Croatia Airlines je potpisala sa Pratt & Whitney ugovor o održavanju i postprodaji za turbofan motore koji će pokretati novu flotu Airbusa A220 kompanije. Ugovor je potpisan na Paris Air Showu. Pratt & Whitney osigurava održavanje motora temeljem dugoročnog ugovora Engine Fleet Management Programa. Ugovor objedinjuje održavanje, kupnju rezervnih motora, nabavu dijelova motora idr.
Croatia Airlines će od 2024. do 2026. dobiti 12 A220, a postoji mogućnost nabave još dodatnih 3 A220 u 2027. godini. Croatia je Pratt & Whitney motore imala u povijesti na MD-82, Boeinzima 737-200, te na ATR 72.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines
Obzirom da ste napomenuli ATR, PW Canada turboprop imate na Q400.
Takodje isti motor je i na CL415
Ovo je vec 3 otkazivanje leta na liniji bwk zag…
Ukoliko tako nastave i dalje,cisto sumljam da ce vise itko riskirati i kupiti karte za taj let….
Како то када нам кажу да ОУ не отказује летове
Pa otkazuju jako malo. Nije da im se ne desi, ali nemaju masovna otkazivanja kao kod JU.
Наравно да немају када су минијатурна компанија у поређењу са ЈУ. То је као да поредите Загреб са Будимпештом.
Stvarno lupate. OU ima 60% letova JU u Zagrebu, a oko 80% na razini cijele mreže. U Europskim prilikama to su kompanije istog nivoa. JU je oko 72. mjesta na ljetstvici gdje je OU 98.
I danas su let iz minhena za brac preusmjerili na split.,a brac zagreb otkazali…
Koliko su
Od dosadasnjih 5 letova za bwk,cak su 2 preusimjerili dalje….
To nikako nije dobro.
To je rizikom operacija na male otočke aerodrome. Nešto jači vjetar, pogotovo navečer, i to je to… Tako je bilo jučer. Puhalo je nenormalno.
Jasno.
Jučer navečer je na Braču puhao jak vjetar, pokušali su i napravili krug ali je kapetan odlučio da je vjetar prejak i otišao je za SPU. I da ne bi sada mislili da izmišljam kao opravdanje: ja sam u ovom trenutku na Braču u Supetru. I tamo je jako puhalo…
Jasno.
Prema flight radaru isti vjetar je puhao na bwk i spu…
S druge strane kada puse u tracnoj luci na mora puhati i u supetru,i obrnuto
Očito nije ako nije sletio u BWK, a je u SPU.
Ako je već u Supetru tako puhalo, mogu si tek misliti kako je bilo gore. Bračka pista nema puno “lufta” i stoga je odluka kapetana po meni ispravna. Slijetati pod svaku cijenu nije rješenje. Stoga ovdje to interpretirati kao grešku ili nesposobnost OU, deplacirano je i zlonamjerno. Kapetan ima zadnju riječ i zasigurno je dobro promislio što da napravi. Da su od početka išli na to da će sletiti u SPU, ne bi radili, u tom slučaju, kompletno nepotreban krug iznad Brača. Me i osobno da sam sjedio u tom avioni daleko je draže sigurno slijetanje u SPU o trajektom za Supetar, nego da se na kraju još pri slijetanju nešto dogodi. I vjerujte mi: vjetar je fakat bio jak i na refule.
Super je sletjeti i split…gdje vas croatia ostavi da se sami snalazite i cekate brod do 5 sati ujutro na cesti??
A vec ste skupo platili kartu da dodete direkt na bwk?
Oni su snali odmah da ce sletit u spu jer je zracna luka Split na svojim web stranicama imala objavljen kao dolazak….masu puta kada puse u supetru na puse u bolu i gornjim mjestima……
Isto tako ako nekada puse u zracnoj luci ,ne puse i u supetru…
Ako zivite malo duze na otoku pogotovo zimi onda ce te znati o cemu pricam….
Koma
Opet vi podmećete. Znate da su putnici ostavljeni na cjedilu? I dalje: da ste za let uzeli i privatni jet za 20.000 ili 30.000, niti vam on po nepovoljnom vremenu neće sletiti. Gdje ste vidjeli prekjučer da je SPU na web stranicama objavila slijetanje??? Kod divertiranja se to ne objavljuje. Ako ne lažete, postavite ovdje Screenshot. Ja ne živim na Braču, ali mi je sasvim logično da ako puše sa kopna jak vjetar, da je gore još jači. U Bolu ga nije bilo jer je zaštićen od brda sa te strane.
Vidim da ste frustrirani, ali ostanimo realni. Osim toga on je sletio u SPU na vrijeme da bez problema ulovite zadnji trajekt za Supetar. Pozdrav sa Brača.
