zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Morava samo 629 putnika u XI. mjesecu

Morava je u XI. mjesecu imala samo 629 putnika, što je bitno manje nego u istom mjesecu 2022. kada je imala 763 putnika. Aerodrom je ostvario 36 operacija (32 u XI/2022). Od početka godine aerodrom je ostvario 13.326 putnika i 584 opracije.

Morava je u XI. mjesecu ostvarila tek 48,5% load faktora na letovima. To jasno pokazuje da aerodrom nema potencijala i da se ne može napuniti čak ni ATR 72, pa i te kako demantira javnost koja sanja o operacijama sa A320 ili B737 iz Morave kada se izgradi pista. To je razlog zašto Air Serbia ne leti iz Morave sa Embareom E190 sa kojim može operirati na aerodrom i ostvariti letove prema cijeloj Europi. Jednostavno nema potencijala, a o čemu zamaaero piše već 10 godina. Upravo zato je istinski žalosno da je netko potrošio 40+ milijuna EUR za izgradnju aerodroma i tamo drži više desetaka zaposlenih, a koji ostvari tek 600 putnika mjesečno, manje od seoske autobusne stanice, te ima tek dva leta tjedno sa malim avionom. Ali neka Srbija uz ovaj fijasko sanja o otvaranju aerodroma u Ponikvama i Trebinju. Koji će imati i još manje putnika.

autor: Alen Šćuric, anaitičar (Zagreb), foto: Morava aerodrom

120 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Sve najbolje za Moravu!
Cista 10 na
Rad,Organizaciju,Ponasanje,Kulturu…
Zivela Morava

Postovani Alene, hvala Vam puno sto ovako detaljno pratite i promovisete Moravu.

Ovo je istina cekao sam komsiju na Moravi na letu iz Istanbula medjutim sleteli u Beograd.
(Padao je mrak)
Naravno da treba da postoji Morava, najbolje mesto u Srbiji ( srce Srbije)

Pored nabedenog problema sa gorivim postoji i ogranicenje koje u praksi indirektno ne dozvoljava civilne operacije nocu.

Evo primer iz prakse. Zimski period popodnevni let iz Istanbula. Kasni iz nekog razloga pomeren CTOT za poletanje iz Istanbula. Avion krece kasno pada noc i ne slece na Moravu. Par puta se to desilo.

Da li bi Aerodrom Morava mogao raditi bolje? Da prvenstveno se mora resiti problem snadbevanja gorivom. Postoji interesovanje kompanija koje operisu sa manjim avionima.

Opšte je poznato da neki drumski prevoznici iz regiona i okoline plaćaju prepoštenom ministarstvu u Beogradu da ne otvara linije do nemačke npr. I drugih zemalja dijaspore…i tako kako kažeš godinama to funkcioniše…lepa li je vlast 😁

Био бих изненађен да није као што је Бојан рекао.

Trebinje bi imalo mnogo više putnika. Blizina mora, turizam, kulturno istorijske znamenitosti, klima i dr. Mislim da griješite što se tiče Trebinja

Pa s obzirom na destinaciju dobro imaju i takav LF. Umesto da vrate Bec koji je sasvim solidno radio i otvore jos gastos linija oni lete za Istanbul. Smisla bez!

Iz ugla laika, putnika sa aerodroma Morava, on je dragocen. Mislim da sa ovako malo destinacija, nije neobično i da je malo putnika tokom godine. Potrebna je bolja promocija aerodroma, jer veliki broj ljudi u ovoj regiji i ne zna da on ima komercijalne letove. Turističke agencije ne nude ni jedan aranžman tokom trajanja sezonskih letova. Meni izgleda racionalno otvaranje linije za Beč, jer većina stanovništva tog kraja poslovno/privatno ne gravitira Turskoj, već zapadnim delovima Evrope. Prilikom analize opravdanosti ovog aerodroma ne treba se zdržati samo na ekonomskim aspektima, ima nečega i u kvalitetu života poreskih obveznika tog regiona.

“Mieux vaut comprendre peu que comprendre mal”. Anatole France

Kada se Kraljevo i aerodrom povežu sa autoputem “Miloš Veliki” što se očekuje u toku sledeće godine i pista produzi tako da bilo koji avion može da sleti i poleti sa ovog mesta, otvoriće se nesumnjivo više mogućnosti za rast broja putnika naravno uz marketing i podsticaj drzave.

Trebinje nije u Srbiji

Nemaju putnika jer su nesposobni… Nek uvedu linije za Nemačku i to na više mesta… Memingen, i slične manje aerodrome… Pa Pejić dnevno preveze, autobusima, 500 putnika za Nemačku i nazad… NESPOSOBNI KADROVI…

Trebinje hoće da otvore zbog Međugorja.

