Prvi let Croatie Airlines sa Airbusa A220, koji će vrlo vjerojatno biti tek u VIII. mjesecu radi kašnjenja aviona, će biti na liniji Zagreb-Frankfurt. Kompanija kaže da je to zato što je to bila prva međunarodna linija Croatie.
Koja glupost. Enormna glupost. Prva let Croatie, dalekog 5.5.1991. je bio, logično, između Zagreba i Splita. I kako je moguće da sada A220 nema promociju na liniji Zagreb-Split? Zagreb-Split je najfrekventnija linija Croatie, ona povezuje dva hrvatska najveća grada, Split je druga baza kompanije, linija Zagreb-Split ima više letova nego Zagreb-Frankfurt. Konačno daleko više novinara bi bilo na ovom letu jer na istom ne bi bili samo novinari iz Zagreba, nego i lokalni novinari iz Splita. Ne vidim baš neki interes njemačkih novinara za let prema Frankfurtu. Ovo je pljusketina Hrvatskoj, ovo je pljusketina Splitu i Dalmaciji, ovo je krajnje neprimjereno. Ovo je čak i uvreda za dobra dio Hrvatske.
I da, što Croatia pokazuje time da je prvi let A220 za Frankfurt? Da smo običan feeder Lufthanse, da smo jadnim mali feeder koji se mora ulizivati velikoj mačehi?
Croatia bi morala raditi nakon prvog leta i lokalne promocije u idućih tjedan na letovima za Dubrovnik, Zadar, Pulu, Rijeku, Osijek, Mostar, Sarajevo i Skopje, tj. na feeding linijama gdje ima kako hrvatskih putnika, tako i putnika iz regije koji lete za Zagreb. Na ovim letovima kompanija bi morala organizirati obilazak aviona za lokalne medije i političare, podjelu suvenira za medije i putnike, te press konferenciju za lokalne medije. Hoće li kompanija sve to napraviti? Teško.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines
Zašto nije prvi let Split Dubrovnik. Croatia ionako zaobilazi Zagreb
prvi let ce se obaviti Zagreb-Frankfurt-Split-Frankfurt-Zagreb
Bože me sačuvaj.
Dobro je. Mislil sam da bu prvi let za Istambul.
Croatia ne leti za Istanbul osim iz Splita.
Nije mi jasno kako je Jasmin Babića postao glavni direktor Croatie? Koje su njegove reference, članstvo u HDZ-u ili nešto drugo?
Diploma ekonomije iz Sarajeva i igranje drugoligaškog aparatčika godinama u Croatiji.
Nisam znao da je sarajevski ekonomski fakultet toliko dobar.
Ali, evo proguglao sam, dobre ocjene ima. Ako ga je Bajic regularno zavrsio, repect.
Je, čudo jedno od fakultata. Sva sreća da nije završio faks u Zagrebu nego u Sarajevu. Puno je sa time dobila Croatia.
A tek doktorat iz Banja Luke..
Pre skupa kompanija, gdje na istim linija strana konkurencija ima 2-3 puta jeftinije cjene.
Croatia?
Potpuno nepotrebno dizanje tenzija oko nicega, a sve zog toga zbog toga sto netko ima svoje misljenje oko necega. A koliko vidim, maknuli su objavu i sa FB.
Koju objavu su maknuli?
Potpuno se slažem sa navodima
😉
Ja samo čekam kad krene pompa, hvalospjevi i dizanje nacionalnog ponosa u mainstreamu, zbog novih aviona. Tim novinarčičima bih odmah pod nos stavio analizu s ovog portala o primjerenosti unificirane flote A220 u CA…
Немачка колонија у сваком смислу, нажалост..
Nažalost da.
Боље него руска
Ma koji SPU, pa oni od FRA zive. Tu prave sve pare a ne na glorifikovanom PSO u Splitu. Dajte ne pisite kojesta Alene. Pa zna OU sta radi na kraju krajeva, ipak su profitabilni na kraju krajeva.
