Koliko puta ste se našli u situaciji da vraćate rent’a’car i nemate gdje natočiti gorivo, a auto morate vratiti sa punim rezervoarom ili će vam rent’a’car naplatiti opako puno za dopunu, daleko više od cijene goriva. Uz to rent’a’car uvijek vraćate u zadnji čas. I onda nedostatak benzinskih postaja u okolici aerodroma i te kako jest problem. Beograd ima benzinsku postaju na samom aerodromu, NIS Petrola, benzinsku postaju uz aerodrom imaju i Dubrovnik, Sarajevo, Skopje, Priština ima na 5,5 km, ali na samom ulazu pristupne ceste na aerodrom. No Zagreb je nema. Zašto do vraga?
Ako putnici dolaze na MZL Zagreb iz smjera Ljubljane (Samobora) ili Maribora (Krapine) zadnja benzinska postaja je na 33 km od MZL Zagreb (INA Lučko). Ako se putnici vračaju iz Splita ili Rijeke zadnja postaja prije ZL Zagreb je 47 km od MZL Zagreb (Petrol Desinec). Iz smjera Mađarske (Varaždin) zadnja postaja je na 20 km (Petrol Sesvete). Isto toliko je ako dolazite iz smjera Beograda (Osijeka, Sl.Broda). Iz smjera BiH (Sisak) benzinska postaja je na 37 km. Istina, postoji više postaja na Zagrebačkoj ulici kod Buzina i Odre (INA, Lukoil, Tifon, Novak Benz). Najbliža je INA na 8 km. No, više nitko na aerodrom ne ide po Zagrebačkoj ulici jer znakovi vas navode da idete preko Velike Kosnice, dijametralno suprotno od Zagrebačke ulice, tako je i brže, te jednostavnije. Morate doslovce biti iz Zagreba da znate za ovaj put na aerodrom i ove benzinske postaje.
Kako god Zagreb je zračna luka koja će ove godine imati preko 4 milijuna putnika. Na njoj ima 15 rent’a’car poslovnica, i još desetak poslovnica je u neposrednoj blizini aerodroma, a koje imaju stotine vozila. Velika većina njih mora točiti prije MZL Zagreb. Uz to na postaji bi gorivo točili i putnici MZL Zagreb koji dolaze automobilima i parkiraju se na parkiralištu, kao i zaposlenici MZL Zagreb.
Stoga je krajnje nelogično da MZL Zagreb ne da dio svoje zemlje da se otvori benzinska postaja. Konačno to bi bio i dodatni prihod MZL Zagreb, ozbiljan prihod. A sve logike ovog svijeta ima da se postaja tamo izgradi. Idealna lokacije benzinske postaje bi bila na Ulici Rudolfa Fizira između dva rotora (prije parkirališta) ili iz smjera autoputa (Velike Kosnice) netom prije prvog (istočnog) rotora. Tako bi svi putnici mogli nesmetano točiti gorivo.
Uz Zagreb logično bi bilo da i Split ima benzinsku postaju (na ulici dr.Franje Tuđmana) koju bi osim mušterija rent’a’cara i putnika ZL Split koji dolaze autima koristili i stanovnici Kaštele (kojih ima 40.000).
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb
Postoji još jedan problem vezan uz navigaciju – GPS obično ljude vodi nekakvim čudnim putevima, a zna ih dovesti i na potpuno pogrešnu destinaciju. Više puta mi se dogodilo da stojim uz ogradu piste kao spotter i nailazi neko vozilo koje je očito zalutalo, Vozač me pita kako da dođe do aerodroma (ide po nekoga na terminal), veli, dovela ga navigacija… pa mu ja objasnim kako do obilaznice, pa kako dalje do terminala… uglavnom, od te točke na koju ga je GPS pogrešno doveo do ulaza na terminal – 12 km!
To nije cesta pojava. Ali desi se
jer mislite da je MZLZ-u potrebniji hotel ili pumpa?
Pumpa. I daleko je jeftinija. I donosi novac odmah.
