Wizz Air je reducirao polaske na nekim linijama iz Tuzle sa tri na dva polaska tjedno, a neke je sa dva smanjio na samo jedan polazak tjedno. Linija za Eindhoven je potpuno ukinuta. Poruka Wizz Aira Tuzli radi suradnje sa Ryanairom? Kako god ovo je dalja stagnacija Wizz Aira u Tuzli. Stoga je odluka kompanije da krene u suradnju sa drugim prijevoznikom i više nego opravdana.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air
Moje isustvo sa Wezz om.. Katastrofa. Poruka u 2 ujutro.. Da otkazuju let u 6sati.Na Aerodrom Sarajevo nem nikoga iz kompanije.. Put ici ostavjeni bez pomoci.. Nikad vise. Trebalibi svi otkazati karte.!!
To je jako tipično za njih.
Dobro vece.Sta reci na ovo,kada niko nije htio wizz je prihvatio na svoj rizik.Sada kada drugi vide sansu Tuzlanski aerodrom mozda zabija noz u ledja wizz.Dali je to u redu ili nije to ce vrijeme pokazati ali bojim se da ce ipak cijenu svega toga da plati narod.Lopovi ipak profitiraju ili ovako ili onako.Pozdrav svima
Drugi vide šansu? Plural? Ja vidim samo Ryanair za sada.
Pa šta su smanjili
G. Alene, ovdje se dosta raspravlja oko toga kako, zašto i zbog čega Tuzla ne može napraviti treći gate. Također, Mostar nikako da profunkcioniše, kažu nema novca, a zvanični podaci koje sam saznao su da prosječno iznad Bosne i Hercegovine preko dana preleti oko 1, 700 aviona, a svaki prelet prosječno košta 234 KM ( 117 € ), a to je na dan 396, 000 KM ( 198, 000 € ), što je godišnje prosječno 145 MILIONA KM ( 77, 2 MILIONA EURA ). Volio bih kada bi mogli organizovati neki sastanak sa BHANSA-om, BHDC-om, direktorom Međunarodnog aerodroma Sarajevo i pitati ih kako se taj novac raspolaže i gdje ide i zašto se bezveze uzimaju krediti od države ili europskih banaka za projekte koji koštaju svega 2, 3, 5 ili 10 miliona KM ?
BHANSA je naš komitent, dobra ideja, mogao bih intervju sa njima napraviti.
Super. Ja se nadam i očekujem taj intervju, jer me zanima gdje ovoliki novac ide
Da da
Pa najviše ide na plate zaposlenika BHANSA-e,održavanje navigacione opreme isto kao što radi CCL i SMATSA .Pa neće valjda BHANSA da pravi 3 gate u Tuzli.Jedine investicije su moguće tipa kupovina ILS uredjaja ili omogućiti radarsku prilaznu kontrolu letenja!Posto BL,TZ i Mo nemaju radarsku kontrolu letenja.
Da
Wizz dobija 4 aviona u narednih 7 dana
OK…
Wizz se odlučio smanjiti Tuzlu, kako bi imali spare avion na raspolaganju.
Nimalo logično! Zašto baš Tuzlu, a ne i druge aerodrome? Jel Tuzla najlošiji aerodrom u Wizzovoj mreži?
Takođe rezanja u ovom mesecu su i u Beogradu upravo iz tog razloga, kako bi imali spare avion na raspolaganju u određenim danima. Tako da TZL i BEG ukupno daju 1 avion na raspolaganju.
Beograd ima rezanja Wizz Aira?
Što se tiče vašeg pitanja vezanog za Tuzlu, mislim da se odgovor sam nameće…
Jasno.
Manje zemlje, uključujući i turistički promet koji nije specijalan, a više aerodorma no od BIH nema. Sarajevo, Banjaluka, Tuzla, Mostar pa pominju se i Trebinje i Bihać. Mostar i Trebinje gube u startu od Dubrovačkog, no očigledno vole aerodrome, ko će ga znati. Bolje 2 kvalitetna i savremena aerodroma no 6 sa infrastrukturom i tehnologijom iz Titovog vremena. Pozdrav
Da bolje dva prava, nego 6 ništa koristi.
