Iako je Eurowings najavio da će krenuti sa letovima za Beograd na samom početku III. mjeseca isto se neće desiti i kompanija je dalje prolongirala pokretanje linije Stuttgart-Beograd koja će sada krenuti mjesec dana kasnije 2.4. Linija će se prvo operirati 2 puta tjedno, a potom od 14.4. dodaje i 3. tjedni let. Ovo znači da je Eurowings ove zime imao tek 3 leta za Beograd.
Linija Dusseldorf-Beograd kreće sa operacijama 15.5. sa dva tjedna leta, a 25.5. kompanija će ju povećati na 4 tjedna leta (ponedjeljak, srijeda, petak i nedjelja).
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings
Šta je konkretno u ovoj vesti po vama neozbiljno (ali stvarno me zanima, nije nikakva provakcija)
*provokacija
Da to se i ja pitam.
Izgleda da je flydubai danas na BEG imao ozbiljniji problem sa poletanjem. Slučajno ili ne, 737-8 MAX
Kakve veze ima tip vazduhoplova s tim što su piloti poleteli sa pogrešnog mesta?
Nemam pojma detalje, piloti su zeznuli? Kako, pogrešan proračun?
Ide vijest iza ponoći.
I to je razlog da su obrišu pristojni komentari, a onaj NDH još dole stoji?
Pardon, obrisali ste. Hvala!
Da jesam
Obrisan je, naravno!!!!
Zašto?
Nemam ni najmanjeg pojma.
Baš, sad tek vidim da mi je komentar sa odgovorom obrisan, ne razumem zašto.
Stvarno ne znam zašto.
Baš nikakve.
Ne danas, nego u petak. Ide članak u ponoć
Zapravo Beograd ima jako puno rezanja u prva tri mjeseca. Puno previse. Zakaj je to tako?
A zašto se inače režu linije? Ovde kod nas zato jer nema dovoljno putnika. Ne znam kako je kod vas
Logično.
Beograd ima najviše rezanja u II. mjesecu, nakon Skopja ima najviše rezanja u I. i III. mjesecu.
Evo malo da vas rastuzim. JU upravo revidira letove za LJU. Od 28.02 BEG-LJU ide sa 6 na 8 a onda od 14. naredne dve nedelje je upravo povecana sa 8 na 10.
I jos tuznije za vas, Srbi mogu da ulaze u Italiju od 01.03 … cak i nevakcinisani 🙁
Znam da volite da pisete o smanjenjima iz Srbije ali njihov glavni uzrok polako odlazi u povest.
Hahahaha bravo za komentar. Bice tuzan Zagreb… mislim na ovog lika, ne na grad.
Iskreno ne vjerujem.
Zašto bi netko radi toga bio tužan. Upravo suprotno.
Već to što ste napisali da bi netko radi toga bio tužan je istinski nastrano i nenormalno. Ne ravnati druge ljude po sebi.
Ja sam o povećanjima Air Serbia i Beograda napisao 42 članka i 3 analize, a o smanjenjima 31 članak. Što vam to govori?
3 mjesec još nije ni nastupio a vi već govorite da najviše reže, apsolutno je neozbiljno takvo nešto tvrditi pogotovo u ovo vrijeme. Pogotovo kad vidimo kako se situacija mijenja na dnevnoj bazi. Izgledate neozbiljno kao i sa Aegeanom, polako analitičaru.
Oh ne, evo od 07.03 BEG-VIE se povecava sa 7 na 10. 🙁
Neeee amo sada svi plakati jer ipak svi znamo da je svatko izvan Srbije ljubomoran na nebeski beogradski aerodrom (kojeg su izgradili srbi Nemanja Hristović (poznat i kao Isus Krist) i građanin Republike Srpske Ilon Mask) i zato što nitko ne želi vidjeti 3 leta više za Beč u Beogradu.
Pa znam da cete plakati jer ste se sladili dok su bile restrikcije ali sada tome dolazi kraj i krece ponovo dominacija i rokanjeeeeee
Ali ajde, i vama zelimo sve najbolje i da stignete Pristinu ove godine jajaja
Ma nece Prishtina Zagreb definitivno stići, no ipak, moram priznati da nezavisna Republika Kosovo odlično vodi svoje aerodrome. Za razliku od Srbije kod njih barem statistički svaki stanovnik jednom godišnje obavi let avionom, a Srbija je još uvijek jedna od rijetkih europskih zemalja koja to nije uspjela. Možda da pitate stručnjake iz nezavisne Republike Kosovo da vas nauče kako bolje iskoristiti potencijal? Očito vam baš i ne ide.