Mi smo turistička zemlja i moramo određene stvari gledati kroz oči tih turista, a ne kroz naše oči i poznavanje situaciju na terenu. Ja ako dolazim recimo iz smjera Splita i Rijeke i idem na aerodrom, skinuti ću se u Buzinu i tankati na INI u Zagrebačkoj. Ali jedan Japanac ili Amerikanac to ne zna i prati što mu navigacija kaže. I onda stoji sa polupraznim tankom na aerodromu… Stoga treba benzinska.
A što ja govorim cijelo vrijeme?
Znam. Post nije za tebe nego za sve one koji tvrde da ne treba… I još moram dodati: ljudi dolaze na aerodrom maksimalno 2 do 2,5 sata prije polijetanja računajući da im je to dosta da vrate auto i u miru obave Check-in. Ako onda prije toga moraju pola sata tražiti pumpu, stres je programiran…
Apsolutno. A pitanje je hoće li naći pumpu u tih pola sata. Pobogu, pa oni nisu odavde. Moraju se voziti 8-10 km po lokalnim cestama, skretati, polukružno okretati i onda opet 8-10 km nazad…
Otvori je onda. Investiraj svoj novac.
Foglar se ne bavi benzinskim pumpama, pobogu. Kojeg bi to onda imalo smisla da ulaže novac u business kojim se ne bavi.
@anin 15.30: a mi se znamo i na “ti” smo?
samoregulirajući mehanizam tržišta, ta famozna nevidljiva ruka, nije prepoznala poslovnu priliku da se oplodi kapital, prema tome…
Evo, Alen je nanjusio ovu poslovnu priliku i sad cemo vidjeti hoce li sta biti. Ne bi bilo fer da mu ovu poslovnu ideju neko ukrade.
Kako mi se svidja uvodna recenica
“Koliko puta ste se našli u situaciji da vraćate rent’a’car i nemate gdje natočiti gorivo…”
I nakon nje slijedi rjesenje problema.
A koji ce k. aerodromu benzinska crpka?
Odavno nisam cuo ovako smijesnu fix ideju.
A što onda većina velikih aerodroma regije ima benzinsku stanicu? A što svi veliki aerodromi Europe imaju benzinsku stanicu?
Pa valjda jer svi oni imaju tu “smiješnu fix ideju”…
Bit će da je tako.
Scure, ciniti se da je to tako. Neisplati se taj business raditi na malim aerodromima kao sto je Zagreb. Kad malo naraste, vidjece priliku neki poduzetnik i izgraditi benzisku crpku ali ne na aerodronu nego u bliszini..
A kako objašnjavate da bitno manji aerodromi imaju benzinske stanice unutar aerodroma?
Vidjela zaba da se koji kuu pa i ona digla nogu.
Eto to je razlog. Na velikim aerodromima koji imaju desetine miliona putnika godisnje to ima smisla, na manjim aerodromima ne bas.
Pa ne vidim baš da benzinske pumpe tam propadaju.
Ne propadaju ali mnogo veci novac se moze zaraditi na nekim drugim lokacijama. Zato ne ocekujte da se uskoro otvori benzinska crpka na MZLZ, trenutno to nema ekonomske opravdanosti.
OK, evo ne slažemo se.
Alene, jel vi to mene banaste kad mi ne puštate pristojne i faktualno točne komentare?
Nitko trenutno nije banan na zamaaero osim Zdenka i Nikole.
Nemam ni najmanje ideje zašto vam nije objavljen komentar, niti o kojem se komentaru radi. Ovaj portal ima preko 500 komentara dnevno.
Nije sad baš tako grozna situacija. Na radničkoj prema MZLZ imate dvije do tri pumpe prilično blizu aerodroma. S druge strane ako netko ide preko Zagrebačke, tamo isto ima prije križanja pumpu.
