Split i Zadar su dvije zračne luke na samo 116 km razdaljine, za što autom treba tek 1:15 sati. No, svejedno u VII. mjesecu su imale zajedno 1.031.103 putnika. Daleko više nego najveći Beograd, tri puta više nego Zagreb. Oba aerodroma su u VII. mjesecu imali rekorde po broju putnika, Split 744.720 putnika (103% iz 2019), Zadar 286.383 putnika (197% putnika iz 2019). Ogroman respect i čestitke!
Hrvatska je ovog VII. mjeseca imala skoro 2.010.000 putnika na svojih 9 aerodroma. Zagreb, Split i Zadar su imali preko 100% putnika u usporedbi sa istim mjesecom 2019, dok ostale zračne luke to nisu imale.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Split
[…] Aerodromi Split (SPU) i Zadar (ZAD) udaljeni su jedan od drugoga svega 116 kilometara, a opslužili su u julu mesecu 1,031.103 putnika, prenosi ZamaAero. […]
Hvala za link
T
?
pozdrav, hoce li mozda biti clanak o prosirenju zracne luke zadar ili split?
O proširenju ZL Zadar bio je članak, ZL Split ne planira proširenje.
Hrvatskoj ne treba 9 aerodroma, vec samo Zagreb, Dubrovnik, Split i Pula. Sve ostalo je visak.
A putnik iz Rijeke će putovat 130 km do Pule. Kako je Zadar višak ako ima 1,1 milijun putnika i debelo je profitabilan.
Od grada Rijeke do aerodroma Pula ima svega 107km, a za to treba 1:18 voznje. To je nista i to se prelazi autom bez ikakvog problema, pogotovo sto je izmedju autoput.
A zasto imati i Zadar i Split, na svega 116km? Zasto ne bi svi letovi isli sa Splita ili sa Zadra? Mozda cak bolje sa Zadra jer ima dve piste.
Za to treba 1:30 sati, a ne 1:18. Ali i da je 1:18 to za jedan velik grad poput Rijeke nema smisla.
Majko mila, vi bi ukidali aerodrom koji ima 1,1 ili onaj koji ima 3,3 milijuna putnika. Koje će se gluposti ovdje pročitati.
Само 130км? Само сат времена? :))))))
Алене…. Заиста.
Rijeka je velik grad i potpuni nonsens je da putnici putuju sat i pola do aerodroma (toliko treba).
Rijeka je grad od svega 108.622 stanovnika.
Novi Sad ima gotovo 3 puta vise stanovnika, pa nema aerodrom.
Kragujevac isto ima vise stanovnika od Rijeke, pa nema aerodrom.
Rijeka je aerodrom okruežen velikim brojem turstičkih središta, Rijaka je luka, i nema aerodrom na 50 minuta vožnje kao Novi Sad.
Nego ima aerodrom na 1:18 voznje… Izvinite, velika razlika…
1:30
A ne spominjete da su od svih tih još bliži Tivat i Podgorica između sebe?
A sto bi ijedan aerodrom bio visak….
Svaki od njih bi trebao imati neku svoju svrhu
Al za razliku od pojedinaca ,za koje je dovoljan u hr samo split,vi imate barem malo vecu listu…
Pa zasto je onda u Srbiji visak Ponikve ili Morava? Autor je tvrdio to jer su aerodromi preblizu, pa evo u Hrvatskoj su isto preblizu, ali ipak nisu visak.
Prvo ne možete uspoređivati aerodrome u turističkim središtima na Jadranu i usred ničega, drugo ovo su sve aerodromi koji su već odavno napravljeni, Ponikve i Morava se rade tek sada 2020, pa nadalje. I nepotrebno se baca novac.
