Turish je konačno pustio u prodaju karte za Melbourne preko Singaporea. Ovim su postali jedina europska kompanija koja će letjeti za Melbourne. Linija će od 15. do 29.3. letjeti ponedjeljkom, srijedom i petkom za Melbourne, a utorkom, četvrtkom i subotom za Istanbul. Letovi će biti sa Boeingom 787-9. Od 31.3. linija će letjeti utorkom, petkom i nedjeljom za Melbourne i nazad ponedjeljkom, srijedom i subotom. Tada će se letjeti sa Airbusom A350-900.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish
Ovim se Turkish uvrstio medju elitne kompanije koje lete za svih 6 naseljenih kontinenata, naravno niko ne leti za Antarktik. Tih kompanija ima svega 7 na svetu.
To su:
1. Emirates
2. Qatar
3. Turkish
4. United
5. Delta
6. American
7. Air Canada
Бритиш није европски?
Naravno da je al be leti za Melbourne
bravo za letove za australiju. bravo za tk. australija je nepresušni kapacitet za evropu. uzeće dobar deo kolača od zalivskih kompanija.
Naosporno. Ako itko mođe ovdje onda je to Turkish. Samo da nemaju one stop u Singaporeu. Time više nisu konkurentni Emiratesu, Qataru i Etihadu. No, dok ne dođu A350-1000 nemaju alternative.
Ako sam dobro razumio ako netko leti ovom linijom iz npr. Pariza imat će 2 presjedanja(Istambul i Singapor), a zaljevske kompanije samo 1 presjedanje. Zašto to pitam? Meni rodica živi u Sydney i kad je prvi puta letila ovamo sa Emirates rekla je da ju je ovaj put previše satrao i umorio, nego bilo kada prije. Naime prija bi letila priko Singapore, Hong Kong ili Bankoka i taman je to otprilike na pola puta i onda joj dobro dode malo odmora i da proseta po aerodromu i malo se rastegne ali kad je letjela preko Dubai prvi dio leta od Sydney-Dubai joj je bio pre-pre naporan, predugacko…itd. Zato mislim da neće biti toliki problem sa ovim one stop Singaporeu. E sad drugi dio pitanja: Koliko će biti naporan direktan let do Instanbula za putnike sa A350-1000? Uzimajuci u obzir njen komentar
Da tako je.
Imali smo članak o tome na zamaaero.
Gresite. Putnik koji leti IST-SIN-MEL nece izlaziti iz aviona u SIN nego sedeti unutra. Izlazice samo oni koji terminiraju u SIN (lete IST-SIN), a ulazice oni koji lete SIN-MEL.
Sa aspekta da letite iz Pariza za Melburn, sedecete u avionu sve vreme izmedju Istanbula i Melburna.
Kako se u Singaporeu čeka najmanje sat vremena, vjerojatnije sat i pola, većina ljudi uzme one privremene boarding pasove i ode prošetati. Ja sam to uvijek radio.
Nisam znao da uopce postoje ti privremeni boarding passovi, tnx na info. Dobro je to znati.
Da, podijele vam to u avionu da protegnete noge
Na SIN ne postoje.
A ne? Jako čudno bi to bilo da ne postoje.
To nece biti moguce zbog procedura oko tokova dolaznih/transfernih/odlaznih putnika.
Turkish to dozvoljava na svom letu Istanbul-Manila-Cebu. U Manili je čekanje 1 sat i 25 minuta i može se izaći iz zrakoplova prošetati po ZL prije nego zrakoplov nastavi dalje za Cebu City. TK nema pravo prodaje karata na domaćem letu.
Kakve veze ima subjektivno misljenje jedne osobe, koja vam je to prepricala, niste ni osobno putovali? Ja jesam i nisam imao nikakvih problema s pre pre napornošću. Australija nije bas u eu pa da je na 2 sata letenja tako da je za ocekivati da ce se čovjek naputovati
Mogli ste napisati i da imaju fifth freedom na SIN-MEL…
Da imaju. Kao i sve druge kompanije koje lete te letove. To nije ništa neuobičajno.
Ako dobro razumem linija nije non-stop?
Nije. Stop je u Singaporeu. Kada dođe A350-1000 biti će nonstop.