Aerodrom Niš je u XI. mjesecu ostvario 26.546 putnika, što je 27,5% više putnika nego u istom mjesecu 2024. kada je aerodrom imao 20.817 putnika. No, to je još uvijek manje od XI. mjeseca 2023. kada je Niš imao 28.339 putnika. Aerodrom je ostvario 258 operacija (252 operacija u XI/2024, 270 u XI/2023), što je porast od 2,4% spram prošle godine. Interesantno ali nakon nekoliko mjeseci ponosnog objavljivanja količine carga Niš ovaj mjesec nije objavio koliko je ostvario carga.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Niš
Pa ako ih pitate za cargo, rećiće vam
Kako da ne.
Hoćete da kažete da neće dostaviti koji je bio promet tereta?
Mogu da se opkladim da hoće
Naravno, treba se potruditi, nekad saopštenja za javnost nisu dovoljna kao izvor informacija
Gospodine, svi koji pisu za zamaaero se itekako trude i to jako puno sati svaki dan. Za Vas!
Alene, nemojte da se ljutite. Onaj prizvuk teorije zavere i nekog skrivanja ne stoji.
Evo ako hoćete, do NOve godine dobijate podatke o teretu prihvaćenom i otpremljenom u aerodromu Niš.
Mejl imate, pošto ne pratim komentare baš revnosno
Pisaljite na mail, molim vas.
Što se tiče karga, Niš je preko leta uzeo dobar deo tonaže elektronske trgovine za Srbiju i region(Temu, shein…) Magacin u BEG bio je u rekonstrukciju celo leto i dalje neki delovi nisu dovršeni. Elem. Vinci je izgubio dosta važnih klijenata koji su prešli kod privatnog cargo agenata, špediter su bili nezadovoljni uslugom i cenama u BEG. Uprava probnog terminala gčevito se bori da se ti kargo avioni vrate za BEG ne bi li povećali tonažu u krajnjim bilansima. Plus što Niš nema ni tehničkih ni ljudskih resursa da opsluži toliki broj cargo aviona.
Gospodine BEG pun cargo aviona svakodnevno, a ovo sto je Vinci “izgubio” važne klijente, više ih je prepustio samoinicijativno trećoj firmi. Jer je jedan od glavnih odlika Vincia u Srbiji outsourcing, i sve sto su mogli da predaju trecem licu, to su i uradili.