Banja Luka je u III. mjesecu imala 16.797 putnika (346 u III/2021, 9962 u III/2019). Ovime je Banja Luka imala bitno više putnika u III. mjesecu ove godine spram III. mjeseca 2019. što je trend sve od VII. mjeseca prošle godine. Ovaj broj putnika je ostvarila na 288 operacija. Ovo je 5397 putnika manje od Tuzla i 4968 putnika manje od Niša.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Banja Luka aerodrom
Odlično! Planiraju li se nove linije Ryanaira i WizzAira ove godine iz Banja Luke? Imate li pouzdane informacije od direktora? U planu je da se svake godine uvodu bar 2 nove destinacije, a ove godine su imali Hurghadu i Nuremberg, ali izgubili su Eindhoven.
Ne planiraju se nove linije.
Hurgada nije redovna linija, koliko znam to je sezonska linija, nesto se prica da bi mogla biti i linija koja ce letjeti čitavu godinu, Aerodrom ima previse linija, za tako malenu infrastrukturu, a i linije nisu adekvatno rasporedjenje, npr ponedjeljak 7-8 letova, ostali dani po 2-3, petak 9 letova, uslovi za rad se moraju poboljsati, i tek onda nove linije i sve ostalo! Pozz
Da Hurghada je sezonska linija. Aerodrom nema previše linija za infrastrukturu. Aerodrom može podnijeti 4 avoiona za satu, u slučaju nužde i 6 aviona u satu (ima 2+1 gate). A u najboljem danu ima 7 letova dnevno. U većini dana ima samo 1 do 3 leta dnevno. Dakle, sve je više nego pod kontrolom. Ima mjesta za još mnogo letova svaki dan.
Kapaciteti aerodroma se mjere po broju putnika u odlasku/dolazku. Banja Luka u najboljem slučaju ima kapacitet za 200 putnika po satu za odlazne letove.To je jedan let, a gdje su tek četiri leta a da ne pričam o šest letova.Ja bi volio da je istina ovo što pišete al to ni izbliza nije tako.
Slazem se, tako nesto sam i mislio napisati…
Ne znam tko to tako broji, ako imaju više puta u tjednu po dva aviona u pola sata. Imaju 4 check ina, imaju 2+1 gate, imaju prostora za dovoljan broj ljudi. Stoga mi nije jasno kako im je onda kapacitet jedan avion u satu.
Pa ne bude vise od 200 putnika na ta dva leta koji departure u pola sata.
Naravno da bude.
Pa linije se ne rasporedjuju po zelji aerodroma,nego aviokompanija na osnovu slobodnih aviona odredjuje kojim danom ce ici koja linija.Uslovi za rad se trebaju poboljsati ,ali treba i biti svjestan da BNX aerodrom nije profitabilan i nece u skorijoj buducnosti biti profitabilan.Da nema granta koji daje Vlada RS,aerodrom bi se mogao zakljucati.Znaci grant od vlade RS plus sto po ugovoru placaju RYR koje ministarstvo krije kao zmija noge.Sustina je price da plate ce tesko rasti na gore ukoliko se ne bude grabio posao.Samo je politicka volja da ova prica funkcionise.Nazalost ako 450EU nije dovoljno sto i nije,onda treba traziti bolji posao na aerodromu MUC.
Da stoji.
Nema tu kruha. Banjallucki aerodrom se odrzava na ogromnim subvencijama koje se isplacuju aviokompanijama. Cim prestanu subvencije a to bi se uskoro moglo desiti zbog ekonomske krize i izolacije, otici ce i aviokopanije.
Vec na jesen se ocekuju veca ukidanja letova.
Ja to ne znam. Vi znate?
Odakle vam ovo za rezanje linija najesen?
Jes to pročitao na klixu.. ala valjate gluposti.
Ni meni to baš nije previše logično.
Pozdrav iz Banja Luke….
https://fb.watch/cyqYVWk3Ak/
A ti bogca. Koja dobra snimka. Sve četiri pozicije? Pa kako su to ishendlali, majko mila!
Malo su pomjereni polasci iz Banja Luke. Danas nema leta iz Šarloe, zbog nekog štrajka u Belgiji.
Imate clanak o tome
Poginuli smo danas haahahah
???
Pali smo sa nogu danas, bilo je malo kašnjenja, ali sve odradjeno..
Pet… Ima i tropički avion (Cessna Columbia, vlasnik lanca marketa Tropic) 😂
Ako je bio tropički avion, onda je 7.
Upravo mi je javio dirketor Aerodroma Banja Luka da su spali s nogu.
