakva Air Serbia, to je promašen model. Stavio bi smajlić na kraju da nije pretužno
Da li je realno 4 miliona do kraja godine?
Nije
Biće vrlo blizu toga 3,8-4 miliona predviđam. Zadnja 3 mjeseca bi Beograd trebalo da ima negdje oko 1,5 miliona i 50% od toga bi trebalo biti AS, to je oko 750 hiljada, plus još 15 dana septembra.
Pa ako su za tri kvartala imali više od 3 miliona koja je verovatnoća da će za 4 kvartala imati 4 miliona? Prilično velika ako realizuju sav planirani saobraćaj do kraja godine.
Stoji. I kompanija je rekla da će imati bitno preko 3,5 milijuna putnika.
Apsolutno! Ima još 3 ipo meseca a decembar je jak! Svakako će samo do kraja septembra u tih 15 dana biti preko 150.000 putnika, dakle milion je realno za Er Srbiju do kraja godine.