Kako mislite neće Priština stići Zagreb kad je već prestigla? 😀
Njihov recept je da se svi iselimo, nećemo to.
Svi su se iselili iz Kosova? Kako to da onda imaju sada više stanovnika nego prije 5, 10 ili 20 godina?
Odakle vam te informacije? Podataka od pre 20 godina nema. Od 2011. kada je održan popis do danas broj stanovnika na Kosovu se smanjuje. Samo 2019. godine se 35.000 građana Kosova iselilo zvanično, broj ilegalnih iseljenika se procenjuje na dosta više. Ako se na Kosovu rodi oko 15.000 dece godišnje, sami izvucite zaključak.
Podaci za Kosovo postoje od 1970. godine i objavljeni su.
2006. 1.719.536
2019. 1.788.891
2020. 1.790.152
kao što vidite 2020 su imali više stanovnika nego 2019.
Evo vi kako hoćete, što se mene tiče, možete tvrditi i da su Švajcarci konačno otkrili Prištinu i pohrlili da upoznaju taj turistički biser.
No dajte… svi znamo da su putnici u Prištini akumulirani od strane albanske dijaspore. Švicarska i Kosovo su bili vrlo otvoreni tijekom pandemije i ogromna dijaspora iz Švicarske dolazila je na Kosovo. Više puta godišnje. Oni su vrlo povezani sa maticom. A u ovo vrijeme pantemija jasno da im je bilo mrsko putovati toliko daleko automobilom
I vi i ja znamo d Švicarci nisu pohrlili upoznati Prištinu kao turistički biser. Čemu onda ovo što ste napisali?
Pa zato što ste odgovorili brojkama koje su procena broja stanovnika, a ignorišete zvaničan podatak. I zato što pominjete popise od 1970. a vi valjda znate kako su izgledali popisi na Kosovu, ne znam da li je ijedan protekao bez nečijeg bojkota.
Za 2019. godinu postoje zvanični podaci, ne procene, o rođenima (15.294) i legalno iseljenima (34.911), a sigurno je neko i umro, ne mogu da nađem taj broj. Prema tome, ako 20.000 ljudi na Kosovu tokom 2019. nije vaskrslo ili imigriralo, nikako ih ne može biti više nego godinu dana pre toga. I takvi su podaci za sve godine, osim za 2020. kada se određeni broj ilegalnih iseljenika tokom korone vratio na Kosovo (kao i u Srbiju).
Da, prirodni priraštaj na Kosovu je velik, i dalje se, kao retko gde u Evropi, više rađa nego što umire ali taj priraštaj je, kao što se vidi iz gornjih zvaničnih podataka, nedovoljan da pokrije broj emigranata, a problem emigracije je toliki da ih EU preko svake mere i dalje smara za vize.
Na kraju, tu je i politički momenat gde se tim brojevima konstantno manipulisalo i manipuliše. Ove godine će biti popis i baš ću ispratiti broj letova za Kosovo tokom popisa. Imaće 200% u odnosu na 2019. u tom periodu minimum.
Ja ne mogu razgovarati o tome da li se manipulira brojkama ili ne, još manje mogu pritom vjerovati vama kao anonimcu. Ali mogu i moram vjerovati službenim brojkama.
To je apsolutno vaše pravo, ja odavno ne verujem službenim podacima ni Srbije, a kamoli Kosova
OK
Brate samoproklamovana non-UN clanica Republjik Kosova je vec debelo i duze vreme ispred MZLA-a, inace LCC centrale Balkana, ponosni partner Ryanair-a.
Ryanair 👍💪😘
Air Serbia 😡🤢🤮
Ne bih se složio. Nikako!
Da, je ispred je. Hoće li biti i ove godine nakon dolaska Ryanaira to tek treba vidjeti.
Kosovo ima jedan aerodrom, a ne aerodrome (prular).
Da, pa logično je da će u III. mjesecu biti povećanja, pobogu.
