autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro
U Crnoj Gori se promijenila politička situacija, oformila se vlast i premijer je postao Milojko Spajić (Pokret Europa Sad). Vlada je prilično nestabilna jer je jedva postavljana (rasprava se vodila cijelu noć), u njoj su razne stranke kako bi se formirala većina: Pokret Europa sad (premijer i 10 ministara), Demokratska Crna Gora (2 potpredsjednika i 4 ministra), SNP (2 ministra, jedan je potpredsjednik), te članovi Albanskog foruma (3 ministra, jedan je potpredsjednik).
Ministar prometa je Filip Radulović kojeg će se javnost sjećati kao predsjednika Odbora direktora prije ovog sadašnjeg, te je bio smijenjen od strane prošle Vlade. I sada je novi ministar odlučio smijeniti sadašnji Odbor direktora. Pretpostavlja se da će se to desiti sutra (u četvrtak 23.11.) ili za tjedan dana (30.11.). Savjetnica ministra je Dragana Frantov Nikolić koja je bila v.d. CEO Air Montenegra do izbora Saše Radovića koga je naslijedio Mark Anžur u punom mandatu. Državni tajnik za zračni promet je Pavle Tripković, koji je bio član Odbora direktora zajedno sa sadašnjim ministrom Filipom Radulovićem i koji je sa njim smijenjen. Tripković je pravnik, a na poziciju je postavljen prije pet dana.
Sadašnji Odbor direktora je napravio nekoliko izuzetno dobrih stvari. Prvo je ekspresno dobio IATA kod, nešto što je Air Montenegro čekao preko dvije godine. Potom je pokrenuo niz novih linija, poglavito ove zime (Rim umjesto Wizz Aira koji se povukao sa linije i Zurich), značajno je povećao broj letova, poglavito ove zime, te povećao broj putnika, reorganizirao je poslovanje i racionalizirao linije. No, najbitnije Odbor direktora je uspio napraviti da je Air Montenegro po prvi puta profitabilan u povijesti crnogorskog zrakoplovstva, uključujući i Montenegro Airlines. U prva tri kvartala kompanija je iskazala profit od 3,8 milijuna EUR, pola manje nego Croatia Airlines koja je šest puta veća kompanija. Odbor direktora je za iduću godinu planirao nabaviti bar jedan, a možda i dva Embraera E195, potvrdio je wet lease sa Trade Airom za A320, planirao je ozbiljno povećati broj linija i frekvencija. Iskreno bio je to najbolji Odbor direktora do sada.
Priča se da je najizvjesniji kandidat za novog predsjednika Odbora direktora Zoran Đurišić, bivši dugogodišnji direktor Montenegro Airlinesa (19 godina) koji je sa funkcije smijenjen 2013. Đurišić je kratko vrijeme bio savjetnik bivšeg premijera Abazovića, no suradnju je raskinuo izjavivši da je potpuno razočaran tvrdoglavošću i nekooperativnošću Abazovića.
Najgore u svemu je da će sada Air Montenegro neko vrijeme biti bez Odbora direktora jer kada se ovaj smijeni, tek onda će se raspisati natječaj za novi Odbor direktora, te će postavljanje istoga trajati neko vrijeme.
Pitanje je znači li smjena Odbora direktora i smjenu Marka Anžura sa mjesta CEO-a Air Montenegra obzirom da ga je prošli Odbor imenovao na tu funkciju. Ovo ne mora nužno značiti da će se desiti, no moguće je. Navodno se priprema i smjena Odbora direktora Aerodroma Crne Gore, a vjerojatno i managementa Aerodroma. Navodno će se sa Odborom direktora Air Montenegra u paketu smijeniti i Savjet Agencije za civilno zrakoplovstvo.
E ovo je klasika i politikanstvo nasih kompanija … Ako je nesto dobro uradjeno ( prvi put profit ostvaren ) to nece kod nas dugo trajati vec politicki mijenjati … Izvukli iz naftalina Djurisica koji je jos u ono doba i milioonski dugovi imao platu 10 000eur(tadasnje novine pisale), a ako je tako bio sposoban pa sa svojim CV je mogao voditi sve ove godine neku kompaniju, ako je tako spodoban sto Ja miskim da nije… Al kod nas u CG je nazalost tako da politicka previranja i nestabilnost sve diktira…. I zato ce i Aeeodromi CG poci u koncesiju jer ce im ubrzo zahvaliti svjezeg novca
https://www.portalanalitika.me/clanak/ovo-su-nova-kadrovska-rjesenja-vlade-3
Eto, kao što smo i najavili. Desilo se. Dakle izvori su nam bili točni.
