U petak 17.11.2023 povratni let JU651 u 14:10 na relaciji Moskva-Beograd je prekinut posle neuspešnog startovanja i avion A320 (YU-APH) je vračen na startnu poziciju zbog tehničkog kvara. Let JU651 je prvobitno odložen za 18.11.2023 na 05:00 ujutru no kasnije je vreme bilo izmenjeno na 14:00. i sukcesivno potom pomereno na 18:00.
Na kraju su konačno putnici krenuli ka Beogradu 18.11.23. sa A320 (YU-APO koji je bio poslat kao zamena) u 23:10 po lokalnom vremenu sto predstavlja ukupno kašnjenje od 33 sata dok je A320 (YU-APH) juče izvršio ferry flight u bazu kao let JU4043. Nepredviđene situacije ovog tipa se dešavaju i naravno da je pravilno odložiti let umesto leteti sa neispravnim avionom no istinsko pitanje je da li je bas potrebno bas toliko vremena da bi se organizovala zamena vazduhoplova ili bi to moglo malo brze i adekvatnije da se uradi.
autor: Dajean Radojević, dopisnik (Moskva), foto: Air Serbia
Jos jedan primer politike sto manje aviona sto vise destinacija..pa kako bude…Avion umesto u Valensiju zbog magle sleteo u Madrid. Neupucena predstavnica Air Srbije u Valensiji prepustila putnike swissportu i skoro sretna pobegla sa aerodroma.Swissport korektno smestio putnike u hotel posle 30 minuta cekanja da AS prihvati troskove hotela.Tokom noci putnicima stizali mailovi sa alternativnim letovima od kojih su neki bili 48h kasnije.Deo putnika otisao za Madrid za direktni let.Prevoz do Madrida platili sami putnici.U Madridu na check in 30 minutno maltretiranje da li pored karte imamo i neku fantomsku potvrdu Air Srbie a predstavnika AS naravno nigde.Konacno u Bgd sa 24 h kasnjenja.
Sve ostale kompanije poslale druge avione i obavili predvidjene letove iz Valensije bez maltretmana i nasumicnog rerutiranja putnika.
Ajme majko
Inace ta linija,katastrofa em Pljackaju em servis uzasan.Oni se mogu nazvati Ratnim profiterima,karta povratna do sukoba cca 350€ sad cca 1450€,karta do Njujorka 650€,Sta reci osi SRAMOTA
Zasto mislite da se kasni zbog bilo kog razloga,desi se kvar neki i jednostavno po proceduri ne sme se poleti,i Vama crkne auto na sred puta pa ne mozete da nastavite da vozite
????
Ima li šverca avio opreme u Rusiji i kakve su cijene kontrabanda ?
Da ima šverca avio-opreme i to naveliko.
Cigani.Jos malo pa ce biti gori i od Wizz air-a.
Wizz air je ozbiljna kompanija za Air Srbiju
Wizz air nije avio kompanija nego sramota. Odnos prema putnicima je jeziv a avioni smrde na parizer. Da ne govorimo o tome da naplaćuju sve pa i vazduh.
Wizz-air leti duplo novijim avionima od Air Srbije
Да ли је могуће да тако успешна фирма као ЈАТ тако ради? Немогуће…знам зашто ..нису се консултовали да им жвалави објасни како да раде
JAT? Žvalavi???????? O čemu vi to?
ma misli na G. gazdu Vucica (od milja ga zovemo “zvalavi”
Nisam to znao, hvala na pojašnjenju. Zašto ga zovu Žvalavi?
oblizuje se kad govori da bi ispao inteligentniji i zato ga mnogi zovu zvalavi …
Aha 🙂
Alene , molim vas da se ne obazirete na ovakve budalastine.Mislim da to nije vas nivo.Hvala vam sto izvestavate o ovim temama jer nas koji putujemo ove teme mnogo interesuju a ovakve mizerne , glupe, caknute komentare ostavite ovim anonimnim spodobama da se jedu u svojoj mrznji prema drugima !!
