autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

MZL Zagreb ima šest velikih praznih prostora od kojih je dva izgubila uvođenjem EUR i ulaskom u Schengen. Prvi prosto je bivši lokal Pom, u kojem su se radili smoothiji, cijeđeni sokovi, voćne salate i zdrava hrana. Potpuno promašen lokal i ponuda koja nikako nije imala publiku na MZL Zagreb. Kako je na obližnjem Cakes and Bakes u špicama enormna gužva, a putnici čekaju i po 10-15 minuta na kavu i ostale proizvode, bilo bi logično da Pom postane mini kafić koji samo radi kave i ima osnovnu ponudu voda i sokova. Jedan djelatnik bi tako rasteretio Cakes and Bakes i nudio bi ono što se u Cakes and Bakes najviše troši. Prostor bi trebao raditi od 15.4. do 15.10. i to samo u špicama, tj. ujutro od 6:00 do 8:00, popodne od 12:00 do 17:00 i navečer od 19:00 do 21:00. Istovremeno se u prostoru kao i do sada mogu za vrijeme božićnih praznika i valentinova organizirati tematske izložbe. Prostor je na idealnoj poziciji u glavnom holu, do info pulta, zapravo to je najbolja pozicija, pa bi stoga i u prodaji kave, sokova i vode imao i te kako odličnu prođu.

Uz Cakes and Bakes je i ogroman prostro koji sada stoji neiskorišten. Ovdje su postavljeni stolovi za Cakes and Bakes, iako većina gostiju sjedi na terasi koja je sada i zatvorena, pa se koristi i zimi. Taj prostor bi trebalo oživjeti, bolje ga srediti sa bitno udobnijim sjedalima pa bi ga putnici i koristili, a mogla bi se napraviti i ekskluzivna čekaonica sa vrlo udobnim naslonjačima koja bi se mogla nazvati Penkalin trg. Tamo bi se moglo staviti i niz različitih sadržaja za putnike (npr. igraonica za djecu). Na suprotnoj strani u praznom foajeu treba raditi tematske izložbe npr. zagrebačkih i velikogoričkih muzeja kojima se oni reklamiraju, pa izložbe maketara, modelara, mogle bi se organizirati izložbe županija… Za isto samo treba osmisliti izložbe i postaviti natpise koji usmjeravaju putnike da prilikom dolaska na terminal pogledaju izložbu. Trenutno je tamo izložba fotografija onkoloških pacijenata, no ista je potpuno nevidljiva.

Četvrti prazan lokal je također u glavnom holu, te se radi o bivšoj mjenjačnici. Uvođenjem EUR u Hrvatsku, mjenjačnica istinski više nema dovoljno posla, pa je zatvorena i sada zjapi prazna. U ovom prostoru mogla bi se otvoriti minijaturna banka kakva je postojala na starom terminalu, a novi je nema. U prostoru ima mjesta za dva djelatnika. Naime, putnici doslovce nemaju gdje platiti takse (npr. za uvoz oružja, vize, carinu), banka bi mogla mijenjati novac, a bila bi pomoć i više stotina djelatnika MZL Zagreb. Umjesto banke ovdje bi mogla biti i pošta. Eventualno bi se u prostor moglo staviti predstavništvo neke avio kompanije.

Ulaskom Hrvatske u Schengen izgubio se veliki prostor na 3. katu gdje je nekada bila kontrola putovnica. On je istinski velik i sada zjapi prazan. Kako je Business loža Zagreba puno premala, a posjetioci doslovce ne mogu dobiti slobodnu stolicu u špici, VIP loža se mora preseliti u veći prostor, pa je ovaj prostor idealan za nju. Time bi se mogli ostvariti i novi sadržaji VIP lože, toliko potrebni. U sadašnjoj VIP lože mogli bi se otvoriti ugostiteljski objekti (a la carte nacionalni restoran, fast food, kafić) i/ili trgovine što je i te kako potrebno jer bi se istim rasteretio sada puno premali prostor čekaonice odlaznih letova.

Konačno, u glavnom dolaznom holu, na desnoj strani (do šaltera za parkiranje) je ogroman neiskorišten prostor uz cijeli zid zapadne strane terminala. Istovremeno MZL Zagreb je odbila više vrlo kvalitetnih rent’a’car poslovnica (poput Unirenta i Carwiz). MZL Zagreb sada ima 14 rent’a’car poslovnica, a obzirom na interes mogla bi ih imati preko 20. Glupo je ne uzeti im novac, kako za poslovnice, tako i za parkiranje automobila. Sada ove agencije imaju poslovnice u okolici MZL Zagreb, imaju shuttle kombije i tamo imaju deponije automobila, a MZL Zagreb na tome ništa ne zarađuje. Postavljenje poslovnica uz zid zapadne strane dobio bi se novac, putnicima bi se omogućila bolja usluga, a na ovom prostoru niti ima drugih poslovnica, niti ima gužve jer svi putnici idu na istočne izlaze sa terminala (tek 5% putnika ide na taj dio terminala). Time bi se ovaj prostor i oživio. Ovdje bi se mogli otvoriti i još neki lokali za putnike, prostora ima i više nego dovoljno.