zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Kaos u Beogradu

Aerodrom Beograd je jučer (u nedjelju 21.1.) sve do rano popodne imao relativno dobre operacije. Kašnjenja je bilo no ništa spektakularno, osim Wizz Aira za Beauvais koji je kasnio 2:28 sati. No, od 17:00 sati krenu je pakao. U 7 sati do ponoći bilo je 38 letova, od toga je otkazano 10 letova (Air Serbia za Zagreb, Dusseldorf, Frankfurt, Berlin, Ljubljanu i Budimpeštu, Wizz Air za Malmo, Abu Dhabi i Berlin, Lufthansa za Minhen), jedan let je kasnio 16 do 59 minuta, 5 je kasnilo 1-2 sata, 3 su kasnila 2-3 sata, a čak 18 letova je kasnilo više od 3 sata (47,4% letova). Tek jedan let je bio na vrijeme, što znači da je kasnilo je 97,4% letova. Najviše su kasnili letovi Air Serbie za Stockholm (5:54 sata), Krakow (5:48), Milano (5:40 sati), Prag (5:28), Copenhagen (5:29) Paris (5:16), Bolognu (5:16), Beč (5:14 sati)… Ukupno čak 14 letova Air Serbie je kasnilo preko 4 sata. Ostale kompanije nisu imale kašnjenja duža od 4 sata. Letovi su nastavljeni sa kašnjenjima i nakon ponoći, a isto će imati posljedica i na operacije danas ujutro (ponedjeljak) jer su već najavljena kašnjenja za prve jutarnje letove.

Navodno su letovi kasnili zato što su dolazni putnici iz Skopja pogreškom upućeni na krivi dolazni gate radi čega su ušli u tranzitni dio gdje nisu smjeli biti. Radi toga su evakuirani svi putnici i svi su ponovo morali proći sigurnosnu kontrolu. Istinski nevjerojatno da se ovako nešto može dogoditi. Potpuni diletantizam.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

224 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Već sam se jednom zapitao može li Air Serbia tražiti odštetu od Vinci-ja za ogroman gubitak para i ugleda. Koliki su putnici pogubili konekcije za ko zna gde. Sve to Air Serbia mora platiti plus što većinom putnici psuju kompaniju a ne aerodrom i sve takve probleme rešavaju jednim “nikad više s Air Serbijom”. I tada sam rekao da sumnjam da će Vinci ikome išta platiti jer su oni u pisanje ugovora upregli takav advokatski tim da država Srbija tome nije mogla parirati. Njima su u očima samo sijale pare koje će dobiti za koncesiju a za sve moguće probleme je bilo ma valjda neće. Samo nek mi uzmemo pare.

Air Srbija nije kasnila samo juče već i u subotu!!!! Umesto u 15:05 da poletimo iz ciriha, poleteli smo nešto posle 19 h!!!! I to nije prvi put!!!! Ne razumem šta prodaju te letove kad nemaju avione?! Stalno dolaze neke druge kompanije po putnike! Da želim da letim sa tim nepoznatim kompanijama ja bih preko njih rezervisala kartu! Ovo je bezobrazluk!!!!!

Razumeli biste kad biste videli da im je Cirih najprofitabilnija linija. Mene zanima jedno: za Cirih imate alternativu, da li je koristite?

OK, imate Swiss sa istim frekvencijama kao i JU. Sto ne letite njima? Meni su oni najbolja kompanija u EU.

Mislim da je u svom haosu red pohvaliti VINCI i MUP Republike Srbije jer su ispoštovali sve procedure od prvog do poslednjeg slova koje kažu da se tranzitna zona mora prazniti kompletno i uraditi KD pregled, pa makar bio i jedan jedini putnik koji nije prošao KD kontrolu.

VINCI je zas**o situaciju juče, to nije sporno i za to ih treba kriviti na sav mogući glas, ali je mogao da se ogluši kao da se ništa nije dogodilo. U tom slučaju bi verovatno bilo vrlo ozbiljnih sankcija po pitanju bezbednosnog sertifikata Beograda.

Sada je na VINCI-u da se izvini putnicima za torturu, kao i da nadoknadi štetu kompanijama. Naravno, neophodno je i da istraže kako je do svega došlo.
Kako to obično biva, najverovatnije će stradati (izgubiti posao) vozač autobusa (prenose mediji da je Indus u pitanju), iako je on najmanje kriv. Tog vozača je morao neki dispičer da pošalje do ATR-a i rekao mu da ide na D01, neko je morao da otključa vrata gejta D01, itd… U pitanju je čitav niz ljudi koji snose odgovornost, a najmanje vozač autobusa.

Informacije radi, vozaču autobusa se samo kaže da vozi na tu i tu poziciju i da putnike vozi na taj i taj gejt, oni ne znaju odakle dolazi avion koji opslužuju.

Prvo vidi se da ne poznajes proceduru, jer Indus nikada ne bi prosao provere za tranzitnu zonu, tako da vozac autobusa je nas momak, iskusan. Drugo Dispicer ne govori letove u dolasku vec rotaciju, posle ove situacije to se promenilo. Iz svake greske se uci tako da smo iz ove nesto naucili,a sve nastalo iz banalne ljudske greske u kojoj je vise karika u lancu zapelo. Sam koncept umetnutog gate-a je pogresan na nacin koji se koristi.

SNS sekta,Megatrend,Akademija i evo rezultata.Tacka.

Aerodromom upravlja francuski koncesionar, tako da ne vidim kakve veze bilo šta od gorenavedenog ima sa jučerašnjim haosom.

Francuski koncesionar a svi radnici Srbi.

Gorenavedeni kontrolišu koncesionara, neuspešno već mesecima. Sumnjamo da nije slučajno nego da je u pitanju korupcija. Šta vam je još nejasno, kažite da razjasnimo.

Bravo!

Ovo je uspesna primene sigurnosnih propisa, da je uradjeno drugacije moglo bi se pricati o odgovornosti Vinsija i kontrolnih organa aerodroma ovako dobijaju cistu desetku za rigoroznu primenu.

Sigurnosne je propise primjenila policija, tj. ministarstvo unutarnjih djela. Da je bilo do koncesionara, terminal bi još i večeras bio zatvoren.

EASA ima vrlo stroge propise vezano uz putnike koji dolaze iz trećih zemalja. U principu, zbog nemogućnosti da se uspostavi isti standard zaštite kao u EU, putnici koji dolaze iz trećih zemalja idu na ponovni sigurnosni pregled. Beograd je, zbog svojih standarda na white listi, tako da se putnici koji dolaze iz Beograda smatraju kao da su došli iz neke EU zemlje. (nemojte se sada hvatati kako koji aerodrom u EU tretira putnike koji su došli iz BEG, ali ovo što govorim je propis)

Da je Beograd prešutio ovaj događaj, i da su se putnici iz SKP izmiješali sa ostalim, sterilnim putnicima, i da se to doznalo, Beograd bi ispao sa white liste isti dan i pohvalno je što su reagirali kako su reagirali.