Hvsla
Zoran
Ne brinite se ne obazirem se.
Pa zbog privlačnih usta.
🙂
Pa pogledajte mu usta samo……
OK
Hotlips!
Samo su Srbi toliko mudri da na avio portalu pljuju svog predsednika, kakav god on bio! Ali da, treba mu suditi i najostrije osuditi zbog usta!
Samo Srbi imaju predsednika koji je šef aviokompanije. Kad Milanović bude najavljivao linije Croatije Airlines biće predmet analize i kritike.
Apsolutno.
A zašto ovo radite. Danas da rezervišem let iz Moskve za Beograd koji je u iduću subotu cijena je oko 400€. Nije nikakvih 1000. Zašto potencirate cijenu koja nije.
Isto tako svi koji putuju u rizično područje su svjesni problema koji se mogu desiti. Da bilo je čakenja. ali se može letjeti sa vjerovatnoćom da se može desiti nešto nepredviđeno, ili ne letjeti nikako.
Cijene karata za Moskvu su 1000 EUR pa naviše. Rijetko kojim danima su 800 EUR. Osim ako mislite u jednu stranu. Onda je 400 EUR cijena za neke dane u mjesecu.
Bez obzira koje je područje, Air Serbia je odlučila tamo letjeti i garantira prihvatljivu uslugu. 33 sati čekanje nije prihvatljiva usluga.
Da u jednu stranu. Uvijek gledam u jednu stranu. Problem nije u JUn nije ni u moskci nego u EU koja ne dozvoljava izvoz dijelova. E sad ovde je moguće i okrenuti stvar da vi nekom ne date neki dio direktno ugrožavajući nečije živote. Ili da bude nema letenja jer nemate dijelova pa nema ni žalbe.
Mogu obe varijante. Žalosno je samo da putnici ispaštaju, a sve to samo radi “više” sile.
400 EUR u jednu stranu je jako puno.
Air Serbia garantira te letove. Ako ih nije u stanju ostvariti (radi rezervnih dijelova ili backup aviona) neka ih ne leti. Ovo je neprihvatljivo.
Off topic. Vidim da letovi Beograd – Beč od januara koštaju minimum 95 evra, jedan smer. To je značajan skok pošto je sada redovna, minimalna cena oko 70 evra.
25 EUR više. Nije dobro.
To je notorna laž!
Beograd – Beč sa JU košta 8.117 dinara u januaru. To je tačno 70 evra!
Zašto to pišete meni? Ja to nisam objavio.
Такође од лета А319 иде три пута недељно за Беч. Иначе ЈУ је повећао цене јер прати Остријана.
Ускоро иде велико повећање ЈУ и то ће бити огроман ударац на LH Group компанију.
Svasta! Zasto je neprihvatljiv lakse nego pteko Istanbula,bar mislim a jedini lete prema Evropi..
Zašto je lakše nego preko Istanbula?
Sad sam bas uzeo da proverim … JU659 subota 25.11. cena karte SVO-BEG u jednom smeru kosta bez prtljaga 75919RSD (647e) a sa prtljagom 79461RSD (677e). Ukoliko ste mislili na subotu 02.12.23 onda je najeftiniji let JU659 gde karta bez prtljaga kosta 52307 RSD (445e) ili 55849RSD sa prtljagom.
Koma. To je baš ono puno preskupo.
Danas je utorak. Moja greška. danas je u RS neradni dan pa mi sve subota.
evo ga cijene kako meni izbacuje
https://ibb.co/bg68QDT
O čemu ljudi vi ovde pričate. Ako imaju mogućnost da prodaju nešto za 800eur zašto bi prodavali za 200eur ??? Zato što se ljudi bune ? Pa sta je sledeće? Ljudi će da se bune da je Majorka skupa ili da je Pariz skup ???
Zaboravili ste svi da je tokom rata devedesetih iz sukoba EX YU profitirala Mađarska i aerodrom Ferihedj u Budimpesti. Koga je zanimalo sta jugovici misle….batalite šuplje priče.