Ali žalosno je da su povećanja ipak relativno slaba, manja nego u prvom tjednu XII. mjeseca. Wizz Air reže sve do 15.4. To je loše.
?????
Da i? Pa to je i za očekivati. Čudno je da već nije na 14 letova, dakle kao početkom 12 mjeseca.
Pa niste baš u pravu. U decembru je % oporavka u odnosu na 2019. bio gotovo 80%, a sad je pao na sedamdesetak. Nikako se ne može očekivati da promet bude kao u decembru i to niko ni ne očekuje, osim vas
68,8% ne 70%, a kako to da je Zagreb imao 5 postotnih bodova više kao i Skopje, o Sarajevu i Prištini da i ne govorimo.
Pričam o Evropi, za Evropu sam rekao 80% i sedamdesetak, i u odnosu na to gledam da li je nešto (ne)očekivano jer je i taj isti Beč u Evropi.
Evropa ne očekuje da je sada broj letova isti kao u decembru, ja ne očekujem da je sada broj letova isti kao u decembru, ni u Beogradu ni u Beču broj letova nije isti kao u decembru, ali mi je potpuno OK da vi očekujete to i da rezultate merite u odnosu na Zagreb ili Prištinu ili šta god da vam je drugo referentna tačka. Meni je to bila i biće Evropa, nadam se da je to i vama OK.
Da u Europi je oko 70%. Stoji. Ali mi ovdje pričemo o regiji u kojoj je rezultat Beograda bitno iza Prištine, Sarajeva, Skopja, Zagreba…
Kao što rekoh, svako bira referentnu tačku. Po mom mišljenju, ako je referentna tačka Skopje, o Beogradu i broju letova za Beč nećemo zaključiti ništa. Ali to je samo moje mišljenje.
OK
Što sam ja neozbiljan sa Aegeanom. Pa nisam ja to objavio nego oni. To što su se nakon toga predomislili je druga stvar. Oni su to objavili ja samo prenio. Kako prenošenje informacije može biti neozbiljno?
27.3. je za 32 dana. Stvarno mislite da će u zadnji čas nešto mijenjati?
Zapravo Air Serbia jedina reaguje ekstremno na promene. Kada nema putnika smanji a kada se oseti povecanje naglo se dodaju frekvencije. Nesto sto niti jedna jedina kompanija u regiji a i sire ne radi.
Er Srbija ekspresno reaguje na promene na tržištu i svaka im čast na tome, ali ne stimuliše tržište dovoljno. Tražnja ne može da se kreira ni iz čega ali može da se stimuliše na razne načine.
Primer je ovaj start godine gde je JU zaista reagovala na realno smanjenje tražnje za određenim destinacijama ali se bavila stimulisanjem tražnje samo za nove destinacije od aprila i juna, i tako propustila neke putnike kojih ipak nije bilo malo.
Er Srbija je odlična u reakciji ali mora da bude bolja u akciji i kreiranju. Davno je prošlo vreme kad se posao pravio samo reakcijama na tržište, tržište nije data i konstantna vrednost, na tržište se utiče.
Jasno, potpuno ste u pravu.
Slažem se u potpunosti. No, ovaj puta je pogriješila Beograd je imao daleko više putnika, a njihov udio u broju putnika je bitno pao. Znači da su porezali puno previše.
Pa eto oni nisu brzo odreagovala na Becu te OS sutra I prekosutra salje A320.
Eto…
Sutra iz Beograda cak 54 polaska. Sto je za ovaj mrtav period i vise nego odlicno.
Pa dobro je. Nije nešto premrak, ali nije loše.
Nažalost danas samo 29 polazaka, jučer tek 27. Čak i Zagreb je danas i jučer imao više letova od toga.
Da ali zato danas OU slala Q400 i za AMS i CPH. Verovatno da ima vise propeleraca u floti slala bi ga i za CDG kao sto je radila nekoliko puta do sada.
Tako je. Videli smo na jednom portalu broj putnika OU i JU gde se poredilo sa brojem letova…
Nema veze to ništa. Croatia Airlines je ugledna aviokompanija s Star Alliance članstvom, a Air Srbija je smeće koje guta ogromnu količinu novca i koje nitko u alijansu ne želi primiti.
