zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz svijeta

Turkish bi u deal sa Rexom

Turkish je objavio početak letova od kraja III. mjeseca na liniji Istanbul-Singapore-Melbourne. Linija bi postala nonstop po dolasku Airbusa A350-1000. Istovremeno Turkish intenzivno pregovara sa Rexom za feedanje ovih letova preko Melbournea. Rex u floti ima 10 Boeinga 737-800 i 58 Saab 340. Iz Melbournea Rex leti za Sydney, Adelaide, Brisbane, Canberru, Burnie, Devonport, Gold Coast, Hobart, King Island, Merimubulu, Milduru, Mont Gambier i Wagga Wagga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish

24 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

“Transport Minister Catherine King is said to have approved the proposal that will initially see weekly flights between Türkiye and Australia increase from seven to 21, then 28 in 2024 and 35 in 2025.”

Zašto? Takva ekspanzija bi Turkish doslovno digla u nebesa! Donela bi im brdo novca i brdo transfera iz cele Evrope!

Konačno, sa razlogom nabavljaju 15 A350-1000 aviona, jedini avion koji može doleteti iz IST bez stopa do SYD i MEL.

Postoji: nikome u zapadnoj Europi nije do hrvanja sa BA, EK i QR. No Turkish nije u zapadnoj europi i pri tome ima više nego dvostruko putnika u odnosu na BA. Poravnati su sa AF, daleko su ispred KLM. Ako se netko treba oprobati, to su oni.

A ko da leti? Jedino se iz IST moze stici do istocne obale Australije bez stopa, a da letovi nisu specijalno dizajniranim avionima poput Qantasovih A350 ili Singapore A350ULR.

Dakle Lufthansa, ITA, KLM, AirFrance, SAS i ostali nemaju dolet do Australije. Eto zato ne lete.

Turkish je narucio avione sa kojima moze bez stopa leteti, i to ce ga uciniti vrlo konkurentnim na trzistu.

Turkish ce vrlo brzo ukinuti stop na SIN, cim dobiju A350-1000.

OT:

Da li bi imalo smisla da Emirates leti DXB-HNL?

Alene, čitatelj Vas je nešto pitao. Zašto ne odgovorite?

Turkish je dobio dozvolu za 21 nedeljnih letova iz Sidneja, Melburna, Brisbejna i Perta.

Nece odmah, ali zasigurno da ciljaju na 7pw IST-SYD i 7pw IST-MEL, a ostalih 7pw ce verovatno rasporediti na PER i BNE.

Ovo se odnosi na neku blizu buducnost, recimo narednih 3-5 godina, pogotovo kada dobiju A35K.

Pa su eto zato trazili povecanje na 21pw…

Bogami u Australiji se to ne radi. Tamo se dozvole za povećanja jako teško dobijaju (pogledajte primer Qatar-a) i jednom kada se dobiju se koriste kako se ne bi izgubile.

Dakle QATAR leti prazan na MEL-ADL samo kako bi zaobisao australijska pravila.

Tako je.
Avioni lete poluprazni ako treba.

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!