Pre svega aerodromi u hr su građeni za svrhe turizma Neće Englez, Nemac ili šved da ide na Pag, dugi otok ili silbu preko spu ili puy, već na zad, isto važi za Krk, Lošinj, Rab preko rjk.ć. Drugo, u okolini kraljeva, Kragujevca, Blaca živi stanovništvo koje jedva preživljava, a deca iz nemačke, Austrije dolaze kolima u svoja sela. Punih gepeka svega i svačega. Aerodromi u hr su izgrađeni u prošlom veku i imali su pre svega komercijalnu namenu. Zadar je i u vreme Jugoslavije imao vojno-komercijalnu, a Srbija je gradila vojne. I Niš je bio vojni dokle ono do ’85, 86. Ne sećam se. Niš osim Krfa nema turističku destinaciju u ponudi, posebno nema strane turiste koji dolaze da odmore, već samo gastarbajterske linije. Zato se i ukidaju linije iz Niša jer nema masovnih dolazaka. U rjk iz Brisela sleti pun krcat fr sa turistima koji ostanu desetak dana i ostave hiljade evra hrvatskoj privredi. A kolko je takvih dolazaka. Hrvatska uzme godišnje blizu 20 milijardi evra od turizma, i opet i tamo narod nema. Velika korupcija.
Upravo tako.
Kakve veze ima prihod od turizma sa korupcijom?
to sam samo uzgred napisao. hteo sam da kažem da aerodromi na obali države sa masovnim dolascima kakva je hrvtaska i te kako imaju smisla, pa iako su na 150 km jedan od drugih, a korupcija u hrvatskoj je učestala pojava, promet 20 milijardi, a aerodrom u rijeci ostao u 80im godinama prošlog veka. gde odu milioni od poreza na tih 20 milijardi. sigurno socijalna politika hrvatske nije na zavidnom nivou. da ne pričam da ima i primoraca koji ne prijavljuju goste, i eto ti ga neprijavljen prihod, iliti korupcija. isto je tako i u grčkoj. kako to prometuješ 35 milijardi evra od turizma samo, a bankrotiraš? a svi voze nove automobile.. novi putevi, sve sređeno, sve super. hrvatska izgleda kao najbogatija zemlja evrope, a odselilo se na stotine hiljada ljudi preko. da ne pričam koliko mi je samo na letovanju na kvarneru prolaznika na ulici tražilo evro.. bio sam šokiran. no nećemo o tome.
Sva sreća da nećemo o tome. Inače bi komentar imao jedno 6 stranica.
Nije istina da narod nema, na obali se jako dobro živi.
Ajme gluposti
Bome da.
I koja je logika sabirati Split i Zadar i to uporedjivati sa Beogradom? A da, provokacija…
Pa logično je jer su to dva aerodroma na 100 km koji istinski pokrivaju isto tržište. I putnik iz Splita će busom do Biograda, i onaj iz Zadra do Šibenika.
Vama je provokacija sve što ne govori u prilog vašim “naj, naj, naj” projekcijama!
Samo da napišem da su povratne karte na JU beg-spu u septembru oko 50.000 dinara iliti, više od 400 eur što je bezobrazluk i te kakav. Tako da mi ne pada napamet da ostavim er srbiji za jedno mesto tolike pare, odoh preko rima sa w6 u spu, a u povratku iz zadra preko memingena za manje od 150 eur. Kako ih nije sramota nije mi jasno. A 500 eur je povratna karta za BOS preko klm-a preko amsterdama u istom tom septembru. bezobrazluk prve klase. samo glup čovek može ostaviti tolike pare er srbiji, da ne zaboravimo da postoji ogromna šansa da avion kasni i da se ne stigne na trajekt ili katamaran za Hvar.
Zakon ponude i potražnje. Ja sam juče kupio povratnu kartu BEG-SPU od 15. do 28.9. i platio manje od 200€. Ako se karta uzima par nedelja ranije i to za datume pre kraja sezone, a avioni su prepuni, ne vidim zašto bi cena karte bila niža. Air Serbia je kapitalistička kompanija sa svrhom ostvarivanja profita, a ne socijalna služba.
