I konačno se zna što je sa letovima Lumiwingsa za Tuzlu. Kompanija opako reže u III. mjesecu. Naime, Lumiwings neće operirati Istanbul, koji je najavljen sa 3 tjedna leta. Isto tako kompanija nakon 4.3. ukida Stockholm. Sve ostale linije se smanjuju na tek jedan tjedni let, i to:
- Esbjerg do 28.2. leti dva leta, a nakon toga leti samo nedjeljom
- Halmstad do 4.3. leti dva leta, nakon toga samo petkom
- Maastricht do 5.3. leti dva leta, nakon toga samo četvrtkom
- Saarbrucken do 28.2. leti dva leta, nakon toga samo subotom
To znači da je umjesto 13 planiranih tjednih letova Lumiwings spao na tek simbolična četiri tjedna leta. Očito je, kao što je zamaaero prije par dana pisao, kompanija potrošila sav novac i sada tek simbolično leti da dočeka novu subvenciju. Letova od 31.3. još nema iako ljetna sezona počinje za malo više od mjesec dana. Istim će u III. mjesecu Tuzla imati samo 13 tjednih letova Lumiwingsa i Wizz Aira.
I ovdje se moramo zapitati o kakvoj se kompaniji radi. OK, jasno je da neće letjeti ako nema novaca. To je potpuno razumljivo. Ali ako je to tako zašto još prije mjeseca dana nisu obznanili ova smanjenja, pa da se karte kontinuirano i dalje prodaju. Ovako se karte nisu prodavale do jučer, što znači da potencijalni putnici nisu karte mogli kupiti nego tek 13 dana prije puta. Katastrofa. Čemu to? I onda se čude zašto nema putnika i zašto je load faktor tragičan. Isto tako obznanili su letove za Istanbul, a bilo je jasno da ga neće letjeti radi manje novaca. Zašto, do vraga? Mogli su to prešutjeti i sa linijom krenuti od ljetnog reda letenja ako će novaca biti. Krajnje neprofesionalno.
analiričar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lumiwings
Turistička zajednica Tuzlanskog kantona početkom februara objavila je javni poziv za aviokompanije koje žele razvijati postojeće ili uvesti nove linije sa Međunarodnog aerodroma Tuzla, a Halilčević kaže da je Lumiwings jedina aviokompanija koja se prijavila.
– Na osnovi iskazanog interesa sada će uslijediti javni poziv sa utvrđenim kriterijima za subvencioniranje aviokompanija. Mislim da je sve što se dešava posljedica nedostatka aviona na tržištu, odnosno veće potražnje od ponude, a aviokomanije zbog toga idu tamo gdje mogu ostvariti najveći profit – pojašnjava Halilčević.
Eto,misli.
Jučer,”Faktor”.ba
Šta li danas misli ?
Da, tako je i meni rekao.
Pozdrav Alene,da li ti je poznato do kada bi trebalo biti objavljeno da li ce ova linija MAT-Halmstad imati red voznje za ljeto kao i ostale linije? Neki odredjeni datum? LP
Na žalost nije.
SACUVAJ NAS DRAGI BOZE TEK PROSIRILI AERODROM SA SVIM USLOVI.A I SAD NEMA KOMPANIJE ,,SABOTAZA,,ESTAKFIRULA.
Kako Lumi moze svojevoljno srezati letove ..zar u ugovoru o subvenciji se ne dogovori broj letova koji se mora obaviti za odredjeni vremenski period…
Jasno, ali ako više nema novaaca, onda i ugovor više nema smisla, zar ne?
Sad kod Lumiwingsa kad odes da kupis kartu za mart.za SHINE LIGHT I SHINE CLASSIC pise NOT AVAILABLE.Samo se moze kupiti SHINE GOLD…Boze sacuvaj…
To je nešto novo. To nije bilo jučer navečer.
Ne mogu da vjerujem da je Stockholm najslabije popunjen…
Pa u jedno vrijeme je Wizz letio NYO 4X sedmicno a Ryanair ARN 2X sedmicno i Ryanair je imao popunjenost 95% a Wizz 90%,JAO BOZE STA SE DESI SA MAT..
