Da ne ponovi fijasko prošle godine Lufthansa Grupa je odlučila zaposliti 20.000 novih radnika 2023. Kompanija zapošljava pilote, kabince, mehaničare, IT stručnjake, pravnike… Lufthansa zapošljava u Frankfurtu, Minhenu, Zurichu, Beču, Hamburgu i Bruxellesu. Kompanija je u Covid-19 smanjila broj radnika sa 138.000, da bi ih danas imala 109.000.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa
“Ako sam odbio UEFA-u, onda sigurno neću ići raditi za Lufthansu.”
Ne shvaćam ovaj odnos; zar nije zrakoplovstvo Vaša prva i najveća ljubav?
U tom smislu, nema veze što je npr. UEFA veća ili moćnija organizacija od Lufthanse, ako Vi najviše volite avione i sve što ima veze s njima.
Je. Ali UEFA je najpoželjnija institucija za zaposlenje. Konačno tamo mi se nudila vrlo ozbiljna pozicija. Konačno nogomet je moj najunosniji posao, daleko isplativiji nego zrakoplovstvo. On je 60% izvora novca moje kompanije.
Nogomet? Mislite na mažoretkinje?
Jel i ponuđeni posao u UEFA-i bio vezan za mažoretkinje?
Naravno. Pa Zagrebačke mažoretkinje su radile UEFA kongres. I tada mi je ponuđen posao radi svega što sam odradio na tom kongresu.
Tnx za info. 🙂
Ništa.
Zar mažoretkinje igraju i nogomet?!
Ne, ali jako mnogo rade i za Hrvatski nogometni savez i za GNK Dinamo. 30% svih naših nastupa je za ove dvije institucije, te od njih dobivamo značajna financijska sredstva. Radimo najveće projekte za ove institucije.
Kad kažete projekt, mislite na ono kad nogometaši izađu iz tunela na travnjak pa prolaze ispod zastava koje drže mažoretkinje?
Usput, super izgledate na fejsu Zagrebačkih mažoretkinja. U sakou s Dinamovim grbom, s Ray Ban naočalama, kao James Bond.
Mi na Maksimiru daleko više radimo od onog što vi vidite. Radimo sve VIP lože, radimo UEFA VIP šator za sponzore, radimo ceremonijale na terenu (dodjele nagrada, medalje za prvenstvo, dresovi za okrugle nasupe, značajne osobe…), radimo sve Skupštine, prezentacije i promocije Dinama, sve godišnjice, fotografiranja, sponzore, radimo VIP ručkove, radimo Ramljaka, niz turnira mlađih dobnih razreda, radimo novogodišnje i druge domjenke, dočeke i ispračaje nogometaša u ZL Zagreb…
Hvala za pohvale na izgled. Dress code na Maksimiru je vrlo propisan. Ljeti se opako saftam u službenom odijelu.
Mozda su zagrebacke mazoretkinje trebale postati UEFA ili FIFA mazoretkinje. Kako bi to bilo mocno.
To je nerealno. Ali da radimo direktno za UEFA-u svake godine to je činjenica.
boli te k. imas ugovore sa UEFA, aerodromi i aviokompanije se otimaju za tvoje usluge, vozis Vitaru, zigu duplo mladje od sebe, zivis u luksuznoj vili u Zagrebu…
Ni ja ne bih nigdje isao na tvom mjestu, to je kao u raju.
Ispravak: Alen vozi BMW X5. Ranije je vozio Vitaru.
Nikad nisam vozio Vitatu, nego Grand Vitaru. Sad ne vozim X5 nego X3
Ne vozim više Grand Vitaru nego BMW X3. Ne živim u vili, kuća ima 210 četvornih metara. To nije vila.
pa eto, vozis cak i bolji auto nego sam mislio. tebi je izuzetno dobro i nema potrebe da trazis nesto bolje. Ima li sta bolje od svega toga sto sam naveo?
Da meni je dobro.
Otvara li koje mesto u Zagrebu?
Ne
Zaposljava li analiticare avioprometa?
naravno
Vrlo vjerojatno da. One koji su zainteresirani za taj posao.
Prijavite se. Lufthansa ce vas sigurno angazovati a i vi cete imati priliku da iznutra vidite kako sve to funkcionira.
Nakraj pameti mi nije. To se sigurno desiti neće. Meni je u Zagrebu super i ne bih odavde nikada otišao. Ako sam odbio UEFA-u, onda sigurno neću ići raditi za Lufthansu.
Alene, koje ste sve velike, moće firme i organizacije morali odbiti?
Joj prilično je toga bilo do sada. Nudilo se. Nudi se još uvijek.
Ko kaze da biste morali seliti iz Zagreba?
Vi sa svojim znanjem i strucnosti biste mogli raditi iz Zagreba za Lufthansu. Vasa ekpertiza bi bila fenomenalna za Lufthansu bez obzira da li ste je izradili u Zagrebu ili Kelnu.
Ne mozete porediti UEFA-u i Lufthansu, ova zadnja ima vise aviona 🙂
Je zadnja ima više aviona.