Kad imas vremena a ne novca, onda to uradi
To samo znaci da je JU puna za SPU.
Takve cijene su bile i u 8 mjesecu
čemu trolovanje. karte u jednom pravcu u septembru variraju od 80€ do 150€. Svi letovi su sa A319/320 ili boeing. Znači da putnika ima i da je dobra prodaja. Vama umjesto preko rima da se cimate… ajde autom, ili autobusom…
dobre su mi konekcije preko rima, nema puno čekanja, jedino cimanje mi je u povratku da odem od splitske luke do zadra, ali nije ni to ništa strašno jer flixbus staje tačno u luci i vozi do zadra. ne kažem da nema i za 200 eur, ali bukvalno samo 2 određena datuma u septembru. ne sviđa mi se ta politika. 20-25 hiljada je neki maximum za let do splita za rt let. kupio bih na flixu kartu za split da nema presedanja u zagrebu. cena 80 eur rt.
???
flixbus, ako Vam nije jasno šta je flix.. ima 3-5 linija dnevno za zagreb u zavisnosti od dana u nedelji.iz zagreba za split ima preko 10 polazaka dnevno. da znate. znam da nije reč o aviosvetu ali čisto da se ne čudite kada napišem flix
To je više nego svi ostali (7) zajedno.
Nije. Tocno je pola
Ajme koje gluposti ovdje ljudi pišu
Zadar i zagreb ne mogu sa splitom u istu recenicu . Nije isto otpremiti 750 i 300 tusuca putnika u mjesec dana . Malo vise postovanja prema splitu , molim .
Neosporno. Za dva tjedna ide clanak
Članak o komu i o čemu za dva tjedna?
O Splitu.
Točno,nešto je trulo u državi hrvatskoj,država zanemaruje Split a gura Zadar,primjer-Split je sam sa svojim sredstvima(pola milijarde kuna) izgradio novu pristanišnu zgradu od 36 tisuća kvadrata,država iako je suvlasnik nije učestvovala i namjerno ne dijeli dobit !?!?,ali zato daje Zadru pola milijarde kuna(isti iznos koji je Split sam osigurao) za 12 tisuća kvadrata nove pristanišne zgrade,znači isti iznos za tri puta manju zgradu !?!?pametnome i previše !
Zadar se toliko gura da me sutra ne bi iznenadilo da se objavi da Zadar i Frankfurt imaju 9,5 miliona putnika u kolovozu !?!?
Logično !!!!
Zadar će ove godine uhvatiti milijun putnika čak mjesec dana ranije nego prošle godine što je fascinanatan podataka s obzirom da im je prošla sezona ionako bila rekordna na svim razinama, a ove godine su je već bacili u ropotarnicu povijesti.
Off topic…danas ryanairovi dolasci i odlasci u/iz Zadra kasne od 1-3h
Uh a da vidite tek Niš koji ima preko 700.000 sa Sofijom
“Daleko više nego najveći Beograd”
Otkud vam brojke Beograda za jul?
Pa zna se koliko ce otprilike biti
Koliko?
Колико?
Oko 900.000
Mislim da trebate cekati sluzbene podatke, jos nikakve brojke nisu izisle!
Nesporno, ali Beograd sigurno neće imati ni blizu preko milijun putnika.
Далеко више? 🙂
Неки тврде да ће бити преко милион.
Nema štanse. Pa Beograd nema ni kapacitete veće od 980.000, znači da je 100% popunjenost ne bi bilo milijun.
U avgustu se ocekuje milion.
Na samo 1.003.544 sjedala koliko se nudi. To bi bilo 99,7% load faktora. Jako realno.
U ovih 1.003.544 ne ulaze charter letovi koji su 100% puni tako da bi Beograd mogao imati milion putnika sa nekim LF od 88-89%.
Ne ulaze? Teško.