Prvo Croatia i te kako živi na PSO. Baš zbog toga što im netko daje 4 milijuna EUR za letove prema Splitu morali bi iz pukog respekta tamo letit prvi let.
Ma kako je to OU profitabilna? Uz pomoć prodaje aviona?
Profit je profit
Ne nije. Croatia nije profitabilna kompanija.
@anom 14.31: OU profitabilna? E baš ste mi uljepšali večer vašim humorom..
Bogami da.
A vi ne vjerujete izvjescima jedne kompanije iz EU?
Ne mi tim izvještajima vjerujemo.Samo u tom izvještaju piše da je profit napravljen od prodaje A319/320.
Nemojte vjerovati svemu što čitate u režimskim medijima.
Od ovakve nesposobne uprave nema se što drugo niti očekivati. Njima je Frankfurt glavni, a tamo skoro svi putnici idu na konekcije na druge prijevoznike. Nacionalni prijevoznik bi trebao brinuti o nacionalnim interesima pa je Split logičan izbor za promotivni let. Ne bi bio loš niti Dubrovnik. Ali, dobro, neće biti nikakve štete što će prvi let biti za Frankfurt. Veća je šteta što nema izravnih letova za SAD pa bi bilo manje za Frankfurt. Logično bi bilo da ima izravna linija Zagreb-Chicago jer tamo ima najviše Hrvata u SAD-u. Potom i Newark. Na oba su jaki hubovi Uniteda s kojim imaju Codeshare.
Upravo tako.
Alenu ništa ne valja kod Croatia airlines-a,
pa ni ( beznačajni ) odabir prvog leta.
Daj, Alene, navedi par stvari da ti se sviđa kod Croatia airlines-a, nije vrag da baš ništa ne valja
Samo ovaj tjedan sam nabrojio sve što smo pohvalili za Croatiu. Nema smisla i treći puta to pisati.
Croatia je postala Lufthansa za “siromašne” , ne mora biti Split ali je morao bilo koji drugi Hrvatski aerodrom , idealna bi bila turneja .
Da
Podguzne muve!!!drze monopol svuju nas, da je iijedna druga kompanija osim njih nikada nebi letio s CA!
Алене, јесте предложили Сроатиа Аирлинесу да први лет буде за Сплит?
A to bi netko tamo kao poslušao?
To odlučuju ulizice i patnici koji se dodvoravaju njemačkim i austrijskim vlastima. Ipak smo mi za njh u Dalmaciji samo Južna provincija hrvatske. Te neznalice neznanju da je Dalmacija proglašena pokrajinom osme godine prije Krista i da je današnja Hrvatska sastavnica Hrvatske,Slavonije i Dalmacije. Pozdrav iz Dalmacije u nadi da će nekome tko odlučuje doć iz guzice u glavu. Evo moji Dalmatinci kakve lumene mi šaljemo u Zagreb na izborima 😭🤧😤
Nisu tu odluku donijeli zagrepčani, nego bosanci i ostali i Croatiji.
Preciznije, Jasmin Bajić je Bošnjak
To je neologizam iz devedesetih.
Ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha
Rekli ste što svi misle, a ne smiju reći
Svi oni koji će vas optužiti za bilo koji oblik nacionalizma neka se prijave za BILO KOJE vodeće mjesto u Air Serbia ili bilo kojoj drugoj kompaniji. Recimo u Lufthansi.
Nemama ja problema reči što svi misle.
Zato jer je za Frankfurt. A ćime se jasno pokazuje opredjeljenje i svrhu postojanja CTN-a.
Nažalost.
No to je gotovo pa identična stvar.
Što je indentična stvar?
Ups isprike ovo je trebao biti odgovor na komentar “Koji idioti.” gdje ste Vi odgovorili s “Nisu to idioti. Oni su samo nesposobni.”
Koji idioti.
Nisu to idioti. Oni su samo nesposobni.
Nemaju maintenance dole
Kajgot. Znači avion neće uopće letjeti za Split?
Izgleda da nece
To bi bilo jako glupo.
