Zračna luka Split pokreće još jednu zimsku liniju. Naime, švicarski leisure prijevoznik Edelweiss, u vlasništvu Swissa, u top sezoni leti 6 tjednih letova (svaki dan osim srijede). Nakon 17.9. smanjuje na pet tjednih letova ukidanjem letova utorkom.
No, od 27.10. kompanija nastavlja sa letovima za Split i tijekom zime pa će letjeti dva puta tjedno, srijedom i nedjeljom. Letovi su sa Airbusom A320. Kompanija će ovako letjeti cijelu zimu. Edelweiss ima konekcije na sve Swissove letove iz Zuricha, što je ogroman benefit za Split.
Split je u zadnjih tri godine ozbiljno povećao broj letova, pa je tako uveo letove jednu liniju Eurowingsa, liniju KLM-a i tri linije Croatie. Kompanija sada ima 15 zimskih linija, ovu Edelweissovu, KLM-a za Amsterdam (ove zime se povećava na tri leta tjedno), Croatijine linije za Copenhagen, Frankfurt, London, Minhen, Rim, Zurich i Zagreb, Eurowingsove linije za Cologne, Dusseldorf i Stuttgart, te Trade Airove linije za Pulu, Rijeku i Dubrovnik. Istim će Split imati 68 letova tjedno ove zime.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Edelweiss
zasto ne pisete o sigurnosnom preledu u zagrebu gdje je samo jucer 12 securitas ljudi dalo otkaz i gdje aerodrom stalno poziva putnike da dodu sto prije na aerodrom zbog mogucih guzvi? znate li da ljudi gube letove zbog ogromnih redova u 5 ujutro npr tamo?
Majko mila. Ja imam jako puno letova iz Zagreba. I nikad nisam pregled čekao više od 3-4 minute. Nikada!
Iskreno mislim da nemate, vec mesecima niste leteli. Godisnje mozda letite 5-6 puta
Ja letim 5-6 puta. Nazdravlje. Ma da, nisam mjesecima letio. OK, ovaj let od prije tri tjedna nema veze. On se ne računa.
Svaka čast prelijepom ,predivnom,presavršenom,preromantičnom,prejedinstvenom ,….pre…pre.. Splitu,sve mu je to uzalud,predivni ZADAR ga šiša u svemu,još koju godinu i u brojkama,pa pa splite ,zahvali se i pozdravi ANTU !
Koliko to ima letove zimi Zadar, a koliko Split.
Je Zadar će stići Split. Jest da mu fali još 2,1 miljun putnika, ali što je to. Godinu-dvije i stići će.
Koje gluposti pišete! Bila u subotu u Zadru. Mozete putnike nabrojiti na prste jedne ruke. Nemate prostor za staviti 2 klupe. Ljudi vam leže na podu. Možda stigne Split za nekih stotinjak godina.
Do nedavno vam je cesta isla preko piste,a sada pričate kako će Zadar preći po broju putnika Split. Dajte se malo uozbiljile i budite realni. Dobro bi vam došlo.
Ne uvodi split
Nego tko uvodi? Biogradu u Splitu?
Aviokompanija Edelweiss.
Vi stvarno mislite da kompanije same uvode linije i da tu zračna luka nema nikakvog utjecaja. Moj gospodine zračna luka ima krucijalni utjecaj u tome, ona je 70% pokretanja linije, poglavito zimi u sezonskim aeodromima. Tu treba puno krvi ispišati, opako pregovarati, dati benefite (i subvencije), motivirati, prezentirati, moliti…
A obzirom da i više nego dobro poznajem modus operandi uprave, znam da nisu napravili gotovo ništa.
Onda ih bogami ne poznajete. Ja ih istinski osobno i vrlo blisko poznajem i znam koliko se trude.
Zimski poticaji se nisu mijenjali cec 2 godine,tako da sigurno niste u pravu koliko se trude…
Inace kad npr rayanir u zagrebu uvede linije ne pisete i nemate naslov zagreb uvodi…
I nikada zracna luka ne uvodi,samo u onom slucaju kada ista organizira neki vlastiti charter ili redovni let,troskove cijeg ce ona sama platiti..
Nije trud mijenjanje poticaja, nego lobiranje i pregovaranje sa brdom kompanija da bi jedna na koncu došla.
Ne trude se. Da se trude gledali bi min. 50.000 putnika mjesečno, a ovim tempom to nećemo vidjeti ni 2030.
Pa doveli su masu novih linija. I putnika nema. Što nam to govori? Da nema putnika! A aerodrom ne može smisliti putnike ako ih nema.
Znate što nam to govori? DA NE ZNAJU DOGOVARATI LINIJE!!! Pobogu, od 11 međunarodnih linija, 6 ih leti OU koja nije stanju napraviti promociju, potpisati dobar code share, imati primamljivu cijeni i na kraju postići solidan LF. I logično je da onda neće biti putnika kada linije dogovaraju sa uhljebskim smećem od kompanije.
A kako objašnjavate linije Eurowingsa, KLM-a, Edelweissa? Što one ne akumuliraju desetke tisuća putnika?
To su dobre linije. U čemu je problem? Zar sam išta netočno izrekao?
Ako su to dobre linije kako to da Split nema više putnika zimi?
Zato što uprava ne radi ništa da se dovedu aviokompanije koje bi generirale promet. Oni troše pare na OU.
A Eurowings, KLM i Edelweiss su ništa? Što te kompanije ne lete u Dubrovnik, Zadru, Puli, Rijeci i Braču zimi?
Nisu ništa ali to je slabo. Trošiti novac na OU je suludo, no znate kako se kaže; ruka ruku mije.
Toliko su se vlastite krvi ispišali da već 10 godina gledamo gotovo konstanatan broj putnika u zimskoj sezoni.
Pa jesu. Doveli su puno linija. Daj bože da to akumulira i povećani broj putnika. Ako neće onda putnika jednostavno nema i tu pomoći nema.
Ako neka OU linija propadne, je li do OU ili je do tržišta?
Ovisi. Najčešće je, nažalost do OU.
Odlično!
Da
Da
Super!
Je!
I još uvijek neće preći broj putnika iz 2019. Žalosno.
Vrlo vjerojatno hoće.
I još uvijek neće preći broj putnika iz 2019. Žalosno.
—————————————————————————-
Na što točno mislite? Na zimske mjesece u 2019.g???
Overall broj putnika iz 2019.g je pređen u 2023.g. U 2024.g će se samo još podebljati.
Da
Naravno da mislim na zimske mjesece.