Okej, nije pored aerodroma, ali nije ni tako daleko. Još nisam nikada tankao na aerodromu, uvijek par kilometara dalje radi sigurnosti. Uostalom kad vraćate auto, ne mjere vam u decilitrima koliko je goriva nego vide da je napunjen do vrha, a sad jeste ga točili na aerodromu ili par kilometara dalje nebitno je. Ako vam čak išta i prigovore, uvijek je dobro imati račun kod sebe pa im dokazati da ste tada i tada tankali i da je auto ako ne 100%, onda 99.99% pun.
Ak vam je benzinska stanica na 40+ km daleko (kao što je iz smjera Splita i Rijeke) onda to nije 99,99% nikako. Kako god sadašnja situacija istinski nije dobra, poglavito ne za strane turiste koji vračaju aute.
A rješenje je tako jednostavno. Date nekoj kompaniji da izgradi pumpu, da vam novac i poboljša financije, a vaši putnici su zadovoljni.
Za 5 litara benzina vam nitko nece praviti problem.
Vjerojtno neće, sve ovisi koji auto uzmete. Ima auti koji to pokažu, a onda hoće.
Kako god, nonsens je da vam je iz smjera Splita i Rijeke benzinska stanica na 47 km od ZL Zagreb.
kaje s inom na motelu Plitvice? 23 km
Ona je samo iz smjera Ljubljane i Maribora. Trenutno su radovi tamo i sve je prekopano pa stanica ne radi.
ови из Сплита и Фиумеа увијек могу понијет резервну демижонку од пар литри па ју напунит на пумпи 50 км прије аеродрома а онда на аеродрому прије враћања донаточит у резервоар, то је сигурно лакше него точит на цести према В. Горици и ић на аеродром преко старог терминала
Je baš ljudi to rade. Što je to Fiumea?
Predpostavljamo Rijeka od Fiume, pa onda na talijansku rec dodamo padez
Koja logika. Zašto ne napisati Rijeka? Kojeg ima svisla pisati nešto na iskrivljenom talijanskom?
@anon 05.29: hoće, itekako hoće. Jer na tome sjajno zarađuju: natoče tih 5 litara za 7 eura i onda odrape 40-50 eura za “servis tankanja”…
..
Da ako ustanove da vam fale. Mogu li to? I te kako mogu. Pogotovo oni super jeftini. Oni će vam naći i jednu litru i naplatiti vam 40-50 EUR za nadotankavanje.
Nikad mi se to nije desilo. Vama Aleni?
Meni je. Dva puta.
vas dva Alena ko da živite u nekoj paralelnoj stvarnosti, ili ju kreirate kako bi imali argumente za svoje teze. Mali milijun puta sam rentao auto, u ZAG, ZAD, RJK, BEG, BNX, kao i mnogim evropskim aerodromima, veliku većinu puta kod low budget no name kompanija jer su uglavnom dosta jeftinije od sixta, hertza, avisa i ostalih premium kompanija, baš nikad mi se nije desilo da sam vratio auto i da su mi gledali za litru ili pet litri goriva, onaj bajo šta preuzima auto uvijek ali baš uvijek gleda stanje tanka na instrumentnoj ploči i to je sve što ga zanima, kako će on izmjerit da fali na pr. litra ili dvije goriva? Uostalom da i može precizno izmjerit, onda bi morao mjerit i pri preuzimanju da bi mi mogao dokazat da fali. Ako sam uzeo pun, gleda dal’ je pun, ako nisam, gleda dal’ ga ima kolko ga je bilo kad sam uzeo i to je to. Osim toga kao da ne živimo u 2024. di svak ima pristup i Google mapsu i internetu i off line mapama, da ne velim da pri preuzimanju često dobijete informaciju di točiti i kako doći do pumpe. Hard fact je da u krugu od 10 km od aerodroma ima nekoliko pumpi, zadnji put sam točio na Shell Rugvica jer sam se vraćao iz smjera Slavonskog Broda i nije mi se dalo na Buzin i preko starog terminala pa sam potražio benzinsku iz mog smjera, to isto može napravit i Japanac kad se vraća iz Beograda. Mislim da je oko 18 km od aerodroma, kazaljka se nije ni mrdnula. Kažem čovjeku namjerno da vidim šta će reć, da sam točio prije skoro dvajest kilometara, on mi odgovara da on samo gleda instrumentu ploču a da ga ostalo ne zanima.
