Od 27.3. Air Serbia vraća broj letova za Moskvu sa 15 na samo 8 tjedno. Naime, predsjednik Vučić je izjavio da je isto morao napraviti radi ogromnog pritiska Europske Unije i SAD-a. I OK, sve jasno, ali nikako nije jasno, ako kompanija već leti tako mali broj letova, zašto na istima koristi Airbuseve A319. Naime, od tih osam letova kompanija na četiri leta leti sa A319, a na četiri sa A320 (utorak, srijeda, petak i nedjelja). Uz to A330-200 ne leti ni jedan jedini puta iako je slobodan četiri dana u tjednu i mogao bi letjeti ovu liniju, kao što je letio u III. mjesecu. Istinski čudno.
Kompanija od 28.3. vraća i broj letova za St.Petersburg sa tri na dva tjedno (ponedjeljak i petak). Oba ova leta kompanija leti sa A319. Air Serbia do daljnjega ne leti za Krasnodar i Rostov na Donu radi zatvorenosti ovih aerodroma, a linija za Sochi se planira otvoriti 2.6.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
AirBaltic najavljuje direktne letove iz Vilniusa za Hamburg
AirBaltic je najavio da od 3. Maja 2022. planira pokrenuti nove redovne letove između Vilniusa i Hamburga.
AirBaltic je planirao da poveže oba grada sa tri nedjeljna leta …
Kakve to veze ima s temom?
Mogli ste to da napišete bilo gde, ali ovde Vam je najslađe?
JU ima konkurs za Network Planning Managera, pa ako je neki entuzijasta odavde dobar sa podacima i analitikom – izvolite 🙂 Dream job iskreno.
Ja kad lazem narod, lazem okruglo , da se kotrlja …jos malo pa cemo da turimo sankcije braci rusima…samo opusteno.. ajde ziveli!!
OK, amo se mi vratit na zrakoplovstvo. Tema je Air Serbia vraća 10 letova za Rusiju. Hvala.
Na sajtu JU pise da lete sa A330, ne znam odakle Vam info da ga ne koriste.
Tacno tako, potpuno ste u pravu.
Nasumican primer 17-24.4
Oba leta BEG-SVO sa A332.
Moguće za mjesec dana nešto i ima, ali period koji smo mi promatrali (iduća dva tjedna) nema.
Evo sa JU sajta
BEG-SVO
30.3 – 03.4
Oba leta sa A332
Prije dva dana nije bilo tako izlistano kada sam ja pisao taj članak. Provjerit ću.
Ne lete. Provjereno.
29.3., 30.3., 1.4., 3.4. su sve sa A330. Nesto ste pogresno videli.
Prije dva dana tako bilo nije.
Upravo sam pitao prijatelja koji radi u JU zašto se A330 skida sa Moskve, rekao mi je da je u pitanju smanjena tražnja i da u slučaju dojave o bombi lakše mogu da uklope a319 i odmah urade zamenu, da avioni ne bi ispadali iz rotacija
Stoji. Ima rezona. Ipak tu se u prvom redu radi o menjoj potražnji.
Licemerje na sve strane. Par letova AS su problem za EU, a letove iz Izraela niko i ne spominje, a svi znamo u kakvoj su vezi Izrael i Zapad (posebno SAD).
Da licemjerje je modus operandi politike. Tek sada ste to otkrili?
Leti se iz Izraela, Turske, UEA, Qatara… i nikom ništa.
Iskreno mislim da je Vučić ovo napuhao. Ako Air Serbia sada leti sa A319 jer nema putnika, onda je logično da je smanjila broj letova. Znači lupio je da zaradi nešto političkih bodova.
A sto se prijave javljaju i na letovima TK za Rusiju? Slucajnost sa JU ili ne?
????
Videćemo kakva je ukupna perspektiva letova za Rusiju s obzirom na sveukupnu situaciju.
Obični Rusi imaju ogromnih problema da dođu do dolara i evra, zbog devalvacije rublje, tako da se postavlja pitanje mogućnosti kupovine karata.
Mislim da će A319 jednom dnevno biti dovoljan da zadovolji potražnju, s obzirom da vidim malo mogućnosti da obični Rusi odu iz Rusije, zbog nedostatka deviza i nemogućnosti da borave duže vremena u zapadnim zemljama.
Oni koji imaju nekretnine na Zapadu i u mediteranskim zemljama su pobegli još prvih dana rata, sada tih putnika i nema više toliko.
P.S. Molim autora da povede računa o sveukupnom kvalitetu rasprave na ovom portalu.Potpuno sam šokiran šta pojedini ljudi pišu i lupetaju.
