Morava je ovog VIII. mjeseca ostvarila 2939 putnika (2825 u VIII/2022). Ovo je bitno manje putnika nego je ostvario Mostar, Osijek i Brač u VIII. mjesecu, a Morava je bolja samo od Maribora u regiji. Aerodrom je imao 81 operaciju. U prvih osam mjeseci Morava je ostvarila 10.412 putnika (prošle godine 10.094) i 446 operacija.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Morava Aerodrom
Kraljevo, Cacak, KŠ i ostali u blizoj i daljoj okolini su gradovi na putu za nigde. Morava je još jedan projekat potpuno identičan propalim megalomanskim socijalističkim projektima . U Srbiji imate tri grada i sve ostalo su vukojb, onako najiskrenije.. Od početka je sve to bila i ostala besmislica, na zalost jedno vreme zbog posla sam proveo u KV i znam o čemu pričam. Spucali su na desetine miliona evra za šta, pa nemaju normalan put i imaju stanice iz prošlog veka. Sve se raspalo bukvalno i imas zgradurinu koja se uopšte ne uklapa u takav ambijent.
Jedino je problem što je ovaj megalomanski socrealistički projekt napravljen 30 godina nakon socijalizma.
Po ovom komentaru, nisam baš siguran da znate šta pričate.
Provedite malo vremena i u Kragujevcu, Subotici, Užicu, Zrenjaninu, Valjevu…
Komentar je živa istina.
Avgust ’91 redovna vojska, let Ladjevci – Zagreb. An 26, piloti sa skorpionma. Zadatak povlacenje vojne opreme iz Slovenije, Cerklje je vec bilo u fazi raspakivanja. Malo istorije…
Alene, ne pecajte se na komentare, taj aerodrom i vecina infrastrukturnh radova u Srbiji sluze samo za pljacku. Nema od toga nista, cak je bila i prica o prosirenju piste i otimanju okolnim seljacima obradive zemlje, slicno kao i za obliznji autoput koji se gradi, samo se ne zna za koga….
Nažalost.
Pa radjen terminal za buducnost..ima se moze se..boze daj da krenu sa Morave Nemacke gradove gde ima dosta nasih ljudi koji rade tamo
Rađen za budućnost. Terminal je napravljen već preko 10 godina, promet je več 4 godine. Pa kad će to krenuti više? Trebaju letovi za Njemačku? Pa što se onda ne realiziraju?
Sa ATR za Nemacku?! Majko mila…
Pa ako ne može drugačije? No, zašto ne sa E190 i E195 za Njemačku. Taj avion može slijetati na Moravu, a Air Serbia ih sada ima.
I bas ce JU svoje kapacitete na E190 koji su joj preko potrebni trositi na Kraljevo… Majko mila…
A zašto ne? Želite reči da Morava nema potencijala i da bi to bilo bacanje resursa? Ako je tako zašto je onda taj aerodrom napravljen?
Ne kazem da nema potencijala, nego da JU ima trzista gde moze da zaradi veci novac nego na KVO.
Znači da KVO nema dovoljno potencijala.
E190 i E195 sa max opterecenjem mogu sleteti na Moravu, ali ne mogu taksirati do aprona. Stoga E190 i E195 ne dolaze u obzir na Moravi.
Zašto ne bi mogli taksirati do aprona?
Ima nekih sto su posle 50 godina tek sad dobili letove za Nemacku.
Pogledajte prvo u svoje dvoriste.
Kao npr?
Znači da je Morava ostvarila rast. Svaka čast. Koga briga za Osijek u tekstu o Moravi?
Je ogroman rast. Bravo Morava. Uskoro i 900 putnika prosjecno mjesevno. Ko seoska autobusna stanica navrh planine
I ta seoska stanica koju pominjete nema ogranicenje koji bus moze da je koristi. Morava ima ogranicenje koji avion moze da sleti.
Pa sto su otvarali puno oreskup terminal i ostalo bez piste? Sto imaju toliko zaposlenih?
Jer je neko glup zaboravio na pistu. I to je za osudu.
Nemaju puno zaposlenih, tek 23 plus obezbedjenje, dakle oko 33.
To nije puno? Brac sa daleko vecim prometom ima 18 zaposlenih
Wow, daleko veci promet!
2022
Brac 15.948
Morava 13.683
Razlika celih 2.265 putnika!
Brač je aerodrom otoka koji ima 10.000 stanovnika. Istinski sramotno za Moravu kojoj gravitira milijun stanovnika.
Dakle, zakljucili smo da je razlika minimalna a nikako da Brac ima “daleko veci promet”.
Da, ostrvo turistickog potencijala jer je u Jadranu.
Ni blizo isto kao KVO koje je stotinama kilometara daleko od mora.
I zašto je onda građen aerodrom ako nema potencijala?
2 путника у јануару и 2000 у августу?
Brač u kolovozu nije imao 2000 nego 4584 putnika.
Зашто Хрватска баца паре на Осијек када нема перспективе. Боље да уштеди и да преусмери паре другде. Није као да је Хрватска богата држава.