Da i meni je to čudno.
Meni bi bilo čudno da to funkcioniše jer kod nas ništa nije kako treba pa ni to a što se tiče Wizz-a dugo je i trajalo mada nije isključeno da i tu nije umiješana prljava politika da se osnaži Sarajevo i Banja Luka a pogotovo Sarajevski aerodrom pa da se da nekom tajkunu na upravljanje samo da se završi rekonstrukcija aerodroma i osiguraju letovi i putnici kako bi se moglo ubijati novac.
Vi znate da je Wizz Air ukinuo bazu u Sarajevu prije Tuzle?
Sta ce biti posle ovoga,posle 31.3.??
Sam bog zna. Navodno je Lumiwings bio jedini kandidat za ljetnu subvenciju. Onda će vjerojatno nastaviti sa letovima.
Bivsi direktor Esed Mujacic je doveo Ryanaira na aerodrom Tuzla prvi put,a tadasnja Vlada nije htjela potpisati ugovor i sve je propalo,
Onda je Halid Ahmetbegovic obnovio pregovore sa Ryanairom,i vama rekao kako ce Wizz 27.3.2021 ili 22 bazirati A321 u TZL,ali je i on smijemjen
Onda dodje ovaj Dzevad koji je na aerodromu 20g kao radnik pa sada direktor…
On je zavrsio sto je Halid zapoceo,doveo je Ryanaira
A evo hajmo reci skoro pa godinu nakon toga on je uspjeo otjerati Ryanaira,uspjeo je otjerati i Wizza sa bazom,dovesti no name kompaniju Lumiwingsa i na kraju se otvorila mogucnost da on i Lumiwingsa otjera…
Zasto govorim on,dobro mozda on nije jedini krivac, ali ako je i sam rekao da je na MAT 20 godina i da zna kako dise kako je onda uspjeo napraviti ovolike propuste,pa 20 godina je Wizz trazio rasvjetu,3 gate, zasto to nije uspio napraviti…
Ovo je najgora uprava a poznavao sam sve uprave MAT,ali ovi rade samo za pare…
A ni Vlada ih ne moze smijeniti kad su to njihovi ljudi,i opet ce Vlada pare dati a nece se reci ko je krivac za sve ovo,pa brate dragi hocemo li ikada dobiti jednog sposobnog covjeka na mjestu direktora,kojem ce biti prioritet imati sto vise letova…
Cak je vama i Dzevad rekao da nece vise stavljati sva jaja u jednu kosaru i 20 godina je znao da je to rizik,a evo sada sta se desava sada…
Nesto vise od mjesec dana za ljetni red letenja a Lumiwings ukida 2 leta i reze ostale,a uprava krivi putnike kako su se slabo odazvali i mirno sjedi…
Pa svi su vec rezervisali godisnje,isplanirali putovanja,i opet da Lumiwings i uvede Berlin,Bec,Hamburg,Hahn… u ljetnom redu letenja(ako ga bude),lumiwings ce imat losu popunjenost jer ljudi nece cekat 1.4. da planiraju nesto za maj ili juni…
Moje misljenje je pod hitno smijeniti ovu upravu,i dovesti nekoga ko ce znati sta radi.
Jedino rješenje je povećati subvencije. Ako to ne uspije, subvencije nisu dovoljno visoke i treba ih povećati. Treba ulijevati novac u to dok ne dade željene rezultate.
Potpuno se slažem.
Da ali moraju se putnicima ponuditi low cost cijene jer je to jedini nacin da se odrzi ovaj posao.
Nise u krivu.
To i ja pišem , daj Vizar i 20-30 eura karte , 50 je već puno …
Wizz Air već jako teško ima karte po 20-30 EUR.
Davat ce VLADA pare dok i njima ne prekipi
Valja sad pare za ljeto dat…
Valja.
Ne razumijem se puno u avio saobraćaj, letio sam svega nekoliko put u životu.
Ali nije mi jasno, zašto uopšte davati subvencije prevoznicima?