Croatia je čak puno previše ugledna kompanija i u Star Alliance-u, a tek van njega
Pa sada da je nešto ugledna bogami nije.
Tako je. Croatia Airlines samo ekskluzivne linije odrzava. Prevozi samo najvisi sloj Hrvata a ostala boranija putuje Rajanom.
Nije baš tako. Brdo poslovnjaka putuje Ryanairom, pročitajte službenu statistiku, iznenadit ćete se.
Dajte malo smanjite doživljal. Izrazi smeće su nepotrebni i krajnje neprihvatljivi. Nemojte me tjerati da vas sankcioniram. Mogli ste to i kulturnije napisati.
OK.
Kao što sam vam napisao kad ste provalili to poslala je 2 puta Dash 8-400 od 30 letova. Zanemarivo. Jednako tako Dash 8-400 za AMS je istinski veliki izuzetak.
Bome sudeci po FR24 Q400 je skoro pa redovan na CPH.
CPH je uvijek po zimi bio sa Dash 8-400, čak i prije Covida-19. No, zato ima svakodnevne letove.
Pogledajte jucerasnji clanak na jednom drugom portalu. U 2 mesecu OU ima vise letova od JU ali zato ima 12492 sedista manje.
Ma besmisleno je da se bavimo OU i upoređivanjima dok ne vidimo koliko oni uopšte sada prevezu putnika. Navodno će do kraja nedelje objaviti neke podatke.
Zanimljivo je da je tokom korone JU postala transparentnija, a OU zatvorenija kompanija.
OU vam teatralno ne želi objavljivati podatke. Mi smo ih već više puta molili i oni šalju preglupe informacije koje namaju smisla tipa ovog I. mjeseca kompanija je imala više putnika nego prošlog I. mjeseca. Brojke nikako.
Dobro i?
Preslabo tržište za 2 prijevoznika na linijama i to je to
3, tu je i Wizz Air za Baden Baden.
Jasno.
Očito.
U suštini jeste tačno.
Za STR leti JU.
Za FKB leti Wizz koji pokriva i južni deo od Štutgarta sa FMM ali i sa BSL. Znam mnoge koji koriste FMM a da žive i u gradu.
Oni iz severnog dela već više lete preko FRA jer su polasci sa LH svakodnevni a sa JU do 5x nedeljno.
Da, stoji.
A kad ce Eurowings da pocne sa PRN-BEG?
Planira se 2034. Sve za imidz.
🙂
Ne izgleda da će tako brzo.
Bravo za JU ♥️
Bravo za JU i veliko šteta za Aerodrom Beograd.
U čemu konkretno se ogleda ta velika šteta za AB?
U ponudi za putnike pre svega, ali i u propuštenoj dobiti – Wizz i JU plaćaju manje takse od Eurowingsa
I to naravno.
Eurowings
– je velika kompanija,
– nudi trasnfere preko Stuttgarta za niz destinacija,
– veći broj frekvencija je i prihod za aerodrom, te benefit za putnike,
– više prijevoznika znači niže cijene karata, a to znači više putnika…
Da li ste svesni da linija nije otkazana vec pomerena za nedelju dana? Ajde oladite malo sa tim vasim doom and gloom scenarijima za Beograd. Bas ste postali naporni sa tom opsesijom.
Linija je prolongirana za mjesec dana, a ne za tjedan dana.
Velika steta za aerodrom sto je za manje od mesec dana pomerio pocetak letova? 🙄
Velik šteta nije, ali šteta svakako je.
Beograd je očito jedino mjesto gdje se na otkazivanja gleda sa veseljem LOL.
Pa ne. Jedino Air Serbia botovi, studenti na katedri za spinovanje kod AV koji su operisani od zdravog razuma, to pokusavaju u komentarima u svakom tekstu da predstave kao izvanrednu dobit. Svakome je jasno da je nedostatak Ryanaira, prolongiranje EW i sve ostalo pre svega najveci gubitak za srpske putnike, aerodrom i razvoj turizma.
Ne nego je poenta da vi i vama slicni ne shvatate da nema putnika i da zato EW pomera liniju dok se restrikcije ne ukinu i dok ljudi ne krenu da putuju. U kom univerzumu zivite da mislite da ce EW leteti prazna da bi 20 putnika po letu imalo izbor. Izbor vec postoji jer ko ne zeli da ide sa JU ima W6. STR nikada nije bilo uspesno trziste jer nije veliko. Nema to veze sa Vucicem sa kojim ste ocigledno samo vi opsednuti pa ga spominjete cim vam neko predstavi suprotne cinjenice.
