zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Niš i četvrti mjesec bitno manje putnika nego 2019.

Niš je u XII. mjesecu ostvario 29.299 putnika. Ovo je čak i manje nego 2022. (32.791) što je istinski čudno i zbog čega Niš spada u vrlo rijetke zračne luke regije koje imaju manje putnika nego prošle godine. Ovo je i daleko manje nego 2019. kada je Niš imao 42.118 putnika, dočim ne Niš ove godine ostvario samo 69,6% putnika iz XII/2019. Jako loše. Ovo je već četvrti mjesec za redom u kome Niš ostvaruje bitno manje putnika nego 2019. Isto je radi toga što Niš do sredine VII. mjeseca 2019. nije imao PSO linija, koje je nakon toga imao. Ovo dokazuje stagnaciju Niša, poglavito kod prijevoznika koji nisu Air Serbia. Niš je imao 300 operacija (312 u XII/2022) i 33,8 tona carga (10,5 tona u XII/2022).

Ukupno je u 2023. Niš imao 448.312 putnika (389.022 u 2022), što je rekordan broj putnika Niša. Ovo je 106,2% putnika iz 2019. (422.255). No, ovo Niš može zahvaliti činjenici da je cijele 2023. imao PSO linije Air Serbie, dok je iste u 2019. imao samo pet i pol mjeseci. Niš je u 2023. ostvario 3974 operacija (3856 u 2022.) i 69,7 tona carga (91,7 tona u 2022.). Cargo svake godine rapidno pada u Nišu. Sjetimo se da je 2017. Niš imao 2537 tona carga, od kada broj konstantno i rapidno pada.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

18 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Interesantan naslov za najbolju godinu u istoriji Aerodroma Niš.

Ne, ne, sve je istina. Jedino što čitalac u zadnjem pasusu saznaje da je reč o rekordnoj godini Aerodroma Niš.

Kada bih ja bio urednik, sigurno ne bih tekst o Aerodromu koji ima rekordnu godinu započeo sa naslovom “Četvrti mesec manje putnika”, to bih stavio u tekst, ali u zadnjem pasusu. U svakom slučaju, vaš portal, vaša pravila.

Koja je svrha otvaranja onda Ponikva ako guše i ovo što imaju? Na kraju krajeva u tih 100-tinjak kilometara zračne linije već imaju 2 aerodroma (Kraljevo i Niš), bilo bi logičnije da su otvorili aerodrom Subotica/Szeged/Arad.

Btw, ako Air Serbia gradi hub u Beogradu, zašto ne guraju LCC u Niš (kao Amsterdam – Eindhoven npr.). Još kad bi brzu prugu (NS-BG) produžili do Niša…

Niš je previše udaljen od BG da bi bio “Beograd-south” čak se i ne reklamira tako. Brza pruga neće bar još 3 godine. Mada ima putnika iz BG koji idu Rajanom iz Niša ali ne u značajnom broju. Niš je i može biti samo gasto i leisure. Čak je i kargo simboličan. Ali svakako ima potencijala za rast. Ako BEG pređe čini mi se 10 miliona onda i INI može preko milion bez penala. A BEG će biti na 10 za nekih 2-3 godine.

Vjerujte mi, nizozemski model. Beograd gradi HUB Air Serbia i svih legacya, a Niš uzme sve LCC (Wizz, Ryan, Transaviu…). Model Amsterdam – Eindhoven. I naravno povezati ta dva grada brzim vlakom (npr. za sat vremena i da staje na aerodrome). Dobra reklama i to je sistem koji prolazi bez problema.

Naravno, Niš ne bi u tom slučaju služio kao Beograd South već bi bio Serbia South. Tako bi oba aerodroma prvenstveno služila cijeloj državi, a ne samo gradovima.

Ipak, treba biti realan i reći da bi to sve funkcioniralo da nije politike…

Niš žrtvovan zbog Vincija, odličan posao Vlade Srbije i to se dokazuje iz dana u dan. Ko ne vidi, mrzi Srbiju.

Ma kako je žrtvovan? Jel stvarno neko misli da je Niš konkurencija Beogradu i da Niš može da raste značajno više nego što je sada?

Misle Vinci i Vlada Republike Srbije, čim su se time bavili u ugovoru. Da to nije bitno, ne bi tamo ni pisalo.

Vrlo smisljeno i lukavo postavljen PSO radi svoj posao – prevenira LCC da otvore iole smislene linije a pritom gusi Nis i pomaze Beogradu.

Nis se gusi tako sto se gradi novi terminal, da zameni onu stenaru?

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!