Kao ljubitelj avijacije i kao neko ko živi u blizini Morave(Čačak) mislim da treba još uložiti, da se Morava osposobi za avione kategorije A320,B737, da država dozvoli niskobudžetnim kompanijama uz minimalne takse letove i da bude alternativa za Surčin. Završetkom Moravskog auto puta od aerodroma do centra Bg biće potrebno 90 minita, do Niša malo više,što ako se slažete nije velika udaljenost. No, postavlja se par pitanja,šta su obećali koncesionaru na a.Beograd, koliko je novca potrebno i naravno kolika je isplativost?
Sa jednom redovnom i dve sezonske linije svakako nije ali povećanje broja letova svakako će doći do povećanja broja putnika.Cargo centar koji je planiran je druga stvar…
Pozdrav i svako dobro, bitno je da se leti!!

Za te novce koje bi se trebalo uložiti u novu pistu plus novce kojima bi trebalo platiti nekome da uopće leti za Moravu, možete svakog putnika najmanje idućih 20 godina ponaosob voziti taksijem za BEG…

Razmislite o aerodromu na Kablaru a Morava može da posluži kad nema letove za parking automobila za Kraljevčane i Čačane

Ima malo ljudi koji su imali let jer ima malo destinacija.Ja živim u nemaču i trebauvesti bar jedan let nedeljno Ķöln-Kruševac i obrnuto.

Köln -Kruševac??? Zar se i tamo gradi aerodrom?

Tamo već postoji manji aerodrom, zove se Rosulje. Vaš imenjak bi to mogao da vam kaže a ne da stavlja smajlije.

Moj imenjak mi ne mora to reći kao što ni ja ne moram znati za svaku pisticu u Srbiji koja si umišlja da već je ili bude uskoro postala veliki i važan aerodrom.
Btw. vi ste mi i dalje dužni odgovor iz jedne druge diskusije od prije dva dana…

Postavili ste pitanje i dobili odgovor.
Odgovori su vam kod imenjaka pa se obratite njemu.
Malo osnovne kulture nije na odmet.

Osnovne kulture? Nevjerojatno je kako se u pomanjkanju argumenata uvijek na kraju sve svodi na osobne uvrede…

Argumente sam napisao više puta i rekao kome da se obratite.
To za osnovnu kulturu nije uvreda već sugestija. Ako ne znate za aerodrom u Kruševcu to nije nikakav problem niti bilo ko misli da to morate da znate.
Postavili ste pitanje na koje ste dobili odgovor i umesto da se zahvalite na odgovoru vi imaginarnom sagovorniku pripisujete nešto što niko, nigde nije rekao. Šta ko umišlja, lako se da zaključiti.
Moja diskusija sa vama se ovime završava, želim vam Srećan Božić i više ljubavi a manje mržnje (kao i svima ostalima).

Možda se njegov potencijal pokaže po završetku Moravskog koridora i kad bi imao let i za neku evropsku prestonicu . Meni puno koristi , samo sam ja ove godine kupila 20tak karata , za svoje radnike . Lično sam samo jednom iz Istanbula doputovala na Moravu.Što se mene tiče neka ga ne mora da postiže finansijski dobar rezultat 😀

Debili moj Alene. Na celu sa ministarkom za sve. Cak i mi koji se ne razumemo u civilni avio saobracaj smo znali kao i vi da je taj aerodrom nepotreban ali eto. Isto kao i onaj u Trebinju.

A maribor,portoroz,osijek i brac. Ubise se od posla?

Али нема ескадрилу бомбардера…

Ма свака част 🙂 🙂 🙂

Колико становника има Осијек?

I eto imace vise nego prosle godine.

Ništa to nije bez smisla. Da vidite kad biste malo pročešljali njihove nabavke kako biste odmah promašli smisao postojanja aerodroma na kontinentu, kraj evropskog drumskog koridora, za 629 putnika mesečno. Lopovluk i korupcija, kao i sve ostalo što vam se učini da je bez smisla.

Ovo je ista kategorija aerodroma kao Osijek, Brac, Mostar…

Pa bili bi ista kategorija da KVO ima pistu za uskotrupce.

E190 ne moze da koristi KVO, tako kazu zvanicni podaci.

Ne, ne moze ni E190.

ACN za E190 je 36, dok je PCN za KVO taxiway A 32 (taxiway koji vodi od piste do terminala). Koliko ja znam 32 je manje od 36, stoga ne moze ni E190.

E195 ima ACN 33, pa ne moze ni on.

Sta Vam tu nije jasno?

Dakle ovi podaci su podaci SMATSA-e i podaci samih proizvodjaca aviona. Oni znaju najbolje.

Da, 2.000-3.000 putnika razlike vise na godisnjem nivou.

Bas mnogo.

Sve je to minimalno.

A koliko bi imao OSI da B737 Ryanair-a ne moze sleteti?

