Temeljem zamaData flydubai je u promatranom tjednu (31.3-6.4.) letio slijedeće letove u regiji iz Dubaia za:
- Beograd 14 letova tjedno
- Zagreb 7 letova
- Sarajevo 5 letova
- Ljubljanu 4 leta tjedno
Isto znači da flydubai ovog proljeća iz regije ima 30 tjednih letova (u prosjeku 4,3 dnevno) na 4 linije. Isto znači 7,5 letova po liniji u prosjeku. Prošle godine u IV. mjesecu flydubai je imao 34 tjedna leta, dočim ih ove godine ima 4 manje.
dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: flydubai
Premali avion iz Zagreba, a let skoro 6 sati.
Premali? Pa oni sa tim avionom lete i dalje. I lete na masu destiancija u regiji i Europi.
Ima li šanse išta od ovih linija da preuzme Emirates?
Šanse ima.
BEG i ZAG? Koliko mislite da je to uopšte realno?
Pa Zagreb je imao letove prije Covida-19.
Imao. Proslost. Ocigledno da su bili neisplativi kada ih vise nema.
Aha, zato je i potajalo toliko dugo, a trebao se operirati i 2020. i bi se operirao da nije bilo Covida-19.
Pa sto onda nije obnovljeno posle Covida? Covid odavno prosao, trziste se odavno oporavilo.
Još uvijek postoji niz long-haul linija koje nisu obnovljene.
Eventualno Beograd i Sarajevo (preko leta) i to kada dobiju jos A350/B787 u flotu.
Zagreb je imao letove debelo prije Covida-19. Logično je da će to prvo obnoviti.
Nije logicno. ZAG ima duplo manje frekvenija ka DXB nego BEG i SJJ (preko leta).
Da, imao je i ocigledno da nisu bili isplativi cim ih nema vise.
Imao je i prije uvođeja Emiratesa, pa je ipak uveden.
Pa eto Emirates nije obnovio liniju ni 2025. godine. Prilicno indikativno.
Nadamo se da ima. Zelimo povratak Emirata na nase područje
Jasno.
Da li je FlyDubai na neki način produžnica Emirates-a jer idu i oni dobro u svjetu aviacije i biznisa
Oni su vrlo povezani, isti je vlasnik, konekcije, strategiju razvoja linija…
Svašta, 4 za Ljubljanu a 7 za Zagreb a 90 % putnika na EK u ZAG bili Slovenci i trebao se DXB ukinut iz ZAG kad se otvorio iz LJU 🙂
Ne pričajte gluposti. Nije 90% EK iz ZAG bili Slovenci. Ni izblizu. Kajgot.
Komentar je sarkazam i kritika onih koji su govorili da su svi putnici na EK iz ZAG Slovenci i da će Flydubai ukinuti Zagreb kad je otvorio Ljubljanu. Pa valjda ste vidjeli smajlić na kraju. Naravno da uz sve silne Kineze Korejance Japance Australce i domaće putnike Slovenci nisu činili ni 10 posto. Mislio sam da ćete razumjet sprdanje s malomeščanima s kompleksom više vrijednosti koji su pisali takve nebuloze.
A OK. Nisam skužio.
Nije 90% ali preko 60% jesu. To su objavili sami Slovenci.
Ma gluposti. Ni blizu istini. Nisu to objavili.
Hahahahahahahaha, više slovenaca i jači standard nego Japan i Australija zajedno, hahahahahahahaha
Baš
Čak i da jesu, onda su to Slovenci iz Štajerske, i onako bliže Zagrebu ili drugih slovenskih područja kojima se ne putuje baš do predgrađa Kranja kako bi od tamo negdje letjeli. K tome, a zar mislite da bi Flydubai radio protiv vlastitih interesa? Ja u to iskreno dvojim. Prema tome, konastatacija vam je deplasirana i postavljena je bez ikakvih logičkih ili empirijskih parametara.
To što Flydubai leti s manjom frekvencijom nego prošle godine jest utemeljeno na općenitom padu koji zaljevski hub-ovi počinju osjećati s navalom Turkisha i kineskih kompanija, a gdje su zaljevski igrači počeli gubiti tlo pod nogama. Taj će se trend samo nastaviti i stoga možemo gledati dva scenarija. Jedan gdje će zaljevski igrači pomalo povlačiti ručnu i konsolidirati se tamo gdje su jaki ili pak krenuti na sve ili ništa kroz ofenzivu otvaranja frekvencija i/ili spuštanja cijena kako bi nastavili biti privlačni. Osobno držim kako će ono prvo biti vherojatnije. Zanimljiv razvoj događaja u svakom smislu.
O da.