Znači da rezimiramo, Air Serbia je sa 15 letova tjedno dobar dio sa A330, prevezla sve što se prevesti moglo, a sada više nema putnika i dostatan je i A319? Žalosno.
Šta je tu žalosno purgeru
Pa žalosno je to da je Rusija spala na 29 kompanija iz 20 zemalja, a da uz sva ta silna ograničenja ne može napuniti više od A319 za Beograd. Ne lete ni na jednu destinaciju za Europu (osim Turske i Srbije, Bjelorusija ništa ne znači jel ne mogu letjeti dalje) a nema putnika preko BEG za više od A319.
Pa zar to nije bio cilj? Valjda su de dankcije uvodile da de dovedu u što teže stanje.
Evo danas odluk ada se od sutra sav gas plaća u Rubljama, to ćemo svi osetiti i biće velike inflacije u Evropi.
Pa do sada nije bilo velike inflacije u Europi, pa je neće biti ni od sada.
Nije bilo velike inflacije? Dodjite ovde u Nemackoj da vidite cene u marketima i da ih uporedite sa onim od pre samo mesec dana. O gorivu i gasu da ne pricam.
OK, cijene su se nešto digle, ništa strašno. Gladni kruha nismo, nema redova u trgovinama…
Jel postoji mogućnost da Air Serbia uspostavi letove između Minska i Moskve, to bi bilo isplativo.
Vi mora da se salite, zar ne?
Ne šalim se, velika je potražnja za prijevozom lijesova za Moskvu. Mogla bi Air Serbia da zaradi velik novac.
Isuse, što pričate vi. Majko mila!
Ovo morate da brisete.
Ma već sam krenuo brisati, ali reko nega genijalca, neka se izblamira!
Ovakvog ne zovete bolesnikom, a ovaj jedini pravi! Ako ne brišete, pretpostavljam da odobravate. Porazno.
Naravno da ne odobravam, zato sam i žestoko reagirao. Jasno sam napisao zašto sam ostavio komentar. Prihvatite to! Ili nemojte, baš me briga.
Svakako niste obrisali. To govori o Vama. U slučajevima kad Vam neko ukaže na propuste i nedoslednosti, vrlo ste skloni brisanju komentara. A ovom, zaista bolesnom komentaru, ostaje prostor. A Vas baš briga, kako kažete.
Žestoko?! „Majko mila” zvuči baš- baš žestoko.
Napisao sam “Isuse, što pričate vi. Majko mila!” Ako to nije dovoljno, onda stvarno…
Da,ostavite komentar. Nekad je potrebno i bolesnik nesto da kaze. Dlazem se sa Alenom u ovom slucaju.
Da upravo zato da se pokaže da je bolesnik!
Onda pustite i ostale komentatore „da se izblamiraju”. Sramota!
Bome da!
Ne postoji, baš nikakva!
Kako bi to bilo isplativo ako na toj liniji lete Aeroflot, Belavia i Utair? I to sa brdom frekvencija.
Srbija je uvela sankcije Belorusiji odavno pa nema mogučnosti čak ni Belavia da leti za Beograd i ako je bila prilično uspešna na toj liniji
Da, tako je.
Jel točno da je aerodrom Beograd reducirao prodaju kerozina stranim kompanijama? Ako može odgovor samo od insidera, naklapanja nisu od koristi.
Ma da? Ako je to je istinski koma.
Aerodrom Beograd ne prodaje gorivo
OK, a NIS?
Kroz medije je prošla vijest da aerodromi u BiH mogu doći u problem sa gorivom. HIFA Petrol je snadbjevač Beograd je spomenut kao varijanta da će neke kompanije imati povoljnije uslove. Nikako da su redukcije. NIS je snadbjevač sa gorivom
Nije dobro. Nije dobro!
Nije tačno da je NIS prestao da isporučuje gprivo već samo se provlačila teza da će neke iompanije prestati da se snadbevaju u Beogradu jer Rusija ima udeo u Nisu. Sada je to sve samo na tabloidnim nagađanjima
Nije dobro.
Baš me zanima gde će da se snabdevaju pošto sam siguran da niko ne planira da leti sa duplo goriva u dolasku
A ako je to tako (a sumnjam) onda će očito letjeti sa duplo goriva. Što bitno poskupljuje operacije, a to onda znači manji profit i gubitak, a to znači manji broj letova.
Zašto nije dobro?
Od jeseni NIS daje nove dugoročne ugovore na kojima će biti više pragova. Ništa specijalno.
