Ryanair je najavio da će ove zime otvoriti nove linije. No 9 novih linija sa 19 tjednih polazaka to je istinski ogromna brojka!
Već smo najavili da kompanija pokreće letove za Manchester od 2.12. četvrtkom i nedjeljom. No sada su objavili i slijedeće linije od početka XII. mjeseca:
– Basel od 3.12, ponedjeljak i petak
– Dublin od 2.12. utorak, četvrtak i nedjelja
– Eindhoven od 3.12. ponedjeljak i petak
– Malaga od 1.12. srijeda i subota
– Malta od 4.13. utorak i subota
– Napulj od 17.12. ponedjeljak i petak
– Paphos (Cipar) od 3.12. ponedjeljak i petak
– Solun od 2.12. četvrtak i nedjelja
Ovime će Ryanair od XII. mjeseca imati 59 tjednih letova na 23 linije. Ovo je više linija nego će iz Zagreba ove zime operirati Croatia Airlines. Ryanair imati ponuđenih 1.104.480 sjedala godišnje iz Zagreba, a uz prosječnu popunjenost Ryanaira od trenutnih 78% do je dodatnih 871.312 putnika u idučih godinu dana. Ryanair će u XII. mjesecu u Zagreb bazirati i treći A320. Kako tri aviona imaju kapacitet 75 tjednih letova, za očekivati je da će kompanija otvoriti još linija i frekvencija do XII. mjeseca.
Linija za Dublin je direktna konkurencija Croatiji koja neće biti konkurentna sa 2 tjedna leta spram tri leta Ryanaira. No i Eindhoven je indirektna konkurencija Croatijinoj i KLM-ovoj liniji za Amsterdam. Fascinantne linije su za Paphos, Maltu, Malagu, Solun i Napulj koje iskreno nitko ne bi rekao da imaju perspektive iz Zagreba.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair
Bilo bi stvarno fer da ubace Valenciu, razumijem da ne budu Madrid ili Barcelonu, no Valencia bi bila logičan potez. Mišljenja i prognoze kada bi to moglo biti?
Nije nemoguće.
Lep broj novih linija i evidentno da ce ih biti kroz pola godine ili godinu jos vise. Alene koje je vase misljenje i kada ocekujete da se slicna stvar dogodi u Beogradu ? Koje su vase anticipacije , vezano za jedan veci talas otvaranja novih Lcc linija ? Hvala.
Gledajte Ryanair će sigurno doći u Beograd. Prije ili kasnije. Ryanair je drugi najveći operater na Vincievim aerodromima. Dakle, budite sigurni da će se to desiti.
Siguran sam da će Wizz Air u Beogradu dovesti i 3. avion. Vrlo vjerojatno to će se desiti ili ove zime ili idućeg proleća. A to je onda nekih 10-12 linija sa cca 25 tjednih polazaka. Što se Zagreba tiče za očekivati je po jedan avion svakih 6 mjeseci idučih 2-3 godine. Onda će se prića usporiti.
Zaista cudne destinacije (bar vecina). Da li ja totalno odudaram od tipicnog putnika? Ryan ocito ima neku svoju logiku, ali meni skoro nista od ovog ne odgovara cak ni za neku leisure random lokaciju a kamoli da bi bas zelio ici.
Pa ja ću za siču otići na te destinacije. Vjerojatno na sve njih.
I ja isto. Super destinacije…. Pogotovo ne Samo za gastarbajtere, nego I za leisure Pax. Ako bi svi mislili kao Max, onda se nesmije cudit da su avione Ryanaira prazne
I ja
Pa ako Andaluzija, Malta, Cipar, jug Italije (pored Amalfi obale) nisu dobre leisure linije, onda ne znam sta jesu? U drugom komentaru je navedeno jos linija koje bi bilo lijepo imati. Dublin isto moze biti kao leisure linija osim sta je dobar za iseljenike. Ok, pored cijele Grcke bas Solun, to mi se bas ne sviđa.