Dokle god korona ne posustane i dokle god se ne ukinu restrikcije kao sa Svicom bice otkazivanja i pomeranja. Obratite paznju na LX koji divlja po BEGu i koji je bukvalno podigao BEG sa A221 na A320.
Bednici.
Sa ovim vasim komentarom samo potvrdjujete sve sto sam napisao. Ovo slobodno moze biti vas diplomski rad. Fali koja dramaticna pauza, brisanje suze, ali sa ovim “Bednici.” ste povecali svoj rad za dve ocene, to moram priznati.
Ja sam vam argumente dao, vi ste ‘ignorirali’ i fokusirali se na trivijalne stvari bas zato sto ste bednik
A tek sto obozavam kad krenete da pisete komentare i hvalospeve za JU, ali to radite upotrebom hrvatskog jezika (ne odnosi se ovo samo na ovaj vas konkretni komentar nego generalno na ovom blogu) valjda kako bi se cinilo da niste iz Srbije i kako ljudi eto iz inostranstva su toliko fascinirani sa JU da mogu nastaviti sa svojim danom, a da to ne pohvale.
I naravno opet ova rec “bednik”. Izgleda da ste prisustvovali svakom predavanju velikog vodje cim se ta rec toliko urezala u vas. Zaista fascinantno. 🙂
Prestrašno da se netko spušta na takav nivo da nekoga naziva bjednikom samo zato što je objavio ČINJENICU? Jel laž da Eurowings prolongira linju? Jel u članku napisano neko pljuvanje protiv Beograda? Ništa, samo objavljen podatak!
Dajte se skuliraje da ne dobijete ban. Bjednik ste ovdje samo vi jer druge ljude krajnje nekulutrno i prizemno nazivat bjednicima. Malo kućnog odgoja ne bi škodilo. Ovo vam nije ni tržnica ni luka da se tako ponašate.
O da.
Like za Anona 10:47.
Znaci cim volis JU i Srbiju odmah si bot 😂
Imate čudan način za pokazivanje ljubavi. Perverzan čak, rekao bih. Ali ne osuđujem, svako ima pravo da voli šta želi i kako želi dok god ne ugrožava druge
Poptuno ste u pravu.
Mi volimo Srbiju mnogo vise od vas. Nije valjda da se poceli da verujete u taj spin koji govorite. Mi smo sposobni kritikovati ono sto je lose, upravo kako bi se to popravilo i kako bi nasa drzava bila bolja jer jedino tako i mozemo napredovati. Vi samo zazmurite i izdeklamujete kako se Srbija razvija brzinom svetlosti i to je to, a da svako ko kaze iole suprotno jednostavno ne zeli da Srbija napreduje.
Nažalost to je tako. Ljudi iz Srbije svaku kritiku ne doživljavaju kao pozitivan pokušaj da bude bolje, nego kao napad povampiranih ustašoidnih bjednika!
Molim vas, ne “ljudi iz Srbije” nego neki ljudi iz Srbije. Mislim da je ovde i iz komentara jasno da postoji razlika
Jasno i apsolutno!
Tvrdnja da rezanja inozemnih kompanija nisu dobra stvar za BEG= mržnja prema svjetlosnom napredku Srbije i prijezir srpskog napredka.
Ajde dobro je dobio si sedvič od Vučka. Slobodno otiđi sada, učinio si svoje.
Bome da.
Kajgot. To stvarno nitko ovdje ne smatra.
Hahahaha. Akademija za mlade lidere, ako se ne varam
????
Nije ništa sporno. Ali istovremeno Eurwings će u III. mjesecu imati 10 tjednih letova za Zagreb i 7 za Split. Bitno manje gradove od Beograda.
Tako je. Do juce nista znali za Rajan a sada odjednom najveci gubitak za srpske putnike potpuno ignorisuci da je Beograd vise od jedne DECENIJE baza LCC koji danas ima bazirana 3 aviona sa vecim brojem sedista od ona 3 Rajanova bazirana u Zagrebu.