Druga stvar je ideja o pumpi na aerodromu, koju ne smatram lošom ali je pitanje isplativosti, onaj koji bi investirao bi trebao provesti neku studiju da vidi da li se investicija isplati, kada nastupa ROI itd.. ali vi isto niste naveli neke argumente tipa od xy rentanih auta godišnje se isplati imati pumpu, ROI je tad i tad itd… od vas kao experta i analitičara to očekujemo a ne da se probudite, padne vam napamet ideja za članak pa onda nešto nažvrljate i ne puštate komentare koji se ne slažu s vašim mišljenjem. Evo ja sam pokušao sinoć nešto nać na tu temu ali nisam uspio, ne zanima me to toliko da izgubim više od deset minuta googlanja na temu, ali ja sam laik a vi ste ekspert, dugo ste u biznisu, znate bolje od mene di i šta treba tražit pa mi vaši čitatelji očekujemo da produbite temu a ne da kažete svi manji aerodromi to imaju pa treba i ZAG. I na kraju, koji je vaš odgovor, zašto nema?
Nikad, ali nikad mi rent’a’car nije dao informaciju gdje da točim gorivo. A uzimam rent’a’car bar 30 puta godišnje. I da ja više ne uzimam te full jeftine rent’a’carove baš zato što opako traže svaku sitnicu koju mi onda masno naplate. Opekao sam se par puta, pa sorry ne bih više.
znaju nekad negdje dat neku brošuru s mapom pa zaokružit benzinsku. Istina je da neki žmuklerski rentacarovi znaju zaj…. za sitnice ili čak bit zlonamjerni (najgore iskustvo upravo u Zagrebu ali ne na terminalu nego u Petini) ali nisu mi nikad naplatili jer uvijek dobro pregledam auto prije preuzimanja. Ajde bar se kod odabira rentacara ponašate poput direktora
Ja to baš nikada nisam dobio ni u jednom jednom od više stotina najmova, bar 30 rent’a’car kompanija. Ni onih najvećih ni onih malih.
Meni jesu. Jednom su mi naplatili gorivo iako je nedostalo samo 6 litara, a pokazivać je pokazivao “maksimim”, a jednom oštećenje na autu iako je bio potpuno izbijan sa svih strana. No, eto djelatnik je znao da baš jedna ogrebotina od njih više stotina nije tu bila i da sam je ja napravio, te mi to masno naplatio.
Na putu iz Zagreba do aerodroma ima Lukoil u ulici Radnicka cesta. Doslovno je na putu.
Ako se, pak, ide iz Novog Zagreba, na putu ka aerodromu postoje Crodux i Petrol benzinske pumpe.
Ako se, pak, ide iz Velike Gorice, tamo postoje 3 benzinske pumpe.
Ako se, pak, ide iz Velikog Polja, tamo postoji Lukoil pumpa.
Dakle iz svih pravaca postoji na manje od 10km benzinska pumpa.
A koliko turista iz Zagreba dolazi na aerodrom? Turisti dolaze iz pravca Rijeke i Splita, njih ogromna većin, a tamo je najbliža stanica preko 40 km udaljena.
Na svim pravcima preko autoputa nema stanice nam manje od 20 km.
Gospon Alen, u danasnje vrijeme kada svako ima navigaciju na svom telefonu nije uopce tesko naci bezinsku crpku koja je najbliza aerodromu. Cak i kada vam nije na direktnoj ruti za aerodrom.
Već sam objasnio zašto je to ljudima ogromna tlaka. Ja znam da meni je. Kada se moram 30 minuta vrtiti oko aerodroma da nađem pumpu to me opako iritira i jako frustrira.
zato šta su škrti i neće platiti za nešto čega ima nekoliko u krugu od par kilometara
Nažalost nema nekoliko u krugu par kilometara.
