Airbus je objavio više nego fascinantne brojke za 2023. godinu. Kompanija je isporučila 735 aviona (68 A220, 571 A320obitelji, 32 A330 i 64 A350), 346 helikoptera i 8 A400 M vojnih aviona, te ostvarila prihod od 65,4 milijardi EUR. Kompanija je imala profit od 3,8 milijardi EUR. Vrlo pohvalno i respektabilno, poglavito što je Boeing objavio još jedan visok minus u poslovanju.
Kompanija je imala 2319 narudžbi, no nakon otkazivanja konačna brojka je 2094 naručenih aviona u 2023 (820 u 2022). Backlog kompanije je 8598 aviona. Ukupno je naručeno 393 helikoptera (362 u 2022). Trenutno kompanija ima narudžbi vrijednih 554 milijardi EUR.
Kompanija planira do 2026. povećati proizvodnu A220 na 14 aviona, A320 na 75 aviona, A350 na 10 aviona, dok će se A330 proizvoditi u 4 aviona mjesečno. Kompanija je u 2023. otvorila drugu proizvodnu liniju u Tianjinu i Mobilu, te novu proizvodnu liniju u Toulouseu. U 2024. kompanija planira proizvesti 800 aviona.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus
Sto se tiče 220 on sa proizvodnjom od 14 primeraka mesečno postaje i više nego profitabilan. Ako se ne varam limit je bio 7 mesečno da ne gube novac. 4 primerka će se raditi u Alabami dok će 10 biti u Mirabelu
Ako ste naveli isporuke A400M i 346 helikoptera trebali ste navesti i isporuke C295
Malo tko spominje 393 helikoptera.
Airbus Helicopters je najveći globalni proizvođač helikoptera po volumenu i prihodu.
Procjene su da drže 60% tržišta. Boeing, Sikorsky, Mil, Kawasaki i ostali su potisnuti na marginu od proizvođača koji je najmlađi u branši i nije uopće jeftin.
Pa eto mi smo objavili.
Jeste, objavili ste i to vas svrstava u rijetke medije. Ali malo tko razumije odnose snaga u toj branši avijacije koja je jako lukrativna i kompetitivna. Jednako prisutna u obrani i civilu.
Sam broj naručenih/isporučenih helikoptera ne znači mnogo ako se ne zna koliko je to brojčano i financijski u odnosu na konkurenciju i nevjerojatan rast koji Airbus ima u tom polju.
Prilika za neku analizu ili članak.
Stoji i slažem se da bi to mogao biti dobar članak.
Odlično za evropsku avionsku industriju
Je