Terminal generalne avijacije (TGA) se nalazi na krajnjoj zapadnoj strani Zračne luke Zagreb. Terminal je istinski odlično napravljen, ima posebnu kontrolu putovnica i carinu, te bodiček (jedna linija) koji su ekstremno brzi i efikasni bez ikakvih gužvi. TGA ima vrlo ugodan salon, prostor za sastanke, sobu za pripremu posada, tuševe, satelitsku TV, brzi internet i parkiralište za privatna vozila. TGA ima službu dobrodošlice i niz usluga koje se vrše na poseban zahtjev. TGV je „walk-through facility“.
Posade i putnici se dočekuju na zrakoplovu, a do terminala ih vozi poseban VIP autobus koji ima vrlo udobne i velike fotelje kao fotelje prve klase aviona. Ovaj autobus ih vozi i do aviona po dolasku na terminal. Ogromna prednost TGA je što su putnici potpuno odvojeni od ostalih putnika (2,5 km od putničkog terminala), ne prolaze gužve terminala, te mogu izuzetno diskretno doći do aviona (poseban izlaz uz koji je automobil putnika).
Standardna ugostiteljska usluga koja je u cijeni TGA sadrži svježe voće, pekarske proizvode, tople i hladne napitke. No, na poseban zahtjev moguća je potpuna ugostiteljska usluga hrane sa velikim izborom toplih i hladnih jela. Ova usluga se naplaćuje na licu mjesta.
Korisnici plaćaju naknade za letove sa putnicima, za letove bez putnika, za medicinske letove i školske letove, no posade na plaćaju usluge. Terminal radi svih sedam dana u tjednu od 7:00 do 21:00 sat, a nakon tog vremena putnici koriste putnički terminal. Iskreno ovo radno vrijeme je vrlo prihvatljivo, poglavito što putnici preko terminala mogu putovati 24 sata na dan. No, ipak ako putnici inzistiraju da lete preko TGA izvan radnog vremena isto se naplaćuje 300 EUR po satu.
Putnik koji koristi TGA ima pravo na parkiranje jednog vozila sa do 4 putnika do 1 sat. Za više od toga putnici plaćaju do 3 sata 10 EUR, do 6 sati 12 EUR, do 12 sati 15 EUR, za jedan dan 27 EUR, i za svaki dodatni dan 11 EUR po danu. Tjedno parkiranje je 69 EUR. Iznimno, ali istinski iznimno automobil putnika može doći do aviona. Moja malenkost je ovu uslugu koristila za VVIP putnike dva puta do sada.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Zagreb
Rezimirajmo, koliko bi me koštalo sa sa svojom Cessnom 172 doletim s LDZS, prenoćim na stajanci, ili parkiram 4 sata, ujutro obavim carinu i pregled i odletim sa još dva putnika u npr. LYTV
Ovo je vec godinama potrebno na Tivat, u zadnjih nekoliko godina ima dosta GA medjutim nijesu imali sluha za potrrbe VIP klijentele vec sve ide preko putnickog terminala i jedino sto im ponude je koriscenje salona na odlazecem gejtu koji kosta 8eur😂… Jedno vrijeme su putnike sprovodili preko C prolaza za radnike , dodju putnici onda se ceka carina i policija da dodju iz terminalne zgrade….horor …. zato Zagreb SVAKA CAST
Zagreb ima TGA već dugi niz godina.
I nema security 😂😂😂😂
????
Vrlo zanimljivo! Kakva je situacija sa TGA na drugim aerodromima regije?
Imaju ga Zadar, Sarajevo i Dubrovnik. Sarajevski je ludilo, čak i bolji nego zagrebački, no o njemu smo već pisali.
Pa i Beograd ima VIP terminal, pobogu!
Ima li? Pokušao sam doći do informacija o njemu, no nisam ih uspio dobiti.
Beograd ima VIP salon, to ima i Zagreb. To nije TGA. Postoje neke indicije da bi nešto takvo moglo postojati (postoji cjenik), ali o tome nigdje ništa ne piše. Navodno postoji nešto takvo uz VIP salon, ali iskreno ne znam. Ne piše nigdje.
Pise na sajtu aerodroma, ima i cena. Kosta 1.550 evra za sat vremena.
Evo Vam link, tu imate i skicu kako VIP terminal izgleda, ima zaseban check-in, zaseban granicni prelaz, razne sale, itd: https://beg.aero/sites/belgrade/files/vinci/doc/price_list/7-cenovnik-zakupa-vip-terminala-i-salona-beograd.cir.pdf
Ma to je VIP loža (namjenjena prvenstveno političarima, dočeku sportaša…). To ima i Zagreb i nije TGA.
To nije VIP loza nego ceo VIP terminal. Odvojen je od ostatka terminala, ima poseban ulaz i izlaz na stajanku, sve posebno.
Postovani Alene, zbog čega ne objavljujete sve komentare. Taj terminal nije namenjen samo za političare i sportiste već za generalnu (biznis) avijaciju uopšte. Operateri sa najviše operacija su Air Pink i Prince Aviation, a onda i sve ostale svetske biznis aviokompanije. Pozdrav od bizjet kapetana
Ima Beograd VIP terminal. Sa sopstvenim security line, pasoškom kontrolom i svim ostalim. Takođe prevoz lux kombijima do aviona…
off topic, AF reze Dubrovnik i Split iduceg ljeta, samo subota odnosno nedjelja u prodaji! istinski gubitak !!
Još je rano za zaključke za iduću sezonu.
Zasto?
Zato što kompanije još nisu definirale redove letenja i mijenjaju ih.
Što znači VVIP?
To je kategorija VIP putnika koja je najviša moguće. U protokolima i cermonijalima ona označava najviše VIP osobe, njih tek par među VIP osobama. U prijevodu znači very very important person.
Jeste Vi hrvatski VVIP?
Naravno da ne. Ni izblizu.
Alen je desna ruka hrvatske avijacije, naravno da JEN VVIP
Apsolutno i naravno da nisam. Nisam VVIP čak ni kada sam ravnatelj ureda za ceremonijale i protokol u GNK Dinamu, Hrvatskom nogometnom savezu ili na najvećim svjetskim i europskim prvenstvima, te kongresima. VVIP osobe najčešće ne postoje, a na iventima na kojima postoje to je 3-4 osobe najviše, poput Predsjednika UEFA-e (za njega je išao Jaguar do aviona) isl.
Sto bi rekli kod nas, vrh vrhova 😁😁😁
Jap
Znači hrvatska bi kratica bila OVV – osoba vrh vrhova 🙂
ili KDK – krem dela krem
🙂
Potpuno nepotrebno. Samo 300 eura po satu za terminal izvan radnog vremena – ovo nikako nije dovoljno da se pokriju troškovi kontrole putovnica, bodičeka, svih ostalih radnika. Očekivano, MZLZ je cilj uzeti novce od običnih putnika umjesto od onih koji koriste ovaj terminal i imaju nepotrebno puno novaca.
Ma kaj got pričate. Putovnice + carina + jedna osoba na terminalu generalne avijacije = 18 EUR, sa dađbinama to je nekih 30-tak EUR. Nek ukalkuliramo i režije i sve ostali, znači da imaju bar 250 EUR zarade.