E sad, tko je kriv? Moj neki stav je, da kada management ide postavljati pitanja tko je kriv, to je loš management. Treba gledati kako je do toga došlo, da li je sistemska greška ili stvar pojedinca.
Treba vidjeti tko je tog čovjeka školovao, pustio da to radi, zašto nema nekakvih dodatnih barijera da se to ne može desiti, da li postoje jasne procedure koji putnici se kamo voze, koliko je taj radnik radio taj dan, i pod kojim uvjetima i slično. Ako je to sve OK, onda se gleda pojedinac, koji je mogao napraviti grešku (nije znao da radi krivo) ili prekršaj (namjerno je to učinio ili teškom nepažnjom). Greške se u principu ispravljanju, prekršaji sankciniraju.

Pošto nitko od nas ne zna što se točno desilo, članak je korektno napisan, a treba se suzdržati od komentara koji je uzrok, jer nitko od nas nema uvid u detalje što se točno desilo.

Sa sigurnosne strane, čista petica, sa organizacijske strane, jedinica. A sigurnost je ono što se pika.

Kako znate da to nije namjerno napravljeno da se neki ilegalni putnik sa tko zna čime prošverca u EU bez sigurnosnog pregleda?

Одличан коментар.

Slažem se u potpunosti. Mora da se jasno vizuelno naznači vožačima autobusa koji ulaz je za koje putnike. A ako Beograd hoće da razviju kao hub onda će baš o ovome morati da vode računa. Otkako je Beograd na white listi se u Frankfurtu sleće bez dodatne kontrole (samo pasoška), dok iz Japana imate KD-kontrolu nakon izlaska iz aviona.

Nije bas cista jedinica, ali se dosta naucilo. Svi se na greskama ucimo, i nije sve to bas tako kako se pise. Jedno je sigurno a to je sigurnost putnika. Steta sto Alen ne napise clanak o bombing timu ili kako ide procedura pregleda tranzita. Zaboravlja se jedno SKP je imalo tranzite na 13 letova od kojih su svi pregledani kao i bagaz i sve to za 156minuta.

Hm.. izgleda da si ti jedan/na od ovih 27 Larinih sto ih Menzies nece pa sad branis Francuze a sećam se tekstova od letos.
Al dobro to je sve legitimno ali je fakat.. Francuzi su uništili aerodrom tj handling I napravili sve ove probleme. Videcemo hoce li Menzies to popraviti i raditi kako treba ili biti kao Francuzi. Obzirom na njihovo pristajanje na celu ovu tajnu igru i ćutanje i dogovore, opasno se plašim. A onda ce i ovo leto biti veselo

Ovo nije imalo veze sa GH, a kad me XXXX

Krivci za ovakvo stanje su:
Fransoa Berisot, Sasa Vlaisavljevic Bruno Dessveaux, Senka Jelenkovic, Jelena Lukic, Zarko Suvocarov, Dragan Nestorovic, Lara Baros.
Ovo su direktni krivci za urusavanje BA na svim nivoima, svako u svom domenu. Od lose gradnje aerodroma, i propusta u tome, preko organizacije rada aerodroma i kontrole istog do proterivanja radnika sa znanjem i kredibilitetom u ovom poslu. Po nacinu desavanja , deluje kao dogovoren i uigran sistem , koji oni potpuno svesno sprovode. Ako postoji i malo sumnje u to, prema njima bi morala biti pokrenuta istraga , da ne bi doslo do necega mnogo goreg i to spreciti, a pre toga dovesti do njihovih smena sa pozicja na kojima se nalaze.
Ne postoje vise komentari koji mogu biti ovde samo radi komentarisanja, upucivanja saveta ili nesto sl., jer ovde je vrag odneo salu.

Sasa,bivsi generalni direktor Jat-a.privredne komore Srbije,manager grada Beograda.Ovo su sve funkcije na kojima je bio nespisobni,partiski clan.Nestor bivsi rukovodilac AB aerodroma,iste slicnosti sa Sasom,Zrko,takodje strucnjak za gluposti.
Odgovorno tvrdim da je greska nastala od zemaljskog dispecera do bus vozaca,i zemaljkog STW osoblja koji du bili u busu kao pratioci putnika od izlazka iz aviona iz SKP do ukrcavanja u bus do dolzka na pogresnu poziciju iskrcavanja gate.Svi su imali stanice,moto role.Bili su svi na vezi slusanju sa zemaljskim dispecerom.Vozac je takodje imao iste uredjaje.Sve se to moglo u sekundui ispraviti da je neko imao malo mozga u glavi i znanja.Za sve to je bio i odgovoran Sef smene na AP BEG.Da nepricam dalje detalje.Od 40 god.Rada na ap Beg znam u dusu sve to a pigotovo odgovorne omenute partiske direktore

Postujem tvoj rad ali ne znam kada si radio. Prvo zemaljsko ne prati putnike u autobusu, drugo zemaljsko koristi kanal druge frekvencije od dsp i vozaca busa.Letove NOOSS cekaju kolege iz KDK.
Trece Sef Smene sigurno ne moze da prati protok informacija jer na Aerodromu ima 16. kanala.

Za ostale frustacije ne bih komentarisao pogotovo Momcila koji pljuje ove ljude konstatno dve godine ovde. Alene mislim da nije korektno da demonizuju i razvlace neke ljude.

Niste se dugo pojavljivali u komentatima, bio je red i vas da cujemo.Sve sto ste opisali , sveli ste na trenutak da se greske desavaju. Desavaju se , ali ne ovoliko cesto i sa ovolikim poremecajima u saobracaju i normalnom funkcionisanju aerodroma. Takodje je sve posledica lose organizacije i nemara, za koje sigurno necu optuziti radnike, vec one kojima je zaduzenje da vode i kontrolisu nesmetan rad aerodroma.
Ovde ne postoje frustracije bilo koga na portalu, vec iznosenje cinjenicnih stvari, koje se naposletku i pokazu kao opravdano iznesene.
Morate pronaci u vujakliji rec demonizovati, da bi ste je primenili u svojim nastupima. Nisu ovi ljudi demonizovani, vec su prozivani za svoja necinjenja , kao i cinjenja koja dovode do ovakvih poremecaja u radu aerodroma. Ako sebe vidite kao drvenog advokata , sto cesto jeste, to je vas izbor ili vasa namena, kao i mnogih drugih koji se pojavljuju sa pisanjima na ovom portalu, stiteci ono sto ne treba i ne sme da se stiti.
Pa ni njih, a oni su odlicno svesni zbog cega se njihova imena spominju, jer previse putera na glavi imaju, i jos ga dodaju. A da ostanu anonimni i da se za njih ne zna, ali da se zna za vozaca ili dispecera, nije korektno.
Tako da nema potrebe da ih vi stitite i da se brinete za njihov ugled, oni su ga vec stvorili i zastitili, sto je poznato svima ko kod je prosao kroz sistem BA ili imao saradnju sa njima.
Pozdrav.

