EasyJet je objavio da je politika kompanije ne letjeti linije u Europi kojima konkuriraju vlakovi sa dužinom putovanja kraćom od tri sata. Kompanija smatra da će putnik odabrati brzi vlak a ne avion ako je put kraći od tri sata. I to ima logike. Putnik mora krenuti na aerodrom bar dva sata prije puta, mora letjeti skoro sat vremena i potom putovati sa aerodroma do grada bar pola sata, a to je 3,5 sati puta, više nego vlakom od tri sata. Uz to vlak je jednostavniji, nema silnih sigurnosnih provjera, putuje se iz centra grada, samo putovanje je udobnije.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet
Beograd-Mancester linija bi pokidala
Nebi. Vi ne možete održati ni Beograd-London sa Britishem. Kakav Manchester. Kajgot.
Postoji dosta gradova u Europi gdje se sa vlakom stiče za 2,5 do 3,5 sata i tu je vlak velika konkurencija avionskom prijevozu. Osobito su to relacije između velikih gradova gdje je promet putnika jako velik (Munchen – Frankfurt, Madrid-Barcelona, Milano- Rim). Izgradnjom brze željeznice došlo je do velikog pada broja avionskih putnika. Određeni manji broj putnika i dalje putuje avionom, najčešće jer imaju konektirane letove. Kina je u zadnjih 20 godina izgradila jako dobru mrežu brze željeznice i ljudi tamo pretežno putuju sa vlakom, s obzirom na veliki broj ljudi koji žive u tim gradovima bilo bi potpuno nemoguće da većina putnika putuje sa avionom.
Dat ću vam jedan primjer. Moja managerica za Kinu je putovala iz Shanghaia za Peking brzim vlakom. 1213 km. Kaže putuje oko 4 sata. I vlakovi su supertočni i udobni. Avionom mora krenuti na aerodrom bar 2,5 sati ranije, let je 2,5 sati, potom izlazak iz aviona i do Pekinga još sat vremena. To je 6 sati puta, dva sata više. No, kaže ona, avioni na domaćim linijama u Kini uvijek kasne. Bar sat do četiri sata. I zato čak i za 1213 km isplati joj se željeznica.
Znsči u Hrvatskoj bi sve gradove mogao povezati
Zašto su onda ukinuli liniju Minhen Berlin
значи Загреб – Ријека би потенцијално могли летјет
Je baš. Jako duhovito.
Svaka čast.
Što će biti s nacionalnim ponosom ako luđačke zelene agende postanu popularne i u Hrvatskoj
Hrvatska nema brzi voz, tako da se možda čak i putovanje od Zagreba do Krka više isplati avionom nego vozom.
Ne postoji linija Zagreb-Rijeka. Automobilom vam za tu realaciju treba malo preko sat vremena.
Je ako idete 180 na sat
Ako vozite po propisima treba vam 1:50 sati.
значи 1.833 сата
???????
Opa, ovo znači veće prisustvo easjeta u regiji jer kod nas vozom ne možeš za 3 sata ni da izađeš sa stanice. Što bi rekao pesnik, naša zaostalost je naša prednost.
Je baš.
A zašto onda lete Paris Orly – London Gatwick? Hoće li onda to ukinuti? London – Paris treba 2 sata i 20 minuta sa vlakom, ali Easy jet i druge kompanije i dalje lete Paris – london. Nažalost vlak je najskuplja opcije putovanja Paris – London, a avion je najjeftiniji, a promet između tih gradova je strahovito velik tako da dio putnika i dalje koristi avion.
“U Evropi” se verovatno odnosi na kontinentalnu, možda čak i samo na Šengen deo.