HIFA petrol je izjavila da će oni ne mogu da “istrpe” preveliko povećanje avio saobraćaja jer nemaju goriva dovoljno
Pa ako postoje problem sa opskrbom gorivom nije dobro. Ako će kompanije izbjegavati NIS i puniti rezervoare za povratak nije dobro (poskupljuje cijene).
Demokratija u EU? Ne sme nigde da se cuje sta rade Ukrajinci kompanijama koje i dalje posluju sa Rusijom?
Zašto se to, do vraga, ne bi smjelo čuti? Dajte ne pričajte gluposti.
Racuna ko kako zeli. Na primer botovi iz Ukrajine su iskljucivo pisali da je JU povecala 100%. Tehnicki jeste tacno ali nigde ne pise da se leti svega 15x nedeljno. Preko 2000 komentara (dve hiljade bukvalno) su zasipali drustvene mreze Air Serbia.
To su radili i Turkishu, Qataru, Emiratesu.
Kad se zbroje letovi Air Serbije i letovi koje je obavljao Aeroflot u code shareu sa Air Serbijom mi zapravo uopste onde ne govorimo o povecanju letova, zar ne?
Imam utisak da Ukrajinci hoce da izazovu treci svetski rat samo da se kod njih vise ne puca.
Neverovatnu kampanju vode. Mogu i link da postavim gde su im upustva. Toliko brutalna kampanja do sada nevidjena.
Inace gradjani (a bogami i drzava) Nemacke su se napokon trgli i umesto one fanaticne podrske s pocetka sukoba sada se retorika promenila. Ukapirali su napokon da je Ukrajini vazno da sto vise drzava uvede u sukob i izazove rat nevidjenih razmera. A i nisu im se svidela poskupljenja. Dakle komformizam je nadvladao nad “jadnom” Ukrajinom.
Ma to nije istina. Njemačka podržava Ukrajinu i štalje joj oružje. Ne pišite nonsense.
Kakve veze imaju letovi Air Serbie sa Aeroflotovim letovima?
Ukrajinci žele izazvati III. svjetski rat? Ste vi prespavali činjenicu da se jadni ljudi samo brane od Rusa koji su ih napali?
Ok, njihovo pravo.
Hrvatska finansira rat u Ukrajini zato što kupuje naftu od Rusije, i šta ćemo sad
Hrvatska ne kupuje rusku naftu jer je prljava. Srbija kupuje rusku naftu jer nema novca za kvalitetniju
Rusi su vlasnici kompletne naftne industrije u Srbiji i sad postoji strah da će Srbija ostati bez nafte i prerađevina, uključujući i kerozin.
Koma.
Vučić rekao kako Srbiji prijeti velika nestašica energenata
Kad bi se prenosilo ovde sta sve Milanovic govori…
Koji faktor je Milanović u Hrvatskoj? Fikus koji ne radi ništa drugo nego baljezga. Njega ovdje istinski baš nitko ne doživljava ni najmanje.
Zar nije on vrhovni komandant oruzanih snaga koji odredjuje ko ce i sta preletati Hrvatsku?
Predsjednik Republike i vrhovni zapovjednik Oružanih snaga Republike Hrvatske Zoran Milanović u utorak popodne dao je zapovijed načelniku Glavnog stožera Oružanih snaga RH admiralu Robertu Hranju kojom se najstrože zabranjuju preleti vojnih zrakoplova iznad Zagreba i svih drugih gradova u Hrvatsku.
Mislim da to fikus ne bi mogao da sprovede.
Ma fikus. Njegove zapovijedi nitko ozbiljno ne shvača i on po Ustavu RH nema baš nikakve snage. Zapovijednika OSRH postavlja izvršna vlast, ministar je izvršna vlast i oni vode Hrvatsku vojsku. Milanovićeve zapovijedi se zaprimaju i “ozbiljno razmatraju”.
Koma
e usrali smo se
Pa nije to bez vraga, ako predsjednik tako kaže.
Ahahaha…a koja „Hrvatska”, MOL? A, oni od Rusije…
Koliko ja znam MOL ima 25% vlasništva u INI. Odakle vam da je MOL u vlasništvu Rusa. Evo dioničara MOL-a:
26.16% – Foreign investors (mainly institutional)
10.49% – MOL New Europe Foundation
10.00% – Maecenas Universitatis Corvini Foundation
10.00% – Mathias Corvinus Collegium Foundation
7.14% – OmanOil (Budapest) Limited
4.90% – OTP Bank Plc.
1.32% – OTP Fund Management
4.48% – ING Bank N.V.
3.37% – UniCredit Bank AG
1.20% – Commerzbank AG
10.63% – Domestic institutional investors
7.76% – Domestic private investors
2.55% – MOL Plc. (treasury shares)
Niste razumjeli. MOL kupuje od Rusa.
