Iako je Putin objavio vrlo ambiciozan i nimalo realan plan da do 2030. ruske kompanije proizvedu 1000 aviona, realnost je malo drugačija. Rusiji je potrebno najmanje 200 aviona do 2030. da bi nastavili sa redovnim avio prometom. Mogu li kompanija proizvesti toliko aviona u samo 4 godine, tj. po 50 aviona godišnje, jer do 2026, a možda i kasnije, neće biti isporuka potpuno ruskih aviona. Ne uspiju li Rusi u tome morat će smanjivati broj letova.
Ruske avio kompanije su u tri godine od sankcija povukle već 58 aviona iz prometa. Prisjetimo se da u flotama ruskih kompanija ima 700 Airbusa i Boeinga. U 2024. je bilo preko 220 incidenata, što je čak 25% više incidenata spram 2023.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: S7
Rusiji prvo treba katarza…
Negdje sam čito da hrpetina ruskih aviona je zapljenjena na prostoru eu i da ležarina je pojela vrijednost tih aviona?
Negde sam čitao ili još bolje pročitao…Tarzanov majmun se zvao Čita tako da i tu čito otpada…
??????
gdje nam je Su-27? Da nije već u Rusiji i osobno organizira preuzimanje svih tih silnih novih aviona??
🙂
Ne ako, nego kad, Trump isforsira prekid rata, u paketu će biti i Boeing. Za 5 godina Aeroflot ima Boeing flotu. Bye-bye Airbus.
Sve je moguce u ovom ludim vremenima. Ali kako ce Rusi preskociti listu cekanja?
Nikako. Eventualno htio nabaviti nešto rabljenih aviona ili lizing ako će itko više htjeti raditi sa njima nakon su pokrali avione lezorima.
Može. S naglaskom na MAX. Da produže tradiciju iz Sovjetskog Saveza i ovog doba danas.
Kako im napreduje razvoj MC21? Koliko su prethodnih godina izbacili novih aviona iz fabrika?
Od 2022. ni jedan jedini.
Uff. Čak ni TU 214? Kontam da SSJ100 stoji dok ne razviju motor u potpunosti
Čak ni Tu-2014
Superjet-100 sa ruskim motorom PD-8 prolazi polako testove, ostali delovi su već davno ruski, ostao je još motor. Evo linka.
https://www.aviacionline.com/sj-100-russia-advances-in-testing-the-new-fully-domestic-sukhoi-superjet
Piše da serijska proizvodnja kreće 2026., mada realno je 2027. Gospodin Šćuric je pisao u svojim tekstovima da to neće biti pre 2030. godine, realnost ga demantuje kao i za mnogo toga drugog.
Što pričate neistine? Ja nikada nisam napisao da će početi prizvodnja 2030, nego sam napisao 2026. Evo vam i članka, ako laže koza ne laže rog.
https://zamaaero.com/04/03/2024/novosti-iz-svijeta/mc-21-se-jos-jednom-prolongira/
Što vam trebaju ove laži?
Do 2026. će možda sankcije biti ako ne ukinute bar ublažene, pa bi to kinezi mogli iskoristiti kao dobru poslovnu priliku.
Da, Kinezi bi mogli tamo nešto i prodati ako se sankcije skinu.
Ne, Kinezi ce prodavatu ako sankcije ostanu u ovom obliku. I jasno je da Airbus vise nece prodavati na ruskom trzistu za dugo vremena.
Apsolutno ne. Kinezi ne mogu prodavati avione u Rusiju jer imaju zapadne dijelove. Ako to naprave dobit će sankcije i neće moći proizvoditi avione sa zapadnim dijelovima.
200 je već dostižna cifra, 1000 je bila bajka od početka. Naravno ovde govorimo pre svega o SJ-100 i MS-21, eventualno možda naprave neki Il-96 i Tu-214 da se pokrpe.
Je 200 je dostižno, iako kako su krenuli i to je jako teško. Prije će biti 100, a 100 Airbusa i Boeinga će produžiti vijek trajanja. Bit će čupavo, ali nekako će se snači.
Čisto sumnjam, davno su prošla vremena kad je Rusija bila sposobna proizvoditi 40ak putničkih aviona godišnje. Ako do 2026. SJ-100 i MS-21 uopće i prođu certifikaciju to će biti čudo, no ne vjerujem baš ni u to.
Nažalost bojim se da ste u pravu.
Snaće se rusi nekako mislim da će opet uzimati prizemljene avione od savezničkih zemalja ili će ih opet krasti.Ali to nije naša briga uostalom mislim da će na kraj biti sve uredu i da će EU morati da odobri narudžbe i isporuke novih aviona zbog bezbjednosti ljudi.A nije ni isključeno da će rusi sada da kupuju Boeing avione jer odnosi Rusije i Amerike su sve bolji.
Rusija i te kako još ima sankcije SAD-a.
Da ali smriće se to vremeno za sada sve ide dobro.
Za sada su još debelo sankcije. I biti će još neko vrijeme.
ako bude primirja i sporazuma, skidanje ekonomskih sankcija dolazi prvo, putin nece nista bez toga potpisivati. trampu se zuri da se fokusira na kinu
I da ih odobri,koliko će morati čekati? I bez sankcija Aeroflot nije bio baš uspješan u održavanju aviona.
Da ali barem nešto.Samo da se ovo ludilo završi
Odakle vam ta glupost? Aeroflot je prije sankcija bio u vrhu svjetskih kompanija, u top 20 prema Skytraxovom World’s top 100 airlines u 2021.
Pisete obicne gluposti, Aeroflotu su mogle da zavide sve americke kompanije na celokupnoj usluzi i tacnosti a tacnost se ne postize neispravnim avionima. Iz pidanja vaseg vidim da niste ni videli Aeroflotov avion a kamo li seli u njega…
Da,li su rusi narucili ijedan od onih novih kineskih aviona?
Nisu niti mogu. Kinezi im ne smiju prodavati avione radi zapadnih dijelova koje u njima imaju.