Nakon izuzetno uspješne zimske linije Air Serbie iz Beograda za Split koja je krenula prošle zime, a koja se radi uspješnosti ove zime povećava na tri tjedna leta, Air Serbia pokreće još jednu zimsku liniju, onu iz Beograda za Dubrovnik. Zamaaero je godinama pisao da će zimski Split biti superuspješan, a pisao je i da Dubrovnik ima smisla kada Tivat dođe na 14 letova tjedno, što on leti već par godina.
Linija će se operirati cijele zime i to tri leta tjedno, ponedjeljkom, četvrtkom i nedjeljom sa ATR 72-600. Možda malo puno, manji rizik bi bila dva tjedna leta poglavito od 8.1. do 28.2. Dubrovnik je prošle godine uveo niz zimskih letova čime je bitno smanjio sezonalnost, o čemu je zamaaero više puta pisao. Zbog toga je Dubrovnik ove zime imao skoro 14.000 putnika više nego prošle.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia
Alene
Smatrate li da je air serbia za Brac trebala uvesti kasni let petkom,koji bi nocio na Bracu i letio subotom rano,te na taj nacin,ponudila konekcije koje sada nisu moguce?
To bi bilo super. Samo nisam siguran da ZL Brač želi raditi tako kasno.
Pa radili ssu i prije kad je letio brusel kasno navecer i kad je letio minhen i zagreb..tako da sigurno nije do njih..
Pitanje je da li je air serbia spremna uvesti i 4 let petkom odlazak a subotom povratak?
Mislim da bi to itekako imalo smisla
Air Serbia bi na Brač dolazila oko 1:40 i odlazila oko 4:15. Tako kasno nitko dolazio nije.
Ima li novosti o prepisivacima ispita
Air serbia treba da stupi u kontakt s gruber reisen i njima ponudi odredeni broj mjesta iz beca preko beograda za brac,
To im se savrseno uklapa…bolje jedan kratki stop u beogradu ,nego let za kastela,pa transfer do splita pa trajket ili katamaran i onda opet bus do bola,kao sta sada rade to predugo traje i mijenja se vise prijevoza…..
Let bec brac preko beograda je samo ccc 5 sati i savrseno bio se uklopio za putnike..
Ovo bi gruberu bio super proizvod,ukoliko se air serbia potrudi,i dogovori to.
Mislim da bi Gruber pokrenuo liniju da smatra da ovdje ima potencijala.
Ima li su tu liniju ali su je prestali operirati nakon sto csa vise nije letjela za njih,
Nakon toga su dogovorili sa croatiom.odredene popuste da s njihovim letom iz za split prodaju bec…
@anon 11.06: a vi ne znate da Gruber leti iz GRZ i LNZ direktno za BWK sa füll charterom OU?? Zašto da onda idu preko BEG??
Rekoh za goste koje dovode iz beca
Ma bravo JU!
Upravo povecan Tivat na cak 3 dnevna leta tokom zime!
S novim danima letena za bwk u sezoni,air serbia gubi mogucnost konekcija za amsterdam tocnije povratka istog dana kada je let sa braca,prosle godine je to bilo moguce srijedom,
Sada to vise nije bilo moguce,
Ukoliko je stvarno bilo dosta konekcijskih putnika iz amsterdama,
Realno bi bilo da je barem jedan tjedni let bio prilagoden tome,
A to moze biti ili ponedjeljak ,ili srijeda ili petak…
Tko zna,mozda oni planiraju i 4 let..
kad krene maglustina i 400 AQI u beogradu, super je pobjeci malo na more. tad i bura prija.
E da…pogotovo jer dubrovačka rivijera zimi ima, sa jedne strane najugodniju klimu na hrvatskom Jadranu, a sa druge ipak doboljno sadržaja za provesti nekoliko opuštajućih dana.
Najugodniju klimu ima, ali jel ta klima dovoljno ugodna? Dovoljno sadržaja? E to nije istina.
Ono 3 dana, Grad uvijek fascinira, nek se potrefe sunčani dani, zgodan im je Zimski festival (Advent)…
True true
Alene kako komentirate toliko ogromno povecanja za Bwk u sezoni 2027?
Povećenje jest značajno, ali nije ogromno. Pobogu to je jedan let više.
Kako nije izracunajte to u postotcima i ponudenom broju sjedala u 2026 i 2027..
Povecanje ja vise od 90 %
I dalje je to jedan let tjedno. kapacitet od 72 sjedala.