Kako Miodraga Mirkovića preskoči, bio je u komisiji za izbor koncesionara a onda po naredbi glasao za VINCI pa kod VINCI-ja postao Izvršni direktor sa Senkom a ona kao za vreme postupka koncesija bila na porodiljskom to je valjda abolira a milion dokaza kakve je naloge sa bolovanja davala i sastanke držala.
Vređa svakog normalnog aerodromca svaka zvanična izjava sve tri ugovorne strane, aerodroma, VINCI-ja i države.

Ne znam da li ce odgovor biti objavljen, posto nije objavljen odgovor Trecoj smeni. Ne znam sta je razlog, mozda ce gospodin Alen napisati.
Nije uvrscen, jer se moje pisanje odnosi na desavanja koja se odnose na operativu BA, saobracaj, u kojem su , izmedju ostalog , najveci problemi, a koji se vec godinu dana ne smiruju, vec produbljuju. Ne pisem samo da bih prozvao nekoga, vec navodim one koji su najodgovorniji za takvo stanje, a tu ih deklarisu njihove pozicije na kojima se nalaze. Lepo je imati pored svog imena zvucnu poziciju, i benefite koje ona nose, ali to nosi i veliku odgovornost pa i prozivku za zanemarivanje te odgovornosti.

Vi gospodine Momcilo ste kivni jer su vas najurili, sutnuli ili ne znam sta. Ja nisam niciji advokat, ni ti sam radnik BA i sektora o kojima pricate, pa da branim bilo koga. Ovde sam 30 godina tako da dosta toga znam, ali hvala vama sto otvarate oci. Ja nigde nisam spomenuo vozaca autobusa, dsp, ili gh agenta po imenima i ako imam na uvid i njihove izjave. Vase frustracije ovde traju vec neko vreme, nazalost bio sam na usavrsavanju Van zemlje pa nisam se cesto javljao ovde.
Postavljam ovde pitanje kako GH ima veze sa Operativnim? A ljude koje navodite nisu u AOC.
Koliko znam poremecaj letos nije bas bio samo zbog VINCI ali se sva krivica prebacila na VINCI, ali to smo ovde zakljucili da je u pitanju politika.
Proces koncesije nikada nije objavljen ali za to su krivi radnici kao sindikalne vodje a cujem da su sada poslalinposle jucerasnjeg sastanka da ljudi kada predju u Menzies da ce biti bolje. Niko nije postavio pitanje sta ako ne zele da prelaze, pitanje otpremnina. Ali zato bivsi direktor GH, i od ovog meseca bivsi robnog uzeo lepu svotu. Razlika izmedju mog i vaseg pisanja gospodine Momcilo sto vi niste prisutni vec neko vreme i mislim ds gubite konce u pisanju, jer niste upoznati sa pravim informacijama.

Mislim da pogresno mislite.
Previse info dolazi kod vas, stice se utisak da ste dobro informisani, ali to nekako ne znate ili neumete da artikulisete, ili je potrebna brzopotezna reakcija.
Kao i vi , i do mene stizu dobre info, a da za to ne morate biti prisutni na mestu desavanja, kao sto vidim niste ni vi . Mozda sam i prisutan, ali to nije vasa briga, sve dok info imaju aktuelnost i to sto je izneto ima veze sa trenutnim desavanjima.
Niste pomenuli imena, kao da je bitno, objasnili ste gde je doslo do greske i koje pogresio, dovoljno, a ja sam otisao malo dalje pa sam se nadovezao sa imenima , umesto pozicija na kojima se te persone nalaze. I tako treba biti, jasno reci imena onih koji prave i odrzavaju ovakvo stanje na aerodromu.
Pa i sto se tice sastanka od cetvrtka, opet je ucesnik preko puta bar jedna od nabrojanih osoba, a koja ovaj proces gura od 2017 godine. Nazalost , sindikati bi da se bave necim za sta nisu sposobni, ustvari nije ni to u pitanju, a znaju oni odlicno sta je. I dokle god je takva situacija, imena ovih ljudi ce biti spominjana, sa veoma zasluzenim razlogom.
Znam da je najlakse ljude napadati na nacin na koji vi pokusavate, a oni da se pravdaju, ali ovde ste naisli na malo tvrdji teren. Tako da cuvajte snagu , da ne predje u frustracije, a pritom je bespotrebno trosite.

Gospodine Momcilo ovde jedine frustracije izgleda da imate Vi, a izgleda i viseg vremena jer se neskidate sa ovog portala, a prvi ste kada treba da se oplete po BA. Ja nikada nespominjem imena, ali ste mi svojim pisanjem pokazali da do Vas dolaze Viberske informacije.
Do mene kao i izjave, tako je npr.dsp bio bivsi stari SPV skoro postao DSP pocetkom prosle sezone, Vozac autobusa decko na prezime M. a GH momak sa pocetkom imena na V. Toliko o pogresnim informacijama.
Ja svoj stav o radu BA kazem gde treba, a ne po portalima.

Kako da vam kazem, a da vam nezasmeta, omogucio sam sebi visak vremena i izabrao sta cu da pratim . Nisam ocekivao da cu biti ovako aktivan, ali teme i komentari , posebno osoba poput vas, prosto namecu obavezu reakcije, kako bi svest o desavanjima na ovom prostoru bila vidjena iz vise uglova, a ne samo iz vaseg ili slicnih vama. To je inace pogubna situacija koja se desava u danasnjem medijskom prostoru zemlje.
I znam da vam mnogo smeta, ali cete s tim morati da se pomirite. Kao sto sam se i ja pomirio sa tim da ce te se vi oglasiti i pisati ,nemusto ,o svemu sto vi smatrate za potrebu.
Pa budite malo parlamentarni.
Sto se tice vase izjave o pogresnim info, nijednom to nisam pomenuo, osim da sam se nadovezao na vase informacije i time prosirio saznanja o desavanjima.
Gde vi vas stav iznosite je vas problem, ali ga iznosite i na portalima, cime ste sebe vec uveli u zonu iznosenja neistine. Pa posto ucestvujete na portalu, shodno tome dobijate i odgovore na njemu.

Gde nam je omiljeni Vesic da se oglasi?!

Kao i manje-vise svaki politicar.

“Drugdje se političare koji puno pričaju a ništa ne naprave sankcionira na izborima”
Stvarno? I u Hrvatskoj ? LOL

Njima premijer u zatvoru, ministri na sudu, gradonačelnike hapse nedeljno… I vama je to LOL? Ma vi ste LOL da nema kud dalje. Sve LOL do LOL-a.

a šta kaže malović?