Bome ima
Nema. Benzinske pumpe na Zagrebačkoj ulici zna samo velika manjina i to domaćeg stanovništva. Svi stranci koji uzimaju rent’a’car za njih ne znaju niti mogu znati. Ostalo je 20 do 45 km od ZL Zagreb ovisno o smjeru a kojeg dolazite. Puno previše i demotivirajuće.
A kako znaju za ostale stvari u HR ili bilo gdje drugdje. Kako vi nadjete benzinsku gdje god na svijetu da rentate auto? Kako vi dodjete negdje sa autom u danasnje digitalno doba kad recimo rentate bilo gdje na svijetu auto.
Imate lijepo google maps, Waze ili bilo aplikaciju sa mapama i upisete petrol station near zagreb airport. I onda vam izbaci te na Zagrebackoj i INAu na ulazu u Goricu. I rijesen problem. I onda opet u tu aplikaciju ukucate destination zagreb airport i vratite auto u renf a car.
Vi trazite problem gdje ga nema.
Čovječe, ljudi to ne rade, to ih frustrira. Imat najbližu benzinsku postaju 6 km od aerodroma do koje moraš doći sa više skretanja (i polukružnikm srkretanjem) je stvarno nešto što ljudi ne žele. Pa meni je shit to i frustrira me, a kamoli tamo nekom strancu. Koji dolazi vratit rent’a’car u zadnji čas i taman mu treba da ide s puta 20 minuta da napuni rezervoar. Da ne govorimo o ljudima koji su izvan EU i nemaju pristup internetu diljem Hratske. Pobogu.
Za te sto nemaju internet postoje offline mape, pa cak i Google Maps ima tu opciju. Stoga Vam teorija ne pije vodu.
A ostalo niste pročitali?
Zasto bi meni kao turisti smetalo da se provozam celih 6km i napravim par skretanja i jedno polukruzno? O boze! To je zaista minimalna stvar!
Bogami to većinu turista i te kako smeta. Turisti nit se želi vozikati po lokalnim cestama, niti tražiti benzinske pumpe, još manje želi gubiti 20 minuta svog vremena.
A alternativa je tako jednostavna. Ponudite velikim naftnim kompanijama da izgrade benzinsku postaju, oni vam za to daju novac, vaši prihodi se povećavaju, putnici su zadovoljni. Ako benzinske stanice mogu imati daleko manji aerodromi, zašto to nema drugi najveći aerodrom u regiji?
Kajgot. Eto Vi znate meni kao turisti smeta da se provozam 15-ak minuta vise… Boze me sacuvaj!
Turisti koji uzimaju rent-a-car se vozikaju po vise sati i apsolutno im ne smeta 15 minuta dodatne voznje.
Nije 15 nego 20 do najbliže pumpe. Da turista je na odmoru, on želi vrijeme provesti za sebe. Mrzi se voziti, još manje želi vrijeme gubiti na traženje benzinske pumpe po lokalnim cestama. Do vraga!
točio sto puta i vi mi sad kažete da nema? šta su ih srušili?
Točio sam i ja na Zagrebačkoj ulici, eto prije dva dana. Ali to ne možete očekivati od turista koji se em ne snalaze, em nemaju volje odlaziti 20 minuta do stanice i nazad. Konačno i najbliža benzinska stanica na Zagrebačkoj ulici je na 8 km od Zračne luke. To nije par kilometara, pobogu. Koji dio tu nije jasan?
par ne znači dva nego nekoliko, 8 km je zanemarivo za aute koji s jednim točenjem prelaze po parsto km
Ako vi ne svhačate sve agumente ja vam tu pomoći ne mogu, niti se kanim ponavljati.
a kaj su ih srušili?
Najbliža je u krugu 8 km, ostale više od 10 km. One koje su na autoputima su u krugu 20 do 45 km. To nikako nije par kilometara.