Ujedno koliko znam Er Srbija je ograničena kojim avionima može da leti za Rusiju. S druge strane da li mislite da je trosak osiguranja zbog letova za Rusiju ostao ne promenjen a osiguranje kao što verujem da znate u avio biznisu nije mala stavka. Nije baš sve tako crno belo kako to većina vidi.
Opet stručnjak Alen zna bolje od pilota…pa vi ste fenomen! Kako Vas do sada Elon Musk nije zaposlio u Space X…
Jaaaa??? Ovo nije moj članak. Članak je napisao g. Dejan Radojević, a ne ja.
Sakrili se iza Radojevića?
Što pričate vi? Hoćete reči da g. Radojević ne postoji?
Не постоји, проверено
Hahahahahaha… koji lik majke mi. Koji lik. Isuse i majko božja.
Eto Dejan ne postojite i ovaj lik je to nekim čudom provjerio? Hahahahahaha.
E ajde proveri malo bolje pa ako me ne nadjes onda cu dati i moju adresu u Moskvi! )))
🙂
Nemate vi Dejane adresu u Moskvi kada ne postojite. Ne izmišljajte.
Na žalost ovo je realnost. Vrlo je komplikovano naći avion koji bi mogao odleteti u Rusiju,,,
Žalosno. Zamislite te putnike. Platili su kartu 1000 ili čak 1200 EUR i onda čekaju 33 sata.
A zamislite kad ti putnici imaju samo jedan ili dva izbora. U Celoj Evropi i to u 21.veku…tako da su i oni svesni da su limitirani a i JU se bori kako zna i ume sa svim preprekama da leti tamo.
Stoji, ali ipak, ovo je ispod svakog nivoa.
Tehnički problem u vanrednim nametnutim okolnostima saobraćaja sa Rusijom. Putnici su, svakako, zbrinuti po evropskim pravilima koja predviđaju postupke u takvim okolnostima. O kakvom je to „nivou” reč. To nije luksuzno putovanje „na nivou”.
Nije luksuzno putovanje. Ali putnici su platili opak novac i žele svoju uslugu.
Tu uslugu su i dobili. Air Serbia nije mogla da predvidi da će imati problem na avionu niti može istog trenutka da se pošalje drugi. Putnici su zbrinuti u skladu sa procedurama i dobili uslugu koju su platili. Naravno da nije prijatno putnicima kojima je let kasnio toliko ali bar i let nije otkazan. Otkazuje i Croatia letove pa zamislite da pišemo “Jadni putnici, platili let a oni im otkazali, ako ne mogu da pruže uslugu, nemoj ni da lete”. .. nisam primetio da tako pišete kada su drugi u pitanju.
Nije prihvatljivo da kompaniji treba 33 sata da se “snađe”. To je krajnje neprimjereno.
Nije problem otkazati let ako putnike rerutirate na druge letove istog dana. To se dešava (na baš često, ali se dešava) i to je prihvatljivo. No, oni nisu putnike iz Moskve rerutirali nego su čekali dan i pola na opciju.
Sta je ispod svakog nivoa? To sto je JU zbrinula putnike i obezbedila zamenski avion?
Da. Kasniti sa letom dan i pola je istinski tragično, ispod svakog nivoa!!!
A koja je bila druga alternativa?
Ne postoji izraz “druga alternativa”, samo “alternativa” bez druga. Ovako ste rekli druga od druge mogućnosti.
Koja je alternativa? Da su ragirali prije, bolje, brže. U najgorem slučaju da je avion otišao za Moskvu oko 23 sata kada se vratio sa neke destinacije iz Europe.
A ne razmisljate da mozda nije bilo slobodne posade koja sme da leti za Rusiju u 23 sati? Ne smeju sve posade da lete za Rusiju, trebalo bi to da znate!
Organizovanje vanrednog leta za Rusiju je organizaciona nocna mora, ali doslovno!
Ma koliko to posada Air Serbie ne može letjeti za Rusiju, pobogu. Svi Srbi mogu, a ogromna većina posada ima srpsko državljanstvo. Dajte ne pričajte svašta.