Sa onim motorima sto kubure Air Baltic i Helvetic na svojim avionima?
O da. Pisali smo o tome prilično, zar ne?
Bravo za OU
Što je tu bravo?
Ovo je bilo potrebno uraditi i OU je to obavio.
Porezni obveznik je potpisao ugovor sa P&W…
Da, na vrijeme su potpisali. Sve cestitke za upravu na azurnosti!
Нека су они нама живи и здрави али упитно је да ли ће доживети 2027. годину.
Све лошији резултати пословања, милиони дугова, недостатак посаде, отказивање летова (DBV, SPU пре неки дан, после нисам пратио) и тако даље.
Свима је јасно да OU не представља никакву будућност хрватског ваздухопловства и да ће након њиховог банкрота бити исти сценарио као са Словенијом: све у руке странаца.
Обалом већ сада доминирају странци а Рајанер је постао нови господар Загреба. Очекује се да ће ове године достићи удео од 40% и тиме постати сила са којом се тешко може изаћи на крај.
Додуше да је OU паметна а није, они би покренули линије које Лауда укида ове зиме: MAN, SOF, SKG, TGD… и ту би могли да вуку трансфере.
Но добро, њима је Мостар приоритет тако да нема везе. Живот иде даље. Шта не буде летело са JU преко Београда за Подгорицу, Солун и Софију возиће они преко Беча са OS.
Budite sigurni da OU neće bankrotirati. Država će i dalje upucavati puste milijune u kompamiju. Već od 2022. imaju pravo ponovo u restrukturaciju sa nekih 200 milijuna EUR. I to će vam se desiti prije ili kasnije. Stoga nema straha za kompaniju…
Тако су исто причали за Малев па ево нас ту где смо данас.
€200 милиона им неће дуго трајати јер их Рајанер све жешће напада а и пре тога губици се не смањују. У једном тренутку све ће то постати прескупа играчка.
Pa već 33 godine nije preskupa igračka, a još neko vrijeme sigurno neće biti “preskupa”. Bar dok je HDZ na vlasti. 200 milijuna je puno novaca za OU. Sa time mogu izdržati bar 6-7 godina. A onda će i opet biti kreativni…
Srećom sdp i možemo bi svakako nešto mudro napravili s nacionalnom aviokompanijom. Vjerojatno ukinuli
P.s. ne smatram da trenutna vlast dobro vodi kompaniju niti da ima viziju
Ne vodi.
@anon 14.37: vi to ozbiljno? Znam da politici ovdje nije mjesto, ali vidimo kako “možemo”, iliti “muzemo” vodi Zagreb: nikada prljaviji, nikada zapušteniji, ništa se ne radi i samo se filozofira. A za sve što nisu napravili kriv im je Bandić. I ti da vode zemlju? O SDP-u ne bih jer je o njima već sve rečeno i napisano, znamo kako su oni zemlju vodili onih (pre)dugih 4 godine. Ali ovi aktivisti iz “muzemo” su na razini njemačkih zelenih koji su u niti dvije godine uspjeli uništiti njemačko gospodarstvo, osiromašili vlastite građane, pustili milijune dotepenaca iz Afrike i Azije koji sisaju socijalne sisteme a žive u međuvremenu bolje od Nijemaca koji rade 40+ sati tjedno, kompletno osiromašili penzionersku populaciju, a sada hoće ljudima uzeti vlastite kuće i stanove (ne direktno nego preko zakona da je za grijanje od 01.01.2024. dozvoljena samo dizalica za toplinu). I još nešto gore gotovo svi ekonomski stručnjaci u Njemačkoj se slažu, da je “Point of No Return” dostignut.
I vi bi sada to i u Hrvatskoj? Nazdravlje!
A ti fakat misliš da ako nekim čudom neka lijeva koalicija dođe na vlast, da će ti prestati izdašno davati euronovčiće OU? Malo morgen…
Pa vjerojatno neće, ali neće ni mnogo kao HDZ.
Kakvo otkazivanje letova hahaha. Što se sramotite jer vam Air SNS otkazuje pa trebate po OU pljuvati. Jeste jadni…
SNS i Kradeze su sestrinske stranke u okviru iste interesne grupacije. A rugati se nekome da je SNS Airlines u isto vrijeme dok u Hrvatskoj imamo Kradeze Airlines je isto tako sramotno i jadno. SNS Airlines barem raste i razvija se, i uzima dio kolača i sa našeg tržišta, za razliku od patetičnog, poniženog i jadnog feedera Lufthanse, Kradeze Uhljeb Airlines, koji se sve više smanjuje, gubi tržišni udio i proizvodi sve veće i veće gubitke
Ви само можете да сањате да једног дана имате Air SNS.