Oglasio se , i trazi da se VINCI izvini putnicima, jer im se cesto desavaju propusti. Toliko od njega.

Da li neko može objasniti suštinu problema ? Koliko sam shvatio putnici, koji su prošli bezbednosnu proveru u Skoplju, nisu podeljeni na point-to-point putnike koji idu na pasošku kontrolu pa izlaze sa aerodroma, i one, koji ponovo prolazeći bezbednosnu kontrolu ulaze u tranzitnu zonu radi transfera. Da li se baš morala isprazniti restriktivna zona ili se to moglo drugojačije rešiti ?

Логикчно питање, ту легжи одговор ко је забрљао, с тим ко год да је одговорност је и оних изнад који контролишу ове испод.

Putnici iz Tirane,TGD, TIV, (do maja),SKP, BNX se smatraju ,,nebezbednim,, putnicima i na nasem aerodromu idu na izlaz D1 koji se nalazi kod dolazece pasoske. Tu se vrsi prihvat putnika, oni koji dalje tranzitiraju idu na KDK ko ostaje u BG ide na pasosku. Putnici koji dolaze iz bezbednih zemalja ulaze na ulaz A3R i slobodno se mesaju sa putnicima koji su vec u tranzitu jer se smatraju bezbednim putnicima.
Doslo je do propusta u organizaciji i putnicin koji su trebali da se iskrcaju na D1 usli su na A3r i samim tim kontaminirali celu tranzitnu zonu jer nisu pregledani na KDK.
Ovo se sve odnosi na putnike koji dolaze sa udaljenih pozicija, odnosno naradaki receno ,,malih aviona,,.

I opet da se bratimo na visemesecno skretanjr paznje na neuslove na aerodromu i unistavanje zemaljskog opsluzivanja od strane EU firme Vinci i EU Francuza i Fransoa i Bruna koji su se pokazali kao najgori šljam i da ni u EU nisu cvecke nego im je samo potrebno dati priliku i vrlo brzo se naviknu na ovaj talog. Male plate, ponižavanje ljudi, teranje stručnjaka iz firme tim neuslovima i dovođenje klinaca koji nemaju pojma o nicemu je dovelo do ovoga, totalni nemar i nezainteresovanost za bilo kakav odgovoran rad zaposlenih. Sta ima da se cimaju kada ih Vinci tretira gore od đubreta, oce da batale posao i da oteraju radnike u Menzies bez ikakvih plaćanja otpremnina i drugih zakonskih obaveza, ko da su radnici stoka pa samo teraj kako gazda kaze. Dzaba vlastima i inspekcijama sve kazne i mere, dok se ne povećaju plate i zabrani Vinciju da uništi ground handling bice ovako. A i Menzies da pazi na ponašanje.

Samo uzmite u obzir da Vinci ne sme tako da se ponaša svuda nego tamo gde mu je to dozvoljeno. Umesto da se ljutite na Vinci na koji nemate niti možete da imate ikakvog uticaja bolje energiju usmerite na ono na šta zapravo imate uticaja: svoju vladu, odnosno regulatorne organe koji treba da se staraju o koncesiji, a umesto toga dozvoljavaju Vinciju da se ponašaju kao šerifi bez ikakve odgovornosti.

Ako živite u Srbiji u imate bilo kakve veze sa njom onda dobro znate da je nas mentalitet i priroda takva da smo mi generalno veliki neradnici i lezilebovici, generacijski 50 godina uljuljkani u samoupravni socijalizam gde smo radili malo a bili placeni puno. Odmah da se ogradim, osim Slovenaca, i ostali narodi bivše SFRJ su generalno isti. Elem, mlade generacije su isto tako naučene pa imamo gomilu milenijalaca i gen z koji misle da je biznis model kapitalizma “to je sve nase i radim koliko ja hoću al ocekujem standard Norveske” Ne mogu da budem kivan ni na vlast ni na organe jer od njih ocekujem i nepotizam I korumpiranost i neznanje i losu orgsnizaciju jer sve to se sacinjava od srpskog naroda kome je to u genima i to se osim teskim resetom ne moze promeniti. Onda kada dodje neki evropejac ili zapadnjak koje toliko dizemo u nebesa ocekujem da ako vec dolazi da zaradjuje I izrabljuje, makar radi posao kako treba i primenjuje standarde a ne da se veoma lako adaptira na srpski fazon i da bude gori od najgoreg Srbende, pricam o Fransoa i Brunu. Vucica, Vesica i nase cu jos i da istolerisem, jbg nasi su, al jos zapadnjacko ….. da dodje I da se ponasa na isti nacin… e to je bas breaking point.

Vi ovim komentarom ponižavate srpski narod više od bilo kog inostranog komentatora na ovom portalu. Treba da vas je sramota. Abolirate vlast za sve propuste i lopovluk, čak to i očekujete od njih, a kriv vam je narod koji se drži u siromaštvu i neznanju upravo od strane tih vlasti i upravo iz razloga da bi mogli da kradu i prave propuste. Zaključivanje vam je nula. Na kraju pokazujete i znake ksenofobije. Zatvrovan duh kompletno. Neće vam biti bolje nikada.

Možda ste Vi neradnk i lezilebović i sve drugo što ste napisali,da ne ponavljam.Verovatno govorite o sebi lično i sebi sličnim.Kakav samoupravni socijalizam ,u kojem vremenu Vi živite?!Svako razmišlja i govori u granicama svoje pokvarenosti,pa tako i Vi,a Vaše su granice pokvarenosti baš šiiroooke.Pozdrav.

Ukoliko ste vi općenito veliki neradnik i lijenština generacijski uljuljkana u samoupravni socijalizam gdje ste radili malo a bili plaćeni puno, to je do vas i nema nikakve potrebe da to projicirate na sve ostale.

Ahahaha… pretpostavlja da ste vi pobornik teskog i marljivog i vrednog rada, pod uslovima koje postavi vlasnik firme ili neki veliki CEO, koji je placen prema drustvenom statusu radnika i podrucju u kome radi, citaj zemlja jeftine radne snage. Ili mozda zahtevate u Srbiji, plate jednake Norveskoj, uz naravno puno postovanje svih pogodnosti koje samo u Srbiji postoje, tipa neradni dani, placeni odmori, sindikalne aktivnosti, jubilarne nagrade, udela u dobiti i naravno da se radnik pita. Najvise prezirem licemerje.

Pretpostavke vam idu još lošije od projiciranja. Samo zadržite te etikete o neradnicima i lezilebovićima za sebe, i sve će biti u redu.

Hvala bogu pa me neradnici I lezilebovici ne mogu ucutkati ni lice u lice a kamoli ovako preko neta. To sto vas istina pogadja je samo vasa stvar.