I dalje je to minijaturna zračna luka.
Je.
Povecanje broja letova je 50% i plus je duza sezona jer letovi krecu 1.6.
Dakle u konacnici je to vise od 50% vise letova.
To je znacajno itekako.
I dalje je to jedan let više, 72 sjedala u ponudi.
Menađeri računaju u postocima, tako je svojevremeno peugeot prodao dva auta na sajmu u segmentu suv (prije nisu bili prisutni u toj kategoriji)menađeri rekli da je prodaja skočila 200posto
A da.
Nije 72. JU ima payload restrikcije na BWK-BEG.
Nonsens, kako takvih restrikcija nema u Tivtu, Dubrovniku, Zadru, Puli i Rijeci?
Duzina piste?
Brač ima 500 metara dužu USS nego treba ATR72-600
Svakako bolje povecanje nego smanjenje
Svakako.
Skoromnih 50% kapaciteta
Neki dan je pjevacica Maria S.na svom instangram profilu pohvalila zracnu lukua brac kao i osoblje iste,ona je letjlea sa privatnim avionom…
Steta da air serbia ne nudi biznis klasu prema Bwk,jer bi sugurno bilo potencijalinh putnika
ne vjerujem da je serifovicka letjela privatno zbog toga sto na JU letu nema biznis klase vec sto je ovo vjerovatno ranije planirala.
Kakva biznis klasa do Brača. Za tako nešto se najme mali avioni. Par hiljada evra i imaš let do bwk.
komercijalna biz klasa bi eventualno kostala 300-400 evra, ne hiljade.
Ja osbno poznam ruse koji su extremno bogati,i nikad si ne uzimaju privatni avion,vec lete redovnim linijama u biznis klasama….
Na atr-u nema biznis klase.
Pa nista novo da pevaci putuju privatnim avionima. Oni u sezoni imaju nastupe svaki drugi dan i oslanjaju se na privatne avione cesto.
Pokojni Zoran Modli je sa Princovom Cessonm izleteo sa piste svojevremenio, to je bilo pre produzenja piste.
Jako mi je drago za air serbi i brac,ali mi je s druge strane zao da je glavni grat hrvatske,kojo ne moze da donosi gubitak prema bwk radio pso,zapo godinama na samo 2 tjedna leta,iako si pise o ogromnom lf…
Istina.
Sad gledao da li bi mogao iz DBV preko BEG za HAM zimi. Povratni let nije moguć zbog preranog polazaka iz BEG za DBV. Šteta
Bilo bi dobro da se Er Srbija predstavi Dubrovčanima i lepo ponude šta može Via beg. Ali sa 3 weekly to teže ide.
Bolje nego sa 2 weekly.
Jasno.
Dubrovčani se ljeti nakrcaju eurima, zimi bi malo putovali, Beograd je velegrad sa brojnim sadržajima i bit će tu putnika u oba smijera.
To je istina da se oni nakrcaju nocevm i da bi putovali.
Ali hoćete da kažete da ne bi leteli u Beograd. Zašto? Beograd je zanimljiv i bilo bi im super. Posebno mladima. A uz dobru povezanost može i biznis da se razvija.
A gdje ste vi pročitali da sam ja tako nešto rekao?
Ne da bi putovali nego itekako putuju. Početkom godine sam išao sa KQ sa Zanzibara za Nairobi, paralelno je išao flydubai za Dubai i na njemu je bila grupa od 30-tak Dubrovčana koji su preko DXBa išli doma
Da putuju.
“kada Tivat dođe na 14 letova tjedno”
TIV treba povecati zimi.
Ove zime ide 14pw, ali ujedno i Air Montenegro povecava sa 7 na 10 letova.
Air Montenegro se time ozbiljno priblizio Air Serbiji zimi u Tivtu i JU treba da odreaguje i doda barem 3 leta ove zime.
Idealno bi bilo oko 10:20 polazak iz BEG.
JU povecao TIV na 21 weekly sledece zime! HUGE!
Alene, pa kako to da JU povecava Brac na 3pw sledeceg leta? Juce ste pisali da LF nije bas najbolji. Kako onda da povecavaju?
Prvo gdje ste vi pročitali da ja smatram da LF nije dobar? Nigdje.
LF je super za novu liniju, poenta clanka je da nije boli od OU i da nije 100%. djeluje kontraintuitvno u pravljenju rasporeda ali ako dodaju jedan let onda to ustvari moze doprinijeti boljem LF zbog vise opcija. s 2x sedmicno ste jako ograniceni.