Hrvatska ne baca novac na Osijek.
A ne? Kako to?
???
Osijek nije profitabilan aerodrom. Pare se bacaju.
Tko baca novac na Osijek?
Vlast u Hrvatskoj. Nebitno da li je to Vlada, opstina Osijek ili bilo koja druga drzavna organizacija.
A jel? Koliko to novaca plaća Hrvatska, Osijek ili županije.
P.S.
Ne postoji općina Osijek.
Kljuc u bravu i zaboravit.
I bacit 40+ milijuna EUR u vjetar
Od kojih je pola donacija.
To nije istina. Donacija je bila 25%
Malo li je?
Neka je Srbiju Morava kostala 30 mil EUR. I u tom slucaju to je samo jedna transa novca koju je Vlada Hrvatske dala svojoj nacionalnoj avio kompaniji da bi i dalje bila gubitas i LH feeder.
Ovako bar imamo aerodrom koji ljudima koji tu zive jako koristi a pogotovo koristi onima koji zive jugo-zapadno od njega jer im je Beograd predaleko.
Je jako koristi. Za cak 250 putnika mjesecno u jednu stranu. To je 9 dnevno. Ogromna korist
Bice da je 1500 u jednu stranu. Sta ste postigli omalovazavanjem sa 250 putnika?
Omalovažavanjem? Samo konstatacija da u jednu stanu tijekom zime ima 250 putnika mjesečno. Tragično malo.
Nije 40+, nego 25 miliona evra, od cega je Srbija dala 15 miliona evra.
Evo izvolite i dokaz za to:
http://www.epicentarpress.rs/android/vesti/2533/AERODROM-U-LAĐEVCIMA:-Morava-odnela-milione;-Gde-su-tu-privrednici-i-građani/
Nije istina. Ovaj portal je u cent dokazao iznos
Gde ste dokazali?
Uclancima i analizama
Duplo manje putnika od Mostara …
Nevjerojatno
Jako loše!
Da jako loše.
+3.1% за аеродром где само АТР може да слети и није лоше. Када се среди писта биће боље као у Нишу. Много више брине што Осијек са нормалном постом има тако мало путника и то са јако скупим псо.
Kako onda objasnjavate da na Bracu ima bitno vise putnika a i oni imaju samo Dash 8-400
Brac je tursticko mesto gde ljudi idu na odmor. Kraljevo nije ni turisticko mesto. Drugo, Morava ima preko cele godine letove a videcemo ukupan broj putnika na kraju 2023.
Ako nije turisticko mjesto i nema potencijala za vise od 900 putnika mjesecno u prosjeku zasto su gradili preskup terminal?
Možda da bi vama obezbedili materijal za “analizu”.
Nisam primetio da se naši portali bave ulaganjima u terminale po Hrvatskoj, primera radi u Zagrebu, za low cost aerodrom zaista nije potreban onakav terminal, posao bi završavao i stari terminal ili neki low cost hangar.
Ne razumem zašto imate opsesiju komšijama pored toliko materijala u sopstvenom dvorištu.
Zagreb je morao graditi novi terminal jer je stari debelo prešao. Stari terminal je imao kapacitet od 2,5 milijuna putnika. Ovaj portal se bavio terminalima Zagreba, Splita, Dubrovnika, Zadra, Brača, Osijeka, Ljubljane, Sarajeva…
Jadransko more. Vrlo prosto.
I zasto je onda radjena Morava ako nema potencijala
Ne tražite logiku u odlukama vlasti.
Nažalost.
Zaista poredite Moravu i Brac koji je aerodrom na moru? Majko mila!
A koliko ima Brac tokom zime? Bitno manje nego Morava.
Prosle zime je Brac imao redom:
1 u januaru
34 u februaru
47 u martu
328 u aprilu
A da jel Morava zimi ima cak 500 putnika. Opako.
Za tako male aerodrome je to velika razlika. To su vase reci.
Kajgot
Зато што је то туристички аеродром где слећу странци како би се напијали за мале паре
No, to Morava nije.
Morava nema potencijala.
Ako Morava nema potencijala zašto se potrošilo 40+ milijuna EUR?
Осијек би требало поредити са Нишем а не Моравом. 😊
Osijek se treba uspoređivati i sa Nišem i sa Moravom. To su jednako aerodromi sa istim potencijalima.
I zato je Nis daleko bolji od Osijeka. Neuporedivo bolji.
Je, kao sto je Morava losija os OSI
Samo sto ni Osijek ni Nis nemaju ogranicenje u vidu ATR-a… Dakle nepostena komparacija.
A sto su radili terminal od 40+ milijuna EUR prije nego su otvorili pistu?
Da bi primao ATR a ne da bi ga vi poredili.
Ekstremno glupo
Ja ne mislim da je glupo sto vi to poredite, ali ako vi to mislite…
Колико има места за авионе?
???
Veoma logično, imaju svoju građ firmu i 30% je otišlo u njihove džepove…. Koga briga da li to stvarno treba…..
Žalosno.