Bilo bi zgodnije da bude na ulici Franje Tuđmana za SPU, ali ni ove trenutno nisu daleko. Benzin Perić i Energi M iz pravca Šibenika, Ina Trogir je isto usput, a iz pravca Splita je Ina, Petrol i Shell. Sve su u krugu 5-10 min od zracne luke tako kad vraćas auto možeš natankati punog i kad ga vraćaš renta car napunis na bilo kojoj od ovih i tank je pun do vrha
INA Trogir je 4 km na staroj cesti gdje ide samo lokalni promet. Energi M je također 4 km na magistrali. Petrol i Schell su točno preko puta zračne luke gdje apsolutno nitko ne prolazi na zračnu luku. Ili sreknu prije ako idu iz smjera Trogira ili prije ako idu iz smjera Splita. Te benzinske postaje bi koristio samo netko tko zna, ne i turisti. INA je 7 km od zračne luke. Sve to je istinski nedovoljno. Pumpa uz zračnu luku bi bila pun pogodak.
Što je Schell?
Dobro znate da sam mislio na Shell. Čemu onda tako blentavo pitanje?
Kako znate da ne da dio svoje zemlje? Jesu li Ina ili Petrol tražili koncesiju na prostor pored aerodroma da otvore pumpu? Aerodrom sasvim sigurno neće otvarati pumpu, bavi se sasvim drugim stvarima. Kada bi netko tražio, vrlo lako bi dobio dozvolu. To nije problem aerodroma.
Ne ide vam to baš tako. OK, ako INA, Petrol, Tifon, Lukoil ili neki privatnik ima interes i sam pronađe lokaciju on se javi vlasniku. No, ako neka institucija ima interes ona se javi kompanijama. Jel problem kontatkirati INA-u, Petrol, Tifon, Lukoil? Pa vidjeti jel postoji zajednički interes i za koji novac. Da im se prezentira koliko ima rent’a’car poslovnica i koliko je to automobila u top sezni + koliko putnika budite sigurni da bi iste sekunde našli kompaniju koja bi tamo otvorila pumpu.
Pa eto business prilike za Zamaaero. Mozete posredovati u tome i zaraditi ogroman novac na toj genijalnoj fix ideji.
Kajgot.
Zar nije bilo u planu da SPU-IST bude sa Q400? Mislim da je A320 puno previse preveliki za ovu liniju posebno jer nema konekcija u IST u povratku.
Ne nije. SPU-ISt je planiran sa A320.
Craotia Airlines planira da stacionira jedan Trade Air A320 u Splitu ove godine. Ko zna koliko ce ih to kostati.
Split – Amsterdam
Split – Copenhagen
Split – Dublin
Split – Dusseldorf
Split – Istanbul
Split – London Gatwick
Split – Oslo
Split – Paris Charles de Gaulle
Split – Stockholm Arlanda
Zagreb – Paris Charles de Gaulle
Pobogu pa već odavno smo o tome imali članak. Neće ih koštati skoro ništa više nego da je stacioniran u Zagrebu (samo hotelski troškovi za dio posada, što bi ih koštalo i za Croatijine posade).
Imali ste popis linija na kojima ce leteti Trade Air A320 iz Splita? Bogami niste!
Imali smo informaciju. Popis linija ste prepisali sa AeroRoutesa koji je to jučer objavio. Nije neka mudrost prepisati. Niti je to bitno, niti je pod obavezno da će to letjeti posebno cijelo ljeto, niti će samo to letjeti, biti će tu još linija, a neke sa ove liste će otpasti tijekom operacija. Ne vidim svrhu te liste.
Trade Air ih fino pljacka 😉
Kako to mislite da ih pljačka? Pa pobogu Croatia je imala ogroman izbor kompanija koje je mogla angažirati.
Ne razumijete ništa o poslovanju Croatia Airlines.
Nema veza, pa ne razumije to ni management Croatie Airlines.
😂😂😂👍👍👍