Није 100% али је био преко 90% првог месеца
OT: da li netko zna, što radi ovaj IL76 RA-76841 koji već treći dan vrti krugove iznad Srbije a kreće i vraća se u INI??
Ide članak danas. Gasi požare.
Veliki pozar u Deliblatskoj pescari, kisa koja je padala u utorak nije pomogla.
To je protivpozarni IL76. Gasi pozare u Deliblatskoj pescari, a baziran je u Nisu.
Da
Hvala!!
Photo, da li to Alen Flogar prati dešavanja u Srbiji? Interesantno!
…a OU spava i dalje debeli zimski san.. S druge strane: prerano je još! A treba i čuvati resurse: evo CAP sjedi već od 12.08. u ZAG. Biti će lijepo vidjeti 10 parkiranih 220 u ZAG preko zime!!
Bogami da.
Imaju oni puno bitnijih linija za otvoriti prije nego se baviti tržištem istočnih susjeda..Oslo, Helsinki, Dublin, Lisabon itd itd
Istina. Ali ne Oslo i Dublin, ovdje nije inteligentno konkurirati Ryanairu, ima bitno boljih linija koje bi trebali otvoriti: Dusseldorf, Edinburgh, Geneva, Cairo, Priština…
Kakav je Ryanairov LF na spomenutoj liniji za Oslo TRF, 2023. na zimu sam letio s njima, da povratna karta je bila jeftina, ali 50€ za vlak u jednom smjeru do Osla i tih 100injak km udaljenosti, idući put radije dajem još 100€ više Croatiji kad bi letjeli do pravog aerodroma u Oslu.
niste culi za koncept “low hanging fruit”. to sto su susjedi na istoku ne znaci da to nije velika poslovna prilika, dapace. pa leti se iz BEG za tiranu vec godinama i to je linija koja je u osnovi regiojalne mreze JU. srbi i albanci se ne pretjerano ne vole (iako su se veze s albanijom itekako unaprijedile, dijelom i zbog ove linije), ali pare vole zajednicki.
Da postoje linije koje bi trebala da uvede a koje bi trebala i da obnovi…
Smatram da bi trebala uvesti frankfurt brac ili obnoviti minhen brac
ignorisanje srpskog trzista od strane OU je glupost kakve nema. oni bi trebalo suvereno da prevoze BEG-DBV i BEG-SPU a ne da tako daju JU taj veliki potencijal. nevjerovatno.
@anon 17.58: ja to ne bih nazvao ignoriranjem (samo) srpskog tržišta. Ja bih to prije nazvao još jednom glupošću u nizu mnogih bajnih, sposobnih i tako radišnih buzinskih magova avijacije..
10 parkiranih u isto vreme baš i nije lep prizor pa čak ni zimi. Ako ne lete nema ni zarade.
Apsolutno.
Pa da… najbolje bi im bilo da nabave desetak cerada za 220, skinu gume, stave avione na klocne, dignu brisače…i čekaju novu upravu😆
E…
Mogu ih iznajmljivati ko Air Baltic
Problem je samo što ove godine nitko ne unajmljuje, svi su porezali ACMI.
Air serbia ljeto 2027
Brac raste na 3 tjedna leta od 01.06
Rijeka ostala ista
Zadar ostao isti broj letova ali svi sa e190 iki e 195
Pula skoro ista svi sa atr
Split iso ali smanjen tip aviona za sada su svi letovi planirani sa a 319
Dolazi i Trst…samo polako!
Po meni je air serbia trebalo pokrenuti brac sa 2 tijedna leta vec od pocetka 5 mjeseca..
To je miran mjesec,s prekrasnim vremenom za uzivanje u otoku,i kao takav akumulirao bio dovoljno putnika…
Nadam se da ce air sebia korigirati to.
To bi bilo sjajno!
To bi bio logican potez. Uz Genou, Cluj, Graz, Chisinau, Kosice, Wroclaw, Plovdiv. Da se ta ATR flota malo uposli
Djenova? Boze sacuvaj.
Kisinjev? Jos veca glupost, pogotovo sto Srbi nisu dobrodosli u tu drzavu i na granici imaju mnogo problema.
Не долази
Bravo ju! Sve pohvale. Koliko puta smo ovde pisali da dbv može da ide zimi, a Alen je stalno govorio o Tivtu kao velikoj prepreci. Želim er Srbiji puno putnika na dbv zimi.