Političke gluparije. Teško će kompanije uspjeti u regiji ako će im političari mijenjati upravne odbore i direktore svakih par mjeseci.
Potpuno se slažem.
Ne nego će da drže male bogove poput Orhana Hodžića koji je pomislio da je kompanija njegova.
Ako je neki član imao neprimjereno ponašanje onda se njega makne. Zašto sve ostale?
Zato sto su svi isti.
A jesu?
Ne nisu ,neki su malo gori od ostalih!
Aha. Zamislite ako su ti loši napravili sve ovo pozitivno što će tek sada ovi novi koji će oćito biti super napraviti.
Scuricu bivsi clan UO Vuk Stojanovic je prije 6 mjeseci u javnost iznio sve prekrsaje koje je napravio ovaj UO prije svih dvojac Hodzic-Ljesar.Nisu uradili nista dobro sta vise napravili su nemjerljivu stetu kompaniji jer se nisu suprotstavili dovodjenju Pegazusa u CG,sto je za MNE napravilo nemjerljivu stetu na liniji za Istanbul.Jos je Oki Air postao zastupnik Pegazusa,ironicno zar ne?Ljesar je otborio zeni agenciju za prodaju karata,slucajno je li?Vise sam ja uradio koristi za AirMontenegro a nisam dobio ni jednu kartu sa popustom.Vama sam obecao da ce se sa Zamaaero raskinuti ugovor.Odrzacu obecanje budite sigurni!
Zašto bi Air Montenegro raskinuo ugovor sa nama? Što mi imamo s tim i što smo mi loše napravili Air Monetenegru, a bogami dobrih stvari smo napravili.
Ja samo znam a je ovaj management i njegov Odbor Direktora prvi puta napravio profit, a napravili su i niz dobrih poteza. Jel moglo bolje? Vjerojatno je. Jel se prije radilo daleko lošije. O da, svakako je.
Zato sto je sramotno kako ste potkupljeni od strane Hodzica da pisete u njegovu korist Zato ce se uz raskid ugovora da Oki Air raskinuti i da Zamaaero, a i rimuje se.
Od koga sam ja potkupljen? Ste vi normalni? Kakav crni Hodzic? Što ja imam sa njim? Tko je on uopće? Vama se jako pogoršalo?
Prvo, ova vlada ima komotniju vecinu od nekoliko prethodnih ukljucujuci i zadnju DPS-ovu do avgusta 2020. Drugo, profitabilnost koju pominjete i posebno navodite kako se dobro radila poslednja zima nema nikakve veze ni sa odborom direktora ni sa Anzurom koji je dosao u aprilu kada je vec sve postavljeno za ovu letnju sezonu. Da, Anzur je zasluzan sto je operativno sprovedeno ono sto je postavila pomenuta Dragana Frantov i to je dovelo do profitabilnosti u prva tri kvartala.
Aha, znači sadašnja uprava nije zaslužna za sadašnju profitabilnost. Čestitam.
Pa sto ne pominjete bord direktora kada pricate o profitabilnosti OU ili JU, nego samo njihove CEO. Samo je bord direktora Air Montenegro zasluzan, izgleda da vi tu imate neke privatne razloge za ovakve pohvale. Cestitam i ja vama na subjektivnosti.
Zato što Upravni odbori JU i OU istinski ne sudjeluju u kreiranju i vođenju politike ovih kompanija. Kod Air Montenegra to je evidentno drugačije.
Nemam apsolutno nikakve posebne odnose sa Odborom direktora Air Montenegra, sa njima nemam nikakve odnose, niti imam i najmanje potrebe da nekog od njih hvalim ili kudim bezrazložno.
Pa u svim kompanijama neke odluke koje mogu da donesu ozbiljan gubitak ili dobitak moraju uz obrazlozenje menadzmenta da prodju kroz odobrenje borda direktora. Nista drugacije nije bilo ni u Air Monenegru, ali izgleda da vas je Orhan nekako ubedio da je on glavni za sve jer je izmedju ostalog doveo i svog starog ortaka Anzura.
