Nakon više od dvije godine testiranja Airbus A321XLR je certificiran od strane EASA-e. Bravo Airbus! Avion će ući u promet u XI. mjesecu, a launch mušterija je Iberia, o čemu smo već pisali. Airbus je do sada prodao 496 ovih aviona.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus
Croatia-in A220 danas odradio treci testni let. https://aviation.flights/aib/A220/55290
To je bio primopredajni let.
Ako je sve ok, admnistrativne formalnosti i uskoro kreće doma.
Super vest. Za ekipu u Zagrebu, napunite baterije na kamerama , očekujemo fotke
Za interkontinentalne letove
Koliki mu je maksimalni dolet ?
8700 km.
Efektivni dolet nije 8700km nego dosta manji.
Sigurni ih kupuje CA 2105.godine
🙂
Avion koji ce promeniti avijaciju u narednoj deceniji!
Ds
Videcemo kako ce se pokazati. Performense tog aviona ce biti mrsave, 103t na istim krilim kao A320 ce imati dosta limitacija. Nije sve u doletu aviona, za velike aerodrome ce to biti ok ali nneki manji gde je vruce i ima brda okolo to bas nece ici. To je i do sada bio problem A321ceo/neo
Zasad su sertificirani samo sa motorima CFM LEAP-1A, tjekom godine se ocekuje i sa motorima Pratt & Whitney.
Da
I evo direktor WUK ni reci o letovima za SAD, vec iskljucivo za bliski istok…
Ali neka, Alen tvrdi da ce Wizz leteti za SAD…
Da oni su cak izjavili da nece letjeti za SAD. Vidjet cemo
I Vi onda idalje smatrate da hoce i da znate bolje i vise nego sama kompanija? Super.
Kompanije svasta govore, i najcesce se to pokaze kao neistina.
A FAA certifikat?
Biti će.
EASA and FAA certifications are mutually recognised, so approval from one almost directly implies approval from the other. Likewise, Authorities from other countries recognise both EASA and FAA approvals. Moreover, EASA guides us through the entire process of obtaining the TC.
Tako je bilo do nesreca B737MAX
Čestitke! Idemooooo ✈️
Sa’će odma’ Jasmin pazar’t desetak komada. Dočim ispije fildjan kahve
Aha, samo što nije.
😂
Dr. Jasmin molim lijepo..