Ja sam iz Splita i ne osjecam se niti malo uvrijeđeno. Tražimo dlaku u svakom jajetu.
Ne ne tražimo. To je apsolutno logično, moralno i potrebno.
to je sitnicarenje, samo da se nesto prigovori.
Ne nije. To je pitanje i moralnosti, ali i pragmatičnosti. Za Split bi bio neusporedivo veći promotivni efekt.
To nema smisla,za bilo koji luku u hrvatskoj bi to bio promotivni efekt,i tu sam split ne bi bio izuzetak… najpostenije je da istog dana poleti za sve hr luke ,sa promotivnim letovima……pocevsi od osijeka preko zagreba,do pule,rijeke,zadra,splita, braca,dubrovnik i na kraju povratak u zagreb…
I u svakoj luci zadrzavanje i mala svecanost od otprilike ccc 1h..
Da to bi bio dobar promotivni efekt.
koja glupost. ionako ce odraditi let sa novinarima prije po HR, bas nepotrebna drama oko te price
Nije drama. Samo je krajnje neprihvatljivo.
Croatia Airlines i riječi “logično”, “moralno” u istoj rečenici. Ambiciozno
Ma znam.
I ja se slazem s time da je pretjerano da se toliko prica i inzistira da prvi let bude za split… eto nek bude za bilo koju drugu zracnu luku u hr,
Vec je pretjerano koliko hrvatsku dijelite na bitne i manje bitne dijelove,to je jedna zemlja i treba da se gledao i cijeni kao takva….svako uzdizanje pojedinog dijela a ponizavanje drugog dijela u istoj toj zemlji,samo pokazuje koliko smo zaostali…
Ma nek bude za Dubrovnik, nebitno. Ali ne za Frankfurt, pobogu.
Hoćete li se osjećati uvrijeđeno kada ponovno budu prodavali motore, slotove i inventar da koliko toliko pokažu neku dobit u knjigovodstvu?
Ili će to ponovno biti “nova poslovna strategija” “federalnog rukovodstva”?
Letjeli bi oni prvi let za Mostar tako da se skupi nekoliko sela rodbine i da naprave dernek, ali to se medijima ne bi svidjelo.
Ja razmišljam prvenstveno kao porezni obveznik i netko tko je alergičan na koruciju i nepotizam, to što sam također iz Splita je u trećem planu, potpuno nebitno.
Mogao je prvi let biti i za DU, prepun novinara.
Split svakako ima više novinara od Dubrovnika. Ali, da mogao je biti i Dubrovnik.
@anon 17.17: potpisujem do zadnjeg slova..
Vi ste iz Splita ali trenutno uhljebljeni u Buzinu. Škužajte ča san vas otkrija
Ma ovo uopće nema veze. Ne znam zašto bi prvi let morao biti za Split. Mogao je isto tako biti i za CDG. Važno je da avion dođe i počne letjeti.
I te kako ima veze. Prvi let može isključivo biti za Split. Mora biti za Split. To je moralno. A i to bi izazvalo maksimalni promotivni efekt.
Moralno 😂😂😂😂
Split i Dalmacija im nisu dovoljno cool.
Katastrofa.
Ovo eventualno ima smisla ako ce taj avion voziti samo ma medjunarodnim linijama
A što neće.
Ма neko im je rekao kako moraju raditi i tu nema hocu ili necu ….
Ma koga u Frankfurtu briga za prvi let?
Nikoga, kao ni u Splitu.
To baš nije istina. Svi splitski mediji to bi popratili.
LH
Ma baš. Puca njima sa čime će OU letjeti, samo da lete i dovoze putnike za đabalesku.
Zagreb – Split nije međunarodna linija.
Napisali su da žele obilježiti let na prvoj međunarodnoj liniji a to je bio Frankfurt
Naravno da nije međunarodna linija. A zašto bi prvi let morao biti na međunarodnoj liniji? Koja je to glupost?
a koja je glupost da mora biti na domacoj liniji?
