Aerodrom Niš je 17.11. ostvario značajan rezultat, te je oborio rekord isporučene robe preko aerodroma. Isporučeno je 2.560,0 tona robe. Dosadašnji rekord je napravljen 2017. godine kada je aerodrom imao 2.537,7 tona carga. A preostalo je još mjesec i pola, dočim će Niš sigurno preskočiti 3.000 tona carga u 2025. Svaka čast.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Niš
Još da je takva situacija u putničkom saobraćaju
E da
Džabe nam to.
Kada nema novih letova i nema više pax.
Fali nam FRA – priča se da se HNN zatvara.
Fali nam leti DBV ili SPU, leti neko grčko ostrvo HER na primer. Fali nam na TK let za IST, letovi za ZRH, letovi za BVA ili CDG.
Letovi za TIV celogodišnji.
Itd.
Bile su priče da je Temu zakupio cargo terminal OSI.
Alene, znate li nešto više o tome?
Ne
Giga plenum Nisa kaze dasu snsovi fingirali brojke i da nije prevezeno ni u pola toliko!?
Ako oni kažu, a ne lažu, onda mora da je tako.
Nišlije dobro znaju kakve ste vi kreature i bliži vam se kraj.
Znaci istina je da su slagali i da nije ni bilo carga! Uzas!
A jadnoga li toga niša , pa tamo se ide samo ako otkažu motori ili hidraulika aaaaaa
Sram vas bilo! Jasno je ko ste i šta ste kad ste ovakvo ime odabrali
Mene nije sramota . Ja pišem ono što i mislim. Obožavam Zama portal i našega Alena . I nisam Jozef .
Očekivan rezultat zbog toga što sada postoje redovne linije. Trenutno stanje kada je cargo u pitanju na Niškom aerodromu nije idealno kako uprava pokušava da to predstavi. Količina robe je od 800t mesečno pala na 540t u prošlom mesecu. Cargo linija iz Hong Konga već duže vreme nema letova. Postoji slučaj da je avion kompanije My Freighter na letu koji je bio u toku noći jednostavno preleteo Niš i nastavio za Beograd iako su vremenski uslovi bili dobri.
Ma da, predomislio se u zadnjem trenutku ili je promasio skretanje na kruznom… O Boze gospode, pa ja ne znam kako ovakve gluposti opisati.
Potrebno je uključiti mozak prilikom komentarisanja. Takođe potrebno je i elementarno znanje o konkretnom slučaju. Ako cargo let u toku noći ne sleti na destinaciju iako su dobri vremenski uslovi znači da je aerodrom nesposoban da obezbedi rad van radnog vremena u ovom slučaju je to noćni rad koji je za cargo operacije normalna stvar.
Nemojte nas molim Vas smatrati za kompletne idiote. Ako kargo ne sleti negdje tokom noci, bilo u radno vrijeme ili van radnog vremena, to znaci da u 99.9 posto slucajeva tu nije trebao ni sletjeti! Nije to zaboga minubus koji se okrene ispred kapije ako vidi da je zakljucana! U 0.1 posto slucajeva su nepredvidjene sitacije. I sve Vi ovo vise nego dobro znate, nego iz nekog bolesnog razloga predstavljate to kao toboze besposnobnost menadzmenta da obezbijedi viljuskariatu u ponoc. Nemojte molim Vas.
Iskreno posle dugo vremena sam pričitao neke normalne komentare. Naravno ovo je avionski transport i ne dešava se kako je gore neko rekao preleteo dalje za Beograd kao da je to eto tako tu. Naravno da dogovori postoje i da sve linije koje se potpisuju mora neko da isprati i da sve to košta. U svakom slučaju neko ko malo razmišlja svojom glavom i zlonamerne komentare objasni činjenicama. Svaka čast.
Potpisujem! Ovo je zaista postalo neizdrzivo vredjanje zdravog razuma. Bravo za ritern!
Svaka čast za Niš
Da da
Svaka čast! Zna li se kakvu vrstu robe prenose?
Temu
Ma oruzje ide.
Ne isplati se avionom osim ako nije hitno.
Ada municije granata mina
To bar svaki zna
Izvozi se oružije, uvozi se kineski shit, znači shit u svakom slučaju.