U kontekstu ruske svakodnevice, ovo nije vrijedno spomena.
To je istinski jako loše i svakako se mora spominjati.
Svi ti putnici su obezbedjeni. Dobili su hranu, pice i hotel. Sve po pravilima.
Neosporno. No svejedno čekati let dan i pol. Puno!
Znam Alene, ali sama operacija iz/u Rusiju je kako limitirana i u nezavidnom položaju tako da siguran sam da putnici razumeju.
Nitko ne može razumijeti kašnjenje od 33 sata. Hajde sat, dva, tri. Hajde i 5-6 sati. Ali dan i pola. Nema opravdanje! Da je JU poslala avon po noći kada im je velika većina kapaciteta slobodna, da je krenuo iz Beograda oko 23 sata, hajde još…
Koji avion? 🙂 Ne mogu svi avioni Air Serbie da lete u Rusiju jer im to ne dozvoljavaju lezori, ne pokriva osiguranje itd. Ne mogu ni sve posade Air Serbie za Rusiju da lete! Neki ne mogu čak ni da preleću preko Rusije… zapetljano je to mnogo…
Da se to dogodilo na bilo kojoj drugoj linija ja bih prvi rekao SRAMOTA! Ali pošto je Rusija ovo je, na žalost, sasvim opravdana realnost…
Iskreno mislim da su putnici srećni što uopšte ta linija postoji… Posebno prosečan Rus koji je zbrisao za Srbiju ili (za njega još veća sreća) dalje na Zapad…
Smešteni su adekvatno, zbrinuti, dovedeni su kući. To je to.
Jasno da ne mogu svi. Ali JU ima 30 aviona u floti. Žalosno je da nisu mogli pronaći zamjenu 33 sata.
Pa XXXX
Ne, neću vam dozvoliti da se ikome obraćate na ovom portalu sa “ti”. Osnovni bonton. Kada se počnete obraćati sa “vi” pustit ću vam komentar.
JU u dry-lease ima 22 aviona. Wet-lease avioni ne mogu leteti za Rusiju.
A330 ne zele da salju za Rusiju zbog rizika ispadanja, ATR ne moze za Rusiju, samo 4 A319 imaju dozvolu za ruske letove i sva 3 A320. To je svega 7 aviona koji mogu tamo da lete. Treba naci rupu u rasporedu tih 7 aviona kako bi odleteli za Moskvu.
Super i hoćete mi reči da ni jedan od 22 aviona nije mogao otići za Rusiju? Ako je to tako onda kompanija istinski ne treba letjeti ovu liniju jer ne može isporučiti uslugu na koju se obvezala.
Eto od tih 22 aviona 7 su ATR. Je l trebalo ATR da ide za Moskvu, uz medjusletanje negde?
Od 22 aviona postoji svega njih 7 koji mogu u Rusiju. Pritom zaboravljate na to da verovatno nije bilo slobodne posade koja sme za Rusiju u tom trenutku.
Jasno da nije. Ali ostaje 15 aviona.
Koje to posade ne smiju za Rusiju? Jel to Air Serbie dobila posade iz Europske Unije. Ili sa Filipina. Ono baš svašta.
Ne ostaje 15 aviona jer svega 7 sme u Rusiju.
Nije stvar nacionalnosti posada vec toga da su odredjene posade prosle bezbednosni kurs i samo njih JU salje za Rusiju.
Niti je istins to za 7 aviona jos manje za dodatnu sigurnosnu provjeru
Otkud to da samo 4 A319 mogu u Rusiju? Videli smo ih ovde sve: apa, apb, ape, apn, apm, apk, apd, apc , apf bas svi su dolazili i dolaze.
Pa pogledajte malo bolje koji to A319 lete za Rusiju.
JU nema veliku vecinu kapaciteta slobodnu preko noci.
Naravno da ima. Ne lete svi avioni noću. Na leti ih ni većina.