Nije vam logicno da ce biti ekonomske krize u Bosni na jesen?
Sigurno da će biti.
Pa sto onda pitanje “Odakle vam ovo za rezanje linija najesen?”
Kriza ce biti ozbiljna i odrazice se na sposobnost vlada da subvencioniranje avioprevoznika koji lete sa banjaluckog aerodroma. Takodje ce opasti standard stanovnistva i posljedicno njihova mogucnost putovanja.
Prvi ce otici Ryanair
A jel?
Da, nazalost.
Kao sto ce stagnirati neki aerodromi u regili, prije svega mislim na kontinentalne Zagreb i Skopje.
Ma to sto ste napisali apsolutno nema nikakvig smisla
U Aprilu će biti preko 30000
Nije nemoguće.
Preko 30000 a u Martu nisu imali ni do 20000
A plus kada neko napise da bi Tuzla u Aprilu mogla imati 30 do 40 hiljada Alen kaze da je nemoguće a za BNX je Moguće
Da. BNX je trenutno perspektivnija od Tuzle koja polako tone. Sta tu nije jasno?
Nemora da znaci da ce tako ostat ne znamo kakva sudbina ceka TZL a kakva BNX
Istina je da je TZL u ovom momentu gora ja ne bjezim od istine ali ne znamo sta ce biti i dali ce se sta promijeniti
Koliko direktora je promijenjeno na TZL u ovih 2 godine a koliko na BNX?
To itekako ima uticaja
Da ne može se znati što će biti. Neka u Tuzlu dođe više taj 3. avion Wizz Aira, ili neka Ryanair pokrene svoje letove, ili Pegasus, Transavia, Eurowings… Ili pak neka u Banja Luku Wizz Air ili Ryanair otvori bazu ili dođe easyJet… I sve se može promijeniti za čas.
Možda nije perspektivnija (iako i ja mislim da svakako jest), ali da Banja Luka konstantno raste, a Tuzla stagnira, to je činjenica.
Treba sacekati rezultate za april pa onda donositi zakljucke.
Stoji.
Moguće je, nije baš vjerojatno. Travanj ima bitno više putnika od ožujka. To znači bar 30% više putnika da je sve normalno. Ali nije. U III. mjesecu Wizz Air je imao još prilično rezanja u Banja Luci, u IV. više nema ništa rezanja, dapače ima dva let tjedno više nego je bilo planirano. I Ryanair u IV. mjesecu leti svih svojih 7 linija, a toliko nije imao u III. mjesecu. Hoće li Banja Luka tim povećanjima stvoriti još 60% putnika, što da vam kažem.
Planirano za april 28340. Navijamo.
U maju planirano 30700, junu 33600, julu 38700, avgustu 38900, septembar 34400, oktobar 29700, novembar 29690, decembar 32690.
Rekordan mjesec do sada je bio avgust 2021. sa 28273 punika.
Vidjet ćemo. Mislim da su te brojke malo napuhane, no vidjet ćemo.
Hoce li uskoro neki clanak za SJJ ili TZL
O SJJ hoće o TZL neće. U TZL se neme o čemu pisati.
Ili, gledano sa druge strane, tek 62,55% od planiranih 26850 putnika u martu 2022 po usvojenom Planu poslovanja za 2022.
Hoće li se subvencije/grantovi/donacije iz Budžeta RS proprocionalno umanjiti zbog toga?
Ili će se na kraju uvećati kao prethodne godine sa 1,9 miliona na 3,5 miliona KM, zbog smanjenog obima saobraćaja?!
Sam bog to može znati.
Tesko pitanje, Direktor se trudi najvise oko toga, ali vidim da ga ne doživljavaju, Vlada se mora uozbiljiti kada je Aerodrom upitanju, ili da se ide naprijed, ili da se zatvori, ne mogu se tako neozbiljno ponašati, ipak to nije autobuska stanica, nego aerodrom!
Jasno. Neki dan mi je direktor rekao “ne mogu me pratiti ovi iz Vlade, a meni je zato osobni užitak ići i urlati na njih”.
Potpisujem…
To nikako nije dobro.
Znam da nije, mora se nesto mijenjati po tom pitanju ili katanac…
A da
Sto znaci da je Banja Luka najbolji aerodrom u regionu?!!!
Jel tako Alene?? Bitni su procenti!! Tako sam ovde naucio.
Banja Luka prešišala sve aerodrome regiona.
Zamislite sta ce biti kad iz Maribora krene ona kompanijica sa dva leta nedeljno!!! Tek ce to biti šok za one koji samo gledaju procente 😎
Hahahaha
Dajte nemojte pričati svaštarije!