Moj gospodine ja nemam vremena spavati više od 4 sata dnevno. Kakva Lufthansa ili bilo tko drugi?
Kad biste radili u Lufthansi imali biste vise vremena a mnogo vecu zaradu.
Mogli biste spavati i 6 sati, posvetiti vise vremena svojoj porodici i prijateljima, imati na racunu mnogo vise novca, pristup mnogim podacima o kojima sada samo mozete sanjati, nov profesionalni izazov i priliku da se profesionalno razvijate.
Ja imam privatni business koji sigurno neću ostaviti ni radi koga, od kojeg jako dobro živim. Stoga je ova rasprava potpuno bespredmetna.
Ne vjerujem da bi na računu imao više novaca. Ne znate koliko zarađujem, pa da o tome ne raspravljamo.
U svakom slucaju Lufthansa je mnogo bolje mjesto za profesionalni razvoj nego neki mali privatni biznis.
Ne govorim vam samo o novcu koji u slucaju jednog takvog strucnjaka ne bi bio za odbaciti. Tu biste zaista mogli vidjeti kako jedna aviokompanija funkcionira i vjerujte mi, to izgleda potpuno drugacije nego sto je to iz vase sadasnje perspektive.
Govorim vam iz iskustva.
Ne mogu se složiti. Ja 31 godinu imam svoj business i ne bih ga mijenjao.
OK, ali vi sebe mozete smatrati samo novinarem i zaljubljenikom u zrakoplovstvo (postoji i drugi pojam za ovo ali vam se ne bi svidio) ali nikako profesionalcem u ovoj oblasti.
Rad u Lufhansi bi vam pomogao da napravite taj vazn iskorak i ukljucite se u taj biznis na mnogo ozbiljnijem nivou.
Ali vas izbor je vas izbor, to je samo bio moj prijedlog.
Da to je samo vaš predlog. Koji se neće desiti.
U principu je lijepo da ste, i pored svih tih financijski moćnih ponuda, ostali skromni zagrebački mangup. 😉
Isti i u Suzuki Vitari i u BMW-u X5.
Nije sve u parama.
Nije sve u parama. Tu se potpuno slažemo. Roštilj ili kotlovina sa prijateljima, janjetina koju sami obrnemo kod obitelji, kartanje vikendom, odlazak na par dana u Dalmaciju, tulum kod nas u garaži za 40 ljudi sa tamburašima… ma ko to može platit.
I da bio i ostali zagrebački mangup. Potpuno ste u pravu.
Istinski zagrebački građanski običaji, svaka čast! I potpuno razumijem da nigdje drugo ne bi išli, ipak su janjetina, kotlovina i garaža nezamjenjivi!
Da jesu.
zar se ima vremena za tako sto kad radite preko 20 sati dnevno???
Nađe se. Ne često, ali se nađe.
work- life balance je izgleda na mnogo vecoj razini u Lufthansi nego u vasoj firmi.
I?
Čitatelj ( možda ) želi reći da bi Vam, pored profesionalne afirmacije, taj posao donio i više slobodnog vremena.
Fascinantno je da uspijete funkcionirati sa samo 4 sata sna, ali nije valjda da to baš volite?
Volim? Ne, ali stvar navike.
Mi i dalje mislimo kako je neprocjenjiv gubitak za Lufthansu ako ne ponudite svoje znanje i stručnost, pa pobogu ima janjetine, garaža i naših ljudi u Njemačkoj!
Ne nema. I ovo je zadnji komentar na tu temu. Ja sigurno ne bih otišao iz Zagreba. The end rasprave!
definitivno je gubitak za Lufthansu ali i propustena prilika za Alena. Zamislite samo kakav bi savrsen red letenja alen sastavio, kakve bi samo inovacije donio u LH, slozio im valove….
Ajde smirite se malo.
A vi se ne slazete sa mojim misljenjem?
Zato sam i napisao gore upravo to, neprocjenjiv gubitak za Lufticu i nije mi jasna Alenova skromnost. . .
Dajte ne pretjerujte.
da na to sam zelio alenu skrenuti pozornost. covjek treba teziti da sto manje radi, sto smisleniji posao ima i sto vise da zaradjuje.
meni je interesantno kad vidim da 3 puta manje radim a imam dvoatruko veca godisnja primanja od gosp. alena, a radim i mnogo odgovorniji o zanimljiviji posao.
To je odlično za vas.
Zelim da i vama bude odlicno, zato sam vam dao gornji prijedlog.
Ako stvarno zarađujete dvostruko više od “bitno preko 4000€”, ja Vam zavidim ali i čestitam. 🙂
I ja.
Hvala na cestitkama.
Ali ja vidim da i alen moze toliko zaradjivati i uz to manje raditi. Ima mali potencijala samo da se mane nebitnih stvari kao sto je brojanje letova po provincijskim aerodromima, fotografisanje razrovljenih pisti po Balkanu, jalovih rasprava po ovom portalu…
Neka, ja sam zadovoljan sa svojim životom.
Hvala na prijedlogu.