Natječaja za subvencioniranje linija.

Citatelj misli na tender koji je objavio MAT prije 10 dana za nove linije mada mislim da ni od tog nema nista
Mozete li stupiti u kontakt sa Dzevadom da vidimo sta on kaze i mozete li nam nekako prenjeti kako on reaguje na ove kritike putnika i citatelja vaseg portala jer znam da on sigurno cita zamaaero
Da li je njega toliko briga sto MAT propada a njemu plata ide svaki mjesec…

On je direktor stanice a ne prevoznika. Da vam to grublje pojasnim.
Ako covjek pita 10 potencijalnih prevoznika da vam dolazi a niko nece, sts vi ocekujete? Da vam leti United iz Saint Luisa USA samo zato sto eto vi ili ja znamo da tamo ima nekakva populacija nase dijaspore. Da li razumijete da ljudi sa Zapada iz velikih kompanija pojma nemaju za BiH. Nemaju blage veze gdje smo. I ako znaju, pitaju je li stao rat.
Boli njih uvo sta citstelji ovog portala misle. Prate naravno, ali populacija od 3 miliona stanovnika nije prioritet za velike korporacije. Slabo platezno trziste. Radije ta dva aviona iz Tuzle postave da lete za Spaniju iz Njemacke i uzmu lovu, nego da lete medju BiH i Svedske za nasu socijalu.
De se malo umijte ladnom vodom. Nista smo i ne bitni na svjetskoj sceni. Mi smo za visak kapaciteta. Mi smo mjesna zajednica u Kini. Cak i da smo bozji narodi. Nema nas. Vise Indijanaca ima u Arizoni.
I onda je neki sef stanice kriv.

Čovjek je u pravu. Sušta realnost

Prihvatio se da proba nešto promjeniti. Nije ni jedan direktor odgovoran za potražnju za letovima već BiH. Koliko je politika radila u BiH da bi se stvorilo interesovanje za dolaskom neke aviokompanije. Isto kao i stranih investicija. Nista. Da li je neki federalni ili kantonalni ministar i ministarstva ikad promovisao tu regiju na turističkim sajmovima ili raznim medijima. Pa uopste i jedan visoki rukovodilac u BiH. Ni jedan. Čovjek je došao ranije kad se četiri godine pričalo o svjetlosnoj signalizaciji i proširenju kapaciteta. Nije napravljena rasvjeta jer nisu bili rjeseni imovinski odnosi a nadležne nije bilo briga. A šta da je Wizz ostao i bazirao treći avion? Tad bi ga dizali u zvijezde a u stvari i dalje masa problema bi mu stajala na plećima da pokuša rjesiti. Previše lako kritikujemo, a ne poznajemo problematiku. On je četvrti čovjek na toj poziciji.
Na kraju krajeva mogli su sve napraviti ranije i da opet Wizz povuče bazu! I šta onda? Odluka aviokompanije. Kojim postupkom održava stanje? Pa ako vam NECE NIKO da leti šta vi možete? Bilo ko da je direktor. Ali bilo ko!
Da je pameti pravili bi zajedničku aviokompaniju i završili sve. AL posto pameti nema ima Flixbus