Aerodrom Tivat je u II. mjesecu ostvario 14.551 putnika (14.312 u II/2023). Ovo je 86,1% putnika iz istog mjeseca 2019. (16.900). Aerodrom je imao 263 operacije (254 u II/2023, 266 u II/2019). Tivat je prevezao i 1,4 tone carga (0,2 tone u II/2023 i 0,5 tona u II/2019).
Od početka godine Tivat je ostvario 31.642 putnika, 558 operacije i 1,7 tona carga. Aerodromi Crne Gore su u II. mjesecu ostvarili 98.725 putnika (90.284 u II/2023), što je 129,7% putnika iz istog mjeseca 2019. (76.103).
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tivat
Za dva mjeseca je dvadesetak hiljada građana Crne Gore koristilo aerodrom u Tirani
Da
Sramota sto nema vise let iz Banja Luke za Tivat preko ljeta a bilo je bas putnika
Aerodrom se jako trudio da zadrži liniju. Jako.
Od dobre linije i dobre popunjenosti.prebacili letove na ponedeljak i unistili vezu..totalna glupost
(254 u II/2019, 266 u II/2019). Popraviti 😄
Popravljeno, hvala što ste primjetili.
Vlast u Podgorici odlučila da prioritizira aerodrom u svom gradu, iako je za građane i turiste puno bitniji ovaj na moru. Tužno.
E da. Ovaj na moru za turiste je, za građane nije.
Pa naravno da će prioritet biti aerodrom u glavnom gradu, koji je isto skoro pa na moru, samo pola sata vožnje. Uostalom, mislim da problemi Tivta nemaju nikakve veze s zanemarivanjem od strane vlasti, nego s padom turizma. Tivat ima iste probleme kao i Dubrovnik, sličan pad u odnosu na 2019. Dubrovnik se iz problema izvukao spuštanjem gaća Ryanairu, mislim da je samo pitanje vremena kada će i Tivat napraviti slično.
Očito je pad turizma i u Crnoj Gori i na dubrovačkom području. Tivat je još više izgubio prvo zabranom letova ruskim kompanijama koje su imale najviše putnika u Tivtu, više i od broja putnika prema Srbiji, a potom i Ukrajine radi rata, koji su djelomično naknadili letove Rusije jer su imali 55 tjednih letova. Od toga se do danas nije oporavio.
Kada sam pitao direktora aerodroma koji je razlog zašto Ryanair i Wizz Air nisu htjeli na Tivat, već na Podgoricu, rekao mi je dva razloga:
1. U Tivtu ne mogu letjeti cijele godine
2. U Tivtu ne mogu letjeti nakon sumraka i prije zore što im je ogroman limitator.
I zato je logično da su odabrali Podgoricu. U tom kontekstu Tivat može skidati gače koliko god hoće neće dobiti značajan broj LCC letova.
Upravo o tome govorim, činjenica da ne žele uložiti u TIV tako da se može letjeti i navečer je problematična. Nijedan normalan LCC tu neće značajno letjeti zbog drskosti vlasti iz Podgorice koja u ovo ne ulaže.
Alene skidam kapu za tvoje analize u svijetu avijacije👍👍👍… ali konkretno ovdje pitali ste direktora aerodroma – A Ja se pitam koliko su strucni i sposobni i direktor i menadzment ( cijeli zivot sam proveo u avijaciji ) … kukaju godinama za istocnim trzistem i sa tim se pravdaju svi rezultati koji su itekako losi. Mogu shvatiti godinu nakon zabrane ruskim kompanijama ali ovako dug period a ne napraviti ili bar pokusati ‘novi proizvod’ nijesam siguran koliko su sposobni. Evo ako je na Tivat komplikovano dobiti nocno slijetanje, sta je sa Podgoricom… pa ista je drzava , nego imaju dobre plate , bonuse koji su itekako dobri za crnogorske uslove a na racun cega toliko zaradjuju… na osnovu ovako sjajnih rezultata. I na kraju sto je najtuznije , ne vidim neko svijetlo u buducnosti, svako malo vremena mijenja se upravni odbor i vec se bojim da ce politickoj eliti biti najlakse dati aerodrome u koncesiju jer Crnoj Gori itekako treba svjezeg novca . Veliki pozdrav iz Budve
I ja sam više puta rekao da više nema opravdanja i da je turistička zajednica morala pronaći alternativna tržišta.
Vece plate imaju samo moderni strucnjaci iz kancelarija koji od igranja karata i ispijanja kafa ljeti nemaju kad vremena doc pomoć radnicima oko aviona i karosela za prtljag po velikim vrucinama
Miki sve to znam…
Ma na kakvom je moru Podgorica? Usporedite Sutomore i Kotor. Baš me zanima tko leti za Podgoricu da bi bio na moru.
Bome lete.
Podgorica-Kotor ili Tivat 1:30 sati
Podgorica-Budva 1:00 sat
Podgorica-Sutomore 45 minuta
Podgorica-Bar 55 minuta
Podgorica-Ulcinj 1:20 sati
Tivat-Sutomore 1:00 sat
Tivat-Bar 1:15 sati
Tivat-Ulcinj 1:35 sati
Pa eto, do dragulja CG koji generiše najvise turista i daleko najvise novaca treba najvise vremena od funkcionalne ZL. Baš pametno. I onda se čude što DBV uzima CG putnike…
A mene baš zanima šta vi mislite ko leti za Podgoricu recimo Ryanairom iz Krakova ili Vroclava? Podgorička dijaspora iz Poljske???
Baš…
Podgorica je čak ok opcija kad se ide na more ako ima javni prijevoz od aerodroma do mora. Ovo vrijeme putovanja Podgorica – obala je kao u većim gradovima od aerodroma do centra. U Parizu sa CDG-a treba sat vremena vožnje urbanrailom/metroom, sa Beavuisa 2 sata minimalno. U Barceloni sa El Prata 45 min. Madrid sa Barajasa isto 45 min. Milano sa Bergama i više od sat. U Londonu je totalni kaos… Mnogi ljudi kad idu u Dubai slijeću u Abu Dhabi i voze se busom du Dubaija jer Wizz vozi za jeftino iz BEG, SJJ, BUD za Abu Dhabi i isto treba sat vremena. To je ok vrijeme putovanja samo da je Podgorica povezana busom do obale.
Povezana je vlakom do dijela obale.