Da ali su sigurno i dobro izmaltretirani jer je ustajanje iz hotela bilo predvidjeno za let u 6:00 pa onda pokusaj odlaska na aerodrom za let u 14h (hotel se mora napustiti do 12 obicno) pa onda cekaj 18h da bi na kraju poleteli u 23:10 … trebalo bi to zaista i bolje i komfornije.
Zašto JU nije poslala avion u 23:00 koji bi iz Moskve išao oko 5:00 sati. Po noći Air Serbia ima dovoljno slobodnih kapaciteta.
Pitajte JU pa javite odgovor.
Zašto pitate komentatore?
Bih rado, ali kompanija ne daje takve odgovore.
Alene, zato što to košta…prvo su verovatno probali da rese to na licu mesta, kad su videli da ne mogu, odlucili su se za skuplju varijantu, a to je da pošalju avion.
I za to im j trebalo više od 9 sati da to ustanove? Tj. 33 sata?
Увек је могуће да се продужи боравак пар сати
Je baš par sati. 33 sata su par sati.
Пар сати више (2-4) у хотелу што се у неким случајевима наплаћује.
33 sata nije par sati.
Moglo bi brže popraviti da je bilo u regionu ili zemlji bez sankcija. Ovako svaka operacija ima 10x više prepreka.
Da to je očito problem kada se tamo kvar desi. Ovo je već treć puta. Prvi put su ljudi čekali danima.
Ništa to ne dotiče narode koji su doživeli i doživljavaju sankcije! Isključi Srbima struju na par dana i neće biti nekih većih problema! Isključi Belgiji recimo…lom bude! Većina ovih putnika je danima bila u redu za benzin, osluškivala okolinu gde ima cigareta, svinjske polutke iz kamiona kupiti id. tako da ih čekanje od 33h u toplim aerodromskim prostorijama ne dotiče mnogo! Urezalo se to u dnk. Većinu Srba čak i nervira preterana uređenost, bolje malko nereda, tu bolje plivamo
Ma kaj got. Nitko normalan ne može biti indiferentan prema 33 sata čekanja na let u “toplom terminalu”.
Sankcije, Alene. Sankcije.
Bez obzira. Ljudi žele uslugu koju su papreno platili.
I ljudi dobijaju uslugu redovno. JU leti 14pw za SVO, to je u ovih 21 mesec od pocetka rata ukupno 1260 letova. Od toga su ukupno imali 3 diverzije, dakle OGROMNIH 0,24%. Katastrofa!
Ali zato kada LH i druge evropske kompanije otkazu letove zbog tehnickog problema, tada se o tome ne pise i to je sve normalno pod patronatom “svima se moze dogoditi”…
Moskva je imala tri velika otkazivanja. Prvi puta putnici su čekali let više dana, drugi skoro cijeli dan, sada dan i pola. Ova linija kasni gotovo svaki dan, često i po par sati.
Nije problem prolongirati let, ali da let kasni 33 sata. Pobogu.
Nije problem ni otkazati let ako imate alternativna rerutiranja na druge letove u istom danu. To u slučaju Rusije, nažalost nije moguće.
Ne mogu vjerovati da pokušavate ovo opravdati. Pobogu, pa Air Serbia da bilo što napravi čitatelji iz Srbije bi je opravdavali. Ona da i ubije 150 putnika ljudi bi rekli: “pa nije to tako strašno. Prevezli su 25 milijuna putnika do sada što je 150 poginulih na tu brojku”.
Rekoh, navikli na “nepredviđene situacije” i mislim da smo u prednosti nad mnogima jer teška vremena zasigurno dolaze! Razmaženi “zapad” se nema čemu dobrom nadati! Nikad ne zaboravim, jedne zime magla strašna i niko ne sleće na Surčin par sati! Temišvar, Niš uglavnom preusmereni kad izbenada na tabli blinka, sleteo iz Moskve, Aeoroflot! Taj pljesak ruskom pilotu u prepunoj dvorani na dočeku još mi odzvanja u ušima! Tebi je ovo sve smešno i verujem nebitno ali nije
Čovječe nitko nije spreman na 33 sata čekanje aviona. To ne može biti primjereno. Na postoji narod koji je toliko istreniran da to doživi kao normalno.