Zahvaljujuci tim radnicima privreda opstaje, jer su preko svojih glava za 30 godina preneli sve i svasta, kako bi sacuvali svoje poslove, dok su se smenjivali “veliki strucnjaci”, partijski uhljebi, tatini i mamini sinovi, podobni i i nepodobni, i obecavali im bolju buducnost po principu, mora da se radi i trpi dok se ne izadje iz krize, a oni sve unistavali ili prodavali u bescenje. Veliko cudo je da ista radi. Privreda nam se bazira na kladionicama, pekarama, trafikama, apotekama, zalagaonicama, menjacnicama idr. I sada sistemi funkcionisu zahvaljujuci radnicima, a ne zbog tobrih i promisljenih odluka velikih menadzera. Cast izuzecima.
Tako je i sa aerodromom. Oteravsi najaci kadar iz kompanije, ogolili su sebe i pokazali svoje sposobnosti, odnosno nesposobnost, sto je u neku ruku i dobro, jer se naposletku vidi njihova nestrucnost koju su prikrivali kroz znanje onih najboljih.

Tacno sve sto kazete.Primaju na posao mlade,pokazu im nesto kako to treba da rade.Za dan dva puste ih da rade.Pre mnogo godina.AB BEG i Jat su imali obavezno skolovanje u svom skolskom centru.od 2-3 nedelje za zemaljku operativu.Imali su polaganje ispita o zavrsenom skolovanju,ko polozi ,odmah nastavlja da radi.Sad su svi nepismeni za ovakav vid rada.Rade par nedelja,onda zbog
Smensenskog i nocnog rada, daju otkze.Mala plata,ne zainteresovani za posao to je kompletna slika zaposlenihna ap Beg.Zato imamom ovakve problem,koju trpe putnici….

Isto tako je i u bolnicama, i u privredi, i gde god da pogledate. Što je valjalo, otišlo je van. Ostali su nam mladi i migranti, na neko vreme, pa onda i oni zapale. Propali smo, nema spasa.

Francuzi su teške vezare, imaju pare i to im je jedini plus. Inače kao operater su čist prosek. Koriste status i položaj što su iz reda vodećih zemalja EU pa se prodaju, verovatno i ucenjuju, ali nisu ništa posebno. Razočarenje…

Verovatno. Ja za gluplje osoblje od onog na Roissy-ju ne znam. I to vode Francuzi.

Jesu li?

Prazna priča, iz prve ruke vidimo koliko su nesposobni. Džabe ih branite, diletanti…

Putovao preko LIS pre dva meseca. Toaleti slabo upotrebljivi na T2, a ona nekolicina smrdi. Isto kao BEG.

Autor kaze da je drugacije nego u BEG.

Mogu nadležni da pričaju svašta francuzuli rade po svome.Neobučeni prave greške i to skupe.Kriminalno ponašanje tamo nekog Vlaisavljevica koji troši pare na putovanje i ne interesuje ga da li Francuzi preduzimaju bi šta da spreči ovakve i druge probleme. Proveo sam 44 god.radeci u AB i za to vreme je možda bilo 5 procenata u odnosu na kašnjenja u prošloj godini.Riba smrdi od glave nisu uvek radnici krivi.

Znaci od EU rukovodstva. Slazem se.

Top Management su Francuzi.

ЕУ предузеће је одговорно за сваки пропуст, па и могуће запошљавање неспособних грађана Републике Србије.

Могли су да бирају, одаберу и обуче боље!

Oni imaju svog sefa u Beogradu koji je Francuz. I ne vidim sta je tu nejasno.

Ti Srbi( da ipak ne brojimo krvna zrnca) su obični poltroni koji rade onako kako im kažu gazde! Obični klimoglavci koji bi sve uradili da sačuvaju dobre plate i benefite koje imaju! Što bi Srbi rekli, i rođenu majku bi prodali za dinar!

Pa nakon ovih poslednjih izbora, mislim da to prilično dobro opisuje ogromnu većinu Srba, ne samo ove sa aerodroma. Klimoglavci i glasači za svoju beneficiju, (skoro) svi redom. Srbin sam pa imam pravo ovo da primetim.

Kaj to znaci EU rukovodstva?

BEG vodi Europska komisija? Parlament?

Ili Estonija kao clanica EU?

Ili kolektivni zlocesti Zapad?

Stravično. Ja sam šokiran. To je nedopustivo. pa šta su ovi iz direktorata prošle nedelje uradili da spreče ovakva dešavanja? hoće li neko odgovarati?

Važno je da se stalno *urče koliko su putnika prevezli u protekloj godini i da imaju ambiciju da postanu glavno čvorište Balkana 😄

Ne znam zašto ovolika halabuka
desila se greška, koja je odmah uočena i postupilo se prema propisanom planu.
Jesu trebali da prećute?
Da samo pokupe pogrešno iskrcane?
Ne ide to tako. Greška se desila i greške će se uvijek dešavati. I Frankfurt je relativno skoro imao ovako nešto.
Dešava se svugdjer. Ne često ali se desi.
Beograd je ovde specifičan zbog ukršatanja raznih puteva koji drugdje nisu mogući. Sreću se i rusi, Ukrajinci, Arapi, Izraelci… pa je poseban i režim bezbjednosti.

Inače jutros su preuzete mjere
Direktorat civilnog vazduhoplovstva Srbije saopštio je danas, povodom greške u obaveznom toku putnika na aerodromskom terminalu aerodroma Nikola Tesla u Beogradu u nedelju, da je vanrednim inspekcijskim nadzorom utvrdio da je došlo do propusta osoblja zemaljskog opsluživanja i da će preduzeti odgovarajuće mere prema operateru aerodroma i svim odgovornim licima.

nIKAKO IH NE BRANIM vANSI OVO MORA DEBELO DA PLATI
Kako putnicima tako i kompanijama.

Dio problema je i taj da otkako je zračna luka data u koncesiju, njezino je osoblje gotovo u potpunosti izgubilo sposobnost da riješava probleme ili makar umanji štetu kada nešto uprskaju. Jučer im se dogodio propust iz kategorije propusta koji se naprosto ne smiju dogoditi. No neka bude, dogodilo im se i radi tog propusta su imali stotine ljudi zaglavljene i napakirane poput sardina u onom prolazu između kontrole putovnica i duty free zone, a taj prolaz je zapravo gradilište i nema goreg mjesta za zaglaviti tolike ljude.

Što čini Vinci sa tim ljudima dok se čeka da policija obavi sve bezbjednosne procedure? Ne čini ništa, fućka im se. Ljudi padali, kolabirali, oni im flašicu vode nisu dostavili. Kao da je krivnja na policiji a ne 100% na njima. Gdje god sam bio svjedokom neke Vinci brljotine na BEG, jedna mi je stvar uvijek upadala u oči a to je da nakon početne greške svaki njihov postupak samo produbljuje problem, dolijeva ulje na vatru i stvara dodatni bijes kod putnika. Oni su potpuno nesposobni ublažiti vanredne situacije, spustiti tenzije ili makar dati putnicima neke obavijesti od kojih bi ovi imali koristi. Nesposobni su od početka do kraja, nema jedne stvari koju rade kako treba. Sustav im se nije potpuno raspao radi toga što vjerojatno još uvijek imaju nekih 10% korisnih ljudi koji na svojim plećima nekako nose sve to, no pitanje je dana kada će i oni popustiti ili odustati, nakon čega slijedi neka havarija o kojoj ćemo ovdje pisati godinama.

Tako je . Bravo, posebno u delu da se izgubila sposobnost da se resava problem ili bar umanji steta, jer se na tome ne radi, a ne radi zato sto oni koji vode sluzbu nikada nisu bili u situaciji da tako rade, nemaju saznanja, ni iskustva u tome i na osnovu toga funkcionisu sluzbe. To je jedino radio JAT, a nekoliko godina i ASL, a aerodrom je sve probleme prepustao predstavnicima kompanija koje su nalozima i pracenjem svojih letova reagovale i davale uputstva,pa su se tako izbegavali problemi. Posto sistem vise tako ne funkcionise, vec je sve prepusteno BA, jer je i sve manje osoblja u predstavnistvima kompanija, ASL nema vise taj kapacitet sa osobljem koje ima, i tome dodate ljude bez iskustva i mogucnosti donosenja odluka u trenutku, imamo i ovaj haos .Upravu ste i za ovih 10% koji , nazalost sve nose na svojim plecima, ali i oni gube osecaj za posao iz godine u godinu pod pritiscima i odlukama nesposobnih.

Na sve sto ste napisali se upozorava ovde poslednjih godinu dana, otkad je postalo evidentno da Vinci cini sve da zemaljsko opsluzivanje, koje je osnovni posao aerodroma i utice na sve, unisti. Oterali su Francuzi sve sposobne ljude, zaposlili priucene sa ulice, sto nekada nije bilo moguce ni zamisliti, unizavaju sve zaposlene malim platama i neuslovima gde 300 ljudi boravi u kontejneru gde samo pacovi ne skacu i ima 2 wc a ukupno pa se smrad uvlaci u odecu i obucu. Ne ulazu u sredstva, sve se raspada od opreme, procedure su katastrofalne i sve je gore i gore. Kulminacija je bila letos, kada je Menzies dosao, volsebno zar ne, i evo epilog je da su se konacno zvanicno obratili da je Vinci to tajno dogovorio predaju zemaljskog opsluzivanja Menzies, sto je bio i konacni cilj ocigledno. Unistili su osnovnu delatnost aerodroma, jer osnovna delatnost nije free shop i parkinzi vec upravo zemaljsko opsluzivanje. Nadamo se samo da ce Menzies to da radi kako treba inace ceka aerodrom opet jedno zanimljivo leto.

Da ali zaboravljas jedno, a to je nova zgrada i novi tokovi putnika. Sve stoji, ali moramo uzeti u obzir da je to inovacija. Pritom aerodrom se jos gradi, pa smo tako dacu ti primer morali u poslednjih godinu dana, mnogo puta da se prilagodjavamo situaciju na terenu. Definitivno ima propusta i veruj da smo svi svesni toga, ali sam siguran da kada se zavrsi rekonstrukcija da ce sve biti lakse. Evo dajem ti primer ove sezone nece nam se desiti kolaps bagaza jer smo naucili i primenicemo brzi princip trf bag koji bude dolazio.

Nije neoprostivo, jer sve te kompanije imaju dobre uslove kao i popuste na jednom aerodromu koji je cvor Balkana.
Ima izgovora to je bezbednost i on njoj odlucuje SGP, koliko mi je poznato ona je odlucivala i gde ce putnici da stoje. Citam za vode gore, podeljeno je preko 3500 flasica vode, a koliko sam informisan tim koji se tim bavio bukvalno je uzimao vodu iz kafica, i snalazio se. Za informacije ajde da ne budemo deca vec ozbiljni, znate da ne smeju da se daju info samo zvanicne. Ja sam siguran a i dobijam povratne informacije da je tim na terenu radio sve sto je do njih da smiri putnike.
Greska je velika, iz nje se dosta naucilo to je najvaznije, ako se ikada ponovi ovakva situacija ja sam siguran da nece biti ovoliko prostora i da ce biti bolja koordinacija. Mi smo se trudili da edukujemo zaposlene u smeru najava bombe,pozara i evakuacije, ovo je bilo nesto novo a to je da treba putnike da zadrzimo na malom prostoru i da ih opsluzimo.

Inovacija odvajanje putnika? 🤣🤣 Eee veselo bogami. Propusti su jedino i jedino bili zbog robovlasnickog odnosa menadzmenta na celu sa Fransoa I Brunom prema radnicima i nista drugo. Kao sto se mesecima pričalo, uništavanje handlinga neulaganjem u isti, tretiranjem radnika kao smeće i ponižavanje radnika sa povećanjem plata od 7 posto, uvođenje čuvenog bonusa za redovnost umesto da su povećali plate cime su radnike doveli riziku od raznih bolesti jer mnogi koji nemaju para morali su da dolaze bolesni da zarade svoj novac… Zbog te sramote i bezobrazluka je bio kolaps jer odlicni radnici su otišli, ostao je ko mora i nema gde, a i ti sto su ostali su radili ofrlje i bez volje sto je uslovilo kolapse kao i ovaj kolaps sa mešanjem putnika… kakve procedure trg bagaza… one su sasvim dobre samo nema ljudi za to da rade.. niko nije hteo da radi za 700 eur najteže poslove. I sad ce to sve da radi Menzies na to si zaboravio pa cemo da vidimo kako ce da bude. Francuzima smo verovali na izgovore tipa korona, novi su, ovima necemo. Ako odma ne daju plate od min 1000 eur osnove… leto ce biti jos gore. Pozdrav za Anu Marojevic neka uci na greskama Bruna I Fransoa… ako vec oce u dilive sa njima da bude spremna na zurku.

Nisam optimista za Menzies ali da vidimo, vreme ce pokazati. Gospodja kojubpominjete iz FlyStara je odlican igrac. Nisam siguran koliko su spremni za ovo sto ih ceka, a nedopada mi se ni menadzerska struktura pogotovo GH.
A sve ovo sto ste napisali je vezano za GH, a za ove situacije zaduzen je bio novi tim koji nije iz GH vec pod patronatom AOC. Alen je pisao o tom timu letos.

Menzies I Ana moraju doooobro da vide ko I sta im dolazi u firmu i doooobro da tu postave stvari na svoje mesto. Ako samo urade copy/paste sistema i organizacije, ostave ove neznalice da i dalje vršljaju kao do sad i ovakvu tehnologiju rada.. sve ce se raspasti vrlo brzo. Prvo I osnovno je povećanje plata… drugo i bitno.. promena tehnologije rada i menadzerskog kadra. Znaci Menzies princip mora da se uvede u rad i njihovi stručnjaci da organizuju posao.
Ne znam za AOC ingerencije nad GH, mada me nista ne bi čudilo, ali da su totalni diletanti vodili posao u poslednjih godinu dana.. nisu videli kako avion izgleda a ne da vode GH.