Ako nema prometa, fino zatvori aerodrom i doviđenja. Neka ljudi dolaze iz Švedske busem.
Nije bitno koja je aviokompanija u pitanju, ako nemogu poslovati – doviđenja.
Dobro, treba nekako smjestiti uhljebe koji rade na aerodromu ali nije mi jasno zašto plaćati nekome ako taj neko nije u stanju da zaradi sam za sebe.
Nije to baš tako jednostavno. Lokalna zajednica je uložila enormnu svotu novaca u aerodrom. I naravno da ga ne želi zatvoriti. Konačno preko aerodroma joj dolazi gomila dijaspore, turisti, poslovnjaci. Dati 1-2 milijuna EUR za subvencije je jako malo spram benefita koji donosi dijaspora, turisti i poslovnjaci.
Nije to teško izračunati ,benefite ,tj novac koji donosi dijaspora. Prosto,vrlo prosto 180 putnika,ako je to kapacitet aviona,pomnožiti sa,makar,500€. 90 000€ dođe samo u džepovima,novčanicima u BiH za jedan let.
Neosporno.
Propast aerodroma TZ a ništa bolje nije ni rukovodstvo.
Politika kao i uvijek uništava Tuzlu. Kako je uništen željeznički saobraćaj, tako se uništava i aerodrom. Najmnogoljudniji kanton s najvećeom privredom nema ni 1km autoputa. Dosta je još razloga zašto Tuzla ne funkcioniše. S druge strane, rukovodstvo aerodroma je davno trebalo biti na ulici, a neko drugi, sposobniji da radi pravi posao. Gdje su pare potrošene Boga pitaj…a direktor čim izađe u javnost muti i laže.
Zao mi aerodroma, dosta nas je letelo sa Wizz airom iz Srbije u Tuzlu. Imamo kao do BG-a a cena karata bila dosta jeftinija.
A da?
Jadno to od samog pocetka pa sve do danas izgleda.Naravno da se ceka subvencija i da ce opet gle cuda lumi jedini dobiti istu i takonsve u krug,jer dok je ovaca bit ce i vune.
Ps jedan let sedmicno znaci da ce ljudi morati doci na najmanje 7 dana sto implicira smanjenju lutnika sa 20 po letu na 11 u najgorem slucaju 9.
Lp
Da, mislim da se Lumiwings jedini javio za subvencije za ljeto.
Ovo je ipak politika . Stalno metko radi protiv Tuzle Aerodrom u Tuzli ima odličan prilaz sa istoka i zapada , radijal 90 i 270.
TK je najbrojniji kanton i ima ogromnu dijasporu koja želi letjeti .
Politika? Što politika ne želi letove?
Sarajevska politika ne želi ništa dobro Tuzli , pa ni letove !!!
Sarajevo je krivo za Tuzlu?
Jeste
Što oni su tražili da im se ukinu letovi Wizz Aira, a usput su ih i sebi ukinuli?
Tako je
Znači Sarajevo je krivo za fijasko Tuzle? Što oni su im otjerali Wizz Air (i pritome i samima sebi u Sarajevu par mjeseci prije)?
Ma da, vjerovotano su krivi Srbi i Dodik, nema ko drugi. Kakvo razmišljanje….
Nikad nisu oni krivi, uvijek je neko drugi. Kao što je bila priča da je Wizz otišao zbog Banja Luke.
Ma to je jedna od većih gluposti koje sam čuo u životu.
Bosna, moj Alene, Bosna…crna rupa.
I?
Ne bih rekao , oni su navikli na Vizar ( tako ih zovu ) i 20-30 eura kartu . Ako žele letjeti, u čemu je onda problem , zašto je popunjenost letova užasna ?
Jasno sam napisao koji je razlog, pa da se ne ponavljam, pogledajte u jednom od komentara.
Vidi se po prodaji karata koliko dijaspora želi leteti. Leteli bi za 9,99€.
