Ove zime Air Serbia na liniji Podgorica-Beograd ima 20 tjednih letova, svaki dan po tri leta osim subotom kada ima dva. No, ovaj puta je kompanija postupila onako kako sam godinama pisao da treba. Svaki dan od ta tri leta ima dva leta ATR-om i jedan sa Airbusom A319, a neke dane ima i sva tri leta sa ATR-72. Hvala bi bože više. Do nedavno su imali jedan let sa A319 i jedan sa ATR-72, umjesto tri sa ATR-72. Kompanija je konačno došla razumu. Nažalost to tako nije subotom kada kompanija umjesto da operira tri leta sa ATR-72, ona leti jedan sa A319 i jedan sa ATR-72.

I za Tiranu je kompanija konačno napravila ono što sam milijun puta ponavljao, pa sada ima 12 tjednih letova, jedan ili dva dnevno, ali sve sa ATR-72. Hvala ti bože više. Prije su imali nešto letova sa A319, no zato je broj frekvencija bio manji.

Za Tivat kompanija leti 13 letova tjedno, po jedan dnevno sa Airbusom A319 ili A320, a jedan sa ATR-72. Logičnije bi bilo da kompanija ima tri leta, jedan ujutro nakon zore, jedan u podne (3. val) i jedan pred sumrak. OK, razlika od trećeg vala i sumraka je oko 3 sata, pa možda to i nije previše pragmatično, ali na taj način putnik bi mogao otići u Beograd i vratiti se isti dan.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia