Embraer je objavio da će E175-E2 kasniti dodatne 3 godine i da će ući u operacije tek 2027. ili 2028. Razlog ovog odlaganja je ograničenje maksimalne težine pri polijetanju (MTOW) za avione do 76 sjedala koje je u SAD-u 39.000 kg. E175-E2 je trebao ući u promet 2020.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Embraer
175 e2 nema nijedan narucen u evropi. Taj avion je promasen
E175 stari je bio uspesan u proslosti. Njegovo vreme je proslost. Isto kao i bombardier crj900.
Te avione kompanije izbacuju polako iz upotrebe.
Za desetak godina bice ih samo u Africi i juznoj americi…
Mimo Alena, ja ne verujem da ijedan strucnjak u avio kompanijama moze da preporuci kupovinu novog e175 ili e175 e2. Mislim da ih u poslednjih nekoliko godina niti jedna evropska kompanija narucila nije
E175-E2 nema još ni jedan naručen avion u svijetu. Bojim se da je avion istinski promašen.
Za razliku od toga E175 ima backlog od još 133 aviona.
Činjenica je da stotinu E175 leti u Europi. To nije mala brojka. Iako da, broj im rapidno opada, u pravu ste.
Za regiju je E195 prevelik. Onda ili neka ukinu letove (i prepuste ih većim kompanijama) ili ostanu na turbopropima koji se također masovno izbacuju iz flota, poglavito Dash 8-400.
Atr 72 je isplativ. Pa i Embraer polako bataljuje e175. Imate u stranoj literaturi i prototipe embraera turbopropa na trupu 175e2.
Za sve regionalne letove do 600km atr je nenadmasan! Duplo manji troskovi nego e175!
Da za kraće letove turbopropi su definitivno daleko bolja opcija.
Zar niste napisali da e175 ima stotine porudzbina?
E175 nije E175-E2, ka A319 nije A319neo
Apsolutno.
pa ima. ali e175-E2 je drugo
Da to je bitno različit avion.
Skoro 1000. Još 133 su neisporučena aviona i backlog su.
zašto mi je obrisan komentar?
Stvarno ne znam. Možda se napisali nešto neprimjereno ili vam ga je izbrisao WP ili vam nije ni objavljen (sve troje se dešava). Ovaj portal ima 400 do 1100 komentara dnevno. Istinski ne znam što je kome i kada obrisano.
Nije MTOW kao takav razlog odlaganja nego to što je specifikacija tog aviona kompletno van scope clause specifikacija a koje su maksimalno 76 mesta i maksimalni MTOW od 39000kg.
E2 je projektovan za više sedišta i zato se nikako ne može uklopiti u te specifikacije pa stoga i nemaju ni jedan order. Istu grešku se napravili i u Mitsubisshi-ju sa nesrećnim MRJ100 pa se onda morali da se bave preprojektovanjem.
Hvala puno na poješnjenju.
Ne znam zašto, ali nikada mi se nije sviđao izgled Embraera. Meni nešto tu nedostaje 🤔🧐 PS: Plus kasne ko balkanske države za Europom 😅
Meni je Embraer mrak, stvarno volim taj avion. Iznutra taman!
Meni je A220 puno bolji
Bolji svakako je. Ali bitno veći avion. Treba to i napuniti.
Slažem se. Ja ako gledam pristrasno A220 bi uvijek dobio prednost meni, ali objektivno E175 je puno ekonomičniji, posebno za naše tržište ovdje na Zapadnom Balkanu
Jasno.