Nisu stvari baš tako jednostavne. Dijaspora nije mogla letjeti sa Lumiwingsom zato što su karte stavljene u prodaju puno prekasno, zato što ljudi zaziru od noname kompanije (puno previše puta su se opekli), zato što su destinacije pogrešne. Tek se treba stvoriti i povjerenje i navika putovanja sa Lumiwingsom iz trećeklasnih aerodroma. Nažalost ovaj potez tome pomoći neće.
Aerodrom u TZ je rupa što se tiče meteo prilika i letenja, to je jedino JNA mogla da napravi iz jedino njima poznatog razlika. Verovatno je neki zaslužni partizan to osmislio i pogurao u onom sistemu. Možda je najveći kanton ali je takodje na putu za nigde.
Gdje je ta ogromna dijaspora ako let iz Tuzle za Stockholm ima 15 putnika?
A koliko je bilo putnika na istoj toj liniji Wizz Aira?
Kakve veze ima politika sa odzivom putnika, putnici će kupovati karte ako im se putuje ili im destinacije odgovaraju, aerodrom radi na marketingu, a Lumiwings na uključenju u popularne tražilice tako da putnici lakše mogu pronaći destinacije, vlada nema ništa s tim osim subvencija.
TK ima 2000 stanovnika više nego KS, vi pričate kao da je u pitanju poređenje Beograda i Novog Sada.
Da, ovdje se radi o putnicima, samoj kompaniji, vrlo lošoj izvedbi… To nama veze sa politikom.
Hajde smanjenja, ali da ukinu liniju koju su pre neki dan zakazali, to samo pokazuje da oni odlučuju od danas do sutra, a to onda nije ozbiljna kompanija. I onda donose odluku o liniji, a nisu obezbedili osnovno: da karta može da se kupi, a da ne pričam o nekoj promociji i dugoročnijem ulaganju. Oni su došli da na brzaka uzmu pare.
Slažem se potpuno.
Alene zašto niste na vrijeme upozorili Tuzlu što se sprema?
Jesam.
Vama je OU popio mozak, da se leti kad nema putnika ili oglasavanja da sve plati.
??????
Milica rides again…
Jesam li ja napiso da su pare potrošene i da Dževad krije taj razlog ?
Ima tu još dosta toga što krije od javnosti,ali polako ispred nas ima dosta vremena.
Zato mu ne treba vjerovat svaku koju kaže,dosta stvari …
Da i zamaaero je imao članak o tome da su pare potrošene.
Koliko para toliko muzike. Uz to još i ono što smo prije par dana ovdje već konstatirali: ljudima je skupo platiti 100 eura za let iz FMM za TZL, ali plate bus 89. I truckaju se 20 sati… Mentalni sklop koji ja neću nikada razumjeti. Ali s druge strane ljudima su pune uši letova za 9,99, 19,99, 29,99 i maksimalno 39,99 i sve što je preko toga smatraju skupim. Nažalost nitko od njih ne uzme kalkulator u ruke i izračuna cijenu kilometra. A ona je toliko niska u zračnom prometu da je doslovno skuplje ići i pješice…
Istina.
Naravno takve klijente nikada ne razumes i ne znas koristit kalkulator. Jednostavno je kada ih sagledas, oni tegle robu kojom otplacuju putovanje. Toliko robe je njima preskupo sa Wizzom.
Ako ti se negdje ide, nije bitno kako doci i po koju cijenu. Df ne za sarajevo i banja luku i kada bi bilo besplatno.
Ne znam koliko trebaš biti lud da sad kupiš kartu za bilo koji njihov let. Tj, trebala je prilična razina gluposti i prije da kupiš kartu za jedan Lumiwings, a kamoli sada. Ovi na ljeto neće ni letjeti iz Tuzle, još par rotacija u 3mj i to kraj.
Nažalost napravili su upravo to da su ljudi bili skeptični nad noname, a sada više nemaju povjerenja.
Daj bože da ovo profinkcioniše. Iako je mala kompanija, ipak pokazuju poslovnost
Pokazuju poslovnost time što su porezali 13 na 4 leta?
Prvi glas
Ja mislim da je dovoljno jednom nedeljno da leti iz Danske za Tuzlu.
Nije dovoljno.