Ono sto mene cudi je da krecu u 12. mjesecu. Pa ako letovi budu zadovoljavajuce puni do proljeca, svaka cast. Od proljeca nadalje, ne sumnjam.
Ryanair vam kreće kada dobije avion. Nije to legacy carrier pa da gleda isplativost linija… Oni jednostavno tako posluju. Dobe avion, pokrenu linije, daju popuste, budu puni i svi sretni i zadovoljni.
Dublin je u prvom redu linija za iseljenike.
Fascinatno zaista. I stvarno interesantne destinacije.
Malta je jako zanimljivo tržište iz Srbije i Makedonije. Broj naših ljudi na tom ostvru je dosta veliki. Procene su oko 20-40k. Proveo sam nekih 5 dana 2019. dole i apsolutno nije bio jedan restoran/kafić u kome nije bio neko od osoblja sa ex yu prostora. Kakva je situacija sa državljanima Hrvatske ne znam, ali svakako je zanimljivo posetiti to ostrvo.
I stvarno misterija sa Berlinom.
Iz Hrvatske gotovo da nema ljudi na Malti.
Berlin nije misterija. Letjet će ga Eurowings, Ryanair ne može dobiti popust jer ga je letio Eurowings, pa je zato i logično da tu liniju nije pokrenuo.
s danasnjim danom OU polako pocinje dozivljavati sudbinu Adrie
Nema to veze jedno s drugim. Adria je dozivila tu sudbinu kad je drzava shvatila da nema nikakvog smisla upucavati pare u rupu bez dna. CA i AS nemaju taj problem, drzava ce davati pare na ovaj ili onaj nacin bez obzira da li load faktor bio 90% ili 30%.
Da to je istina. No zato je Slovenija ove zime imala tek 7 tjednih letova, a po tri dana u tjednu nije imala ni jedan let.
Već odavno Croatia doživljava sudbinu Adrije. Ovo će samo ubrzati taj postupak.
Ma po cemu dozivljavaju sudbinu Adrie? Koliko su ono para dobili od drzave zadnjih godina dana? CA zaista ne ovisi o linijama, putnicima i prometu – evidentno ih nije ni briga za to, samo su im smetnja u poslovanju.
Joj kako ste u pravu. Nažalost.
Onaj neki iz Lufthanze, Karsten Spar ili tako nekako…je rekao da če biti 3 obične kompanije kroz koje se izvlači lova porezni obveznika, ove tradicionalne kompanije tj. njihove grupe. Oni če prevozit kmetove koji negdje moraju iči, eurobirokrate i sitno plemstvo i njihove pomočnike. Teh ne brine co2 prevara, sedijo sa i produzena so roka gazdi. Nes se bo smislilo več.
Još je rekao da če maksimalno biti ova dva druga (niskocijenski navodno) koji če izvlačit lovu preko turističnih zajednica od kojih 99% kmetova ima više štete nego koristi i furat kmetove po airbnb jazbinama u lastništvu sitnog plemstva. Tak se cuva vrednota precijenjenih nepremičnin i drži kmete u šahu. Ovi če biti dobri i po paris accord, dobar load faktor, p2p znači low co2 po sicu.
I tako kmet radi za sitno i onda potuje za sitno da ga posluži drugi kmet. Fino se cijede u krogu bijede. Pravu lovu ostavi sitnom plemstvu za amortizaciju nepremičnin. Hehehe
Dobar biznis model. Začarani krug idiota.
Kmetovi potuju i tak si zagorčaju život jedni drugima. Na kraju još sve i plate.
Zaboravio sam ove sa dvora, oni lete s gulfstreamom na bio jet fuel. Oni su pravi i co2 efficient.
Živio Ryanair! Živio Aerodrom! Očemo 150 linija. Potovanja svima a ne samo njima!