Alen to nije rekao. Alen je jasno rekao i više puta naglasio da ova linija ima i te kako potencijala, ali tek od kada je Tivat povećan na 14 letova tjedno, što je već neko vrijeme.
Нема ризика када су добили паре од Дубровника.
A dobili su novac od Dubrovnika? Odakle to znate?
Па ето знам, добили су.
Ma odakle to znate. Kajgot.
Ne znam, ali verovatno da jesu dobili neki poticaj od DBV kako bi imali zimske letove. Pa DBV-u je u interesu da ima zimske letove, sigurno su dali neki popust.
Ne pretpostavljajte. To ne možete znati, znači samo pretpostavljate. Popust nije subvencija ili dotacija. To se daje svim kompanijama za letove zimi.
pretpostavka je majka svih zajeba..
Da
Popust je vrsta poticaja. I nema nista lose u tome, i vrlo je realno da je dobija i JU tokom zime.
Zna li se ista za povecanje Banja Luka – Beograd
Zna.
Mozete li nam reci kada mozemo da ocekujemo neke info. Govorili ste da ce biti krajem jula, pa nista.
Okolnosti su se jako promijenile.
Koje okolnosti i kako su se promenile?
Ni u ludilu neću davati izjave. Nije na meni da ih dajem.
A na Vama je da prenosite da se nesto promenilo, ali nece da kazete sta?
Ne nije.
Pozitivno ili negativno?
Ne bi ja davao komentare.
Zbog čega takva misterija, nema trećeg ko je zainteresovan za tu liniju?
Možete da naznačite bar da li će biti u skorijem roku povećanja letova ili ne?
Ne, sudjelujem u tom poslu i neću davati nikakve izjave.
Hoće li mi tetka moći letjeti BNX – BEG – ORD?
Sigurno da će moći. Samo je pitanje koliko bi bilo transferno vrijeme u BEG.
Нема ништа од тога.
Mislim da bi i Pula isla sa dva tjedna leta…
Bio je članak o tome.
Kreću oprezno sa SPU, pa DBV pa će nadam se i PUY doći na red
Puy sledece zime posle Expo
mogli bi sigurno oprezno s pulom. bio sam prosli novembar u rovinju – na momenat pomislite da ste u beogradu.
Pula bi isla sto posto.Istra je Srbima celogodisnja destinacija a i Istrijani putuju za Beograd,Beograd bi bio weekend destinacija.Pa koliko samo Srba zivi i ima kuca u Istri?
Možda ne bi bilo loše zimi “kopirati” ATR-om JAT-ov 754 i 756 BEG-PUY-RJK-PUY ili BEG-RJK-PUY-BEG dva ili čak tri puta tjedno a onda ljeti razdvojiti samo PUY i samo RJK. Sa obadva grada LF bi sigurno bio zadovoljavajući, RJK bi napokon dobila vezu s nekim hubom nakon što je supersposobna OU ukinula MUC zimi, u slučaju bure u RJK tako i tako ide avion odmah u Pulu, a što se financija i isplativosti tiče mislim da bi ATR “podnio” dodatni stop
Ma dajte, ne d’o Bog da JU leti nonsense JAT-a u vidu triangl letova!
Nonsens je ako pravi gubitak. ATR je jako ekonomičan. Napisao sam samo zimi. Ako bi se dobilo popuste, poticaje ili subvencije aerodroma/lokalne samouprave gubitka sigurno ne bi bilo pa tako ni nonsensa. Qatar Airways leti trokute i to na long-haulu gdje su operacije višestruko skuplje nego na ATR-u. Hoćete reći da i oni lete nonsense?
Bez sumnje to bi funkcioniralo.Ako more OU priko Zadra more i AS priko Rijeke.I ovako OU nima interesa za Pulu i Rijeku vec je prepustila ta dva aerodroma AS i ostalima a Pulu prvenstveno Lufthansi.
Jel eto Croatia je oličenje odličnog sustava letenja. Najblje oličenje toga su ZAG-SPU-FCO, ZAG-DBV-FCO i ZAG-DBV-ATH.
Nijedna od navedenih nije trokut. Neusporedivo.
Je bitna razlika. Eto ZAG-ZAD-PUY-ZAG je trokut i megaglupost.
Vero ši. Pozdrav priko Učke.
Kuj povedate? Ja tuj ništ ne razmem.
BEG-PUY-RJK-BEG, lapsus