OK, i? To ne znači da i INA kupuje od Rusa.
Da, zato i EU uvozi toliko ruske nafte, što nema novca za bolju.
Aj ne mlatite više.
Nemacka je ta kojoj je ruska nafta dobra a kamoli nece biti dobra njenoj pudlici.
“Rafinerija PCK (Petrohemijski kombinat), koja se nalazi u Švetu u Brandenburgu, je među najvećim u Nemačkoj. Ona snabdeva benzinom, dizelom i lož-uljem gotovo čitav Berlin i Brandenburg i pokriva ukupno oko 10 odsto nemačkog tržišta. U njoj se uglavnom prerađuje ruska nafta”.
Još jednom pitam koliko ruske nafte u postotku dolazi u EU. Bez tog podatke ova rasprava je potpuno bespredmetna.
Evo mozemo videti sta kaze politico koliko dolazi u najmocniju clanicu EU, Nemacku.
Germany is by far the biggest EU spender on Russian oil, gas and coal, paying more than €40 billion in 2021; it gets 55 percent of its natural gas, 52 percent of its hard coal and 34 percent of its oil from Russia. In January alone, Germany sent €2.6 billion for oil and gas imports to Russia.
OK, ali Njemačka je poznata da uvozi energente iz Rusije najviše od svih. Ja pitam za ostale. Ako njemačka uvozi 34% svojih potreba nafte iz Rusije, onda ostali uvoze bitno manje, a to je onda zanemariva količina, koja se može naknaditi i sa drugih tržišta.
EU je na vise od 25% sto je i dalje ogromna cifra sa cim se slazu i strani strucnjaci.
Russia is the EU’s fifth-largest trading partner for exports, and third-largest for imports.
Europe is heavily dependent on Russia for its oil and gas. In 2021, two-fifths of the gas Europeans burned came from Russia. And over a quarter of the EU’s imported crude oil comes from Russia.
Malo mi je to puno. Budem provjerio kad se vratim sa službenog ručka.
Samo izvolite.
Pudlice su simpatična bića za razliku od rusofilskih balkanskih miševa.
Alo, dajte se malo smirite!
Koliko to ruske nafte uvozi EU u postocima ukupnog uvoza nafte?
To je nafta za termoelektrane, puna sumpora. Nijemci i Rusi nisu daleko jedni od drugih. Sva zla u zadnjih 100 godina su došla iz te dvije države.
A da… Nitko drugi nije nikakvog zla napravio. Ni Britanci, ni Francuzi, ni Amerikanci… samo Njemci i Rusi.
Mislio sam na nacizam i komunizam. Jedna te ista priča.
Da, to je jedno te ista priča.
Eto…
Nafta koja se prerađuje u Rafineriji Pančevo, jeste ruska i kazahstanska. Ta nafta ima svoje hemijsko tehnološke specifičnosti. Tehnologija u rafineriji je optimizovana za taj tip nafte.
Ali ne znači da ne može da se prerađuje i neka druga, recimo iz persijskog zaliva. Samo što će troškovi biti veći.
Uostalom, kazahstanska nafta nije pod zabranom.
Eto…
Uzas je kako Hrvatska sa jesne strane “bodri” Ukrajinu, iz nju je, cak idu i dragovoljci a onda uredno kupi naftu od njih.
Netko vam je napisao da Hrvatske ne kupuje rusku naftu.
Ništa nećemo.
To mozda vi licno necete ali vasa vlast misli drugacije. Tu i tamo izjava da nece da bi umirili narod ali… kad jedna Nemacka i dalje nastavlja kupovati sta ce onda Hrvatska?
Netko vam je napisao gore da Hrvatska ne kupuje rusku naftu.
25% uvoza nafte u EU pokriva Rusija
Što znači svaki četvrti avion, autobus, automobil… morao bi da stane.
Sa plinom je nešto gore jer iznosi 40%
25% nije nešto što se ne bi moglo naknaditi na drugim tržištima.
Meni je zanimljivo da Srbija naftu dobija isključivo preko Omiša, to nisam znao.
Prvi glas. Pa Vučić je rekao da dobiva preko Bugarske.
Vučić je rekao da Srbija preko Bugarske dobija plin i to je točno.
A svu rusku naftu NIS dobija preko Omišlja i dalje kroz Hrvatsku JANAFovim naftovodom do Pančeva.
To se u Srbiji skriva jer nije Vučiću po volji da je Srbija toliko ovisna, osobito prema Hrvstskoj.