Trava je zelena, nebo je plavo (sa malo Ryanaira). 🙂
Nije baš tako rekao. Rekao je da će u Europi preživjeti 3 legacy carriera (Lufthansa, IAG i Air France-KLM), te tri LCC (Ryanair, easyJet i Wizz Air). I bio je u pravu. Evidentno sve ide ka tome. O tome sam napisao već preko 20 analiza.
Je odlično ste to primetili, bral sam neke vaše analize. Pravi ste i iskreni entuzijast i proizvedete više nego oni kojima je to jedini posao i za šta su formalno obrazovani.
Ja sam malo opisao poslovne modele i target audience. 😉
Hvala puno na pohvalama.
Popović na aparatima 😂
Popović? Tko je Popović?
Luka Popovic
😂😂😂 Odlicno 🙂
A tko je Luka Popović?
Hahaha
Jadni Lukica… Cim napises nesto sto mu ne odgovara prvo sesija samokaznjavanja, onda post koji obavezno zapocinje sa “actually”, a onda krene brisanje velikom gumicom 🙂
?????
Odlicna fora. Jos se smejem Luka Popovic
Tko je Luka Popović?
Urednik ExYuAviation-a
Kako ne znate ko je on? Slali ste mu mejl I nudili saradnju ali vas je iskukirao jer nije imao interes posebno nakon sto su vas oterali sa T6.
A meni nudio suradnju na grindru pa me blokirao i na exyu i tamo kad sam mu rekao da nema interesa hahahahaha
A tko ste Vi da sam Vam nudio suradnju? Ja sam suradnju u početku karijere nudio ExYU i prije godinu i pola Croatian Aviationu. I nikome drugome.
Blokirao na exYU?
Na grindru? Sta je to grinder?
Ja pojma nemam
Ja jesam nudio suradnju ExYu. Ne tada kada vi kažele ali jesam. I znam da se urednik i vlasnik zove Petar. Došao se sa mnom upoznati na prvom Southeast Europe Aviation Summitu. Nisam znao da mu je to prezime. Hvala na informaciji.
Mene nitko nije otjerao iz T6, sam sam tražio odlazak, najavio ga tri mjeseca prije, dogovorili smo modalitete i ja sam otišao. Slušajte me, JA SAM OTIŠAO!!! Ništa nećete postići ponavljanjem ove neistine.
Kako su pompezno došli, tako će i skratiti listu do 03.2022.
Udarniki i najbolji sinovi i kčeri iz Croatia Airlinesa če odbiti keltske predatore Ghandijevim pristopom.
Da baš… Croatia: počivala u miru!
Bogami teško. Ovo je ozbiljna ekspanzija, već u 3. krugu ekspanzije. To je duplo više linija nego što je bilo inicijalno. Do 3/2022 su najavili još širenja i još novih linija.
Konačno, na ovom forumu je bilo onih koji su tvrdili da će prije IX. mjeseca Ryanair rezati, pa je eto uveo novih 11 linija.
Kada vec pricamo o rezanju, FZ odlaze ZAG DXB za kraj godine.
Da, koma!
Nije bas na kraj godine, nego pomice sa 1.9. na 23. (ili 27.)9. ako nisam krivo shvatio…
da pomice za tri tjedna
Još da u slijedećoj rundi dodaju: Porto, Valenciju, Nurnberg, Tallin, Kijev. I Gran Canariju. npr. Lanzarote.
I ja sretan 😃
Da to bi bilo u redu. Niste stavili loš odabir. Slažem se. Ja bi još samo Edinburgh, Cataniu, Atenu i Krakow.
Mislim da bi u zimskom redu letenja hit bio neki Marrakech ili Fez…
Da, da… istina.
R.i.p LJU.
O da!!!!
Koliko dugo Ryanair mora da odrzava novu liniju da bi dobio subvencije od aerodroma Zagreb?
Iskreno ne znam. U uvjetima se to nije vidjelo.