Dobra preporuka, ili raspad sistema.

Gospodine bfoj 7, ovo se nikada, ali nikada nije desilo na Beogradskom aerodromu. Prestanite vise sa ovakvim pricama. Cinite lose svojoj zemlji. Nepostoje pare kojima vi treba da budete placeni i da direktno ucestvujete u sramocenju svog grada i zemlje. Oni nisu sposobni da odgovore na zahteve ove drzave, da li vam je to jasno. Uhljebima i onima koji su se istalili sa niima, je to normalno i sve ce uraditi da prikazu belo, a mi svi vidimo crno.

nE ZNAM ODAKLE vAM TO DA SAM REKAO DA SE IKAD DESILO U bEOGRADU.
nARAVNO DA NIJE.
Ali se dešavalo na drugim aerodromima.
I naravno da je više nego nedopustivo.
Za ovo neko mora odgovarati.
Ali dobro treba istražiti ZAŠTO se ovo desilo. Šta ako je to bila nečija namjera?
Da li je moguće da se tako lako pogriješi i tako lako napravi zbrka.
Recimo u SFR ovo bi se tretiralo kao teško krivično djelo tj sabotaža protiv države.

Nisam ni pomenu da ste vi to rekli, vec sam ja vama odgovorio na nacin da vam ukazem da se ovako nesto nikada ni je desilo. Ne bih da se bavim teorijama zavere. A ako bih se njima bavio, poverovao bih da je to njihova zavera, VINCI.

Nije ni moglo XXXX

Pa ne sleću na Teslu avioni ko na Frankfurt pobogu, ovde možete (još uvek) prilično lagano da ispratite odlaske i dolaske. Nemojte da branite javašluk na beogradskom aerodromu pokazivanjem na slične probleme na mega aerodromima. Ovo nigde ne sme da se dešava, ali kad se to desi na aerodromu koji ima dvocifren broj sletanja aviona onda je to stvarno smešno i tužno istovremeno.

Najprije bi se upšitao da ovo nije bilo namjerno.
Ali je veoma pohvalno kako je sistem reagovao i uradili su sve što je trebalo, uprkos svim posljedicama koje su nastale.

PS. Evo ga opet belaj na BEG. Vanredno sletanje aviona na relaciji Istanbul – London. Pacijentkinji je pozlilo poslije operacije i na žalost je preminulča. Takođe BH pjevačica Selma Bajrami je vraćena sa aerodroma i zabranjen joj je ulaz.

Kakva je procedura u ovakvim situacijama?
Da li operater aerodroma mora nadoknaditi stetu kompanijama koje su bile prinudjene da otkazu i odloze mnoge letove?

Pa dobro, ali kakvi su zakoni na tu temu?

Питање је поступка, колико је компликован, дугачак и скуп.

U Srbiji postoji državna kompanija koja se zove Akcionarsko društvo Aerodrom Nikola Tesla, a na čijem čelu je Saša Vlaisavljević. Izvor: https://www.antb.rs/page/pslovni_kontakti

Ova kompanija, koja broji 36 zaposlenih (?!) isplaćuje milione evra zarada svojim zaposlenima, Jedina obaveza ove kompanije je praćenje koncesije, tj. da osiguraju da se ona sprovodi u skladu sa ugovorom.

Šta ova kompanija radi, i zašto ne reaguju. Podsećam, da se milioni evra isplaćuju u zaradama ovim (partijskim) kadrovima.

Zašto niko ne istraži ovo?

Ne, ovde nije reč o inspektorskim organima, i Ministarstvu. Reč je o kompaniji koja dobija pare od koncesija, i čija je jedina nadležnost da osigura da koncesija ide po planu.
A niko njih ne spominje.

Pa svi su oni zajedno bubrezi u loju.

Smesno koliko je tragicno! Po meni ovo je momenat da celo rukovodstvo aerodroma dobije “crveni karton” otkaz i da se Vinsi-ju pripisu penali po maksimumu. Ovo je treci “faul” da tako kazem u poseldnjih godinu dana a od kada je porastao broj operacija na aerodromu.

Ima naravno mnogo vise ali 3 su presedani koje bi trebalo najstroze sankcionisati.

Akd dace Bog sa konacno vidimo i taj clanak gde cete nesto reci pogrdno o Francuzima. Jeste uputili i pitanja Fransoa i Brunu sto su uništili handling namerno, zasto su dozvolili prolso leto, jel to u dilu sa Vesicem I Menzies iki su smao smislili.. istrazivacko novinarstvo

Zasto? Zato sto je jedan vozac autobusa ljude odveo na krivi izlaz, pa sad svi moraju da daju otkaz?

Jednom se desi.. dva puta je propust.. tri puta je nemar.. vise od toga je vec namera. Nema sta ti otkazi kada su dali nalog da se unisti handling I odvoji. Kako to uraditi? Ne dati ljudima plate, oterati najbolje, ostale ponizavati da budu nezainteresovani za posao i kivni i dobijete rezultat svih desavanja. Ako to nije jasno do sada onda stvarno…

Znam kako je to, isto se desilo u Frankfurtu na Terminalu 1 A i Z gde su non-schengen putnici ušli u schengen prostor bez pasoške kontrole. Tada po proceduri moraju svi napolje i ponovo na kontrolu. Koma!

Још да господин Шћуриц то потврди…

Шта се десило са летовима?

Do greske je doslo (navodno) zbog vozaca busa koji je putnike dovezao na pogresan gejt. OK. Uskoro, prema najavama Vucica, imacemo vozila bez vozaca…. AI ce upravljati vozilima. So cool! Bez greske.!!!

Navodno?

Pa to nam Vi recite Alene. U tekstu ste napisali “navodno”!

Pa sta je navodno ako je BEG dao izjavu i rekao da je u pitanju let iz SKP?

Dispečer delegira autobus od tačke a do tačke b! Greška dispečera koji je pogrešno obavestio vozača autobusa gde da odveze putnike sa aviona ili greška vozača koji nije dobro razumeo instrukciju od strane dispečera!

Sinoc sam radio na aerodromu gdje smo ocekivali let za BEG. Naravno nije im bilo drago kada su u zadnji tren saznali da leta te veceei nece biti, a nazalost informacija dosla suvise kasno da se putnici snadju na drugi nacin, medju njima je bilo onih koji su imali potrebu da hitno idu u srbiju iz zdravsthenih razloga svojih bliznih. Bas mi je zao bilo.

na kojem aerodromu?

Šta bi se desilo da Vinci ovakav propust napravi na Getviku, Lisabonu ili Lionu. Odrali bi im kožu, a kod nas će proći sa ukorom razrednog starešine zvanog AV.