Ima, ima “naroda” koji to sve laganini izdrže te su između ostalog i zato omraženi!
Ako je netko voljan tako nešto izdržati onda je istinski obziljno udaren u glavu.
Kada ste u ratu i pri tome izolirani od Europe, ne postoje neprihvatljive komplikacije. Ako vam sve prođe dobro možete se smatrati sretnim, komplikacije se još kako mogu tolerirati. Pitajte ljude iz Srbije koji su 90-ih putovali autobusima u europske zemlje koje su to avanture bile i što su sve morali uzeti kao prihvatljivo.
Uz to, ono prizivanje ubojstva 150 putnika vam i nije bio najsretniji odgovor. Čitatelji ne brane JU na slijepo već ukazuju na to da komplikacije sa zrakoplovima u Rusiji nije lako riješiti, te da problemi na tim letovima nisu kraj svijeta niti primarno mjerilo po kojem treba ocijenjivati prijevoznika. Nitko ne spori da putnike sa tih letova boli glava, već ljudi primjećuju da ti putnici nisu baš usporediva kategorija sa prosječnim europskim putnikom. Okolnosti pod kojima lete su posve drugačije.
Stoga ne morate odmah skakati na zadnje noge i vikati kako svatko iz Srbije uvijek brani JU po svaku cijenu, pa još špekulirati sa masovnim ubojstvom putnika. Ne priliči ovom portalu.
Braniti Air Serbiu u uvom slučaju je apsolutno neprimjereno. Kompanija je morala reagirati daleko brže i efikasnije. Kompanija mora imati modalitetet da rješava ovakve slučajeve kada se dese jer je ljudima obečala letove i to za 1000+ EUR. U protivnom neka odustane od letova.
Putujem 2 puta mesecno BG-Kopenhagen i letim najcesce sa Wizzair kompanijom.I redovno kasne.Zadnji puta samo sat i ja “sretan” a pre par meseci 7 sati i niko nije ni spomenuo .Svi putnici sretni sto je ikako poletio , ha,ha , pa prema tome vjerujem u ovo sto kaze gospodin Milutin.Genetski smo navikli da trpimo , i to nije nista !
Zato sto kada druge kompanije kasne po 24+ sati zbog tehnickog kvara Vi o tome ne pisete. Tada je to u redu. JU se to dogodi jednom u 7 meseci i to je skandal.
Treba da Vas bude sramota za ovo o 150 ljudi. Toliko o tome.
Bogami ja ne znam ni jednu kompaniju koja je kasnila 24+ sata zbog tehničkog kvara. Da znam sigurno da bih to napisao.
Isto je bilo i do sankcija licno sam bio u YU-APG negde jesen 2015 godine na letu za Beg i posle push back-a nisu mogli da startuju jedan motor, navodno je riknuo nesto kompjuter. Mehanicar Alitalije sa kim su imali ugovor o line maintenance je nesto pokusavao ali nije uspeo nista da uradi. Imali smo reboot celog sistema aviona ali na zalost samo nam je saopsteno da izadjemo iz aviona i da idemo na salter. Srecom ja sam imao tada codeshare SU kartu pa sam odelteo sa Aeroflotom ranim jutarnjim letom a spasonosni dobri stari Boeing733 je sleteo u Moskvu tek oko priblizno 17:00 sutradan i vratio putnike u Beograd. YU-APG je tada odsedeo u Moskvi nekih 3 dana dok nije prazan prebacen u Beograd. Nisu bile nikakve sankcije tada. Sad proslo je dosta vremena od tog dogadjaja pa nisam bas u stanju da vam napisem tacne sate polaska i ukupno kasnjenje u minutima ali eto bilo je oko 24h. kad se sve sabere Dakle nisu sankcije nego je (ne)organizacija u pitanju.
Ajoj! Moj bože. Moj bože.