Kako nije?
nije čitao, sve je pisalo u incentiveu.
Onda nisam primjetio. I koje je pravilo?
Ne sjecam koliko linija je bilo najavljeno… jel to to? Sokiran sam da nema nista prema Njemackoj :-/
da nema HAM…
Ocekivao sam Berlin, nadam sam se Hamburgu…
*nadao
tako i ja
Hamburg je operirao Eurowings pa Ryanair ne moze ispuniti uvjet da dobije enorman popust.
Kontam, ali Eurowings leti mjesec dva dana tu liniju – i prije korone nije toga bilo vise. Ako bi sada Ryanair dosao i trazio popust (ako bi letjeli cijelu godinu), mislis da ne bi dobili popust? To bi bilo skoro pa kao potpuno nova linija za ZAG.
Ne, pravila kažu da se linije nije obavljala zadnjih dvije godine. Kako ju je Eurowings operirao 2019, mogu je otvoriti tek 2022. I tu količina letova nije bitna. Zato sam i rekao da je Croatia trebala letjeti neke linije (Manchester npr.) ovog ljeta samo 6 rotacija čime bi prevenirali popuste Ryanaira. No, Dublin su otvorili iako leti Croatia, znači krenuli su i sa otvaranjem linija koje nemaju popuste.
Aha, hvala Vam!
Molim, i drugi put.
Malo da. Ali u prvom i drugom valu su stvarno otvorili brdo toga.
Solun je jako dobar ja sam živio u Skoplju od 1996 do 1998 i bio bar 20 puta u Solunu famozni aerodrom Aleksandar Makedonski pa kad mnogi stranci slete misle da su Skoplje sletili?!!
Solun i nije glupa linija…
Solunski aerodrom se zove “Makedonija”.
Da, tako se zove.
Malaga 💕
Malta. Napokon
A da. Al morate priznat da su ovo istinski cudne linije
Apsolutan šok su Cipar i Malaga. Ryanair očito smatra da će stvoriti novu potražnju. Nisam siguran da će im uspjeti. I ne razumijem gdje su Berlin i LED?
Kako LED? Pa Wizz je jedva izvukao po koju liniju sa LED pre kovida i ko zna kada ce nastaviti…
Rajan ne leti za Rusiju i ne verujem da ce ikada.
E za Berlin jeste opravdano pitanje.
Slazem se
pitam se da li bi se Ryanu isplatilo imat pored tolikih subvencioniranih linija iz ZAG i pokoju koja ne može biti subvencionirana jer je pokrivena u zadnje dvije godine ali postoji potražnja, poput BER ili HAM (tu već navijam pomalo jer živim u Hamburgu)
A Dublin su pojrenuli, zar ne?
Berlin ce letjeti Eurowings, a zasto pobogu St.Petersburg? Pa ima brdo drugih linija koje bi imale vise uspjeha od toga.
kakav crni paphos i solun, gluposti, tu stvarno nema kruha, ali neka ispipavaju teren!
A Slovenci?
Slovenci????
Pa ako neće Hrvati koji navodno ne putuju nigdje osim na gasto destinacije putovat će osvjedočeni putoholicari Slovenci.
Pa vrlo vjerojatno će biti jako puno Slovenaca na ovim linijama. Bar 25-30%.
A cujte. Ryanair otvara milijardu cudnih linija i velika vecina mu uspije. Neobjasnjivo.
Stvarno čudno, ali za razliku od svih nas, pa pretpostavljam i vas oni imaju 1.5 miljardi profita..
To svakako nije upitno. Da, otvaraju vrlo čudne linije za koje svi misle da nemaju šanse, imaju ekstremno niske cijene karata i da – hiperprofitabilni su. I najveći u Europi.
Tu prestaje sva rasprava, zar ne?
Baš tako, svi znalci iz svih foruma iz ovih prostorija tu padnu. Na kraju samo rezultati govore.