Zračna luka Rijeka je u IV. mjesecu ostvarila 812 putnika, što je 50,3% manje nego u istom mjesecu 2025. kada je imala 1634 putnika. Eto, kako PSO nije bitan Rijeci i kako tih 5 letova tjedno neće smanjiti broj putnika. Ovo je najlošiji rezultat nekog aerodroma regije. Rijeka je imala 576 operacija (304 operacije u IV/2025) i nije imala karga (0,8 tona u IV/2025). Od početka godine Rijeka je ostvarila 4496 putnika, 1276 operacija i 5,9 tona carga.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Rijeka
Otprilike 10 tjedni letova pitanje dali ima u svibnju da nije istinito bilo bi žalosno
Treba ga prodati strancima,mi ocito neznamo upravljati imovinom…
Nitko neće kupiti Rijeku. Stranci ne uzimaju aerodrome koji imaju manje od milijun putnika.
Cuj ovo, na ovaj komentar gore, treba prodati strancima? Zasto bi trebalo prodati strancima? … cijenim svacije misljenje, … Zasto vi vecina Skupa sa Gosp. Scuricem ne osnujete firmu, Air Croatia, LLC uzmite za pocetak 3 aviona i samo vozite Zagreb Split , Zagreb Dubrovnik, Zagreb Stuttgart, npr i fino pokazete kako domaca radna snaga moze dobro raditi. Privatna Firma, nitko vas ne Davi, nadjite Kapital, i pokazite kako se radi, imate iskustvo, znanje, … evo i ja cu raditi ako treba mozda ne poslove kao vi, ali Imam odredjena znanja. … razumijem zaljubljenike u avijaciju , sve u redu. … idemo osnovati d.d. i ajmo, …ja volim da ljudi komentiraju, jedni hvale, drugi kude, sve je to demokracija. Ja radim u njemackoj , okruzen samo njemcima, ma svi se znaju, …kad dodje procjena prihoda, analiza trzista, sezona, … ovaj jedan je na godisnjem, drugi bolestan, treci se Zeni, …nevjerojatno
LCC 2026. To bi bilo ravno samoubojstvu.
Molim da mi se ne omalovazava inteligencija. Hvala unaprijed. vec mi je to malo dosadilo, ljudi misle da su inteligentni da to nije normalno, Ja nigdje ne spominjem 2026 ili da mora biti za 3 dana.
ovdje u njemackoj je kriza koja ce se postepeno preliti i na ostatak eu, … i sljedecnih 10 godina ce biti tako srednje, ne kao 2008 ili covid ali nece biti bas bajno, to je jasno kao dan i za to mi ne trebaju neki veliki ekonomski strucnjaci jel se i sam tim bavim
Evo obracuna sa sadasnjim cijenama, brojke ne lazu, niskotarfina opcija
Ruta, zagreb – split, dva puta dnevno, (grubo 4 sata leta) 160 putnika, airbus a320, 120 sati leta mjesecno, (mokri lizing 🙂 Wet Lease troskovi: eur 420.000 (ACMI) + 607.500 € (Operativno) = 1.027.500 €
4. Procjena prihoda i dobiti
Pretpostavka: Prosječno 160 putnika po letu.
Prosječna cijena karte
Dobit / Gubitak
cijena karte jedan smjer 80 €, moguci prihod1.536.000 €, moguca dobit 508.500 eur
cijena karte jedan smjer €60, moguci prihod €1.152.000 €, moguca dobit, 124.500 eur
cijena karte jedan smjer €53 , moguci prihod, €1.017.600 €, moguca dobit, – 9.900 € (Točka pokrića)
da li vi sebe sada vidite u tome ill mozete raditi u tim okvirima to mozete vi procijeniti ili drugi ljudi koji su vise u avijaciji nego ja, … ali su brojke jasne i tu se nema bas puno za diskutirati. … da li ste vi u stanju drzati stalno avion pun ili ne, nacin oglasavanja ,kako doci to putnika, itd
da li vi zelite ovu rutu Zag – Split ili Zagreb – nekakvo bugarsko selo na crnom moru, to si izaberite sami
LCC u Europi ni danas, ni sutra, ni za 5 ili 10 godina nemaju šanse. Veliki LCC i legacy carrieri bi takvu inicijativu uništili u par dana, dumpingom, dupliranjem linija, akcijama, aktivnostima… Pogledajte primjere brda LCC koje su bankrotirale u zadnjih 10 godina.