Za ljude koji ulaze u SRB: pre ulaska u SRB detaljno prouciti uputstvo.
O indikacijama, merama opreza i nezeljenim reakcijamaa posavetujte se sa psihologom ili pravnim savetnikom.

I to na poslednji dan zimskog raspusta. Mnogo ljudi je sa pravom ogorčeno. Ovo je već serija propusta na aerodromu, a odgovornosti nigde.

Malo mi je nevjerojatno da zbog ovako necega cijeli aerodrom bude paraliziran satima. Sta kaze partija, jel putnicima barem darovan sendvic neki?

Ovo je uradila EU kompanija.

Da, vozac autobusa je EU kompanija XD Logika u Srbiji

Ko mu je u rukovodstvu? Srbin? Nije.

Sve odluke dolaze od Francuza.

Pa dajte otkaz EU kompaniji, šta je problem? Miševi koji prave srpskog sneška belića po Davosu, a kad treba kazniti Francuza na srpskom aerodromu, pojela maca jezik. Lopovska družina se drži zajedno, nebitno da li su iz EU ili iz Srbije ili Rusije. Prosto, lopovi koji zato što su uzeli pare ne smeju ništa da kažu nikome. Osim na TV-u, tu su bogovi.

Zamaaero ce da plati sudske troskove?

Neverovatno sta Vinci radi!

Pitam se samo hoce li autor opet reci da je ovo greska Air Serbije.

Kako nije kriva, ta oni su dovezli te putnike iz Skoplja.

Mislim da je prethodni komentator samo bio sarkastičan.

7 miljuna + putnika godišnje. Hahaha, mogu imat i 17 miljuna godišnje, nema promjene.

Ovo je EU kompanija.

EU kompanija sa evropskim menadzerskim kadrom (pa pobogu, samo pogledajte ime direktora koji je Vinci postavio, pravi Srbin, zar ne) koja masovno uposljava strane radnike.

Ali 80% kadra Beograda su postavili i doveli francuzi! Ovih 20% što je ostalo od nekadašnjeg aerodroma još uvek i drži koliko toliko taj isti aerodrom da ne propadne skroz!

srpski kadar? CEO Srbin? Sta sve necemo cuti…

Па и раније пре Винсија су били Срби и то државна фирма па није било овако.

То је као да неко каже да је Кроација лоша фирма зато што је воде Хрвати. Воде је Хрвати, али неки другачији у односу на нормалне.

Nije bilo dok aerodrom nije presao u koncsiju. Nikako.

Nisu svi ostali. Glavni menadzment je francuski.

A šta bi ovo tačno trebalo da znači? Ovo je primer govore mržnje i podsticanja neosnovanih stereotipa! Da ste prijavljeni kao anonimni posetila, pa i nekako, ali kao vlasnik bloga… Oprostite, ali ovo je sramota!
Naravno, komentar nećete objaviti, al bar ćete ga Vi pročitati. I posle nemojte da se ljutite što Vas nazivaju Ustaškom, Srbomrscem i sl. (Iako verujem da to niste, često Vaše reči govore drugačije).

Francuska je kompanija, i tu bi sva rasprava na ovu temu morala prestati.

Vi kao gazda vodite ovaj sajt i donosite odluku koga zapošljavate a samim tim snosite odgovornost! Tako i u slučaju EU kompanije Vinci koja sama zapošljava menadžment u Beogradu! U slučaju Beograda glavni su Francuzi a samim tim odgovornost je njihova! Za 5 godina mogli su 5 puta promeniti menadžment ako ne valja, ali nisu!

Nisu promenili zato sto im je odgovaral, ocigledno. Svi su pokazazelji da je los menadzment. Ovde je pitanje , zasto im je to odgovaralo i kakav je dogovor ili dil bio od samog pocetka? Godinama su upozoravani da ce biti problema, nisu reagovali, vec produbljivali probleme. Svako ko je imao hrabrosti da im se suprostavi ili upozori da ce biti problema je zavrsavao van kompanije , na najrazlicitije nacine. Zasto? Kad se dodje do tog odgovora, mozda se nesto promeni. Do tada , jos cemo mi citati o njima.

Što je sramota, pa očigledno vode kompaniju na način na koji im je to u Srbiji dozvoljeno da rade? To je srpski način, pare gde treba i inspekcije ćute. Ili ćete mi reći da nije tako, od srpskog porodilišta do srpskog aerodroma?

I je li JU kriva i za ovo?

Kao da se trude da budu najgori aerodrom na svetu ove godine, da li su tamo svi toliko stvarno nesposobni, da li biraju isključivo idiote ili neko konstantno pravi diverzije, s obzirom da je prosto teško poverovati da se propusti bukvalno prave svake nedelje, još se prethodni ni ne zaborave a već se prave nove, još amaterskije greške.Nisam sarađivao sa Francuzima u bilo kakvom poslu, da li je ovo uobičajeno ili u Srbiju poslaše maloumnike…ili je do Srbije?

shvaćam logiku ali moguće je i da su poslali mlade talente, buduće genijalce, da se bruse, kale

Najmanji? Beograd je između 5 i 9 mesta po veličini među aerodromima kojima Vinci upravlja, ova ocena vam ne stoji.
Za ovodrugu, sigurno ima istine, ali to je sudbina svih naših država koje su neokolonizovane po zastavom “demokratije” od strane istih onih koji su se prethodno obogatili pljačkajući bogatstva ostatka sveta.

A koliko ih je ispod Beograda?

Занимљиво, Гетвик је познат као најгори аеродром у УК.

Vinci operira najveći aerodrom na svijetu?

Vinci operira ATL?

nisam znao

Са једном пистом… Ускоро 1,5 – Гетвик.

Tresla se gora, rodio se mis.

Idioti!

kakva sramota

Pa naravno da ih treba tuziti. Pre svega Air Serbia jer je ona najvise pogodjena ovim diletantnskim potezom Vincija.

Stranačko zapošljavanje nestručnih kadrova i/ili opaka sabotaža kako bi se napenalio Vinci? Ima i onaj vic za nekoga u kontroli letenja, primljen preko stranke, ne radi ništa a prima platu. Zovu ga Maradona, trojica ga čuvaju i paze da nešto ne uradi. Pitamo se šta je sledeće…

Ne zapošljavaju se oni preko stranke na te pozicije, nego uglavnom u kancelarije, a tu najčešće zapošljavaju strance koji hoće da rade za neke male pare da bi oni u kancelarijama mogli da imaju veće pare.

Kapitalizam dosao u Srbiju

To je pre svega javašluk i nikad nije ni odlazio iz Srbije.

Upravo tako! Al paranoja kod Srba je opaka boljka, u svemu vide zaveru onih protiv kojih su, mada ni sami ne znaju šta bi oni i njihovi uradili drugačije da su u prilici!

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!