JANAF redovito ns Zagrebačkoj burzi objavljuje izvješća o ugovorima s NISom o skladištenju i zakipu nsftoboda, oa se lako može vidjeti.
Aha. Hvala.
Pogrešno. Imate više izjava vučića da se glavnina snadbjevanja NIS-a obavlja jadranskim naftovodom.
Inače naftovod JUNA sadašnji JANAF je negdje oko 60% u vlasništvu kompanija iz Srbije odnosno sada NIS-a.
Istina je da bi bez NIS-a naftovod bio beskoristan i ne bi uopšte bio isplativ jer je na žalost Hrvatska unišptila svoje sopstvene rafinerije.
Srbija ima snadbjevanje i putem Rumunije tj Dunavom koje je mnogo komplikovanije zbog stanja na Dunavu odnosno mogućnosti plovidbe ljeti. Ali ga dobija. dobija i od Irana.
Četvrtina nečeg se ne može lako namiriti na uskom tržištu. Ne kupujete sardine. Ne ide to tako lako. Drugo četvrtina rafinerija je naštelovano na tzv ural naftu i ne ide to baš tako lako da se “prešteluje”.
OK
Moguće da je i to deo pritiska na JU. Da se ne leti širokotrupcima. Da se ne dodaje kapacitet, više sedišta.
Samo održavati stanje na nivou pre rata. To se za sada toleriše.
I Turkiš je dobio prijavu za navodnu bombu u avionu. Kao JU prethodnih dana. Sabotaža letova. Verovatno pritisak da i oni smanje broj letova ka Rusiji. Videćemo
Terorizam na koji niko ne reaguje.
A jaaadni
???
Dakle, nitko, ali nitko ne može i ne smije podržavati ovako nešto!
Jaaaaaaadni siročići.
Zao mi te je. Ali zaista.
Bome i meni.
Nastrano i jadno!
To je poenta. To je, valjda, terorizam za uzvišene ciljeve. Fleksibilni kriterijumi.
To je kretenluk kojem treba stati na kraj.
A kako možete reagirati?
Javnim osudama, proganjenjem osumnjicenih i njihovim zatvaranjem.
Zamislite sta bi se desilo u svetu avijacije da sad svi Palestinci krenu slati ovakve mailove za izraelske letove, da svi Pakistanci pocnu slati ovakve mailove za indijske letove, Jemenci za saudijske itd itd.
Ovo mora stati.
Da, ovom mora stati.
Da se energično reaguje. Da se u istragu uključi ko god treba. Gdje je ta IATA, ili tko već iz „avijacijske zajednice, šute?! Ako je to teroristički akt, a ovakova prijetnja jeste, terorizam je SVIJETSKI problem. Da su učestale prijetnje bombom na Lufthansinim letovima, sigurno ne bi bilo “A kako možete reagirati?”
Pa zašto Srbija ne reagira? Zašto ne pronađe krivca?
Reagira, pokrenuta je istraga. Ali, gdje je tu „avijacijska zajednica” da moralno osudi terorističke prijetnje? A i ja pričam bezveze. Sve je jasno.
Pokrenula je istragu? Pokrenula? Ma bravo! A što istraga već odavno nije dovršena?
Što je to avijacijska zajednica? Što to znači konkretno? Tko bi konkretno to trebao osuditi?
Pozivi dolaze iz Ukrajine i Poljske, a te države ne žele da pokrenu istragu. Mada je svima jasno da je ovo i pokrenuto od službi tih država…Pozz
Postoje li dokazi da su mailovi (ne pozivi) došli iz Ukrajine i Poljske ili su to tek politička naglabanja za dnevnu politiku?
Da vam pojednostavim, da je to došlo iz Poljske ili Ukrajine, već odavno bi se prema njima uputile nastrože političke note i tražila bi se službena reakcija, poglavito prema Poljskoj. Što je od toga do sada napravljeno? A ako nije niša zašto nije?
Leteće A330, samo je potražnja pala pa kada se napuni a319 prebaciće na a330. Svedoci smo da je ovo drugi tekst o smanjenju letova, a oni su u prošloj nedelji čak bili pojačani
OK, smanjili su broj letova, ali mi nema nikakvog, baš nikakvog smisla da ne lete sa A320 i A330.
Ima smisla ako su letovi poluptazni. Juče je npr bilo samo 92 putnika na jednom letu
Kako je to moguće ako samo dvije europske kompanije lete za Rusiju?
Danas objavljeno da je bilo deset dojava za bombe u avionima JU za poslednje 2 nedelje. I sve na letovima Beograd Moskva. Poslednja je bila dojava danas ujutro.
OK.