Zračna luka koja ne može privuć putnike bez PSO ne treba ni postojat.
PSO letovi za RJK su sprdnja, poanta PSO je povezanost izoliranih regija, kod Rijeke to nije slučaj.
Evo njega opet, skriva brojke kad je u krivu!
Tko skriva brojke?
Žalost i tuga
Da
“kako PSO nije bitan Rijeci”
Ščuric se i dalje drži za taj PSO ko pijan plota!
Dajte usporedbu letova; tko je sve letio u 4/2025, a tko u 04/2026!
U IV. mjesecu 2025. za Rijeku je letio samo i isključivo Trade Air sa 2 leta za Osijek, 2 za Split-Dubrovnik i 1 za Zadar-Osijek. Nije bilo ni letova Ryanaira. Čak nije letjela ni Croatia, koja je ovogodišnjeg IV. mjeseca letjela za Minhen, a prošle nije. Dakle, isključivo se radi o Trade Airu.
Trade Air je koristio avion od 32 mesta. Ako tvrdite da su samo oni leteli prosle godine, znaci da su oni doneli 1.634 putnika. To znaci da su imali 51 let i da su svi bili dupke puni.
Da li su imali 51 let? Nisu. Jer su imali 5 rotacija nedeljno, odnosno 23 rotacije mesecno, odnosno 46 letova.
I sansi nema da je svaki let bio pun.
Dakle, leteo je jos neko osim Trade Air-a.
ZL Rijeka ima i generalnu avijaciju, možda je tijekom IV. mjeseca bio i koji charter, možda i pokoji let krajem IV. mjeseca prošle godine neke redovne kompanije. Neosporno. Ali ogromnu većinu IV. mjeseca prošle godine letio se samo PSO.
Trade Air je koristio avion od 32 mesta. Ako tvrdite da su samo oni leteli prosle godine, znaci da su oni doneli 1.634 putnika. To znaci da su imali 51 let i da su svi bili dupke puni.
Da li su imali 51 let? Nisu. Jer su imali 5 rotacija nedeljno, odnosno 23 rotacije mesecno, odnosno 46 letova.
I sansi nema da je svaki let bio pun.
Dakle, leteo je jos neko osim Trade Air-a.
—————————————————————————————–
Letjela je Transavia za Eindhowen od sredine 04/2025.
Taman je u tome razlika. Dokinuti PSO nebi srušio ovoliko rezultate….
Ovo je do Ryanaira a ne PSO-a
Rijeka i kvarnerska regija se fokusiraju na krive stvari. Samim time ni aerodrom ne moze bit bolji. A steta, bas steta, jer zgrada je otprilike funkcionalna, arhitektonski zanimljiva (hello 80s!), imali bi super rjesenje kada bi suradjivali i zl Rijeka, i Jadrolinija i TZ Kvarnera. Medjutim…
Nije tema clanka, ali malo kojeg stranca sam cuo da koristi rijeci “zanimljiva” u kontekstu arhitekture.
je tema clanka. RJK ima manje putnika. trebala bi imati vise. za to treba suradnja u prvom redu TZ i cjelokupnog tursitickog sektora, jasno aerodroma.
o terminalnoj zgradni usitinu nije bitno, tek malena crtica.
Sada će gosp. Tomislav komentirati nestrpljivi smo 3,2,1
Baš me interesira kako će ovo opravdati.
A ca tu reci svako lani bolje kako u Puli tako i u Riki!
Baš sramotno, ali ono baš. Crveni kmeri u Rijeci su se baš iskazali. Tako je to kad “struka” određuje kadar po stranačkoj liniji.
Aerodrom je u državnom vlasništvu. Direktor je debelo povezan sa Kradezeom. A šta se Crvenih kmera tiče, bit će da su oni i Croatia Airlines u Zagrebu uništili. A gospodina Alena bi pitao kako to sada politički komentari sa Crvenim kmerima mogu a suprotno ne može. Sram neka Vas je!
Vi zaista imate osobnih problema, uz veliku dozu neukosti i kucnog neodgoja
Ovo je gore i od Morave!
Da
Ide leto, stižu putnici
Ide moj k…. A isto to i stiže. Trebao sam 11.06. novom linijom Wizza iz Katowica za RJK. Cancelled. Jučer dobio obavijest.
Ajoj!