Wizz Air je dobio 15 dnevnih slotova na London Gatwicku koji su prije pripadali Norwegianu. Zbog toga će kompanija bazirati četiri dodatna Airbusa A321 na Gatwicku. Wizz Air želi još slotova na Gatwicku, te se upravo radi Gatwicka bunio da treba oduzeti slotove svima koji ne mogu ispuniti 80% letova iz Gatwicka. Ovo će svakako naštetiti novom Britishevom LCC EuroFlyer koji će u III. mjesecu krenuti sa letovima iz Gatwicka.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air
Znači, došli su i na Gatwick. Onda je Paris Orly sigurno u velikoj igri (nije bez razloga na stranici), očigledno im se sve više “sviđaju” legacy aerodromi. Vjerovatno im ponestaje prostora na malim aerodromima, pa nemaju izbora. Mislim da će daleko više naštetiti easyjetu nego EuroFlyeru. easjyet je u teškoj situaciji, a British je uhodan tu već godinama i imaju mnogo više novca nego Wizz, pa se mogu uvijek izvući šta god da se desi.
Pa znalo se da idu na ekspaniziju na Gatwicku.
Orly je na više stranica, primjerice i na Beogradu. Očito se tu nešto dešava. Orly nije legacya aerodrom baš ni na koji način. On je LCC aerodrom. Nije istina da im ponestaje prostora na malim aerodromima. Beauvais ima prostora ko u priči za širenje.
EuroFlyer tek kreće, easyJet je izuzetno jako profiliran na Gatwicku. Neupitno je da će više naštetiti startupu, pa bio on i Britishev.
Prednost Orly aerodroma nad Beauvais aerodromu je ogromna, Orly je praktično u gradu na samo 13km od centa Pariza, Beauvais na 90km. Tako da bih uvek izabrao da pre sletim na Orly nego na Beauvais
To stoji.