Nismo zaboravili, samo za tih deceniju i dalje krpimo 20tak linija, u zimskom periodu i daleko manje, dok drugi sa tim Ryanairom to premase za pola godine. Jasno je svima da je Wizz Air prisutan u Beogradu, i neka je, samo je nemoguce uporedjivati ga sa Ryanairom koji je daleko agiliniji i superiorniji u privlacenju putnika, otvaranju novih linija i nudjenju najnizih cena za putnike.
Upravo tako. Upravo tako!!!!
FR u Zagrebu premaši zato što nema zdrave konkurencije u vidu nacionalne kompanije i zato što dobije ogroman popust a tek će vrijeme pokazati koliko će uspješan da bude. Što se tiče zimskih linija vidimo da je FR u januaru rezao 50% tako da se ne pozivajte na taj period predstavljajući ga lošim samo u Beogradu.
Ryanair u Zagrebu ima i te kakvu konkurenciju. Za Zagreb lete najveće kompanije Europe i to je bitno veća konkurencija nego itko drugi ima u regiji.
Ryanair je rezao 50% u tri tjedna I. mjeseca, ali svejedno Zagreb ima bolje rezultate od Beograda. Beograd je imao bitno više rezanja od Zagreba.
Vidjeli smo kako je jedna od bitnih kompanija reagovala u Zagrebu a radi se o BA, suspendovala je letove od kako se pojavio FR na toj liniji. Vidimo kako reaguje LH ne obnavljajući liniju za Minhen i smanjujući Frankfurt a posebno vidimo kako reaguje CA. A takođe vidimo kako reaguje AS, jednostavno zar ne?
Riječ o pandemijskim rezanjima koja uopće nisu uobičajena za ovo vrijeme. Sve te aviokompanije planiraju povratak ubrzo.
Neke su se već i vratile, druge će u roku od 7 dana.
Lufthansa je daleko više porezala Franfurt i Minehn iz Beograda, a tamo nema Ryanaira.
British je suspendirao letove tek 2,5 od 12 mjeseci u godini. Koliko ono ima letova za Beograd koji nema Ryanair?
Tri bazirana aviona Wizz Aira su došla u 10 godina, u Zagreb je isto toliko aviona došlo u 6 mjeseci.
Wizz Air ima avione većeg kapaciteta, ali ima bitno manje letova i linija iz Beograda, nego Ryanair iz Zagreba. Pogledajte analizu koja je jučer objavljena.
Wizz ima konkurenciju u Bg u vidu AS a u Zagrebu ima CA, pametnom dosta. Baziraće on tamo i 10 aviona možda ali tada CA neće postojati.
Da ali Ryanair u Zagrebu ima British, Iberiu, TAP, Finnair, daleko jači Eurowings, Air France…
Na kojim linijama konkurišu Rajanu u Zagrebu Iberia, TAP, Finnair?
Legacy i te kako konkuriraju LCC jer imaju brdo konekcija preko svog huba.
Imao bi Wizz i 10 u Beogradu da ima jadnu konkurenciju u vidu Croatia Airlines ili da aerodrom skine gace kao Rajan Zagrebu.
U Beogradu to je no – no. Plati pa se klati pa onda baziran i 100 aviona ako hoces.
Wizz Air u Beogradu istinski stagnira. Minimalna povećanja nakon 10 godina.
Nijednu ali slovima nijednu destinaciju oni za ovih 10 godina nisu razvili. Smešno ali neki Anadolujet je više uložio u razvoj nove destinacije od njih. BCN je čist primer njihove inercije u Beogradu.
Nažalost niste u krivu.
Tako je. Nažalost glasniji su, ne samo ovde nego u celom društvu.
Pa i vi ste bucni
Nismo, osetićete kad postanemo bučni
Bogami ste bučni da bučniji ne možete biti. Opako i naporno prebučni. Omjer vaše halabuke i svih ostalih na portalu je 100:1.
I te kako bučni. Opako i puno pretjerano bučni.
Pa i ne baš.
Upravo tako.
Pa dobro i njima sam se obraćao. Naravno da shvaćam, kao i dosta čitatelja, da su često ovakvi komentari botovski, a ne dio ozbiljne diskusije.
Nažalost da.
Ispada da je tako. Prestrašno!
Da, da.