Kad se setim mame i tate koji su ’93. u sred sankcija dva dana na smenu cekali u autu redu za gorivo na pumpi 🙂
Elem… Posto znam brdo Rusa u Beogradu, mislim da u datim okolnostima niko od njih ne bi pravio problem, gledao bi samo da doputuje…. Srbi jos manje…
U normalnom okolnostima 33 sata bi bio sandal, u okolnostima u kojima je Rusija cista normalnost…
Kapiram sa to prosecan zapadnjak ne razume…
To nitko ne može razumijeti. Ljudi u Srbiji se bune i za 3 sata zakašnjenja, nemalo puta smo to pročitali u VI. mjesecu, a kamoli ne za 33 sata.
Bunio bih se ja PRVI da mi kasni let za Berlin ili Zagreb recimo duže od 3 sata, ma haos bih napravio… ali pošto je ovo Rusija bio bih srećan da uopšte poletim! To je ključni detalj koji se provodi kroz celu ovu priču!
Tragično i žalostno. I neprimjereno. To samo ostavlja kompaniji mogućnost da se ponaša nonšarlantno. U stilu “začepite gubice i budite sretni da vas uopće prebacimo kući za 1000 EUR”.
Bravo !!
Procitajte moj odgovor malo nize … opisao sam slican slucaj do sankcija.
Kakva država takva kompanija neozbiljno sve
Dešava se.. Očigledno nije moglo brže od ovoga.. A ne mislim da je ikome bila namera da se razvlači delay od 33hr.
Naravno da nikome nije namjera. No, ipak… koma teška. Putnik plati kartu 1200 EUR i onda čeka let 33 sata. Koma.
Otkud tolika cena karte,čista laž!? Upravo sam proverio 300 do 400e…Hahahaha
Ma što pričate vi? Kajgot. Eto malo cijena. Let Moskva-Beograd-Moskva
4/8.12. 978 EUR
27/30.12. 1.180 EUR
Najjaeftinija opcija u 12. mjesecu je 12/24.12. 745 EUR, no to je ogroman izuzetak, u većini slučajveqa cijene su preko 1000 EUR.
Šta su oba sektora kasnila? Prvi sektor su na vrijeme dosli, tako da ako su ranije kartu kupili dobili su ju za 800injak eura i pola od toga je 400. Kao sto je Zof gore rekao.
Ćemu to nabrijavanje?
Neki su putovali i u jednom smjeru. Ustvari mnogi….
Nekima povratni let tek slijedi…
Neka ste Vi uzeli cene u sred praznika!
12.12. – 17.12. kosta 697 evra za SVO-BEG-SVO.
Da taj dan jedini u cijelom XII. mjesecu toliko košta. Ne, nisam uzeo usred praznika. Kao što možete vidjeti uzeo sam i početkom XII. mjeseca. Karte u načelu koštaju preko 1000 EUR, jako, ali jakooo rijetko koštaju oko 800 EUR, gotovo nikako ispod toga. Za 300 EUR na toj liniji nećete letjeti.
Za 300e se mogla kupiti karta do korona krize, posle korone su skocile na 700e a od kada Aeroflot ne leti karte su u proseku od 900 do 1200 (pisem o tarifi sa prtljagom). Ja nisam jos uspeo kupiti kartu za manje od 900e ni na jednom letu a moze se reci da sam se naleteo poprilicno na toj relaciji.
Ma naravno. To i ja kažem.
Da li bi se bilo koja druga (čitaj “zapadna” tj. “trula kapitalistička”) kompanija da se nađe u situaciji Air Serbie ponašala drugačije? Koliko koštaju karte preko Turske? 🙂 Neko će sad reći ratno profiterstvo… ali zapitajte se da li bi bilo ko postupio drugačije?
Čak vrlo dobro znamo da Air Serbia iz političkih razloga vrlo pažljivo cinculira sa linijama za Rusiju i ne povećava njihov broj izand određene mere iz čisto političkih razloga ne bode oči… Da uvedu i 3x više letova avioni bi bili puni jer niko tamo sad ne leti… Da dignu cene karta i na 2000 eur opet bi avioni bili puni.