Sarajevo i Banja Luka jedino mogu imati aerodrome na europskom nivou i koji imaju perspektivu, a Tuzla će isključivo biti aerodrom koji će služiti dijaspori kao i do sada, a Mostar, Mostar jeste dobar potencijal, ali taj aerodrom ako ikada profunkcioniše, bit će kao i Split, Dubrovnik ili Tivat, preko ljeta super, a preko zime tajac. Trebinje i Bihać, zaista nema potrebe za tim. Do sada uloženi novac je čisto bacanje para. Bolje bi bilo da su te pare uložili u izgradnji autoputa ka Bihaću i Trebinju
A Banja Luka nema prvenstveno letove za dijasporu?
Da Bihać i Trebinje je notorni nonsens.
Banja Luka jedino i ima letove koji su namijenjeni za dijasporu, ali itekako pored Sarajeva jedina ima potencijala i za ostale letove, turističke, biznis,… Mostar ne mogu trenutno računati, jer je pod političkim pritiskom i u rukama HDZ-a BiH i oni ga uništavaju, a Tuzla samo za dijasporu i po neki let za turističke rute tokom ljeta poput Istanbula, Kuwait city-a, Ankare itd
Slažem se
Jedino se od Sarajeva i Banjaluke može nešto kvalitetno napraviti, ostalo mrka kapa. Politika, bacanje para, zamajavanje narodne mase i tome sl.
Pa niste u krivu.
Poruka wizza je da su počeli gubiti putnike (zbog konkurencije) na ionako stagnirajućoj ZL koja je odavno dosegla svoj maksimum ovim modelom.
Nemaju oni konkurencije u Tuzli.
Biće da je zbog manjka posade. Čak su i neki letove iz Banja Luke za Malme bili otkazani.
Da i iz Beograda je otkazano oko 10-15 rotacija tokom juna ka raznim destinacijama…
Bas koma
Moguce
Cak planiraju da i Ryanair otvori bazu pored WizzAira. To je izjavio direktor. Ili se Wizz povlači iz Tuzle, ili vise ne žele stagnirati s istim. Wizz sam sebi kopa grob ovakvim pristupom trzistima.
Direktor je reko da su u pregovorima za bazni avion Wizz air i da rade na tome da vrate EIN koja je ukinuta …
Da rekao je za EIN, nisam cuo da je rekao za bazni avion Wizza nego Ryanaira
Menadžment tuzlanske zračne luke vrši pregovore s kompanijom Wizz Air u vezi sa dovođenjem trećeg baznog aviona, s tim da bh. strana u ovom slučaju mora stvoriti pretpostavke za to, a koje se odnose na formiranje trećeg gatea.
To za treci avion pricaju vec godinama i nikako da obave ono sto im je dato kao uslov da se treci avion i bazira.
Da, već godinama.
Da to je vijest od prije tri mjeseca. Bojim se da je ta baba s kolačima prošla.
Tako je!
Ovo je reko za KLIX …
Određene linije je reducirao sa tri na dva polaska sedmično te sa dva na jedan polazak, dok linija Eindhoven u ovom trenutku uopće ne saobraća iz Tuzle. Međutim, mi s Wizz Airom obavljamo razgovore te smo i dalje posvećeni saradnji sa ovim dugogodišnjim partnerom, sa kojim radimo i na uvođenju trećeg baznog aviona”, nastavlja Halilčević.
ISTO potvrdio kao i gore u prvom mom odg.
I zato što će doći treći bazni avion toliko režu. Znači prvo porežeš da bi stavio još jedan avion?
Ryanair u ZAG stalno nesto mjenja … a svi se nada te boljem …
Koliko je Ryanair obecavo u ZAG , pola stvari nije ispunio .
Avio kom. imaju problema sa finansijama, posadama, avio gorivom ,pa rade svasta da prezive.
SJJ otkazuje svaki dan po neki let Wizz air , to znaci da odlazi ?
Kojih to pola stvari do sada Ryanair nije ispunio u Zagrebu koje je obečao? Da se razumijemo ekstremno sam kritičan prema njima, ne mogu ih smisliti, ovo što su napravili sa otkazivanjima je dno dna. Ali nije istina da pola stvari nisu ispunili. Ispunili su sve, samo su 28% letova otkazali na dva i po mjeseca. Sve ostalo su ostvarili.
A bazne avione …
Sto s njima?