Orhan? Kakve ja veze imam sa Orhanom?
Da krucijalne odluke se donose na Upravnim odborima. Ništa sporno. Ali prema informacijama koje ja ima Upravni odbori Air Montnegra i Aerodroma Crne Gore se mješaju u sve odluke, pa i u najmanje. Aerodromi Crne Gore su čak napravili paralelne urede sa istim sektorima koji su pripadali Upravnom odboru i koji su radili “superviziju” odluka, te donosili paralelne odluke. Nonsens. No, to je Crna Gora.
Odakle vam to da je Dragana Frantov Nikolic savetnica ministra? Imate zvanican izvor?
Dobio sam informaciju od vrlo pouzdanog izvora i provjerio na još dva izvora gdje sam tražio autorizaciju članka.
Ma bravo: i opet politika uništava što je struka stvorila!
Balkanska realnost.
Totalno nepoznavanje kako funkcionise avio kompanija i koja je uloga borda.Bord nije dobio ni IATA clanstvo niti je otvorio nove linije.To su odradili ljudi iz kompanije a bord je samo konstatovao ucinjeno.Uostalom u bordu nema ljudi koji imaju iole znanja o ovim stvarima.Hodzic je duzan kompaniji preko svojih privatnih firmi brdo para a clan je borda.Clanovi borda se imenuju na sjednici Vlade nema nikakvog natjecaja u vezi sa tim.Vi Alene samo stetite AirMontenegru sa svojim pisanjem.Anzur da ima hrabrosti bi prekunio svaku saradnju sa vama.
Da i ja bih rekao da je tu funkcija managementa daleko izraženija, ali mi članovi Borda sami tvrde da kod njih nije tako, da oni moraju raspraviti i blagosloviti baš svaku odluku i da aktivno sudjeluju u vođenju kompanije. Ja nisam član Borda pa im mogu ili ne vjerovati na riječ. Znam da kada se radilo o letovima iz Tuzle da Mark Anžur nije mogao donijeti odluku nego je to morao donijeti Bord.
Ova nova vlada će napraviti natječaj za članove Borda. Bar tako tvrdi.
Sve informacije u ovom članku sam dobio od Borda, ne od trećih, četvrtih ili petih osoba nego od članova Borda, uz konzultacije nekih najviših ljudi zrakoplovstva Crne Gore kojima sam poslao članak na autorizaciju.
Za sve informacije treba da se obracate izvrsnom menadzmentu kompanije i pr sluzbi a ne bordu.Zato ce i da se smjeni ovaj bord.
Koji je razlog smijene ja to ne znam, to evidentno zna samo ministar. No, nova vlast je odlučila smijeniti sve upravne odbore svih javnih poduzeća, pa bih rekao da je odgovor u tome. Zašto? Pa da napravi mjesta svojim ljudima. Jel to nemoralno i neprihvatljivo? U načelu nije, nažalost to je politička realnost.
Neka gospodin Šćuric provjeri koliko su samo napravili duga za ovu godinu, prema To Montenegru, a poseban slatkiš je dodjela karata Hodžiću i njegovoj užoj porodici, za biznis klasu. Baš da vidim hoće li ovaj komentar biti obljavljen.
O čemu vi pričate. Tko je dužan Air Montenegru? Kolik je to dug?
Za što su karte davali Hodžiću? Službena putovanja ili privatna? Dajte mi neke konkretne letove. Jesu li još nekome davali karte besplatno? Ako tu ima nekih konkretnih informacija istražit ćemo.
Ta informacija je danas objavljena, mislio sam da to već znate, dostupno je u sredstvima javnog informisanja. Kompanija je objavila odgovor da je sve urađeno u skladu sa propisima, samo što je taj propis, odobrio gospodin koji je kasnije i dobio te karte. Da li još neko dobio, možete tražiti odgovor od kompanije, ja sam samo neko ko uredno plaća porez i funkcionalno sam pismen da shvatim, a sigurno da ste Vi još i više sposobni da shvatite da ovo nijesu čista posla.
Prvi glas. Istražit ćemo.
Na Balkanu ništa nova
Nažalost.