Još ko poznaje prosečnog Rusa koji je bukvalno pobegao od Putina i živi u Beogradu znaće o čemu pričam…
Ako je Air Serbia odlučila letjeti na ovoj liniji sa svim potencijalnim problemima onda mora i biti spremna izbršiti prihvatljivu uslugu. Čekanje leta 33 sata nije prihvatljiva usluga.
Prosečan korisnik te linije se ne bi složio 🙂 Njemu je jedino prihvatljivo da stigne od tačke A do tačke B u okolnostima gde bombe lete unaokolo…
Ovo je bukvalno JEDINa linija u Evropi na kojoj niko ne bi digao obrvu za to kašnjenje.
A to je istinski čudno i žalosno.
Молимо се Светом и праведном Архангелу Михајлу да молитвама нашим и силом његовом неустрашивом заштити и спаси сав род људски како на небу тако и на земљи.
Молимо се и великом оцу Светом Николају,заштитнику свих путника да нас сачува од невоља.
Амин🙏🙏🙏
Svi bi se ponašali drugačije jer su bogati i civilizirani. Ako bi LH jedina mogla letjeti u Rusiju, držali bi sve cijene ispod 200 eura kako bi pokazali siromašnoj gologuziji iz JU kako se u uređenoj Europi radi biznis i štite potrošači od ratnog profiterstva.
Uz to, ako bi se LH dogodilo da im let iz Rusije zakasni 33 sata, istog dana bi obustavili sve letove za Rusiju, prestali da prodaju karte i poslali medijima zvanično priopćenje u kojem priznaju da su nesposobni organizirati letove te ih stoga prekidaju jer nisu JU gologuzija koja radi stvari kojima nije dorasla.
Brijem da bi uprava LH iste sedmice odlučila i da zatvori tvrtku prije nego ubiju 150 ljudi. Tako se radi u bogatoj Europi a gologuzija neka riskira živote svojih putnika.
To vam je ukratko stručni nauk iz svega ovoga.
Lufthanasa si sigurno ne bi dozvolila da kasni 33 sata. Kada se to jednom desilo Eurowingsu (logn-haul) prekinuli su operacije dok to nisu rješili.
Moj let iz FRA za TFS Condor kraj novembra 201. godine: u 14:30 završeno ukrcavanje, u 20:00 zamenjena posada, u 22:00 izašli iz aviona, vodu nismo dobili za vrijeme boravka u avionu. Sledeći dan ponovno ukrcavanje u 14:30. Nemojte mi reći pa to je samo 0.0028 godina.
Na žalost ne možemo provjeriti da li je to istina. Teško bi vas Lufthansa držala u avionu 7,5 sati i nema ni najmanje šanse da vam nisu dali ni vodu. To se sigurno nije desilo. Kompanija ima obvezu dati vam piće, hranu, hotelski smještaj i lokalne transfere. Lufthansa to baš uvijek radi.
Hoćete reći da lažem. Nije lijepo sa Vaše strane. Dobili smo mi smeštaj i lokalne tramsfere. To se desilo kada je pao prvi sneg u Frankfurtu i nisu imali dovoljno sistema za odledjivanje, viša sila i ja to razumem jer sam u vazduhoplovstvu od 1976.
LH vas sigurno nije drzala u avionun7 sati bez vode!
Čovjek je platio uslugu i dobio ju je sa 24 sata zakašnjenja. Je li to prihvatljivo? Je li 24 sata bilo nedopustivo mnogo da se organizira let?
Prihvatljivo nije, iako treba sa jako velikom rezervom uzeti to što pišu anonimci, poglavito kada napadaju druge kompanija da bi obranili Air Serbiu. Kako god 24 i 33 sata nije isto.
Covek pise o ceni povratne karte i potpuno je u pravu a vi tu sirite neku dezinformaciju tesku jer karata za 300e po pravcu NEMA na letu za Moskvu.
da tako je.