To je više nego logično, moralno, pošteno i imalo bi najveći promotivni efekt.
A zašto bi morao biti za Split?
Uvijek se netko moze sloziti a netko ne. Gdje stoji STA je ispravno a STA krivo. Misljenje da je necije misljenje jedino ispravno je krivo misljenje.
Mora mora mora 🥸
Zato što je linija za Split bila prva linija kompanije. Zato što je to druga baza kompanije. Zato što je Zagreb glavni i najveći grad u HR koji je smješten na kontinentu dok je Split drugi najveći grad u HR koji je na obali (valjda vidite neku poveznicu u turizmu, nacionalnom značaju NACIONALNE kompanije koju financiramo mi porezni obveznici ove države i samoj gegorafskoj raznolikosti države). Nažalost mi je moramo financirati jer sami je očito nisu sposobni uz sve blagodati turizma i samog smještaja države (neka se ugledaju malo na Aegean). Također ja osobno kao stanovnik juga sam imao u planu kao entuzijast u avijaciji letjeti na prvom letu A220 iz Splita za Zagreb ako bi ikako moguće bilo doći do karte.
Jednom riječju SRAMOTA.
Istina sramota.
Dragi Alene, pa zar ne bi bilo čudnije za CA da napravi logičan i normalan potez? Blamažu, amaterizam i glupost smo navikli gledati od uprave.
Sjetimo se Einsteinove izjave: ‘Zašto s istom jednažbom/formulom stalno očekujemo drugi rezultat?’
Ista uprava, isti rezultati. Da bilo tko ozbiljan kupi (ne privatizira po hr midelu) kompaniju, razbucao bi uhljebe da bi njihove mrvice letjele do Stockholma.
Apsolutno. Da ih netko kupi ova uprava bi letjela iste sekunde van.
Čemu čuđenje kada CTN krivotvori i vlastitu povijest. Kao prvi međunarodni let vodi se ZAG-FRA, iako je to bio DUS-SPU zrakoplovom MD-82 u leasu od Adria Airways
Eto ga vraže.
…zato što im marketing rada amateri… I svakako se nadam da je to, dakle glupost a ne neko neko dodvoravanje Švabama…
Setimo se kako je Air Serbia vozikala svoj prvi A330 unaokolo kada ga je dobila da ga svima pokaže…
Je, bio sam i ja u tom A330 na tri ta promotivna leta. I da marketing im očito rade amateri.
Pa… realno gledano
Dva najveća Hrvatska grada su Zagreb i Minhen…
Dalje idu Studgart, Frankfurt, Berlin pa Split, Hamburg……
Moderna vremena ….
Svašta.
Po podacima sa Wikipedie (eng) za ZL Zagreb najfrekventnija linija u 2023 je Frankfurtu (305 279),drugi je Dubrovnik (203 234),treći Istanbul (203 219) pa Amsterdam (196 822) i tek peti Split (151 891) pa možda su išli tom logikom?
Po broju letova najfrekventniji je Split.
Frankfurt nema apsolutno nikakve logike.
To sta split ima vise frekvencije ne znaci da je i broj putnika toliko veci,a linija je tu za putnike zar ne…
Onda bi to vise neko moralno bilo upravo to da se prvi let u domacem prometu obavi na liniji na kojoj je prevezeno najvise puntika u proslim godinama…
Split ima svog smisla ovog svijeta za prvi let. To bi imalo daleko najveći promotivni efekt. Ekstremno je glupo da kompanije nema prvi let na svom domaćem letu i tržištu. To se ne radi, pobogu.
Ali popunjenost je losa
Ako Vi tako kazete.
Pošto Ljubuški i Bosanska Posavina nemaju zračne luke, Frankfurt je najoptimalnija alternativa.
🙂
Danke Deutschland…simbolika!
Ma koma
Vrhunski komentar. Ja bi to nazvao Danke Deutchland mentalni sklop. Ima ga i sa ove strane Drine, samo je na drugom jeziku. Preopterećeni smo kompleksom niže vrednosti.