Znaci nije do Morave nego do vlasnika aerodroma…

Nisu ista kategorija, sa Kraljeva gotovo ništa sem ATR-a poleteti ne može. Možda poput Brača, ne znam kakva su tamo ograničenja. Malo je uslovniji od Portoroža, da kažemo. Za 40 miliona eura and counting hahahahah

Nema za koga. Sandžak zanima samo Istanbul, a drugog naroda tamo ni nema, to se prazni jako brzo. Tako da se kad dijaspora iz tog kraja malo stacionira, biće po neki let za Maltu i Vaxjo.

Hahaha… pa zar ti stvarno nije jasno kako se kapitalne investicije odvijaju u zemlji Srbiji. Da li recimo misliš da je Srbiji potreban nacionalni stadion od milijardu EUR ili Expo koji će nas koštati oko 7-8 milijardi po procenama, a siguran sam i 10-tak kad se sve završi. Da li misliš da je logično da najavljena prva linija metroa ide kroz nenaseljeni Makiš… e moj Alene, ne znaš ti gde mi živimo… ili znaš, ali ti je bezveze da kažeš ovoj našoj ekipi ovde.

Tako to izgleda kada stručnjak izanalizira uz maestralno poentirannje na zavrsetku teksta!

Pa recite nam što je krivo zaključeno?

Rekao bih vam ali mi nece objaviti komentar😁

Čekam…

I dalje čekamo vaš cijenjeni odgovor….

Da sanja o Ponikvama?, Hm, znam jednog Analitičara koji se prilično zalagao za Ponikve…

To je potpuno logično, na to upućuje i geografija i demografija. To će u perspektivi tako i biti jer Niš i Kraljevo mogu opstajati jedan pored drugog sa PSO-om još 500 godina ali ko će to da plaća i zašto. KVO je propala priča, vreme za zatvaranje. Nisu nešto ni glasali za Vučića koliko je zaslužio tako da ide aerodrom u Bosnu verovatno.

Kao sto svi domaci letovi u Hrvatskoj imaju PSO i imace ih sledecih 500 godina i zna se ko placa.

Kakve veze Srbija ima sa Trebinjem?

Ne gradi ga.

Dakle to je opet najava politicara. Tim najavama se ne veruje.

Kada kazete gradi ga, to znaci da su radovi u toku. Jesu li? Ja nesto ne vidim da jesu.

I gde su radovi? Ja ih ne vidim.

Jer je to sve bila laz politicara. Niko iole realan ne veruje politicarima ni koji je dan, a kamoli bilo sta drugo!

Stopirala ga je BH vlada. Raspitajte se.

Izvolite

https://topportal.info/gradonacelnik-trebinja-pita-zasto-sarajevu-smeta-aerodrom-trebinje/

Od tad nista nije uradjeno jer je blokada na stolu.

Sanjaju o izlazu na more.

Ali to ih ne sprečava da o tome sanjare…

Srpski entitet u BIH koji pomaže matična država Srbija! Šta je tu sporno?

Sve. Za početak prvo da sredimo ćenife na BEG i da uvedemo kanalizaciju po Srbiji pa onda idemo dalje. Verovatno je bolje i da srpski entitet prvo sredi svoju kanalizaciju, gušimo se.

Sporno je što bi prvo trebalo da se operu toaleti na Beogradu (molim da mi se objavi komentar)

Ti toaleti se peru više puta dnevno ali aerodrom Nikola Tesla nije školski centar za obuku putnika za korišćenje istih! Ti toaleti su odraz vaše kulture i kulture ostalih putnika!

sporno je sto sa ta drzava raspada na ekonomskom planu iznutra i ima tri aerodroma (Ponikve, Morava, Nis) koja bi trebalo da sredi maksimalno pre nego sto uopste pocne i da razmislja o aerodromu koje nema nikakve veze sa nama jer se nalazi u drugoj drzavi.

Ma fantazije. Aerodrom u Trebinju, a više od pola Beograda i dalje nuždi u septičke jame ili ravno u Savu i Dunavo. Smeje nam se cela Evropa, prelep pogled sa beogradske velelepne promenade na dve prelepe braon reke.

Koja maticna drzava Drzava je osna i Hercegovina i matica i sva ostala A srbija i hrvatska su susjedne zemlje

tako je, Trebinje je u BiH, nema tu Srbija sta da trazi vec treba da se fokusira na aerodrome u sopstvenoj zemlji. To bi bilo kao da Madjari grade i finansiraju aerodrom u Subotici.

To znaci da francuzi nemaju sta da traze na Surcinu i u Nisu.Turci nemaju sta da traze u Baru….

Sporno je zato što Srbija nije matična država . Republika Srpska je entitet u sastavu države Bosne i Hercegovine . Treba malo logično razmišljati .

Srpski entitet u BIH, Republika Srpska! Manji entitet u BIH! SRPSKI! Šta je vama logično ili ne tamo živi milion Srba koji nisu ništa manje ili više vredni od onih iz Srbije!

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!